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#4:
Al que hizo los informes de viabilidad de esos aeropuerot hay que colgarlo. Asi tal cual, sin sentir verguenza.
#5:
Cerrarlos es malo porque se auto destruirían pero mantenerlos abiertos es una sangría de pasta que no podemos permitirnos, reconvertirlos en salones de bodas o alquilarlos para fiestas no se algo tendrán que hacer
#2:
autonomias, prefiero autonosuyas.... un gobierno central que tome decisiones más lógicas por favor.
Comentarios
Al que hizo los informes de viabilidad de esos aeropuerot hay que colgarlo. Asi tal cual, sin sentir verguenza.
#4 ¿A los que los hicieron o a los que los presentaron? Porque si te doy un informe en el que se dice que no es viable, y tú lo das la vuelta y presentas como que es un chollo, la culpa debería ser tuya ¿no? (Pregunto...)
Cerrarlos es malo porque se auto destruirían pero mantenerlos abiertos es una sangría de pasta que no podemos permitirnos, reconvertirlos en salones de bodas o alquilarlos para fiestas no se algo tendrán que hacer
#5 Se los vendemos a potencias extranjeras como bases aereas. Total pronto esta todo el pais en venta.
#5 y qué problema hay en que se autodestruyan?
son construcciones que jamás serán rentables; ergo.. cuanto antes nos las quitemos de encima, mejor.
#5 Capítulos de The Walking Dead.
autonomias, prefiero autonosuyas.... un gobierno central que tome decisiones más lógicas por favor.
Para los que los han construido si que han tenido viabilidad económica.
Cuando llegan fondos en el volumen que llegaron a España de la UE hay dos opciones. Un gobierno honesto y que defiende los intereses de los ciudadanos, los invertiría en mejorar su calidad de vida, hospitales, colegios, modernización del rural, etc. Un gobierno corrupto, que defiende intereses de grandes empresas, los invierte en grandes obras supérfluas, como aeropuertos y autovías, que permiten desembolsos de grandes sumas, sobre facturación, grandes beneficios empresariales y buenas comisiones. Ahora nos toca también pagar la factura. PPSOE.
El aeropuerto de Córdoba tiene gran importancia, no por viajeros, sino para los transplantes, ya que el Hospital Reina Sofía que es puntero mundialmente en ello, no soo por volumen, sino por investigación y nuevos transplantes.
El de Teruel no es un aeropuerto comercial, sino un terreno cuya idea es ser cementerio/desguace de aviones y de alguna manera han de llegar allí...
#8 eso con un helipuerto es mas que suficiente. No hace falta todo un aeropuerto para suministrar órganos para trasplantes.
#34 #17 Para empezar, el aeropuerto de Córdoba se construyó en lso años 50, no es más barato un helipuerto pues habría que construirlo. Para seguir, la gran mayoría de los transplantes llegan de noche, cuando las restricciones de vuelo para los helicópteros son muy grandes. Para terminar, los helicópteros tienen menos velocidad y alcance que lso aviones usados para ello, por lo que si el órgano o el paciente tienen que venir desde lejos o incluso fuera de España, no serviría de nada.
#8 No es necesario todo un aeropuerto para trasplantes, en muchos hospitales, la mayoría tienen al lado un simple helipuerto donde aterrizan helicópteros con los trasplantes.
Solución:
1º Publicar en los medios las fotos de los políticos (ya sean presidentes autonómicos, alcaldes del municipio, consejeros, etc...) que inauguraron los aeropuertos ruinosos, preferiblemente la foto del día inaugural.
2º Linchamiento público y escupitajos en la cara, expropiación forzosa de todos sus bienes, incluidos los de sus mujeres/maridos/hijos.
3º Juicio sumarísimo con torturas incluidas (preferiblemente practicar el medievo con su culo y realizarle una taxidermia escrotal a base de soplete y alicates) hasta que delate al resto de corruptos
4ª Repetir desde el Punto 1º con los corruptos delatados en el Punto 3º.
Al final, tras varios bucles cuasi infinitos, queda un país donde se ha erradicado la corrupción y el robo verdadero.
