Aguirre 'remata' el Parque Warner cerrando definitivamente la línea de tren al recinto

El ramal, cuyo cierre ya es definitivo, costó 85 millones de euros y fue inaugurado por Alberto Ruiz-Gallardón en el año 2002. La media de viajeros diarios era de 190 para un recorrido que costaba a la Comunidad de Madrid 3,3 millones de euros anuales. En su conjunto, la operación del Parque Warner ha sido un fiasco en el que el Gobierno regional invirtió, al menos, 160 millones de euros.

[#11 Desactivado]

En Madrid, en 1992 el PP decidió privatizar la Empresa de Servicios Funerarios (supuestamente quebrada pero valorada en 18 millones de euros) por cien pesetas. Una vez privatizada el ayuntamiento perdonó la deuda que tenía con él y en solo dos años dio beneficios a su nuevo dueño de seis millones de euros.

Denunciado el caso, quince años después, hubo una condena a Luis María Huete que le inhabilitaba para la política dos años cosa que no le afectaba porque llevaba cinco jubilado. Para el resto de acusados nada, los delitos ya habían prescrito.

Resultado de todo esto: censura del caso en medios conservadores y en la televisión pública madrileña y mayoría absoluta del PP en Madrid.

[#80 ewok]

#11 Y por cierto, la chulería y agresividad que se gasta la sra. Aguirre no la tenía en los 90, ni cuando fue Ministra ni Presidenta del Senado.

[#1 Ratoncolorao]

Cierra esto y pretende abrir eurovegas??? Esta tía es de traca...
Pero más de traca es ver al gobierno murciano intentando mantener la construcción del Parque Paramount cuando todos los ya existentes son una ruina.

[#3 sleep_timer]

#1 No son una ruina... Dejan un montón de beneficios a modo de "regalitos" y "concesiones" mientras se construyen, luego, cuando son ruinosos, ya acuden "los salvadores" con "nuestro dinero" a arreglarlo...

DISFRUTEN DE LO VOTADO.

VEASE: La Generalitat Valenciana compra por 1€ la empresa Valmor, gestora del GP de Europa

La Generalitat Valenciana compra por 1€ la empresa...

[#4 Ratoncolorao]

#3 Pos tienes más razón que un santo.

[#24 Yelmo]

#3 Y lo abstenido.

[#74 Hiawatha]

#3 ¿por qué pones "nuestro dinero" entre comillas?

[#82 Desactivado]

#3 La F1 al menos sirve de campaña de promición de primera maginitud.

[#84 albper]

#82 Otra cosa que me fastidia es el tema de la promoción.
La importancia de este intangible se exagera hasta el infinito y mas alla, con el fin de justificar cualquier despilfarro.

[#85 Desactivado]

#84 No digo que no, pero ese fin de semana va a haber varios millones de personas a lo largo del mundo sabiendo donde queda Valencia... y eso también se paga.

[#9 Desactivado]

#1 Es que eurovegas es más cool...

[#10 Solero]

#1 No te enteras de cómo funciona el País. Se abre un chiringuito de éstos y chupa todo Dios en su bolsillo, después si se cierra, qué más da, a quién le importa, pero cuando se abre se chupa. Lo de Paramount igual, cuando se abre se chupa, después da igual si se cierra, a nadie le importa. Y con el Eurovegas no solo se chupa al abrirlo, sino que se chupa muuuuuuucho. Después, lo mismo, si se cierra da igual.

[#13 Desactivado]

#1 Todos no son una ruina. Port Aventura funciona.

[#17 Desactivado]

#13 A base de meter millones la generalitat todos los años. Nos ha jodío.

[#36 eboke]

#17, ¿algún enlace que demuestre esos millones de la Generalitat?

Es que sólo encuentro noticias de los beneficios.

[#40 Desactivado]

#36 un consejo de vida: no te creas todo lo que leas ni veas en la TV.

[#42 Robus]

#40 Claro! es mucho más razonable creer a alguien que no aporta ninguna prueba...

#36 Creeme a mi... el papa pitufo realmente es el almirante Bismark!... con barba

[#43 eboke]

#40, mejor que te crea a ti, es cierto. De un medio que no es catalanista, las que he encontrado:

- 2005: http://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/36451/06/06/Economia-Empresas-Port-Aventura-logra-beneficios-record-y-da-entrada-a-Faine-en-el-consejo.html
- 2006: http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/135214/01/07/Port-Aventura-duplico-beneficios-en-el-2006-con-124-millones-de-euros.html
- 2007: http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/350878/01/08/Economia-Empresas-Port-Aventura-obtuvo-un-beneficio-neto-de-148-millones-en-2007-un-19-mas.html
- 2008: http://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/979030/01/09/Port-Aventura-cierra-2008-con-36-millones-de-visitantes-medio-millon-menos.html
- 2009: http://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/1936807/02/10/Port-Aventura-gano-45-millones-en-2009-pero-perdio-un-8-por-ciento-de-visitantes.html
- 2011: http://www.eleconomista.es/catalunya/noticias/3659244/01/12/Port-Aventura-cierra-la-temporada-2011-con-crecimiento-de-visitantes.html

#42,

[#46 Desactivado]

#43 está bien eso de meter el catalanismo como germen para una duda. Le da más credibilidad... igual #40 pertenece al estado opresor... penoso.

