El Leapmotor B05 llega a España con intención de fabricarse en Zaragoza y con una propuesta muy agresiva en el segmento de los compactos eléctricos. Mide 4,43 metros y ofrece dos acabados, Life y Design, ambos con amplio equipamiento tecnológico y hasta 21 sistemas ADAS. Monta un motor de 218 CV y dos baterías LFP: 56,2 kWh (401 km WLTP) y 67,1 kWh (482 km WLTP). Sus precios oficiales parten de 26.264 euros, aunque con promociones y ayudas puede bajar hasta 19.500 euros, situándose muy por debajo de rivales como MG4, BYD Dolphin o Peugeot e‑308

Nissan ha reducido en un 90 % el uso de tierras raras en el nuevo Leaf frente al modelo de 2010, lo que disminuye la dependencia de China y posibles interrupciones de suministro. El nuevo Leaf, ahora producido en Sunderland (Reino Unido), mantiene un precio de $29.990 y ofrece batería de 75 kWh, hasta 303 millas de autonomía y carga rápida en 35 minutos. La marca planea seguir reduciendo materiales críticos, mientras GM también impulsa reservas estratégicas de minerales.

Los cargadores varían según potencia, conectividad y tipo de instalación. Hay que tener en cuenta además el coste de instalación, la potencia contratada y el tipo de conector. Entre las mejores opciones figuran Wallbox Pulsar, Policharger IN, Circutor eNext, EVBox Elvi y alternativas más sencillas como Simon o Legrand Green’Up para híbridos enchufables. Los precios oscilan entre 150 y 1.200 euros sin instalación, que puede elevarse según distancia y complejidad. La elección depende del uso, la potencia del vehículo y el entorno de carga

Se quiere reactivar la extracción de sepiolita en las lagunas de Ambroz, en Vicálvaro, un espacio que hoy funciona como zona de paseo y refugio de fauna. España es el único productor de sepiolita de la UE, un mineral clave para automoción, materiales avanzados y tecnologías de baterías. El Gobierno regional busca prorrogar la concesión minera hasta 2037, alegando que allí quedan las reservas de mayor pureza. Vecinos y ecologistas se oponen por el impacto ambiental y la pérdida del espacio renaturalizado.

Afirma que la electrificación es imparable y que los coches eléctricos son lo mejor para los clientes no solo por sostenibilidad, sino por su experiencia de uso. Defiende no hacer un “cambio de rumbo” tras las inversiones ya realizadas. Aunque apoya el vehículo eléctrico, rechaza imposiciones políticas y pide una moratoria regulatoria de 10 años para reducir costes. No teme a los fabricantes chinos y apuesta por el libre comercio y la inversión local, aunque pide que las empresas chinas creen joint-ventures con las europeas como hizo China allí

Según este análisis del ADAC, en 2024 sus operarios asistieron 8,5 coches eléctricos por cada 1.000 existentes con cuatro años de antigüedad en comparación a los 12,9 térmicos atendidos igualmente por cada 1.000 y con esa edad. Si se añaden los coches de entre dos y cuatro años, las averías de los de combustión fue de un ratio de 9,4 y las de los eléctricos de 3,8. Con este último dato, se postula que los coches eléctricos se averían con una frecuencia más del doble de menor que los térmicos.

El fuerte encarecimiento de la gasolina en Europa, agravado por el conflicto en Oriente Medio, está impulsando con fuerza las ventas de coches eléctricos. Las matriculaciones crecieron un 51% en marzo y los expertos lo consideran un cambio estructural. China emerge como la gran beneficiada: sus fabricantes, con exceso de oferta interna y precios muy competitivos, ya alcanzan el 16% este año desde el 12,2 del año pasado. Marcas como Leapmotor o Xpeng aumentan presencia en países como Noruega y Países Bajos, presionando a los fabricantes europeos

CATL confirma la producción masiva de baterías de sodio en 2026, tras superar más de 100 desafíos técnicos. Estas baterías serán alrededor de un 30% más baratas que las LFP, funcionarán mejor en temperaturas extremas y mantendrán hasta el 90% de su capacidad a –40 °C. Aunque su densidad energética es menor (175 Wh/kg), permitirán autonomías de hasta 600 km. Los primeros coches con esta tecnología llegarán este año, marcando un avance clave pero también se usarán en el almacenamiento a gran escala e incluso pequeños vehículos, como bicis y motos

