Un vehículo sin autorización no podrá permanecer en el casco histórico de Sevilla más de 45 minutos. Si se pasa, multa de 70 euros. El Ayuntamiento de la capital andaluza aprobó ayer, sin el apoyo del PP, el plan que regulará la circulación en el centro.
Buena noticia, y punto. #3 y #4 si quereis pegaros para eso hay dos opciones.
a) O quedad en la calle
b) Ponerse a Duelo por equipos en el Call Of Duty,
sea cual sea la respuesta, esos comentarios no aportan NADA a la noticia.
#0 ¿A qué adivino de quienes van a ser los únicos vehículos autorizados a circular por el centro de Sevilla? Correcto, los de los concejales y alcalde que han aprobado esta moción.
AHORA es cuando no voy a poder aparcar en el centro. Yo siempre dejo mi coche en el aparcamiento de Santa Ángela o en Escuelas Pías, pero con la nueva ordenanza me juego algo a que siempre van a estar llenos.
#9 Los vecinos del centro tienen derecho a dejar su coche indefinidamente. Sólo tienen que acreditar la matrícula en el Ayuntamiento.
Por cierto, me inquieta la política de protección de datos que seguirán para el control de matrículas. No quiero que el Ayuntamiento de Sevilla sepa en todo momento por dónde me muevo yo.
#10 No es tan bonito como dices.
Al ayuntamiento se le ha metido en la moya que sólo puedes registrar un vehículo por plaza. O sea, que si yo por ejemplo, que vivo fuera y me he comprado una plaza allí, no puedo registrar mis dos matrículas (la de mis padres y mía).
Quieren convertir Sevilla en el paraíso de los turistas, y la pesadilla de sus ciudadanos.
Partes del casco histórico de Madrid están peatonalizadas, pero de lo que se trata ahora es de Sevilla. En general, la gente se queja de la peatonalización, pero una vez que se impone empiezan a apreciarse sus ventajas. Lo que dice #11, por ejemplo, es muy ilustrativo. Lo que el ayuntamiento de Sevilla propone no es tanto la pesadilla de sus ciudadanos, sino la pesadilla de la población que vive fuera de Sevilla y quiere moverse en coche por el centro.
#22, #23 Muchos sevillanos estaríamos a favor de que el centro fuera peatonal completamente, lo que no estamos deacuerdo es que solo los que tienen dinero y pueden pagar aparcamiento en el cntro puedan acceder a este.
Yo personalmente, vivo en el centro desde que nací, pero no puedo ni plantearme el comprarme un piso en el centro, así que en un futuro tendré que comprarme casa fuera, pero para visitar a familia o amigos es indispensable trasladarme al centro, pero ¿como puedo hacerlo?
El ayuntamiento no ha planteado donde van a aparcar los coches que no pueden hacerlo en el centro, creando aparcamientos en la periferia (estoy hablando de aparcamientos libres, no pagando, pero vamos, que ni pagando existen suficientes aparcamientos) tampoco que sistema de transporte dentro del centro, cosa que podría hacerse peatonalizando calles, potenciando los carriles bici (prácticamente inexistente en el centro), aumentando el número de lineas de autobuses (o trolebus), apostando por el tramvía, etc...
En resumen, el ayuntamiento está intentando hacer lo que en otras ciudades, Londres, Roma, pero SIN SISTEMA DE TRANSPORTE ALTERNATIVO, con solamente afan recaudatorio, y esto va a imposibilitar que las empresas trabajen en el centro de Sevilla, por otro lado, intentar comparar Sevilla con Londres o Roma me parece que es cuanto menos demagójico, por no decir gilipollas directamente, al intentar comprar ciudades con 3 o 4 millones de habitantes con una ciudad con menos de 0.8 millones.
#14 En Sevilla también parte del centro es peatonal...
#11Quieren convertir Sevilla en el paraíso de los turistas, y la pesadilla de sus ciudadanos.
A mí con que pueda ir por la calle respirando aire en vez de gases de mala combustión, con el carrito de mi hijo sin que los coches ocupen las aceras, y sin tanto ruido (más o menos como en la Avda. de la Constitución) me basta.
#20 Ppppfffffff... ¿Demagógico? Pues mira no, es que me toca los cojones que me manden como si fuera una dictadura. Tengo una plaza y dos coches, ¿y si se me estropea el mío y tengo que usar el de mis padres para ir a estudiar? ¿Me jodo y me voy andando? ¿Cojo el bus o metro, que tarda 1 hora más, o séase, desde mi casa al centro, 1 hora y 45 minutos?
Las cosas si se hacen, se hacen bien. Pero IMPONER sin tener los medios para soportar tal decisión de reducir la circulación en el casco antiguo, PUES NO.