#42, si te dijera quien soy, tendría que matarte.

[#47 CoolCase]

#40 Entonces #36 tiene que creerse lo que se dice en los comentarios de meneame aunque no aporten fuentes. ¿?

[#48 Desactivado]

#47 igual no se aportan fuentes porque no se debería... Y generalmente los comentarios suelen bastar si sirven para reafirmar la corriente menéame:

1. Los autónomos defraudan todos en el IVA
2. Hay gente con dos carreras y no tiene trabajo.
3. Los empresarios son unos explotadores.
4. Disfruten lo votado (cuando se habla del PP).
5.

Puffff... Son tantos que me canso...

[#20 danidata]

#13 Esto es por que tú lo dices o puedes adjuntar los DOGC donde aparecen esas partidas de inversión "cada año"?

[#38 Desactivado]

#13, no tienes ni la más remota idea de lo que dices.

[#27 Caramierder]

#1 Los murcianos sólo están interesados en llevarse comisiones y pasturri construyendo. Una vez que esté construido ya les dará igual lo que haya, como si lo cierran. Se irán al siguiente "proyecto" de construcción con el que poder llevarse suculentos dividendos de las administraciones públicas.

[#31 Desactivado]

#1: Siento votarte negativo, pero no, los parques no tienen porqué ser una ruina.

Lo que es una ruina es que tengan el director (con su sueldecito, su coche...), el subdirector, también con su sueldecito y coche, y que así puedas tirarte un buen rato.

Eso fue lo que mató a TM, además de haber tratado mal a los clientes el primer y segundo año.

Hay que decir claro estas cosas, muchas empresas van mal por la AVARICIA de sus directivos.

[#51 dyc]

#1 Aqui se habla del parque warner como si fuera publico. Que yo sepa no lo es, asi que no veo tanta polemica. Si la linea cuesta lo que cuesta y van 4 gatos, que el parque warner se apañe para atraer gente. Si hubieran atraido los suficientes la linea permaneceria abierta, pero no ha sido asi por lo que comentan: no te dejan pasar comida, te cobran por el aparcamiento, no es suficientemente atractivo, etc...

No sé por qué nos parece eurovegas. Si lo que le cuesta a la comunidad es el suelo (no lo sé, pero me imagino que el suelo se regala y se le ponen ingraestructuras), lo veo bien. Eso dara un monton de puestos de trabajo, y si no funciona, el riessgo empresarial es del americano. Parece una apuesta bastante buena.

[#52 Desactivado]

#51: Para nada, ese proyecto se basa en regalarles lo que ganaríamos con los impuestos.

Es decir, una especie de paraíso fiscal en medio de España, a parte de permitir que no se cumplan algunas leyes, por ejemplo quieren que se permita fumar en los locales. Casi como si vendiéramos un trocito de España.

No, gracias.

#35: Quizás el fallo no esté en poner la linea de tren, sino en ponerla...
- Vía doble.
- Electrificada.
- Usando trenes nuevos en vez de otros que ya había y funcionaban bien.
- Un pedazo viaducto ¡De doble vía! sobre el aparcamiento.

Fijaos que pedazo trinchera se han marcado, ni que fuera a pasar el AV€:
http://maps.google.es/?ll=40.223451,-3.612764&spn=0.009158,0.013797&t=h&z=16&layer=c&cbll=40.223425,-3.612664&panoid=W7Z0xAG4lWggGZQ-efyxHQ&cbp=12,56.65,,1,2.38

Se podía haber construido algo con prácticamente la misma utilidad, pero mucho menos dinero.

Por ejemplo, con vigas prefabricadas se puede construir un viaducto sobre el aparcamiento para vía única, y luego ampliarlo si es necesario añadiendo más vigas prefabricadas.

Y si la estación estuviera en un sitio más razonable, también hubiera funcionado mejor:

[#59 dyc]

#52 Pues yo digo si a eurovegas. Ese proyecto crea 250.000 puestos de trabajo directos e indirectos. Si les regalamos los impuestos directos, lo que gana la comunidad es dar trabajo a todo leganes. Sinceramente es vender un trocito de españa, y si el precio que pagan es ese, me parece bien.

¿Como nos podemos justificar a nosotros mismos no vender un trozo de españa por 250.000 puestos de trabajo cuando tenemos 5 millones de parados? Si en lugar de 250.000 son 1000, pues entonces claramente no se vende un trozo de españa por ese precio. Pero insisto: es dar trabajo a todo leganes. Tela.

[#62 Desactivado]

#59: ¿Tu crees que va a generar de la nada todos esos puestos de trabajo?

Seguramente, muchos otros casinos tengan que cerrar o despedir a la gente por perder clientes. El dinero siempre sale de algún sitio, no sale de la nada.