Stellantis negocia una nueva alianza con el fabricante chino Dongfeng para producir coches eléctricos en fábricas europeas infrautilizadas. El acuerdo permitiría a Stellantis mejorar la rentabilidad de sus plantas y a Dongfeng esquivar los aranceles de la UE fabricando localmente. Directivos chinos ya han visitado instalaciones en Alemania e Italia. La operación seguiría el modelo del pacto con Leapmotor, que producirá en España. Ambas compañías ya colaboraron en el pasado y ahora buscan aprovechar el auge del coche eléctrico

Pide suavizar normas de emisiones porque considera que los objetivos actuales ponen en riesgo la viabilidad de su poderosa industria automotriz. Argumenta que la transición al coche eléctrico avanza más rápido que la infraestructura y que los costes energéticos y regulatorios amenazan con provocar desindustrialización y pérdida de empleo. Berlín reclama una revisión urgente, más flexibilidad, apoyo a combustibles sintéticos y un enfoque de neutralidad tecnológica, temiendo la ventaja competitiva de fabricantes extranjeros, especialmente chinos.

Changan, uno de los mayores fabricantes chinos, estudia instalar en España su primera fábrica en Europa. El país gana atractivo por su bajo coste energético, su ecosistema industrial y su buena relación con China. Aragón, con proyectos como la gigafactoría de CATL y Stellantis, es una de las ubicaciones mejor posicionadas. España compite con otros países mientras varias marcas chinas —como BYD, SAIC, GWM o Chery— también valoran producir aquí. La llegada de Changan reforzaría el papel de España como centro europeo del coche eléctrico.

De acuerdo con las últimas informaciones, Ford se encargará de fabricar el nuevo Geely E2 en su planta española de Almussafes (Valencia), que a día de hoy solo produce el Kuga y así aumentaría su carga de trabajo . El E2, un utilitario eléctrico del segmento B, competiría con modelos como el Renault 5, el Citroën ë‑C3 y el BYD Dolphin Surf. Aunque hoy se produce en China, Geely ya contacta con proveedores españoles y el acuerdo estaría muy avanzado. El modelo europeo montaría un motor de 116 CV y batería LFP de 39,4 kWh para 325 km WLTP.

El fabricante chino Chongqing Changan Automobile estudia instalar una planta en España, con Aragón como principal opción, reforzando el polo automovilístico regional. La compañía ya ha lanzado modelos eléctricos y planea ampliar su oferta en el país. Esta posible inversión se suma a la llegada de otros fabricantes y empresas asiáticas, atraídos por la red industrial española, sus costes competitivos y la posibilidad de evitar aranceles europeos a vehículos importados desde China.

Dacia prepara un nuevo coche urbano eléctrico basado en el Renault Twingo, desarrollado en solo 16 meses y previsto para presentarse en 2026. Aunque comparte plataforma y elementos con el Twingo, tendrá diseño diferenciado, mayor tamaño y detalles propios. Convivirá temporalmente con el Dacia Spring. Su precio será inferior a 18.000 euros y, al fabricarse en Europa, podrá acceder a ayudas que el Spring, producido en China, no recibe, lo que podría forzar una bajada de precio del Spring. Nissan también hará un coche usando la misma plataforma.

CEO de Honda, hizo una visita a China, donde aprovechó la ocasión para ver algunas fábricas o empresas especializadas en repuestos y componentes. Mibe quedó especialmente sorprendido por el ritmo de trabajo de los chinos, pero también del nivel de innovación que presentan las diferentes industrias dentro de su propio campo. Esto hace que las marcas puedan desarrollar y comercializar sus vehículos eléctricos en tiempos de récords, los cuales antes tardaban varios meses más en ver la luz.

Renault confirma un notable aumento en la demanda de coches eléctricos tras la guerra de Irán. Su CEO, Fabrice Cambolive, explica que las ventas en Francia se han duplicado en pocos días y que la estrategia FutuREady busca reforzar la electrificación y reducir la dependencia del mercado europeo. La marca quiere equilibrar sus ventas entre Europa y países como India y Brasil para 2030. El nuevo Twingo eléctrico será clave por su precio accesible. Renault prevé que en 2035 los eléctricos representen casi todas las matriculaciones en Europa.

Entre las medidas más llamativas está el fin de las nuevas calderas de gas a partir de finales de 2026, un movimiento que empuja directamente a soluciones eléctricas como las bombas de calor. A esto se suma un objetivo muy agresivo en el sector del automóvil: dos de cada tres coches nuevos serán coches eléctricos de aquí a 2030, lo que supondría una transformación acelerada del mercado automovilístico francés en apenas unos años.

