Hace 2 años | Por mountain a arstechnica.com
Publicado hace 2 años por mountain a arstechnica.com

Antes de que finalice este año, las agencias estatales deberán tener un plan para que esta medida se produzca en las mejores condiciones y con el menor impacto económico posible.

Paracelso

Me parece una medida muy acertada, hablamos de 13 años, plazo suficiente para renovar el parque móvil.
Mientras tanto en Europa, La Ejemplarizante, y sobre todo en España, se avisará con 4 años de antelación, o de un año al siguiente se restringe la entrada.
Porque sólo tenemos derecho a la libertad de movimientos los que nos podemos permitir un Tesla, los pobres que se jodan.

D

#1 La noticia habla de la venta de vehículos nuevos, no de la venta de vehículos usados ni de la circulación de los mismos.

No leerse la noticia.
No leerse la entradilla.
No leerse el titular.

Paracelso

#2 ¿En qué contradice eso lo que he dicho? Primero proporciona trece años para que se renueve el parque móvil y luego anuncia medidas más restrictivas para aquellos que aún no lo han hecho. Lo que no se puede hacer es pretender es cerrar las ciudades, avisando con dos o tres años, y si no tienes dinero para un coche nuevo, te aguantas, como hizo Ana Botella y sucesora.
Alemania ya anuncia medidas similiares, primero prohibir la venta de nuevos (así los fabricantes se adaptan), luego la circulación de los que agotado el plazo no han renovado y por último la reventa de vehículos usados. En 20 años tienes plazo de sobra para renovar todo el sistema.

blockchain

#7 que tiene mejor rima...

D

¿Porque lo llaman cambio climático cuando quieren decir crisis energética?

reithor

Vamos, que para 2034 tendrán miles de rednecks con pickups eléctricos en el Nueva York rural.

D

¡ UY, VEHÍCULOS ! ¿ Que no has visto ninguna de terminator, o qué ?

sevier

Habrá que comprar el diésel para el 2033.

D

corono elon musk ahora si hara plata pobresito el no tenia jaajajajajaja