Y eso sin contar con que la apertura de un sitio así es una invitación a que la gente se gaste en juego un dinero que podrían tener pensado gastarse en algo más productivo (por ejemplo, ir a tomar algo a un bar). Es decir, abrir ese negocio podría suponer que parte del dinero que se "empleaba" en mantener bares, restaurantes, teatros, discotecas, cines, circos, parques de ocio... se pase a mantener... casinos y furcias.

No, gracias. Esos empleos no se crearán nuevos, sino que serán otros empleos cambiados a un sitio peor, y además, sin pagar impuestos, cosa que otras empresas si hacen.

[#71 dyc]

#62 Hombre, una cosa asi se supone que aumenta y mucho el numero de clientes porque vendrian muchos extranjeros que ahora no vienen. O al menos haria que esos extranjeros gastaran mucho mas dinero en sus actuales visitas.
Pero insisto: depende de lo que ofrezcan. Esas peticiones absurdas iniciales son para negociar, es evidente que a muchas de ellas no se puede acceder, pero a otras si. Si el precio es correcto, el proyecto tambien. Otra cosa es que nos cueste 50.000 millones y tengamos 1000 puestos de trabajo más. Para eso no hacemos nada.
Y si se sierran dos casinos con 500 personas y se abre uno con 5000, pues hemos ganado bastante, digo yo. Es más, esos 500 de los otros casinos pueden trabajar sin problemas en el nuevo. Si eso aporta suficientes clientes extranjeros, el esfuerzo merece la pena.

[#73 Desactivado]

#71: Yo creo que para "sacarles" el dinero a los extranjeros lo mejor es ofrecer productos de mejor calidad que unos casinos.

A parte de que dudo mucho que vengan extranjeros a ese lugar.

Y si se sierran dos casinos con 500 personas y se abre uno con 5000, pues hemos ganado bastante, digo yo. Es más, esos 500 de los otros casinos pueden trabajar sin problemas en el nuevo. Si eso aporta suficientes clientes extranjeros, el esfuerzo merece la pena.

Permíteme dudar que se genere tanto empleo.
El dinero de algún sitio tiene que salir, y mucho me temo que buena parte saldrá de gente normal y corriente que irá a jugar, no de extranjeros.

[#86 dyc]

#73 Para ti los casinos seran ocio de baja calidad, pero para mucha gente es la repanocha. Yo tengo la duda en el hecho de que, a diferencia de USA, en europa el juego no esta prohibido, con lo que para nosotros esto del juego tiene menos gracia. Eso si, en el norte de europa si esta prohibido, y si te traes a españa a todos los suecos a jugarse 1000 euros en una semana al poker, bienvenido sea ese dinero. De ahi deberia salir el dinero para generar tantos puestos de trabajo.
No sé si has estado en las vegas o has visto un casino de los que monta este inversor. Pero te juro que 5000 personas son pocas para mantener eso abierto 24 hortas al dia.
En las vegas funciona. Y de qué manera. No sé si funcionará aquí, pero al menos hay que analizarlo porque si consigues crear aqui una decima parte de lo que es las vegas, haras a la comunidad donde lo pongas el sitio mas prospero de españa.

[#89 Desactivado]

#86: Muchas veces nos venden Las vegas enseñándonos la parte del "Glamour", pero no suele mostrarse tanto a los miles de ludópatas que siguen metiendo monedas en la máquina esperando un premio que jamás recibirán, y que si lo recibieran, no dudarían en volverlo a echar moneda a moneda en la tragaperras.

Y esa gente que te digo, es la que va a invertir su dinero en un negocio que no revierte al fisco, y que segúramente genere poco empleo en función del dinero metido.

En cambio si ese mismo dinero se gasta en raciones en un bar, se crearía más empleo, porque tienes camareros, gente que elabora la comida... y además, pagas impuestos en España.

[#96 dyc]

#91 es lo que decia arriba: depende del precio. Eso que el tipo ha pedido obviamente n se lo van a dar, es el comienzo de una negociacion. Si se lo dieran estaria de acuerdo contigo.

#89 Yo he estado en las vegas y desde luego me parece alucinante. Sí, habrá ludopatas. A lo mejor soy un insensible, pero allá ellos, cada uno que haga con su dinero y su vida lo que le apetezca. Vamos que no sería la razón por la que dejaría de abrir un centro que permite a un monton de gente tener un trabajo que hoy no existe. Y sí, un sitio así crea una barbaridad de trabajo. Y ese mismo dinero no se puede invertir en raciones proque eso atrae a menos extranejores, mientras que un eurovegas si atrae a extranjeros. De ahi es de donde deberia salir la riqueza, no de dentro de españa. Aqui ya los casinos nos dan igual, si tenemos tragaperras en cualquier bar. Lo que hace un supercasino rentable es que en el norte de europa esta prohibido.

[#98 Desactivado]

El comentario #97 era para #95, lo puse mal.

#96: Los ludópatas no es sólo "allá cada uno con su dinero".

