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#4:
El icónico auto de la etapa eléctrica debe ser un Volkswagen
Ya son un icono de la etapa diésel, con eso debería bastarles
Ya son un icono de la etapa diésel, con eso debería bastarles
#3:
Ahora en serio, es una preciosidad, pero el precio al que lo sacarán seguro que asusta un huevo y parte del otro. Ha sido leer 111 kWh de batería y llevarme la mano a la cartera.
#11:
Esos renders ya salieron hace mucho, pero sigue sin haber un prototipo o lo que sea construido realmente.
Comentarios
Y por el contrario, se dejará de fabricar el Beetle.
Pues sí que ha tardado en volver, a la próxima me subo en otro.
Ahora en serio, es una preciosidad, pero el precio al que lo sacarán seguro que asusta un huevo y parte del otro. Ha sido leer 111 kWh de batería y llevarme la mano a la cartera.
El icónico auto de la etapa eléctrica debe ser un Volkswagen
Ya son un icono de la etapa diésel, con eso debería bastarles
Es como la furgoneta hippie con la que siempre soñé, pero mejor porq además es eléctrica
#3 Pues con las ruedas de 22 pulgadas que lleva cuando te toque cambiar neumaticos calcula a 400 euros cada rueda...
Vamos que o tienes mucha pasta o no tienes posibilidades de comprar y mantener uno de estos...
No les perdono que me hayan cambiado los faros redondos
#2 que yo sepa “el vw bus” jamás se fue
Desde su lanzamiento ha seguido en línea de montaje actualización tras actualización actualmente en su sexta versión
Errónea
Parece de juguete
#7 coincido, pero los de abajo molan.
Esos renders ya salieron hace mucho, pero sigue sin haber un prototipo o lo que sea construido realmente.
#11 Lleva lo menos 8 años dando vueltas
He tenido una Club Joker del 88 y una California del 91 y VW nunca mais!
me encanta
Que se preocupen antes por lo que venden actualmente. Han tenido la versión 6 de esa furgo parada 2 meses, gente con 50.000€ en un vehículo parado en el concesionario porque los papeles de homologación eran "erróneos".
Cuando las han permitido matricular, en algunos casos han homologado emisionas tan diferentes, que hasta han saltado un tramo del impuesto de matriculación, encareciendo un 5%.
Y encima, aquí sólo ofrecen versiones diesel, cuando tienen versiones gasolina que si venden en Alemania.
En fin...
Muy bonita y evocadora, imagino que completamente fuera de la capacidad adquisitiva de la mayoria de nosotros y... una web de WV cantando las grandes loas de sus propios productos, voto SPAM.
No deja de ser un prototipo, que costará una burrada, y que a saber si algún día se fabricará.
#11 Sí que hay prototipos construidos...
https://www.motorauthority.com/news/1112214_new-vw-bus-is-coming-cargo-van-hatchback-also-due-by-2022#image=100618516
queremos una actualización del PUBG del WV a ese vehículo ... un vehículo eléctrico en el PUGB ... llega a los sitios sin hacer ruido...
Se llama Kombi, o Combi si no quieres usar la k, siempre se llamó así.
#17 Pues que cambien el enlace de la noticia y pongan ese, porque lo que sale en esta noticia y lo que se lleva viendo desde hace años.
Siempre me ha gustado este modelo, ¡mola!
Está bien, pero no creo que hayan conseguido captar el encanto del VW Bus original. Los detalles en metal, las ventanitas en el techo de algunos modelos, los tapacubos y faros redondos... es la antítesis de los agresivos diseños que se hacen hoy día.
#22 Los diseños de hoy en día parece que los haga un tipo muy enfadado con la humanidad.
Pero si esto ya es del año pasado.
Pues ya tardan, porque siendo que en Alemania mucha gente usa su camper dentro del país y en paradores de camper, donde hay electricidad... no entiendo cómo no hicieron ésto antes...
#12 Mi mejor amigo tiene una california t3 y está todo el día con la llave inglesa en la mano.
Lleva ya 3 motores. Aunque él está encantado porque disfruta con eso.
Por otro lado mi mitsubishi l300 del 91 no me dio ni un puto problema en todos los años que la usé, aceite, filtros, pastillas y poco más.
