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4 lanzaroteños idean un dispositivo para ayudar y proteger a los ciclistas

4 lanzaroteños idean un dispositivo para ayudar y proteger a los ciclistas

La idea surgió hace dos años, en agosto del 2014. Una ciclista de origen danés falleció al ser atropellada por un vehículo en las inmediaciones de Soo. Otra vez. Era el segundo atropello en menos de dos semanas, aunque en el primer caso afortunadamente solo se saldó con heridas de diversa gravedad

etiquetas: ciclismo , bici , seguridad , accidentes
Es lo que tiene este país de mierda que es España, cualquier iniciativa simplemente es saboteada.
"“Por otro lado, tres de nosotros estábamos en paro, y pagar 3000€ para montar una SL no era una opción, así que miramos opciones y vimos que montar una SL en Inglaterra costaba 50 libras, y así empezamos a soñar.”
#2 Pues toma Brexit.
#3 no creo que el brexit sea un problema, el timeline es muy claro, un año de proyecto quieren financiarse, si el proceso dura como mínimo 2-5años, no creo que ni afecte.
#3 :-D Además no es del todo cierto, que tengas que aportar 3000€ de capital social no significa que "cueste" 3000€
#21 Gracias por su comentario, si ha leído bien la noticia, habrá visto que varios de nosotros estábamos en paro, en el momento que decidimos ponernos en marcha, hay que aportar 3000€ de "golpe" para ser una S.L. cosa que no fue posible de ninguna manera, disculpe si el "cueste" no fue la palabra más correcta, saludos.
#60 Estoy con #21, no hace falta aportar "de golpe" 3000€. He visto escrituras de constitución de SL donde las aportaciones de capital de los socios (hasta los 3000€) eran:
- Sus PCs y portàtiles.
- Móviles
- UN "PERCHERO" (de verdad, lo juro, el perchero!).

Se debe aportar capital, no necesariamente efectivo.
#2 Empiezan defraudando, mola :->, perdón, ahora se llama ingenieria fiscal.
#18 deslocalización antes de empezar.
#18 Gracias por su comentario, siento que crea eso, pero de defraudar nada, KickStarter es un plataforma muy seria y nos obliga seguir unos pasos muy exigentes para evitar eso.
#62 ¿aún tenéis que seguir tributando el de impuesto de sucesiones y donaciones?
#2 Creo que de 50 libras nada... No sé yo si estarán bien asesorados:

blog.castresana.me/emprender/verdades-y-mentiras-de-montar-una-empresa
En palabras de uno de los promotores “Una de las razones de que la empresa esté radicada en Inglaterra, sin duda, es el REF de canarias, que encarece el proyecto un 20%, algo que no podemos asumir.” ¡Pero que dicen! si el REF es la polla, eso de autoaislarse con aduana es lo mejor, bah estos cuatro alelaos se han equivocado, para triunfar en Canarias tendrían que haber montado un bar :-D xD
#4 Ahi ya hay muchos bares, y ahora con el brexit, van a venir menos ingleses que entren en ese bar.... :troll:
Hay muchísimos ciclistas que no usan ni siquiera luces delantera y trasera cuando circulan de noche y eso que principalmente es por su seguridad, para que los otros vehículos los vean y no los atropellen. ¿Qué les hace pensar que usarán este dispositivo?
#7 Solo hay que salir de noche para encontrar a todos esos ciclistas que van sin luces, una legión vamos, y sobre todo en carreteras sin iluminar.

:palm:
#8 En Madrid mogollón y reza porque lleven frenos siquiera que hay mucho hipster en bicis que no deberían circular por la vía pública.

Por no mencionar que las luces no sólo se llevan de noche, tanto al anochecer como al amanecer y en el caso de las motos también de día, túneles, condiciones de mala visibilidad, etc...
#54 Y hay camiones con 12 ruedas.
#8 No sé por dónde andas tú, pero en mi ciudad muchísimos. Yo tengo una cámara en el coche y tengo un montón de vídeos guardados con ciclistas circulando de noche sin luces. Tanto que casi no se ven ni en los vídeos. Principalmente en invierno por la mañana o al anochecer e incluso lloviendo. Y en más de una ocasión he estado a punto de atropellar a ciclistas sin luces porque no los veía. Encima muchos visten de oscuro y no sé que hacen con los elementos reflectantes que tampoco llevan. Ahora…   » ver todo el comentario
#7 pq si les atropellan, tendrán un vídeo monísimo con el que poder denunciarles y cobrar indemnización? xD
#16 buscando dashcam con bicicletas en youtube te das cuenta de que la mayoría (no todos, pero mas del 75% sin exagerar lo mas mínimo) de los accidentes coche vs bicicleta es culpa de la bici. Además, aunque sea culpa suya, si no se rompen nada y la bici funciona suelen pirarse sin quedarse a asumir los gastos de los bollos o rallas producidos en el coche. [ #78 ]
#7 De noche? Me hago esta carretera todos los días. www.google.es/maps/@43.2763359,-5.8536846,3a,60y,77.61h,90t/data=!3m6!
4 túneles en un tramo 2 km, en curva, sin iluminar. Una carretera nacional con cantidad de tráfico de coches y de camiones.