Es que una de las condiciones del proyecto, es que se permita la entrada de ludópatas en rehabilitación (actualmente los casinos tienen que impedir la entrada de estas personas). Y por no hablar de los propios casinos que están diseñados para fomentar la ludopatía, por ejemplo, impidiendo que la gente pueda ver la calle o ver relojes, así no saben que llevan mucho tiempo jugando. Eso no es capitalismo, eso es aprovecharse de la gente.

Vamos que no sería la razón por la que dejaría de abrir un centro que permite a un monton de gente tener un trabajo que hoy no existe.

Te repetimos que ese sitio funcionará con dinero que la gente quitará de otros negocios, similares o diferentes. Esos negocios perderán puestos de trabajo, eso es lo que nadie te dice.

Para crear puestos de trabajo, hay que crear algo exportable.

Aqui ya los casinos nos dan igual, si tenemos tragaperras en cualquier bar.
Pero al menos las tragaperras pagan impuestos.

Lo que hace un supercasino rentable es que en el norte de europa esta prohibido.
¿Y porqué no copiar del Norte de Europa y tratar de generar riqueza con productos más valiosos?

Y ese mismo dinero no se puede invertir en raciones proque eso atrae a menos extranejores, mientras que un eurovegas si atrae a extranjeros.

Eso de "atraer extranjeros" me suena un poco... ¿De verdad que los va a atraer? ¿O es una de esas típicas promesas que se hacen y luego no se cumplen?

Con la Fórmula 1 en Valencia se decía que se atraerían muchas inversiones extranjeras y creación de nuevas empresas. ¿Alguien las ve por algún sitio? Yo no. Y similar con el Forum de Barcelona, que prometían que eso sería la leche, y se ha quedado en un BLUF del quince.

[#99 dyc]

#98 Evidentemente que el hecho de atraer extranjeros o no es una apuesta que puede salir bien o mal. Pero sigues minusvalorando los casinos. Es seguramente el ocio más potente economicamente que hay.

[#63 entroysalgo]

#59 Si nosostros ponemos el suelo, pagamos la urbanización, las infraestructuras (trenes, autopistas, canalizaciones de agua, electricidad, depuradoras, trasladar Valdemingómez...), le pedimos al BEI el crédito inicial y no le cobramos impuestos, como pide, tenemos que el riesgo del americano es mínimo y el de la Administración máximo. Él no pone prácticamente nada, nosotros lo ponemos prácticamente todo y él se lleva todo el beneficio. Y fuera de España que se lo lleva además.

Un proyecto taaaaaaan rentable, que generaría taaaaaaanta riqueza y taaaaaantos puestos de trabajo, que atraería a taaaaaaaaatas personas de tooooooodo el mundo NO debería necesitar un euro de dinero público.
Si toda la rentabilidad está en el dinero que le regalamos los contribuyentes, es que no es rentable.

[#66 Nomada_Q_Sanz]

#59 Si este proyecto se acabara realizando, no seria por los pocos miles de puestos de trabajo que se puedan crear, en ningun caso se llegarian a crear 250.000 puestos de trabajo, como se ha dicho (pues menuda ruina de negocio). Si se desarrolla este proyecto, es porque todas las partes interesadas, y son unas cuantas, vean satisfechas sus aspiracionas economicas.

[#53 CoolCase]

#51 Veo que la mayoría hablais de aparcamiento, la gente que utiliza el aparcamiento no son los clientes del tren, yo no tengo coche y debería como ciudadano tener un transporte publico medianamente decente para acceder a núcleos importantes, podríamos matizar si este lo es o no y por supuesto la Warner tenía que habérselo currado pero yo he llevado comida, agua y refrescos (hay fuente de agua fría gratis por todo el parque) y me han visto comer y nadie me ha dicho nada ni me han registrado las mochilas ni nada por el estilo.

Creo que hay un bono que incluye incluso el parque de atracciones antiguo el zoo y no se que más ya que son ahora de la misma empresa en que por unos 60 € entras toda la temporada a mi eso me parece tirado si lo aprovechas y yo que soy un viciado a los parques de atracciones (montañas rusas sobre todo) lo aprovecharía.

[#60 entroysalgo]

#51 A mí no me parece ni medio bien que se regale el suelo. De hecho me parece absolutamente indecente y la ley, de momento, no lo permite.
Primero porque el suelo público no es gratis, no le cae del cielo a la Admnistración. Es exactamente lo mismo que regalar dinero.
Segundo, porque con suelo gratis yo también hago buen negocio. Y si encima me pones las infraestructuras gratis ya ni te cuento. Lo mínimo minimísimo, aunque sólo implique guardar las apariencias, debería ser sacarlo a concurso.

También te digo, eso de que el parque de la Warner no era público... con un 40% de las acciones la Comunidad era el socio mayoritario. Si sumamos el 25% que tenía CajaMadrid como segundo podemos hablar de que la Comunidad era la dueña del parque. Además de pagar el trenecito este a tocateja.