#6 Déjalo en comprar, mantener un eléctrico es bastante barato incluso con ruedas de 22 pulgadas.
Otro coche eléctrico con un diseño futurista porque parece que si es eléctrico no puede ser como el resto de coches.
#1 Noticia del 12 de octubre de 2017.
Estamos bien hoy ehhh!!!
Era horrible el viejo, y es horrible este.
¿Esos faros tan altos no van a deslumbrar?
#14 Han dejado de fabricar la versión de gasolina. Se venden los que quedan, pero ya no las hacen. Lo se porque estuve a punto de comprar una el mes pasado. No es el momento de comprar nada de VW.
#6 Bienvenidos al hipsterworld; donde sólo la gente con pasta tiene derecho a cosas que antaño eran de gente sin pasta.
#31 oño, es verdad, pués hasta hace pocos días, en el confgurador alemán dejaba elegir los TSIs...
O sea, sólo diesel y con problemas de emisiones.
#6 Ser hippy es carísimo, como bien dice #32
Sin venir a cuento con la noticia: vaya traduccion
#8 Si no recuerdo mal hace pocos años dejaron de fabricarlo en la planta de Brasil.
Edito: https://laopinion.com/2013/12/12/vw-deja-de-fabricar-su-legendaria-kombi/
#14 ¿Y? ¿Tu te crees que a los fanboys de VW les importa esas cosas? Como si VW asesina a toda su familia, cualquier cosa por llevar una VW en el frontal. Ni si quiera con todos los chanchulleos que se han destapado Europa les multa.
#31 Pués mirándolo bién, más raro todavía. California y Multivan sólo diesel, Transporter y Caravelle, hay opción TSI o TDI..
#23 A la gente le mola el rollo malote para ponerse detrás en la autovía comiendote el culo y así mientras miras por el espejo y ves un coche que da miedo y así te tienes que apartar rindiendole pleitesia.
#38 Pues será en España, en Alemania VW nos dijeron que no las traen. Y que de diesel hay gente esperando su pedido de la T6 ya 6 meses...
El motivo es que las emisiones se pueden modificar en diesel, pero por lo visto en gasolina no.
#36 recuerdas bien pero hay matices
Hace pocos años dejaron de fabricar en Brazil la t2 (Segunda generación) que en Europa se dejo de fabricar en los 60
Aquí se dejo de fabricar la t2, t3, t4 y t5
Ahora vamos por la t6 (sexta aunque mejor denominarla 5.2)
#32 #34 Cuando era pequeño mi abuela me dijo una frase que jamás se me olvidará "Ser hippie es para ricos, la gente normal tiene que trabajar para comer".
#40 https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/app/konfigurator/vwn-de/de/der-caravelle/70164/76418/caravelle-trendline?page=engine
#43 Va, llevas razón pero lo que dijo el tipo de VW es que las iban a dejar de fabricar este año, por eso de que no pueden modificar las emisiones. Por lo que comprarte una TSI en Alemania ahora mismo también es mala idea. Si las van a dejar de fabricar es porque algo va mal en las emisiones. Y si de aquí a dos años no puedes entrar en la ciudad con ellas... es tirar dinero.
#44 Lo que quiero es enterarme, supongo que mantienen los gasolina en Transporter y Caravelle, que suelen matricularse como vehículos de empresa o mixtos o no se como se llaman, que permiten emisiones más altas.
Cuadra lo que dices, quitaron los TSI de las versiones "turismo", y han tenido que rehacer papeleo y posiblemente tocar centralitas de todas las TDI producidas estos últimos meses.
CREO que fué la propia VW quién paró fabricación y matriculaciones y avisó al homologador alemán. Y CREO que es porque han aplicado la Euro6.2
Verás que risas cuando todos los fabricantes intenten aplicar esa norma.
Pero no, no defiendo a VW, dan ASCO con su engaños, mafias y pruebas con animales y humanos.
Qué autonomía tiene? porque lo de irse de aventura por la naturaleza me parece que no es muy viable.
#29 Ni que la hubiera publicado yo...
#26 3 motores? pero qué hace?!?!
#48 Pues comprarlos de desguace. Bueno y son 3 desde hace 10 años.
Cuando la compró tenía el cuentakm roto y marcaba 600.000... imagina jajaja