Cada puto día que hace bueno, la carretera llena de ciclistas, circulando en paralelo por dentro de los túneles y ya no sin luces, es que ni un reflectante. Para que.

Pues a las cuatro de la tarde con las largas y pasando a 40 porque no tengo ganas de tener que desincrustarme a un ciclista del morro. Así que como para usar el invento este, si.
#7 Para los que usan la bici para desplazamiento (gracias por no contaminar y no hacer ruido) esto esta muy bien, enhorabuena.
Para los ciclistas-deportistas-mallasdecolores ya hay un dispositivo super seguro, mucho mas que esto. Algo que imposibilita completamente los atropellos, los sustos, las caídas y todos los riesgos de este deporte y además relatívamente barato. Se llama bicicleta estática!
Parece una buena idea pero necesitan 500.000£ y llevan menos de 3.000 recaudadas. Difícil.
#9 tal vez el efecto meneame ayude
#9 300 libras, ya les vale. He mirado bien el proyecto y todo parece indicar que tiene:

- una raspberry pi (multicore, 512 mb ram)
- un dongle wifi
- un donble bluetooth
- 2 sensores de proximidad por ultrasonidos
- un par de leds
- la camara de las raspberry pi
- una bateria de iones de litio

El coste total si te lo haces tu serian 60-70 euros, 80 si me apuras.

Para mi el precio de mercado no deberia ser superior a 120-140 euros.
#19 Eso son los costes variables. Habría que sumar los costes fijos como instalaciones, mano de obra, maquinaria, electricidad... o sinceramente ¿crees que un movil cuesta 700€ fabricarlo?
#20 maquinaria? mano de obra? instalaciones? Qué maquinaria? Ellos no fabrican la raspberry pi ni nada de lo que hay en ese proyecto.
#22 Su tiempo no vale dinero. El tiempo de los empleados, no vale dinero. La Seguridad Social suya y de los empleados no cuestan nada. Las patentes y otros medios de protegerse, los canales de venta, los diseños, etc., no cuestan dinero. Otros gastos, como telefono, luz, agua, y muchísimos impuestos, no cuestan nada... Puedo seguir. Quedan muchísimos costes más, antes de ingresar un euro en tu cuenta particular.
#22 no fabricamos la raspberry, pero si que tenemos varios elementos en el dispositivo, que hemos diseñado nosotros mismos para poder hacer funcionar todo en conjunto con una solvencia técnica muy alta, y necesitan de fabricación "from the scratch", que como usted ya sabe, no es barato.
#19 vete a cagar
#23 Gran razonamiento, supongo que no sabrás nada de electrónica ni nada. Cuñaooooo
#24 y tú no sabes nada del mundo empresarial, del coste del desarrollo, del márketing, del valor percibido, etc. No supongo, afirmo.

Las cosas no valen lo que cuestan, valen lo que se está dispuesto a pagar por ellas, y en un mundo de ciclistas que pagan 800 euros por ahorrar 100 gramos de peso, se pueden permitir pagar 300 euros por un dispositivo que les puede salvar la vida
#25 jajaja me hablas de marketing, coste de desarrollo, etc, y me sales con que 300 euros está muy bien porque los ciclistas se gastan 800 euros pa ahorrar 100 gramos. Menudo estudio has hecho.

Por cierto, si me gasto 800 euros para bajar 100 gramos, no voy a meter un armatoste que pesa medio kilo.
#26 guárdate la risilla nerviosa que sabes que tengo razón, otra cosa es que tú no seas capaz de entender nada
#27 risilla nerviosa xD razón de qué? si no has hecho sino sacar argumentos absurdos y un "vete a cagar". Esperas que te de la razón???
#28 lo que pasa, o das a entender, que quieres que las empresas te vendan los productos al costo....
#29 Si #19 quisiera que las empresas vendan al coste, no habría propuesto un PVP de casi el doble del coste que ha estimado.
#34 Te falta contar el montaje e impuestos. Y demás gastos varios.
#34 cada intermediario en el comercio tradicional se contaba que duplicaba el precio (en el comercio electrónico menos)

Si tienes una cadena productor-mayorista-tienda de bicis-ciclista y quieres que tu producto cueste menos de 100€ tienes que venderlo a 25€ (x2 50€, x2 100€)

Ahora con internet se reduce el margen y los intermediaros.