#49 Creo que no has leído bien (tampoco está muy bien redactado). Hasta ahora cerraba en temporada baja. A partir del 4 de abril cerrará para siempre.

[#87 dyc]

#60 Es que si hubiera dos tios dispuestos a invertir lo que hace falta para desarrollar algo así, se sacaría a concurso. Pero es que solo hay uno.
Seguramente si yo llego a aguirre diciendo que voy a invertir 100.000 millones en madrid, me regale el suelo, su casa, el mayordomo y hasta me de un masaje.
Puede ser supercapitalista, pero si hay alguien que se interesa por nuestro país, al menos hay que intentar que salga bien. A mi desde luego, si todo el precio es regalarle el suelo (que se que sera mas), se lo daria sin problemas. A el y a todo el que meta aqui semejante cantidad de dinero.

[#91 entroysalgo]

#87 Capitalista es que el el inversor pague por el suelo lo que cuesta. Regalárselo es propio de una monarquía absolutista.

Y te repito que el americano no hace la inversión. La inversión la hacemos nosotros. Nosotros tenemos que poner todo lo que hace viable su negocio. Nosotros pagamos toda la infraestructura, pedimos el crédito para el primer edificio, le eximimos de pagar impuestos para que pueda hacerle una competencia absolutamente desleal al resto de destinos españoles de casino, cabaret y campo de golf y ese rollo, y con los primeros beneficios, irá ampliando el complejo. Ese es el plan. Búscate las primeras noticias que salieron sobre el tema. Nosotros invertimos, y él se lleva el beneficio.

¿Cómo se puede defender cobrar impuestos para darle luego la recaudación a un particular para su propio beneficio personal?
¿Que se interesa por nuestro país? De verdad...

[#92 Desactivado]

#91: Es que los dueños de otros casinos deberían preocuparse y lobear para que no se lleve a cabo este proyecto. O incluso fundar una empresa donde tengan todos acciones, y llevar a cabo este proyecto, pero por lo legal, sin crear paraísos fiscales ni nada así.

[#64 CoolCase]

#51 Has leído todo lo que pide el Americano en materia de impuestos, derechos laborales, dejar entrar a menores y ludópatas y no pagar seguridad social o una rebaja sustancial...

Estas son algunas pero hay más en la noticia que salió sobre esto ya se comentó, prefiero mil veces un parque de atracciones cumpliendo con sus impuestos, derechos laborales etc... que lo que pide el tio ese, como por ejemplo que los trabajadores de EEUU tengan mejores condiciones y preferencia en el acceso al puesto. Sería una locura el EuroVegas ese.

[#12 webmaster100]

La media de viajeros diarios era de 190 para un recorrido que costaba a la Comunidad de Madrid 3,3 millones de euros anuales.

10.000 euros día, para mover a 190 pasajeros??? sale más barato pagarles un Helicóptero !!

[#29 Trabajador030]

#12 Cualquiera que conozca la zona conoce las razones,

A quien cojones se le ocurre poner una Renfe en San Martin de la Vega, a la que se tarde en llegar 10 minutos en autobus, esperar el tren, tienes que hacer transbordo en pinto, y de pinto tienes que coger y esperar otro tren al centro de Madrid.

Si la Renfe se hubiese hecho directa (pasando por Warner) a Madrid-Atocha, hubiese beneficiado a la gente de alli, e impulsado el desarollo de esas zonas, no es lo mismo decir en 40 minutos esto en Madrid que irte a 1.30 para ir a Madrid. Así no vale literalmente para nada.

Habla un ex del municipio.

[#33 Orzowei]

#12 Esperanza Aguirre no es muy partidaria de los helicópteros. No me preguntes por qué.

[#5 montag]

no pasa nada,el 95% de la población ni se enterará de esto y si se entera le dará igual....

[#97 Desactivado]

#05: Oye, que podría ser cierto lo que dices, pero... me resulta extraño que una montaña rusa pueda estar "demasiado fuerte", porque lo normal es que intenten curarse en salud y ponerlas "al mínimo", por ejemplo, reduciendo la velocidad de la subida (así empieza el recorrido con menos velocidad) o poniendo una lubricación más espesa que aumente las pérdidas por rozamiento, o "apretando" los frenos intermedios.

También podría ser que esos baches pudieran ser algún problema de cimentación, que la vía haya bajado en ese punto, si no me equivoco, la obra civil la hicieron empresas españolas, y esto no suele ser buena señal (más bien, nunca lo es).

Otra hipótesis es que la vía esté en mal estado en algunos puntos. Aquí tampoco puedo decir mucho, porque no se que mantenimiento puede tener una montaña rusa de madera y cada cuánto hay que cambiar la vía o las ruedas de los coches.

[#7 libertaz]

Esta gente monta negocios carísimos y les da igual si funcionará o no, el caso es gastar dinero... como no es suyo... que mas da no? Y luego si la cosa va mal, pues se cierra y punto, 160 millones a la basura y a otra cosa mariposa.

[#49 Desactivado]

El titular es totalmente sensacionalista. La propia noticia dice que se cierra durante la temporada baja, cuando el parque está cerrado.

