El fabricante sueco ha dado a conocer los avances en autonomía que han logrado en varios S60 gracias al empleo de un KERS especial. En los ensayos se ha llegado a ahorrar hasta un 25% de carburante cada 100 kilómetros.
#3 Será como todo lo relacionado con la ingeniería, quizás el primero sea carísimo pero a medida que pase el tiempo se abaratara. #1 Supongo que será para disponer de una referencia, por lo general cuando se dice el consumo de un coche es en una media de 100km, por eso si tu coche consume unos 5,0 L en ciudad, el ahorro del 25% será de 1,25 l si no me equivoco.
#6#7 No creo que tenga que ver con recorrer 100km, si recorres 5km cuesta abajo seguramente el consumo medio sea mucho menor que en 100km. Spongo que los 100 km se usan como distancia media para dar un consumo medio aceptable, es decir en 100km seguramente has recorrido subidas, bajadas, zonas llanas etc. No tiene por que ser el 25% del carburante, si es un sistema que genera energía al frenar y tu vas por autopista no vas a ahorrar absolutamente nada pues no has usado el sistema.
#8 yo me he leído la noticia y he buscado otras fuentes y me parece que es más tema de entradilla que otra cosa. En otros sitios no hacen referencia a los KM e incluso en la noticia tampoco, usan solo el 25%
En cuanto al modelo de pruebas te firmo cuando quieras que seguramente ese 25% se ha conseguido con las mejores condiciones para obtenerlo y que seguramente los usuarios finales no se acercarán demasiado a ese 25%
#1 Probablemente el dato de los 100 kms sea importante, y quizás se necesite realizar 100 kms de una sentada para que el ahorro se produzca, al estilo de los consumos de combustible que nos venden hoy día, que sólo son reales en determinadas circunstancias que por lo general casi nadie cumple.
#1 Al menos no dice "en una distancia equivalente a 200* campos de fútbol americano"
Un pequeño paso para el periodista, un gran paso para la humanidad.
La energía acumulada en el KERS si no se gasta al final del viaje, ¿se disipa sola, recarga la batería...? Pues a mi me daría cosica aparcar mi coche sabiendo que ahí dentro se queda "algo" girando a 60.000 revoluciones.
Comentarios
25% cada 100 km?? No basta con decir 25%?
#1 he pensado lo mismo. Quizá más allá de los 100 km no ahorra tanto
#1 Es probable que no sea rentable si no se llega a cargar, para lo cual haya que andar 100kms,... otra explicación no le veo...
#3 Será como todo lo relacionado con la ingeniería, quizás el primero sea carísimo pero a medida que pase el tiempo se abaratara.
#1 Supongo que será para disponer de una referencia, por lo general cuando se dice el consumo de un coche es en una media de 100km, por eso si tu coche consume unos 5,0 L en ciudad, el ahorro del 25% será de 1,25 l si no me equivoco.
#5 la cosa es que seguirá siendo el 25% de carburante, la distancia y el consumo debería ser indiferente.
#6 #7 No creo que tenga que ver con recorrer 100km, si recorres 5km cuesta abajo seguramente el consumo medio sea mucho menor que en 100km. Spongo que los 100 km se usan como distancia media para dar un consumo medio aceptable, es decir en 100km seguramente has recorrido subidas, bajadas, zonas llanas etc. No tiene por que ser el 25% del carburante, si es un sistema que genera energía al frenar y tu vas por autopista no vas a ahorrar absolutamente nada pues no has usado el sistema.
#8 yo me he leído la noticia y he buscado otras fuentes y me parece que es más tema de entradilla que otra cosa. En otros sitios no hacen referencia a los KM e incluso en la noticia tampoco, usan solo el 25%
En cuanto al modelo de pruebas te firmo cuando quieras que seguramente ese 25% se ha conseguido con las mejores condiciones para obtenerlo y que seguramente los usuarios finales no se acercarán demasiado a ese 25%
#10 Si que en la entrada de la noticia aparece pero si, es más tema del periodista que de la fuente técnica.
#1 Probablemente el dato de los 100 kms sea importante, y quizás se necesite realizar 100 kms de una sentada para que el ahorro se produzca, al estilo de los consumos de combustible que nos venden hoy día, que sólo son reales en determinadas circunstancias que por lo general casi nadie cumple.
#1 Al menos no dice "en una distancia equivalente a 200* campos de fútbol americano"
Un pequeño paso para el periodista, un gran paso para la humanidad.
*200 es un número al azar.
¡VEN AL VOLVOCARNAVAL DE CIUDAD RODRIGO ESTE FIN DE SEMANA!
La energía acumulada en el KERS si no se gasta al final del viaje, ¿se disipa sola, recarga la batería...? Pues a mi me daría cosica aparcar mi coche sabiendo que ahí dentro se queda "algo" girando a 60.000 revoluciones.
Para cuándo el DRS?
Volvo... espero que si es realmente útil lo puedan aplicar otras marcas sin pagar tanto que no les sea rentable, como lo de los asientos para niños.
Pues parece un sistema muy interesante. Habrá que ver si los costes se ajustan al ahorro.