Direct Line, una aseguradora británica, está comenzando a hacer descuento a los conductores que conducen con el «piloto automático» en sus coches Tesla. El descuento es sólo del 5% y a modo de prueba para confirmar la hipótesis de que los coches autónomos son más seguros. Hace meses una compañía estadounidense, Root, comenzó a hacer lo mismo.
Cuando los coches autonomos se perfeccionen lo suyo es que hagan obsoleta la obligación del seguro.
Si un coche autónomo falla y provoca un accidente lo suyo es que lo pague la empresa fabricante, como lo haría en un aparato que provoca un accidente por mal funcionamiento.
#3 "Si un coche autónomo falla y provoca un accidente lo suyo es que lo pague la empresa fabricante, como lo haría en un aparato que provoca un accidente por mal funcionamiento."
El problema es que un coche se utiliza en muchas circunstancias, situaciones y entornos que es posible que el fabricante no haya podido tener en cuenta. De hecho esta es la razón que me hace dudar de los sistemas de conducción autónoma "completos", que los fabricantes se arriesguen a asumir los errores que puedan cometer sus sistemas, pasando del "este automóvil puede conducir de forma autónoma pero sigues siendo responsable de lo que haga el automóvil así que presta atención" a "este coche tiene un sistema de conducción autónoma, puede echarse una siesta".
Aún hoy en día todos los GPS te avisan de que, por muchas indicaciones que te den, sigues siendo responsable de tus actos y que es tu obligación el ignorar las indicaciones incorrectas y de seguir la normativa de tráfico y que, en caso de tener una accidente por hacer caso a sus indicaciones, la culpa será tuya y solo tuya.
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Cuando los coches autonomos se perfeccionen lo suyo es que hagan obsoleta la obligación del seguro.
Si un coche autónomo falla y provoca un accidente lo suyo es que lo pague la empresa fabricante, como lo haría en un aparato que provoca un accidente por mal funcionamiento.
Otra cosa es que sea por mal uso.
#3 "Si un coche autónomo falla y provoca un accidente lo suyo es que lo pague la empresa fabricante, como lo haría en un aparato que provoca un accidente por mal funcionamiento."
El problema es que un coche se utiliza en muchas circunstancias, situaciones y entornos que es posible que el fabricante no haya podido tener en cuenta. De hecho esta es la razón que me hace dudar de los sistemas de conducción autónoma "completos", que los fabricantes se arriesguen a asumir los errores que puedan cometer sus sistemas, pasando del "este automóvil puede conducir de forma autónoma pero sigues siendo responsable de lo que haga el automóvil así que presta atención" a "este coche tiene un sistema de conducción autónoma, puede echarse una siesta".
Aún hoy en día todos los GPS te avisan de que, por muchas indicaciones que te den, sigues siendo responsable de tus actos y que es tu obligación el ignorar las indicaciones incorrectas y de seguir la normativa de tráfico y que, en caso de tener una accidente por hacer caso a sus indicaciones, la culpa será tuya y solo tuya.
Madre mia...en automàtico... ¿y si le pones un cambio manual?....
Y por llevar camara grabando no hacen?
#1 recuerdo que si en USA y por tener GPS