Unos tests del Thatcham Research Centre, organización británica que se dedica a la investigación sobre seguridad en carretera para las compañías aseguradoras, han puesto de relieve los peligros derivados de las limitaciones de algunos sistemas de asistencia a la conducción disponibles en el mercado actualmente, como es el caso del sistema AutoPilot de Tesla. En una demostración realizada para la BBC, podemos ver como un Tesla Model S con el sistema AutoPilot conectado no es capaz de detectar un vehículo...
Comentarios
Me imagino que los informes de esta organización acaban siempre con un: "...y estos son los resultados ¡Tachán!"
Ya, ya me voy yendo.
Es una tecnología en pañales, darle tiempo al informático y a la IA.
#1 y que los políticos se pongan las pilas para implementar estándares de comunicación entre vehículos, por que si eso estuviera, el accidente no pasaba, cualquier vehículo sabría un montón de datos de los de alrededor, estén delante de otro vehículo, de una curva, o de donde sea.
la única limitación es la de los conductores que se creen que es un piloto automático nivel 5, lo que hay ahora NO CONDUCE SOLO, es un mero asistente, tu no puedes dejar de prestar atención ni quitar las manos del volante, los accidentes son culpa del idiota que va al volante
Por lo que he leido, estos sistemas tienden a ignorar los obtáculos que no se mueven (fijos en la carretera) por haber muchos, y tienden a suponerlos fuera de la trayectoria, a ignorarlos.
Esto es porque los sistemas usados no tienen capacidad suficiente para hacer todos los cálculos.
Por lo que la solución tendrá que pasar por un sistema de detección independiente de obstáculos fijos. Algo que esté optimizado para esto,