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#2:
#1
En Numancia eso ya existía antes de los romanos. Las "calles" eran para el "tráfico" de animales y los pocos carros que habría y a la vez, eran los desagues de toda la porquería que se llevaba la lluvia.
Para cruzar había una serie de grandes piedras, una especie de paso de cebra estilo "los Picapiedra" pero que servía para no mancharte. También los había en Pompeya, por ejemplo.
En Numancia eso ya existía antes de los romanos. Las "calles" eran para el "tráfico" de animales y los pocos carros que habría y a la vez, eran los desagues de toda la porquería que se llevaba la lluvia.
Para cruzar había una serie de grandes piedras, una especie de paso de cebra estilo "los Picapiedra" pero que servía para no mancharte. También los había en Pompeya, por ejemplo.
#1:
Como tantas otras cosas que ya no apreciamos, qué gran invento (y qué grandes eran los urbanistas e ingenieros romanos, que ya vieron que eran necesarias las aceras).
Comentarios
Como tantas otras cosas que ya no apreciamos, qué gran invento (y qué grandes eran los urbanistas e ingenieros romanos, que ya vieron que eran necesarias las aceras).
#1
En Numancia eso ya existía antes de los romanos. Las "calles" eran para el "tráfico" de animales y los pocos carros que habría y a la vez, eran los desagues de toda la porquería que se llevaba la lluvia.
Para cruzar había una serie de grandes piedras, una especie de paso de cebra estilo "los Picapiedra" pero que servía para no mancharte. También los había en Pompeya, por ejemplo.
#1 Si la "calzada" no estaba asfaltada tenia que ser horrible. En Londre estaria embarrada casi todo el año. En PAIsVasco hace 20 años el suelo estaba siempre mojado, salvo casi en verano. Si fuese tierra, seria barro.
Es de suponer que en Londres y hace siglos seria mas lluvioso todavia.
En san Fermines, habia una calle con una acera y los toros no se subian a ella, lo que servia de cierta proteccion para los corredores. Ahora la quitaron y los toro se arriman a la pared y no protege nada a los corredores.
El tipico "taxi " que llevaban a dos personas a otra dentro en una especie de armario/carretilla con asas y sin ruedas; se usaba por el motivo de no ensuciarse con la suciedad de la calle, que era mucha.
#2 En Pompeya se ve que habia sentidos de giro ordenados como ahora. Se ve por los roces en las rocas de los carros. Estilo ir por la derecha o calles de un solo sentido.
#6 en Londres se siguen viendo junto a las puertas "tocones/felpudos" para limpiarse boñigas
#10 en Barcelona se siguen viendo limpia-zapatos metálicos en los portales de la época en que la ciudad era conocida como Can Fanga (Can Barro). De hecho, en Girona aún llaman así a la capital.
http://totbarcelona.blogspot.com/2010/09/estos-no-los-han-vistolimpia-zapatos.html
http://totbarcelona.blogspot.com/2016/03/y-un-limpia-zapatos-en-via-laietana.html
http://totbarcelona.blogspot.com/2017/10/limpia-zapatos-gran-via-498.html
https://malasarteshistorias.tumblr.com/post/148454313409/can-fanga
https://www.altresbarcelones.com/2009/10/gent-de-can-fanga.html
#6 Añádele el uso obligado de chanclos.
a salvo de salpicaduras, dice. y la puta baldosa suelta que se llena de agua cuando llueve y que casualmente siempre pisas tú?
los modales amanerados del XVIII hacían del cambio de acera una necesidad, por eso las recuperaron
#4 Madre de Dios...
Mira, asómate a la ventana ... respira .... agua fresca en la frente ...
Soy experto en detectar síntomas patológicos cuarentenarios por encerramiento forzado
#7 te ha caducado la títulación por no ejercer
Hicieron su función pero es hora de ir quitándolas. Hay que peatonalizar radicalmente las ciudades, dejando algunas arterias principales para el transporte rápido de personas y mercancías pero restringiendo la circulación en el resto de calles.
Ahora son los carriles bici.
#5 Más bien terrazas de bares
#5 Vuelta a mezclar vehículos con peatones