Otra cosa es que una raspi sirve para prototipo, pero si quieres algo vendible y compacto tienes que diseñar tu placa o pagar a alguien para que le haga, y amortizar en una tirada larga el esfuerzo.
#27 Tomáis a la gente port idiota, cualquiera que esté un poco metido en eso sabe que un aparato así tiene costes mínimos, incluso con una aplicación "trabajada" para el movil.

Y añadirle otros costes no es nada del otro mundo, en la ingeniería tuve que abandonar una asignatura optativa de gestión de empresas del asco que me daba el bajo nivel de las cosas que enseñan, la mayoría de sentido común.
#75 se os toma por idiotas porque decís idioteces.

Te invito a que les hagas la competencia vendiendo tu clon a 120€, igual te das cuenta de que no debiste abandonar las clases.

Para todo lo demás #49
#79 Si, me arrepentiré toda la vida de no haberme empollado esos apuntes escritos en Comic Sans y que lo más complicado que enseñan es a multiplicar y calcular unos %.

Sois como niños que creen saber más de sexo que sus padres, estudiad una carrera de verdad si queréis ir dando lecciones.
#24 tú dejas claro que no sabes NADA de costes empresariales. ¿O el tiempo para ensamblarlo, desarrollar software, probarlo, su diseño, pasar test de resistencia, de emisiones, diseño del embalaje, fabricación, almacenes, transporte, ventas, soporte, etc., te piensas que son gratis? O se puede calcular a ojo como tú has hecho?
#19 Gracias por su interés, pero creo que se equivoca totalmente, a parte, le faltan muchísimos componentes por listar.
#19 Ya, y la idea y el trabajo de hacerlo no vale dinero no? Yo hago webs, y como wordpress/joomla/drupal son gratis y el hosting son 50€ al año, pues podría vender las webs a 100€ .....
#9 lamentablemente sí, es difícil, pero no imposible, pase lo que pase, seguiremos trabajando duro para salvar alguna de las 3000 vidas de ciclistas que se pierden en la carretera en la UE.
A ver si adivino, es un aparato que fulmina a los coches que van por la carretera, a los peatones que van por la acera y a los abuelos que andan por el carril bici.
#10 , si un sensor detecta algo, y al milisegundo siguiente está más lejos, dá por hecho que no es un peligro, pq se aleja, no se acerca.
es una buena idea, ahora falta que "arranque".
Buscando información, parece que ya tienen un prototipo funcional, estanbuscando financiacion para mejorarlo y empezar su fabricación.
#30 Ya te digo, como los perroflautas esos de GNU y Linux, que es open source y no lo monta ni dios (eso me ha dicho un colega que tengo en el bar que controla del tema y hasta sabe configurar el móvil).
#30 sobre el papel es muy bonito, luego hay que pagar las facturas y pum... :-P
Les acabo de dar 10 pounds. Suerte
#17 Gracias por su confianza, no le defraudaremos.
#31 si, el del sillín a donde va agarrado el susodicho invento... xD xD
se trata de un dispositivo capaz de identificar situaciones de peligro, grabar a conductores que no respeten la distancia de seguridad con los ciclistas

Les recuerdo que esto no es Rusia: este chisme en España sería ilegal.
#33 Grabar a los conductores que no repetan la distancia de seguridad, no sólo parece legal, sino recomendado.

www.youtube.com/watch?v=vVLioODpZ2E
#33 Esto es, la matrícula, si no va acompañado de un nombre y un apellido no es un dato personal. En este sentido, sería lícito publicar las matrículas de los vehículos que han cometido alguna infracción de tráfico, ya que no se estaría vulnerando la LOPD.

www.samuelparra.com/2010/08/25/matricula-vehiculo-no-es-dato-personal/
#36 por 10€ en la DGT sacas los datos personales asociados a la matrícula.

Excepto si es de alquiler, empresa o renting en los que el propietario del vehículo es una sociedad.
#33 En España en teoría para poder denunciar con una grabación el dispositivo debe estar homologado y pasar sus controles periódicos, como hacen los radares.

