Circulan ya por la red estas imágenes de las cámaras de seguridad de Barcelona França del momento de la colisión de la unidad de cercanías contra la topera de la vía número 11
#4 Afortunadamente la velocidad a la que iba era la de entrada a una estación, no la normal de un trayecto, por lo que sí pudo frenar para entrar a la misma. Si fue despiste o fallo técnico el frenado definitivo, se sabrá tras la investigación.
Es lo que se conoce comunmente como "aparcar de oido"
#8 Es que en esa imagen sin casi calidad que esperas, luego hay que tener en cuenta que en muchos trenes, el maquinista, esta a la derecha (yo aun no conozco un tren donde el maquinista este en el centro de la cabina) y conozco pocos con el maquinista a la izquierda.
Para ver el vídeo es necesario loguearse con usuario Facebook. Esto creo que incumple las normas de Menéame donde los contenidos enñazados tienen que tener libre visualización.
#18 Se parece a muchas cabinas que conozco (aunque con el maquinista en el centro) pero no se quien fue el genio de dejar tan poco parabrisas, si algo se te viene encima, lo ves cuando lo tienes ya encima...
#22 No soy experto en trenes, pero si he ido en un ave en marcha en cabina y ya puedes tener paredes de cristal, que a la velocidad que vas todo lo que no veas por el video tres kilometros antes te lo comes.
#7 Fallo Tecnico 100%. A estas alturas dejar un final de vía dependiendo de un humano es una negligencia. El final de la investigación será fallo del conductor no sea que se sepa que los mantenimientos no son todo lo rigurosos que deberían.
Comentarios
Relacionada: 48 heridos, 5 de ellos graves, al chocar un tren de Cercanías en Barcelona (Estació de França) CAT
48 heridos, 5 de ellos graves, al chocar un tren d...
ccma.catVaya impacto!
Qué dolor
Se ve claro que no freno, sea por causas de la maquina o del maquinista, no freno. Podía haber sido mucho más grave por la violencia del impacto.
Hace poco pase por la misma estación y me quedé pensando si los tubos metálicos de verdad amortiguarian el golpe.. supongo que algo han hecho.
#4 ¿Y tú por qué no quieres frenar?
#4 Afortunadamente la velocidad a la que iba era la de entrada a una estación, no la normal de un trayecto, por lo que sí pudo frenar para entrar a la misma. Si fue despiste o fallo técnico el frenado definitivo, se sabrá tras la investigación.
No parece que el conductor esté en cabina
#8 Comentaron ayer que tuvieron que sacarlo los bomberos de la cabina.
#9
Vas tu a llevarle la contraria a un investigador cuñado
Es lo que se conoce comunmente como "aparcar de oido"
#8 Es que en esa imagen sin casi calidad que esperas, luego hay que tener en cuenta que en muchos trenes, el maquinista, esta a la derecha (yo aun no conozco un tren donde el maquinista este en el centro de la cabina) y conozco pocos con el maquinista a la izquierda.
Para ver el vídeo es necesario loguearse con usuario Facebook. Esto creo que incumple las normas de Menéame donde los contenidos enñazados tienen que tener libre visualización.
El enlace lo debería poder ver todos los usuarios de Menéame, no sólo los que tienen Facebook.
#11 En Madrid hay muchos cercanías donde el maquinista va sentado en el centro.
#14 Yo te hablo de lo que conozco, nunca he ido en cabina en un cercanias madrileño (o de renfe)
Yo he visto en vídeo sin tener facebook #12 #13
Estación de Francia*
#11 El ave lo tiene en el centro https://c1.staticflickr.com/9/8325/8138081249_65b039d36e_b.jpg
Lo que no se entiende es por que no se frena solo el tren, fácil lo tiene entrando en un sitio cerrado. Hoy día hasta los coches aparcan solos...
#16 ¿En este enlace?
#20 Sí, desde el ordenador. A ver si desde el móvil no deja.
#18 Se parece a muchas cabinas que conozco (aunque con el maquinista en el centro) pero no se quien fue el genio de dejar tan poco parabrisas, si algo se te viene encima, lo ves cuando lo tienes ya encima...
#20 Sí.
#6 I see what you did.
#22 No soy experto en trenes, pero si he ido en un ave en marcha en cabina y ya puedes tener paredes de cristal, que a la velocidad que vas todo lo que no veas por el video tres kilometros antes te lo comes.
El vídeo muy bien, pero...¿que cojones hacemos subiendo un vídeo a una web que requiere registrarse para verlo?
#17 Aquí puedes ver cómo se llama:
#7 Fallo Tecnico 100%. A estas alturas dejar un final de vía dependiendo de un humano es una negligencia. El final de la investigación será fallo del conductor no sea que se sepa que los mantenimientos no son todo lo rigurosos que deberían.
#16 A mi me solicita el logueo cuando pincho el vídeo... desde Android.
#27 Y a Londres lo llaman London y no por eso lo voy a llamar yo en inglés si existe en español
#30 Por supuesto, lo puedes llamar como quieras. Solo que no hacía falta traducirlo.
#31 Al igual que no escribo Deutschland no escribo "estacio franca", como sea,
#23 Ok.
#17 un catalán en Madrid según tú podría llamar a la parada de "Nuevos Ministerios" "Nous Ministeris". Y no es correcto. Los nombres no se traducen.
Por cierto, NO es una colisión sino un choque, en tanto que se trata de un objeto móvil contra otro parado.
#30 França es catalán, no francés.
#34 Mezclar idiomas es muy cutre.
#36 No shit, Sherlick
#38 Si ya lo sabías lo que te faltan son nociones de catalán. Los ejemplos que pones vienen del inglés y del alemán.
#39 El inglés y el alemán son útiles.