[#61 Nas2meetu]

#49 tienes toda la razón, maldita manía de no leer toda la noticia antes de opinar.

[#69 falvarez]

#49 Creo que no has leído bien este párrafo: "Por ello, ha decidido que el cierre ordenado durante la temporada baja (entre el 1 de noviembre y el 17 de marzo, cuando el parque temático está cerrado) sea definitivo." Ya cerró en temporada baja, pero ahora lo hacen definitivamente.

[#25 arisoyo]

Que lo convierta en un casino, con furcias!

[#14 mekanet]

¿Y nadie piensa en los viajeros de San Martín de la Vega? Porque no sólo daba servicio al parque, si no a una población de 20.000 personas. Claro que con los horarios que tenían no me extraña que lo usaran

[#21 entroysalgo]

#14 Con los horarios... y con la estación fuera del pueblo y con el trasbordo obligatorio. Te sale mejor llevarte el coche directamente a Pinto o pillarte el autobús directamente a Madrid.

La misma mierda que el MetroEste y el MetroNorte. Parece que ya se van pispando. Primero abandonan la obra del tren a Navalcarnero a medio hacer y ahora cierran este ramal.

190 viajeros entre los visitantes del parque y los habitantes de San Martín... Vamos, que no lo usaba ni el tato.

[#88 mekanet]

#21 Esa línea estuvo mal planificada desde el principio (hubiera sido mejor desviarla desde El Casar y que también diera servicio a Perales)

La estación de San Martín de la Vega es una estación fantasma porque se hizo la línea por y para el Parque.

[#18 Desactivado]

Está lejos. Te cobran por el parking. Una hora de cola por atracción. Precios desorbitados en general. No te dejan entrar comida o bebida. Algunas atracciones como la montaña rusa de madera funcionan al límite de causar lesiones graves. Los empleados están todos medio cabreados. ETC.

Esto es lo que lleva al Parque Warner a la ruina.
190 viajeros al día son tan solo una mínima parte que a partir de ahora tendrán que ir en coche y pagar por el parking.

[#28 Desactivado]

Un detalle sobre los trenes "camello", se llaman así por tener dos jorobas en cada coche:
http://listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=2351&photo=8971&from=ser

Como podéis ver, pueden ser una solución ideal para estas líneas que sólo tienen tráfico unos días al año, teniendo muy poco (o nada) el resto.

#18: Algunas atracciones como la montaña rusa de madera funcionan al límite de causar lesiones graves.

Creo que en la entrada pone que se abstengan de subir las personas de cristal, embarazadas y recién operados, así como las personas con problemas de corazón y columna.

Si ese es tu caso, no deberías haber subido, estabas avisado. Pero no critiques la atracción, que no tiene problemas, el problema es de quién sube en alguna de esas condiciones.

PD: las mejores montañas rusas, las de madera, sin duda.

[#76 Desactivado]

#28 Esa montaña rusa está mal. La probé en su día cuando abrieron el parque y sin problemas, y ahora te deja las cervicales machacadas. Y no, no estoy recién operado, ni estoy embarazado ni nada por el estilo.

[#90 Desactivado]

#76: Será entonces que eres de cristal, o bien, te has apretado demasiado fuerte el arnés.

[#93 Desactivado]

#90 Si si, claro. Yo soy de cristal y medio tonto, que no sé apretarme un arnés.
¿Y tu en que te basas para decir que la montaña no necesita revisión? ¿Has medido cuantas G genera cuando traquetean los vagones? Te repito, que yo la probé recién construida y el funcionamiento era muchisimo mas suave que ahora.

A lo mejor lo que pasa es que eres un poco tarugo con dos superpoderes, abrir la boca mas que nadie para opinar sobre los demás, y tener un sistema óseo indestructible.

Es posible que todo sea mas sencillo y simplemente te faltaran unos meses de útero. Quien sabe...

[#94 Desactivado]

#93: Tendré que ir a probarla a ver si es cierto lo que dices.

Pero ya te digo que me extraña mucho que sea tan brusca. Si de verdad tuviera problemas, ya habría habido alguien que habría bajado mal, puesto que siempre sube alguno con algún problema de salud.

[#95 Desactivado]

#94 Yo no tengo ningún problema. Tengo 41 años, practico deporte y viajo regularmente en moto y mis vértebras lo soportan sin rechistar.
El problema es que la montaña rusa no causa ninguna lesión, pero somete a la gente a un traqueteo que no creo que sea sano. Y no hablo del vaivén lateral típico de este tipo de montañas rusas. Hay tramos que tienen "baches" que hacen que la gente sufra sacudidas hacia arriba y hacia abajo tan fuertes que ves como más de uno se lleva las manos a la nuca o a la espalda.
Sin lesiones es tontería denunciar, pero creeme, alguien debería de revisar esa atracción.

[#54 Autarca]

#18 Perdona pero veo una contradiccion entre que el parque sea una ruina y que tenga una hora de cola en las atracciones.