#10 "...practicar el medievo con su culo..." Vaya manía con la violencia... ¿No preferirías ponerles a hacer carreteras, que salen más rentables?
#11 De carreteras estamos bien, mejor ponerlos a hacer aeropuertos... oh, wait!
#10 Qué tal transformar todo el mal que han hecho en servicios sociales hasta saldar la deuda?
Se te va un poco la pinza, no?
Hombre, bien mirado sirven como alternativos en caso de emergencia aérea...
No es casualidad que ahora los de Uropa y viendo el mamoneo que ha habido con los fondos europeos en los países latinos pongan ahora condiciones y directrices sobre qué se va a hacer con su dinero a partir de ahora... ejemplo más reciente: el famoso corredor ferroviario del Mediterráneo, que pasará por donde ellos dicen que será más rentable y lógico, no por donde a los caciques de los reinos taifas les venga bien...
Triste, muy triste pero hemos perdido todo atisbo de independencia y soberanía económica por la corrupción y estulticia de nuestros políticos...
Decisiones como la construcción de un aeropuerto no deberían residir en las autonomías si no en el Estado, que creo que puede tener un poco más de perspectiva.
¿porque no hay recortes en los aeropuertos en vez de sanidad y educación? am vale ya "la mordida de los corruptos"
Tenemos un pais controlado por un montón de personas que no han sabido en qué gastar el dinero cuando se ha tenido, ahora que no tienen y deben mucho, no saben cómo "recortar" y a quien joder.
relacionada: Casi un tercio de los aeropuertos españoles tiene menos de 260 pasajeros al día
Casi un tercio de los aeropuertos españoles tiene ...
elcorreo.comPero tranquilos que basándose en estos datos acabran privatizando los aeropuertos que si dan beneficios como el de Madrid o Barcelona. Que los empresarios no son tontos.
Gracias a esto "España iba bien". Pan (mucho, pero muy mal repartido) para hace 8 años, y hambre (mucha, pero esa si que se ha repartido bien) para hoy. ¿Esta es la forma de gestionar el dinero público?
Es lo que tienen las burbujas.
Ya que no tienen prácticamente actividad, podrían cerrarlos ya y denominarlos como Aeropuertos para las Personas, para que la gente pueda pasear libremente por ellos. El abuelito, ese visionario.
Si hubiera salido de sus bolsillos no se habría construido ni uno, pero como ha salido de los nuestros..... pero es natural, sin construcciónes inútiles no hay comisiones que echarse a la saca.
a mi hay un caso que me sorprende. El Aeropuerto del Prat.. resulta que ahora la T1 está a petar, todos los vuelos regulares se van allí, y en la T2 (la antigua) sólo está Ryanair, Easyjet y poco más. La mayor parte de las veces que te acercas a la T2, está desierta y no hay casi nadie por ningún lado.
Aún así las maletas siguen tardando media hora en salir.
Para más inri, unos pocos años antes de la apertura de la T1, la T2 sufrió una importante reforma en la unión de la B y la C, además de un túnel/puente con cercanías que ahora casi nadie usa ya.
Los grandes aeropuertos tienen beneficios mas que de sobra para suplir las deficiencias del resto de aeropuertos, pero quieren pagar las terminales nuevas en 5 años para poder privatizarlas y dejarlas a los amiguetes, libre de cargas económicas. ¿Porque tanta prisa por acabar de pagar algo que hemos pagado entre todos?
Un dato equivocado en el articulo, el aeropuerto de Reus acabará este año con alrededor de 1,4 millones de pasajeros, y no menos de 500.000
y aún con tantos aeropuertos, ocurre que... @Zisterna
Burgos, León, Salamanca, Valladolid..., pero Castilla y León va bien. No pasa nada
#14 No, Valladolid no sale en el artículo porque supera el medio millón de pasajeros y es el único rentable de Castilla y León, y lo sería aún más si no tuvieramos 3 aeropuertos ruinosos alrededor.
El eterno problema de la falta de responsabilidad de las autoridades públicas sobre sus acciones.
