#9 Claro, eso es otra. Está genial que las baterías aprovechen el espacio del cuadro de la bici, vale, pero con opción a poder quitarlas para cargarlas o renovarlas, ya sea en su totalidad o por partes todas ellas, según convenga.
Y el compromiso de que las baterías para esa bici (u otra) no se encarecerán indebidamente en el tiempo (por su "exclusividad") mucho más de lo que lo hicieran las standar, porque eso sería pagar luego más caro.
¿Lo de "cuadro de carbono" que es, para encarecerla?
Lo digo porque esa mención al carbono sobra, en tanto que el principal atractivo y novedad, si acaso, son los 120 Km de autonomía. Es decir, una bici con una batería potente.
#4 Imagino que lo del cuadro de carbono es para bajar el peso de la bici y aun así son 21 Kg. A mi lo que no me mola es lo de la batería, el que no se pueda quitar es un riesgo, vale no te quitan la batería .. te quitan TODA la bici y que para cargarla es un follón, con otras subes la batería a tu casa y la cargas o si tienes que cambiarla.
Comentarios
Hablar de autonomía de una bicicleta
Torrot Visiobike. Una bicicleta eléctrica con cuadro de carbono y hasta 120 kilómetros de autonomía.
La mía es de aluminio, pero autonomía ilimitada.
No tiene pilas.
#3 ¿Y el sillín, nos puedes contar algo novedoso del sillín?
#5 No lo llevo, así no me lo roban.
#7 ¡Lo sabía! Es que no defraudas.
Los 120 kilomertros el primer dia de la bateria, llevandola un niño flaco con viento a favor y cuesta abajo.
#9 Claro, eso es otra. Está genial que las baterías aprovechen el espacio del cuadro de la bici, vale, pero con opción a poder quitarlas para cargarlas o renovarlas, ya sea en su totalidad o por partes todas ellas, según convenga.
Y el compromiso de que las baterías para esa bici (u otra) no se encarecerán indebidamente en el tiempo (por su "exclusividad") mucho más de lo que lo hicieran las standar, porque eso sería pagar luego más caro.
¿Lo de "cuadro de carbono" que es, para encarecerla?
Lo digo porque esa mención al carbono sobra, en tanto que el principal atractivo y novedad, si acaso, son los 120 Km de autonomía. Es decir, una bici con una batería potente.
#4 Imagino que lo del cuadro de carbono es para bajar el peso de la bici y aun así son 21 Kg. A mi lo que no me mola es lo de la batería, el que no se pueda quitar es un riesgo, vale no te quitan la batería .. te quitan TODA la bici y que para cargarla es un follón, con otras subes la batería a tu casa y la cargas o si tienes que cambiarla.
Que se dejen de rollos y que bajen de precio la torrot MUVI. Que una motillo eléctrica a 5000 o 6000 euros no la quiere nadie.
Ya de esta bici para pijos, ni hablemos..