"¿Acaso no sabes que la plaza nueva y Tetuán son de las mejores calles comerciales de España (y la plaza nueva, de Europa)?"
Claro, claro... y la mercancía qué les llega, ¿¿volando?? Les llega por las calles aledañas CON circulación.
#22 A ver, el listo que todo lo sabe. Menos aires, por favor. Las zonas peatonales se abren para tráfico de 6 a 8 de la manyana, al menos en Madrid, que es lo que conozco. Y no, por mucho dinero, coches, y mala leche que tengas, el ayuntamiento te da una plaza, como a todo hijo de vecino (expresión que pega aquí por cierto)... Menudas ínfulas...
#23 No se llama ínfula, se llama gastarse un cabreo del quince por la medida. Y no, no nado en dólares, de hecho si me ponen una multa de las que pretende poner el Ayuntamiento, no tendría dinero para pagarla. El ayuntamiento IMPONE por 1 casa/piso = 1 matrícula. Si en la casa viven más de una persona con coche, a buscarse la vida.
Lo que van a hundir son los negocios. Y no me refiero a los grandes almacenes, que se pueden permitir esperar acontecimientos y en un momento dado picar billete. Si no, al tiempo.
#17 Eso es la típica falacia de los antipeatonales. ¿Acaso no sabes que la plaza nueva y Tetuán son de las mejores calles comerciales de España (y la plaza nueva, de Europa)?
Siempre que el peatón toma una calle, el número de clientes se dispara.
#17 tu único argumento para estar en contra de la medida es que tienes dos coches y sólo te dejan acreditar uno, así que no hagas el ridículo adornándolo con "razones" sacadas de cualquier parte como que los negocios se van a hundir.... que todos hemos visto zonas peatonales y vemos cómo funcionan los comercios.
Comentarios
#5 Pero es que da igual si es histórico o no, está congestionado y requiere restricción de tráfico.
#16 = PUERILIDAD.
ya era hora....
a ver cuando lo hacen en madrid!
#1 madrid no tiene casco historico
#2 pero sí que tiene un centro que es lo que dice el titular, el gusto de hacerse el gracioso.
#3 es lo que pasa cuando solo lees el titular, que no te enteras de la noticia
"Un vehículo sin autorización no podrá permanecer en el casco histórico de Sevilla más de 45 minutos"
Buena noticia, y punto. #3 y #4 si quereis pegaros para eso hay dos opciones.
a) O quedad en la calle
b) Ponerse a Duelo por equipos en el Call Of Duty,
sea cual sea la respuesta, esos comentarios no aportan NADA a la noticia.
#3 no tiene nada de personal sobre #2.
#8 tu comentario es igualmente inútil con el agravante de que lo usaste para cuestionar la utilida de otros dos.
#13 UTILIDAD
#2 sólo a mí me resulta repelente la palabra "casco histórico". Quizá solo sea porque un día vi que en Jaén la usan... pero me parece una horterada.
#2 ¿Cómo que no tiene casco histórico? ¿Qué tontería es esa?
#1 Hace más de cinco años.
http://www.20minutos.es/noticia/18221/0/barrio/letras/trafico/
#0 ¿A qué adivino de quienes van a ser los únicos vehículos autorizados a circular por el centro de Sevilla? Correcto, los de los concejales y alcalde que han aprobado esta moción.
Muy buena noticia para los peatones.
Pésima noticia para los ciudadanos que vivan en el centro y tengan coche.
AHORA es cuando no voy a poder aparcar en el centro. Yo siempre dejo mi coche en el aparcamiento de Santa Ángela o en Escuelas Pías, pero con la nueva ordenanza me juego algo a que siempre van a estar llenos.
#9 Los vecinos del centro tienen derecho a dejar su coche indefinidamente. Sólo tienen que acreditar la matrícula en el Ayuntamiento.
Por cierto, me inquieta la política de protección de datos que seguirán para el control de matrículas. No quiero que el Ayuntamiento de Sevilla sepa en todo momento por dónde me muevo yo.
#10 No es tan bonito como dices.
Al ayuntamiento se le ha metido en la moya que sólo puedes registrar un vehículo por plaza. O sea, que si yo por ejemplo, que vivo fuera y me he comprado una plaza allí, no puedo registrar mis dos matrículas (la de mis padres y mía).
Quieren convertir Sevilla en el paraíso de los turistas, y la pesadilla de sus ciudadanos.
Relacionada Los vecinos tapan las cámaras que regularán el acceso al centro de Sevilla
Los vecinos tapan las cámaras que regularán el acc...
abcdesevilla.esPartes del casco histórico de Madrid están peatonalizadas, pero de lo que se trata ahora es de Sevilla. En general, la gente se queja de la peatonalización, pero una vez que se impone empiezan a apreciarse sus ventajas. Lo que dice #11, por ejemplo, es muy ilustrativo. Lo que el ayuntamiento de Sevilla propone no es tanto la pesadilla de sus ciudadanos, sino la pesadilla de la población que vive fuera de Sevilla y quiere moverse en coche por el centro.