[#55 Desactivado]

#54: Si hay un excesivo número de chupópteros, no tiene porqué haber contradicción.

Por ejemplo, tener demasiados CEOs, y demasiado pagados puede arruinar a una empresa solvente.

[#75 Desactivado]

#54 Es sencillo. Una hora de cola indica que es incómodo, y además caro. Es la razón por la que yo no voy y la gente que conozco tampoco. Al final si la gente termina por no ir supongo que el negocio no será muy rentable...

[#34 Despero]

Pues a mi me gustó mucho la Warner. Por lo menos el chico de la montaña de acero fue muy amable, por que nos dejó dar tres vueltas seguidas sin parar ya que no había cola y era la hora del cierre. Fueron como 10 minutos de montaña rusa seguidos. Juro que salí de allí pensando que era Michel J Fox.

[#19 Observador]

El horaria era demencial, salia cada media hora, pero antes había que hacer un trasbordo que no coincidia con las horas de salida de trenes.

De todas maneras Parque Warner es ese parque tematico que te cobra 8 euros por poder aparcar tu coche y que no te deja meter comida dentro del recinto. Es normal que a la gente no le apetezca ir.

[#8 Elmo2.0]

Será perfecto dentro de unos años para rodar pelis de terror!! al menos le veremos las tetas a la Cristina Pedroche de turno!!!

[#39 Desactivado]

En total, la Comunidad había puesto en el proyecto (el parque warner) 160 millones de euros de dinero público

Ese es el problema, el Estado no está para esto, si pierde pasta es problema de Warner.

[#22 Nas2meetu]

¿Y no tendría más sentido abrir el ramal solo los fines de semana de la época alta (junio, julio y agosto) a cerrarlo por completo?

[#26 Desactivado]

¿Y no sería mejor dejar las vías y sólo quitar la catenaria para abaratar costes sin tener que cerrar la vía?

Las cercanías se pueden hacer los días que abra el parque en trenes-camello (los 592), que no necesitan catenaria (son diésel) y ahora mismo se usan en Murcia, Alicante, Valencia... De hecho, creo que hay trenes "camello" de sobra.

La catenaria se podría reutilizarse en otras líneas de tren.

#22: Exacto, se puede dejar la línea con servicio sólo los fines de semana.

Y para ahorrar costes, quitar la electrificación sólo y incluso buscar alguna forma de gestionar la vía que no requiera de instalacción de cableado, al menos, de cobre, así tampoco habría robos.

[#30 ElSev]

#26 pero eso no da dinero a los amigotes, jamás se hará...

[#32 Jonako]

#26 ¿Estás pidiendo planificación y razonabilidad a los políticos españoles? ¿Qué quieres, que te baneen del país?

[#35 faracowski]

3,3 millones de euros al año.
9000 euros al día para transportar a 190 personas.
47 euros por llevar al Parque a cada persona, pagado por los madrileños.

Me parece bien que cierren lo que nunca debieron abrir. Que vayan en coche o se paguen un taxi.

[#2 roybatty]

Aguirre quemo a mi mujer y violó mi casa

[#15 Mrs.Burroughs]

#2 ...y huyó en tu dinero.

[#78 albertiño12]

#2 ¿Y si das argumentos?

[#6 blanjayo]

Ha quitado esta linea y va a contruir en ella el Canal de Isabel tercera

[#50 CoolCase]

A mi me fastidia mucho que quiten este tren, aunque he de reconocer que me dejó tirado porque a veces el último se sincronizaba con el cierre del parque y a veces no.

Alguien dice por ahí coger un taxi, jajaja, yo no se si es por mi acento gallego que debieron pensar que era fácilmente timáble pero me quería cobrar 56 € a Madrid menos mal que al final pude pillar un bus a Legazpi y después un metro a tribunal donde tenía el hotel.

Pero el tren estaba al menos las veces que fui perfectamente sincronizado parabas con el C3 en Pinto y ya estaba el otro esperando para la warner sin esperas y el parque me encanta, ahora si todo esto es viable económicamente se supone que se debería haber calculado con anterioridad que para eso hay gente que estudia estas cosas, no entiendo como puede haber siempre tantos desfases en presupuestos, ganancias previstas vs reales, o todos los técnicos y economistas que hacen las previsiones son incompetentes o bien son desfases completamente interesados por los políticos de turno.

[#16 forms]

ahora quieren quitar el Ocio también ? Lo próximo igual es poner las playas de pago para que la gente sólo piense en trabajar.

[#72 KirO]

Una cosa, el parque de atracciones si tenía bastantes viajeros, lo que pasa es que son viajeros "estacionales", es decir... al parque solo va gente en primavera y otroño (y algo en verano), por eso sale una media tan baja.