Cuando hagamos la nueva Constitución que no se nos olvide incluir un capitulo en el que se especifique de manera nítida, esa responsabilidad, incluyendo las penas a que van a ser sometidos en caso de incumplimiento.
Lo que es increíble es que nadie pague por esto.
El Defensor del Pueblo debería entrar de oficio o como sea y denunciar a estas personas.
¿Que fue de aquel plan de montar el "Las Vegas" europeo en España?, tal vez se podría reaprovechar el aeropuerto de Ciudad Real, por su hubicación, clima y terrenos en las cercanías, para hacerlo allí. 5 hoteles, 5 casinos, locales para tiendas... y a parte de los empleos generados en la construcción, seguro que muchas aerolíneas pondrían vuelos desde las capitales europeas.
¿cómo lo veis?
#18 Lo de los monegros fué un timo, por eso lo quieren repetir ahora en Madrid
madrid-trabaja-crear-macrocomplejo-como-vegas-zona-barajas#c-2
#18 ¿Para qué te crees que se contruyó? ¿No recuerdas aquellos anuncios tan currados del centenario del Quijote que se emitían por TV con dinero público? ¿Recuerdas el slongan "Reino de Don Quijote"? Pues así se iba a llamar el complejo, que curiosa conjunción de intereses ¿verdad?
(Me refiero al de Castilla la Mancha, porque iba a haber otro en Aragón... aquí si nos ponemos a hacer un Las vegas, mejor hacemos 2, para qué quedarnos cortos).
#52 no recuerdo los anuncios, pero está bien saberlo.
Cambiando un poco de tercio, los que si han sabido crear un proyecto original y creo que con futuro son los turolenses.
http://www.aeropuertodeteruel.com
Si pero estos de " La Razón" son los primeros que aplaudian con las orejas cuando se abría uno o se proyectaba. Y los que ponian a parir a todos aquellos que los criticaba.. Menudos FARSANTES..
Creo que esta no es la forma de evitar que Ehpaña se estrelle con esta crisis. Para mí que no han pillado el concepto.
Empecemos por convocar una gran manifestación para pedir que encierren a los malversadores de fondos públicos hasta que devuelvan lo malversado (o robado) Que paguen en cárcel y sirva de escarmiento para los que vengan detrás.
es lo que tienen las modas. cuando sale algo, todo el mundo quiere uno...
Alguien se olvidó qeu cuando sirves 'café para todos' también hay que pagarlo... incluso los de la gente a la que no les gusta el café!
Normal con aeropuestos que ni tienen aviones ni se les espera..., como Castellón, Ciudad Real o el nuevo de Murcia, pues así nos va...
El informe de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea), en su "Observatorio del Transporte Aéreo".
http://www.fedea.net/transporte/PDF/fedea_OTA_informe-01-jun11.pdf
Para que sirven las terminales de castellon y ciudad real un despifarro de los rubaljoy.
Pone que reus tenia menos de 500.000 viajeros, según AENA. Me sorprende, ya que consultando los datos de AENA resulta que desde 2004 no ha bajado del millón de pasajeros.
http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Reus/es/Page/1048858949322/
todo lo que se podria hacer con ese dinero despinfarrado. Igual dentro de 20 años manteniendolos tienen utilidad y tal vez se amortizen en 50 años que risa
enesimo ejemplo de lo pernicioso del sistema politico actual,
somos como niños dejandonos robar los caramelos en el patio del colegio,
nos han vendido la moto del sistema politico actual, demostrandose una y otra vez que solo sirve para que nos roben a manos llenas y con todo descaro,
no necesitamos politicos,
democracia directa y autogestion popular ya!
No se tiene en cuenta que AENA no es neutral,por ejemplo en el caso de Reus, además del tema de la subvención está la oferta en tasas que le hacen que "invita" a que opere con el aeropuerto de Barcelona.
Durante mucho tiempo fuentes de AENA vendieron que los aeropuertos rentables cubrían los no rentables,que en algunos casos es la misma AENA quien los sobredimensiona y los hace deficitarios de entrada.
¡¡¡KE MIEDO!!!