#22, #23 Muchos sevillanos estaríamos a favor de que el centro fuera peatonal completamente, lo que no estamos deacuerdo es que solo los que tienen dinero y pueden pagar aparcamiento en el cntro puedan acceder a este.
Yo personalmente, vivo en el centro desde que nací, pero no puedo ni plantearme el comprarme un piso en el centro, así que en un futuro tendré que comprarme casa fuera, pero para visitar a familia o amigos es indispensable trasladarme al centro, pero ¿como puedo hacerlo?
El ayuntamiento no ha planteado donde van a aparcar los coches que no pueden hacerlo en el centro, creando aparcamientos en la periferia (estoy hablando de aparcamientos libres, no pagando, pero vamos, que ni pagando existen suficientes aparcamientos) tampoco que sistema de transporte dentro del centro, cosa que podría hacerse peatonalizando calles, potenciando los carriles bici (prácticamente inexistente en el centro), aumentando el número de lineas de autobuses (o trolebus), apostando por el tramvía, etc...
En resumen, el ayuntamiento está intentando hacer lo que en otras ciudades, Londres, Roma, pero SIN SISTEMA DE TRANSPORTE ALTERNATIVO, con solamente afan recaudatorio, y esto va a imposibilitar que las empresas trabajen en el centro de Sevilla, por otro lado, intentar comparar Sevilla con Londres o Roma me parece que es cuanto menos demagójico, por no decir gilipollas directamente, al intentar comprar ciudades con 3 o 4 millones de habitantes con una ciudad con menos de 0.8 millones.
#14 En Sevilla también parte del centro es peatonal...
#11 Quieren convertir Sevilla en el paraíso de los turistas, y la pesadilla de sus ciudadanos.
A mí con que pueda ir por la calle respirando aire en vez de gases de mala combustión, con el carrito de mi hijo sin que los coches ocupen las aceras, y sin tanto ruido (más o menos como en la Avda. de la Constitución) me basta.
Te ha quedado muy demagógico el "comentario".
#20 Ppppfffffff... ¿Demagógico? Pues mira no, es que me toca los cojones que me manden como si fuera una dictadura. Tengo una plaza y dos coches, ¿y si se me estropea el mío y tengo que usar el de mis padres para ir a estudiar? ¿Me jodo y me voy andando? ¿Cojo el bus o metro, que tarda 1 hora más, o séase, desde mi casa al centro, 1 hora y 45 minutos?
Las cosas si se hacen, se hacen bien. Pero IMPONER sin tener los medios para soportar tal decisión de reducir la circulación en el casco antiguo, PUES NO.
"¿Acaso no sabes que la plaza nueva y Tetuán son de las mejores calles comerciales de España (y la plaza nueva, de Europa)?"
Claro, claro... y la mercancía qué les llega, ¿¿volando?? Les llega por las calles aledañas CON circulación.
Baja de la nube, anda.
#22 A ver, el listo que todo lo sabe. Menos aires, por favor. Las zonas peatonales se abren para tráfico de 6 a 8 de la manyana, al menos en Madrid, que es lo que conozco. Y no, por mucho dinero, coches, y mala leche que tengas, el ayuntamiento te da una plaza, como a todo hijo de vecino (expresión que pega aquí por cierto)... Menudas ínfulas...
#23 No se llama ínfula, se llama gastarse un cabreo del quince por la medida. Y no, no nado en dólares, de hecho si me ponen una multa de las que pretende poner el Ayuntamiento, no tendría dinero para pagarla.
El ayuntamiento IMPONE por 1 casa/piso = 1 matrícula. Si en la casa viven más de una persona con coche, a buscarse la vida.
Hay que tener ganas de meterse en el centro con el coche...
Lo que van a hundir son los negocios. Y no me refiero a los grandes almacenes, que se pueden permitir esperar acontecimientos y en un momento dado picar billete. Si no, al tiempo.
#17 Eso es la típica falacia de los antipeatonales. ¿Acaso no sabes que la plaza nueva y Tetuán son de las mejores calles comerciales de España (y la plaza nueva, de Europa)?
Siempre que el peatón toma una calle, el número de clientes se dispara.
#17 tu único argumento para estar en contra de la medida es que tienes dos coches y sólo te dejan acreditar uno, así que no hagas el ridículo adornándolo con "razones" sacadas de cualquier parte como que los negocios se van a hundir.... que todos hemos visto zonas peatonales y vemos cómo funcionan los comercios.