El BMW iX3, primer modelo de la revolucionaria plataforma Neue Klasse, se convierte en el gran triunfador de los World Car Awards 2026 al conquistar dos categorías reinas en una misma noche. Con este doblete, BMW alcanza once victorias históricas en el prestigioso palmarés del galardón.

España vive una oportunidad histórica para consolidarse como un país de alta tecnología gracias a la electrificación y a proyectos como el CUPRA Raval, desarrollado y producido localmente. Subraya las inversiones del grupo VW de 10.000 millones de euros, la fortaleza industrial del país y su creciente atractivo para empresas globales. Defiende una regulación europea más flexible, prevé un fuerte crecimiento del coche eléctrico y señala la necesidad de mejorar la infraestructura de carga para acelerar la transición energética.

Una furgoneta ha sufrido en la mañana de este jueves un incendio cuando se encontraba en la electrolinera de Zunder, en Montesalgueiro. El fuego se inició sobre las nueve menos diez de la mañana en la estación de carga ultrarrápida situada en la AC-151, en Aranga, situada a la salida de la A-6, en las inmediaciones del desvío hacia Curtis.

Si bien Toyota teme (y mucho) a BYD en el campo de los coches eléctricos, el que antaño fuera el primer fabricante de coches eléctricos del mundo, Tesla, también causa inquietud a Toyota. Y mientras su presidente busca coronar su mandato con una compra histórica, el primer fabricante japones planta cara a la empresa de Elon Musk con una alianza que nadie esperaba: con Volvo y Mercedes. Y ojo, que no hablamos de coches eléctricos, no. Hablamos del camión eléctrico. Un negocio, el del transporte pesado eléctrico, muy al alza ahora mismo.

La Policía, que encontró el coche parado en el carril de circulación con el motor encendido, no lograba despertar al joven, de 21 años, al que finalmente espabiló su progenitora, que se movilizó al lugar

El presidente de Irán, Masud Pezeshkian, ha emplazado este sábado a la población a reducir el consumo eléctrico ante las amenazas de ataques de Estados Unidos e Israel sobre las centrales eléctricas iraníes.

Alfonso Rueda ha visitado este sábado una fábrica de baterías para vehículos eléctricos de SAIC Motors, el gigante chino de la automoción que ha elegido España para construir su primera planta en Europa, de fabricación de vehículos MG.

El gran apagón que dejó sin luz a la península ibérica cumple un año y los expertos coinciden en que el sistema eléctrico ha mejorado, aunque el riesgo cero no existe. Se han reforzado la estabilidad de la red, los automatismos de protección y la participación de renovables en el control de tensión. Sin embargo, persisten debilidades en telecomunicaciones, protocolos de emergencia y almacenamiento energético a gran escala. Se destaca la necesidad de más interconexiones con Europa y el papel transitorio de la nuclear en la transición renovable

La Comisión Europea está considerando ya la aprobación de nuevas normativas para la introducción de la gasolina E20 en toda Europa: podría ser el combustible que salve al coche térmico, al ser más ecológico y barato que los e-fuel o combustibles sintéticos.

Un nuevo estudio matemático explica la sensación frustrante de adelantar a un y coche y que minutos después aparezca por el retrovisor y para qué sirve el semáforo en este caso.

La administración de Xi Jinping cambió el sistema eléctrico cubano en tan solo 12 meses. El gigante asiático lleva ya construidos 75 de 90 parques solares, lo que hizo que su generación total pase del 5,8% al 20%.

Los peritos determinan que Ebrahim Buzhu recibió un disparo a menos de 50 centímetros mientras estaba sentado dentro de un coche

En Montmeló, en Barcelona, un hombre de 72 años ha roto todos los esquemas y, en su casa, en vez de plantar geranios o rosas, tenía una plantación de marihuana de más de 1.400 plantas que funcionaba gracias a una conexión ilegal a la red eléctrica. Los agentes de la Unitat d'Investigació(UI) de la comisaría de Mollet del Vallès iniciaron las pesquisas después de que, a principios del mes de abril, varios testigos alertaran a la Unitat de Seguretat Ciutadana (USC) de los Mossos d'Esquadra sobre la existencia de la plantación (...)

Un juzgado de lo Mercantil de Madrid se ha declarado competente para tramitar la denuncia de Iberdrola contra Red Eléctrica y su empresa matriz, Redeia, por presunta "competencia desleal" debido al señalamiento que el operador del sistema hizo de una de sus plantas fotovoltaicas, la Núñez de Balboa, en Badajoz, como responsable del apagón del 28 de abril de 2025. Con esta decisión, será la justicia civil la que juzgará un expediente a pesar de los intentos de Red Eléctrica de que la dirimiera la CNMC