No es la primera denuncia de semáforo que un juez tira para atrás porque la cámaras de semáforo no están homologadas.

www.lasexta.com/noticias/sociedad/tribunal-supremo-declara-radares-sem
#47 para ese tipo de cosas necesitamos financiación, para poder obtener todos los certificados posibles, y ofrecer una herramienta potente para los ciclistas.
#33 anda, pasa un enlace a esa "ley" que prohibe grabar coches
#33 no graba constantemente la carretera, si no, el disco se llenaría enseguida, hemos ideado un sistema de grabación mucho más ingenioso...solo graba cuando invaden la zona crítica de supervivencia(1,5m), cuando el conductor ya ha violado la ley de seguridad vial, grabar un delito no es ilegal.
Video denuncia de montones de coches que no respetan la distancia de seguridad y, al final lo mejor. En 1:12 ni la Guardia Civil respeta la distancia de seguridad

www.youtube.com/watch?v=yfi8adpjryM
Pues que les vaya bien en RU, en España, que yo sepa, está prohibido tener una cámara para grabar mientras conduces, o algo.
#40 te equivocas, no está prohibido. Es un bulo que ha tenido mucha repercusión por lo que se ve
#46 creo que depende del uso de las imágenes, pero grabar matrículas así a la buena de dios me parece que no lo puedes hacer.
#53 Sí,puedes hacerlo. Pero no difundirlo públicamente.
#88 Es una línea fina eso, porque entonces este producto se supone que graba la matrícula y... ¿puedes por tanto usarlo en un juicio? no sé yo...
La idea es buena, pero me la la impresión que no llegan al mínimo de 500.000 libras :-(
Estaría bien que los ciclistas empezaran por no saltarse los semáforos en rojo como si fueran mensajeros en New York, que al igual que los conductores deben respetarles y no adelantar como anormales, los ciclistas podrían ayudar a la circulación y a un mejor comportamiento no yendo en pandilla como en verano azul si van por una carretera estrecha, creando colan de coches tras de si por que les sale de los huevos y "están en su derecho". Igual que ir por la carretera entorpeciendo la circulación mientras tienen un carril bici al lado.
Y tu que conduces coche, da la jodida intermitente cuando adelantes a un ciclista, asi el coche de atrás se entera de tu maniobra, y adelanta dejando espacio entre tu coche y el ciclista.
"para ayudar y proteger a los ciclistas"... bueno... básicamente es un "multamóvil" porque se dedica a fotografiar a los que les pasen cerca. Me parece muy bien, defienden sus derechos. Yo quiero poder hacer lo mismo, que todas las bicicletas tengan una matrícula como los ciclomotores bien visible, para que mi dashcam los pueda grabar cuando me pasen por la derecha como balas en un semáforo y se lo salten en rojo, cuando vayan en rebaño poniendo en peligro su seguridad y la de otros, cuando sencillamente actúen con la misma despreocupación de la que acusan a los demás.
¿Algo así?  media
capaz de identificar situaciones de peligro, grabar a conductores que no respeten la distancia de seguridad con los ciclistas y de enviar llamadas de socorrocapaz de identificar situaciones de peligro, grabar a conductores que no respeten la distancia de seguridad con los ciclistas y de enviar llamadas de socorrocapaz de identificar situaciones de peligro, grabar a conductores que no respeten la distancia de seguridad con los ciclistas y de enviar llamadas de socorrocapaz de identificar…   » ver todo el comentario
Hay un dispositivo más barato y que salvaría más vidas, se llama educación vial pero implementarlo en la mente de ciclistas y automovilistas es otro cantar{troll}
#57 eso por delante !!!! educación lo primero!!!! y la tortilla SIN cebolla!!!
Un dispositivo, que "protege" a los ciclistas grabando incidentes, solo protege a los ciclistas muertos. No tiene utilidad, aparte de la denuncia.
10 párrafos antes de enterarte de lo que hace el aparato = publirreportaje
ah que bueno, un dispositivo para grabar a coches que hacen pirulas contra los ciclistas. Novedad novedosa.

y para cuando un dispositivo que grabe las pirulas de los ciclistas? si uno hace lo que le sale de las narices, como le identifico? donde esta su matricula? donde esta su seguro a terceros si ocasiona daños?....
#78 El seguro a terceros (responsabilidad civil) lo tienen muchos conductores de bicicleta porque lo incluyen muchos seguros de hogar, coche o moto. Se puede contratar a través de alguna asociación por 6€ al año, y no tenerlo no exime de responsabilidad.
Si una bici causa daños a un coche quién vaya encima difícilmente se va a poder mover, no tendrás ningún problema para identificar al conductor.
#84 Y si una bici tira a una moto? Yo ya he tenido más de un susto por no llevarme por delante a algún bicijeta para el que conceptos como "semáforo en rojo" "stop" "ceda el paso" o "dirección prohibida" le resultan completamente desconocidos. Y con peatones también hay casos de atropello y fuga americanovictor.com/ciclista-atropella-a-una-octogenaria-y-huye/
Creo que debería ser de color amarillo fluorescente para que, además de grabar, disuadiera a los conductores de cualquier acción agresiva al ver el aparato. Siempre es más eficiente prevenir que castigar una tragedia.
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