La historia del transporte ferroviario se remonta casi 200 años. Muchas vías férreas que pasan a través de paisajes maravillosos han sido hasta hace poco una forma popular de transporte de pasajeros. Pero con la invención de los aviones, estas rutas hermosas suelen transformarse en atracciones turísticas.
#1:
El artículo dice que el transporte ferroviario tiene 500 años, supongo que se refiere a las primitivas vagonetas de las minas. Lo he cambiado en la entradilla por 200 años ya que la primera línea férrea moderna es de 1830.
El artículo dice que el transporte ferroviario tiene 500 años, supongo que se refiere a las primitivas vagonetas de las minas. Lo he cambiado en la entradilla por 200 años ya que la primera línea férrea moderna es de 1830.
El valor extra que puede coger una infraestructura.... y más de tren que tiene unas características mucho menos agresivas, lástima que lo que guste en España sean las autovías y autopistas.
Me gusta mucho los trenes, lastima que en Mexico los malos gobiernos y administraciones corruptas acabaron con los de pasajeros. Casi el 98 por ciento son trenes de carga.
Lo mejor de muchas de esas líneas es que los trenes no tienen forma de zapato y hay más colores además del blanco.
En muchas estaciones de trenes españolas ha desaparecido la variedad de trenes, muchos responden a formas parecidas, y la decoración de época VI para larga distancia es muy sosa, porque siempre consiste en un fondo blanco con un par de rallas moradas y algunas zonas grises en el techo o las ventanas.
#16: Cierto, yo una vez estuve mirando por GSW una ciudad de Mexico y después de un rato me puse a buscar la estación... no había. Si la había, pero cerrada, había vías de tren abandonadas... y eso. Supongo que influya la existencia de petróleo barato.
No es tan espectacular como algunas de las que salen en el reportaje, pero el año pasado fui en tren desde Praga a Dresde y las vistas eran espectaculares, me gustó mucho el viaje.
Comentarios
El artículo dice que el transporte ferroviario tiene 500 años, supongo que se refiere a las primitivas vagonetas de las minas. Lo he cambiado en la entradilla por 200 años ya que la primera línea férrea moderna es de 1830.
#1 Gracias por la aclaración.
#1 Habla de transporte sobre railes, no de líneas ferreas modernas
#4 Ya, pero las fotos son de líneas férreas, por eso hice el cambio y lo expliqué.
¿Y el transiberiano? O.o
El valor extra que puede coger una infraestructura.... y más de tren que tiene unas características mucho menos agresivas, lástima que lo que guste en España sean las autovías y autopistas.
No hace falta irse a la India, aquí tenemos líneas tan espectaculares cómo la del Garraf.
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=170857&nseq=11
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=196363&nseq=6
Me gusta mucho los trenes, lastima que en Mexico los malos gobiernos y administraciones corruptas acabaron con los de pasajeros. Casi el 98 por ciento son trenes de carga.
Lo mejor de muchas de esas líneas es que los trenes no tienen forma de zapato y hay más colores además del blanco.
En muchas estaciones de trenes españolas ha desaparecido la variedad de trenes, muchos responden a formas parecidas, y la decoración de época VI para larga distancia es muy sosa, porque siempre consiste en un fondo blanco con un par de rallas moradas y algunas zonas grises en el techo o las ventanas.
#16: Cierto, yo una vez estuve mirando por GSW una ciudad de Mexico y después de un rato me puse a buscar la estación... no había. Si la había, pero cerrada, había vías de tren abandonadas... y eso. Supongo que influya la existencia de petróleo barato.
Hay que tenerlos bien grandes para pretender hacer una lista de "vías de tren fascinantes" y no incluír el transiberiano...
Para el que quiera ponerle banda sonora:
#7 Quita quita, ande vas a poner?
#7 #9
El del Miño también es bonito
No es tan espectacular como algunas de las que salen en el reportaje, pero el año pasado fui en tren desde Praga a Dresde y las vistas eran espectaculares, me gustó mucho el viaje.
Seguro que todos ellos tienen su propia peli de Steven Seagal.
He visto algún cremallera, bien podría salir la vall de Núria.
Sheldon aprueba este meneo¡
Echo en falta el tren entre Sarajevo y Ploce, pero muy chulas las fotos... esto es para guardarlo para cuando toque viajar por allí
Me quedo con India sin dudarlo.
Me dan ganas de volver a jugar a esto:
y los trenes son de ayer al parecer o eso, o las fotos son fascinantemente viejas.
el 11 podria ser la linea de tren del Ecuador en la Rambla de los Volcanes http://ecoturismoenecuador.blogspot.com/2006/06/dnde-esta-el-nevado-chimborazo.html
Vale, fui el único que leyo "10 vías de tren fascistas de todo el mundo". Debería beber menos después de trabajar
Uo, el 10 me ha ha impresionado
No hace falta irse a la India Sud áfrica , suiza...
Aquí tenemos líneas tan espectaculares cómo la del Garraf.
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=170857&nseq=11
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=196363&nseq=6
Definitivamente, que hermoso que es nuetro planeta, por los paisajes y las obras del hombre (las obras "buenas")
Se podrían añadir muchos más, el que sube al lago de Artouste en los Pirineos por ejemplo regala unas vistas preciosas.
A mi me falta Oslo-Bergen...Espectacular...
#26 yo lo voy a hacer este año... tambien el Jacobite y mas modestamente La Robla hasta Bilbao, que en primavera es espectacular.
Pero me quedo con Japón, el JR pass es una bendición!!!
Tren a las nubes
Tampoco está el Tren a las nubes en el norte argentino
¿La Lhasa-Golmud no está en la lista? Alucino...
#33
impresionante, yo tampoco entiendo como no esta en la lista