El principal problema de esta línea (a parte de un dudoso plan de viabilidad) es que siempre ha estado muy mal gestionada... se gastaron un dineral en hacer un salto de carnero (un puente para trenes) para que su operativa no interfiriera con la de la C-3 y sin embargo, con tan pocos trenes y casi ninguno directo no era necesario nunca. Si ese dinero se lo hubiesen gastado en acercar más la estación de San Martín a su casco urbano les habría sido de mucha más utilidad... Pero aún en el caso de tener la infraestructura actual... simplemente con autobuses con horarios coordinados y metiendo algunos trenes sin transbordo (entiendo que hasta que no se acabe la cuadruplicación de la C-3 no es del todo posible, pero seguro que algún hueco encontraban) la línea llevaría más pasajeros...

Pero bueno, que lo más absurdo de todo es que cierran la línea justo cuando abre el parque, que es cuando la empieza a usar la gente...

Salu2!!

[#37 Desactivado]

De jugzgado de guardia...

En total, la Comunidad había puesto en el proyecto 160 millones de euros de dinero público que pretendía recuperar al vender su participación ...

Esperanza Aguirre, que sucedió a Gallardón en 2003, se marcó como objetivo prioritario desprenderse de este lastre. Lo consiguió en 2006, cuando vendió a Fadesa su parte por 26 millones de euros

Ahora Esperanza atrevete a recortar un ápice en sanidad o educación...

Lo hará

[#45 Desactivado]

Me invitaron a Madrid y al parque hace un par de años y puedo decir que desde las 10 de la mañana hasta después de comer mi novia y yo montamos completamente solos en todas las atracciones. Parecía una visita privada. Brutal pero lamentable al mismo tiempo

[#70 mmlv]

El objetivo que fue llenar los bolsillos de unos cuantos políticos y sus amigos mafiosos está cumplido. A otra cosa.

[#23 BuenViajero]

he echado la cuenta y cada viaje ha costado 47,58€. si ponemos que el billete cuesta 2€... creo que el margen de beneficio es de -95% o algo así. tremendo no?

[#65 Nomada_Q_Sanz]

Estonces son una ruina para todos aquellos que con dinero publico, financian la corrupción que hay detras de estos proyectos

[#83 albper]

Ser elegido como responsable político no te convierte en un brillante empresario por arte de magia.
La casta politica, se siente con la legitimidad y la capacidad para meterse en negocios con el dinero de los demas. Y como no saben hacerlo, por lo general acaban palmando grandes cantidades de pasta ajena.


Estoy hasta los cojones de que los politicos se crean que las elecciones les concede facultades y superpoderes.
Si son unos patanes, ignorantes que no saben hacer la O con un canuto... seguiran siendolo por mucho que hayan sido elegidos.

[#79 Desactivado]

Cuando las cosas se hacen por envidia...

[#81 bittt]

Que gran "negocio" el realizado por Aguirre y Gallardón un saco sin fondo de millones de euros, más de 160 millones, que se sepa, de dinero (y esto es lo mas grave) PÚBLICO de todos los contribuyentes, osea que perdemos todos, todos nosotros, que no ellos, ellos tan campantes, una ruina de negocio, el caso es que cuando los políticos en sus cargos públicos se meten a hacer negocios (y todos lo hacen), échate a temblar, aquí tenemos un nefasto ejemplo, ¿cuanto tiempo aguantará este parque abierto?, se hacen apuestas. Y los pufos para los ciudadanos, of course.

[#56 depptales]

El pato lucas al paro

[#58 Desactivado]

#44 Supongo que los americanos visitarían el lugar y pensarían "Para montarlo aquí nos vamos al desierto de Mojave que queda más cerca"

Por supuesto que no saldrá adelante.

[#41 Desactivado]

Veo que nadie comenta nada de la delirante idea de construir un campus de la Universidad de California en medio de un secarral a 30 kilómetros de Madrid.

[#44 faracowski]

#41 ¿Pero eso va a salir adelante? No veo noticias desde el año pasado.

[#67 aitkiar]

El problema es que esa línea estaba pensada con el culo. Si en lugar de sacar un ramal de la C-3 hubieran cortado la línea C-3 en ciempozuelos y hubieran hecho una línea nueva que cogiera perales del río, parque warner, san martin de la vega, ciempozuelos y aranjuez.

En lugar de tener una línea supersaturada la C-3 por la que pasan cercanías y todos los trenes de mercancías y pasajeros de media distancia que van al este y sureste tendrías dos líneas perfectamente rentables y un mejor servicio.

Aquí, por usar la opción más barata se perdió la oportunidad de hacer una obra bien hecha y rentable a largo plazo.

[#77 Desactivado]

Se ha ido de un extremo a otro. De tener trenes cada media hora durante todo el año a no tener ninguno. Lo que deberían hacer es abrir el tren en temporada alta, que es cuando se utiliza.
El caso es que el PP siempre hace lo mismo: dilapidar dinero público para que acabe en manos privadas.

[#68 pollo]

¿Qué tipo de economía van a poder hacer unos idiotas? Pues una economía idiota.

[#57 Endor_Fino]

HOYGAN, NO LO SIERREN QUE LLO HAUN NO HE IDO TODABIA PK ERA MUI CARO. MI IDEA HERA IR KUANDO BAJARA.

Kiero ber al patorucas y al conejos busbuni