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#3:
¿Pero alguien piensa todavía que en este país no se legisla casi exclusivamente con criterios recaudatorios?
#24:
#22 "Habló de putas la tacones..." Y no te ofendas, es una frase hecha, no estoy llamando puta a nadie, pero manda huevos que me hables de respeto hacia los demás conductores, cuando en la mayoria de los accidentes entre motos y turismos la culpa es del turismo. Cuando día tras día veo como invaden mi carril, me cierran el paso, no respetan los cedas, etc. Y de los taxis, autobuses y "fragonetas" mejor ni hablo, porque a esos los padecemos todos...
¿Aún tengo que aguantar que nosotros somos los que no respetamos? ¿Basandote en qué? En que sois mayoría y entre vosotros os haceis la comidita de oreja para malmeter de los dichosos moteros, porque vamos... Ya me gustaría a mí ver a los tan cívicos y educados automovilistas sí sus vehiculos tuvieran la movilidad, aceleración y frenada de las motos, viendo lo macarras que son con sus torpes y pesadas maquinas (Como tú generalizas, yo también, aún sabiendo que me equivoco en más casos de los que acierto llamandoos macarras).
En fin, ya me da por saco este "corporativismo vial", en el que yo también he acabado cayendo. En general, la educación y respeto en nuestras carreteras brilla por su ausencia, pero ni de lejos somos los moteros (que tampoco somos santos, en absoluto) los que más tienen que aprender y si dudas, subete en una moto y miralo con tus propios ojos.
Por cierto, los guardarrailes no son solo inseguros para las motos, solo somos más vulnerables, pero a los coches también le pueden hacer un buen siete.
¿Aún tengo que aguantar que nosotros somos los que no respetamos? ¿Basandote en qué? En que sois mayoría y entre vosotros os haceis la comidita de oreja para malmeter de los dichosos moteros, porque vamos... Ya me gustaría a mí ver a los tan cívicos y educados automovilistas sí sus vehiculos tuvieran la movilidad, aceleración y frenada de las motos, viendo lo macarras que son con sus torpes y pesadas maquinas (Como tú generalizas, yo también, aún sabiendo que me equivoco en más casos de los que acierto llamandoos macarras).
En fin, ya me da por saco este "corporativismo vial", en el que yo también he acabado cayendo. En general, la educación y respeto en nuestras carreteras brilla por su ausencia, pero ni de lejos somos los moteros (que tampoco somos santos, en absoluto) los que más tienen que aprender y si dudas, subete en una moto y miralo con tus propios ojos.
Por cierto, los guardarrailes no son solo inseguros para las motos, solo somos más vulnerables, pero a los coches también le pueden hacer un buen siete.
Comentarios
Dimita ya!!!
Señor Navarro, ¿para cuando el cambio de guardarrailes?
¿Pero alguien piensa todavía que en este país no se legisla casi exclusivamente con criterios recaudatorios?
Dimita ya!!!
#4 Que el que miente es Solbes.
Pere Navarro, ¿Sigue tu chófer corriendo cómo antes?.
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es.youtube.comYo llevo en el coche una pegatina que dice "Pere Navarro dimisión". ¡Y todavía hay a quien le parece mal! Aunque bueno, en este caso parece que el que la ha liado es el Ministerio de Economía. En fin.
Yo desde que nixon aprobó el dinero fiat y derogó el dólar fiducitario el 15 DE AGOSTO de 1971 aprovechando a la chita callando que el planeta estaba de vacaciones, llevándonos de un sistema capitalista a un sistema neoliberal salvaje sin que saliera ni en las noticias, creo que cambió la definición de traidor...
P.D. Estoy viendo llorar a intereconomía porque zp al final fué a la cumbre, ya no saben como ridiculizarlo
Joyas de este hombre:(resumen de lo visto en menéame en sólo los últimos meses:
"la preocupación por la situación económica afecta a la atención y concentración que exige la conducción".
el Sr. Navarro reconoció que esta reforma viene del Ministerio de Economía, que está motivada en el hecho de que cuando se reformó el impuesto de matriculación a primeros de este año para vincularlo a criterios de emisiones contaminantes, la verdad es que se les colaron las motos, se olvidaron de que las motos contaminan menos y que con dicha reforma la mayoría de estos vehículos dejarían de tributar, y que esto no puede ser, y que por tanto la motivación nada tiene que ver con la seguridad vial, sino con la fiscalidad.
"No demos por sentado que el motorista se va a caer", afirmó Navarro, quien aseguró que si se produce una caída, "que el quitamiedos sea uno u otro, la diferencia será de una caída de un décimo o de un quinto piso" y sólo en el 18 por ciento de los accidentes mortales, el motorista ha tocado primero el quitamiedos.
En 2007 se tramitaron 13.049 denuncias por conducir sin luces de repuesto o no llevar las herramientas necesarias para cambiarlas. / "Es verdad que suena raro tener que llevar unas bombillas de recambio que el conductor no puede cambiar. Es un precepto que ha quedado obsoleto y por esos estamos obligados a actualizarlo y arreglarlo
Pere Navarro confirma que se repetirá la prueba pero no da fecha para el nuevo examen. Solo tendrán que examinarse los aspirantes suspensos, no los que hayan pasado la prueba. Centenares de personas se han manifestado ante la DGT por la “estafa” del examen
La DGT bendice el casco budista para motoristas / Pere Navarro, explicó que se necesita "un poco de ayuda de la filosofía oriental para el manejo de la moto".
"Las furgonetas de reparto son un agujero negro de la seguridad vial"
La Dirección General de Tráfico calcula que más de 30.000 personas conducen en España sin carné de conducir. Es una actitud que, para el director de la DGT, Pere Navarro, es "incívica e insoliaria" y a la que "hay que poner coto" a través de medidas legales como la reforma del Código Penal que se aprueba mañana.
En este sentido, añadió que en Europa "envidian e nivel de debate que hay en España" sobre seguridad vial, aspecto por el que se felicitó y recordó las reuniones que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha mantenido con asociaciones de víctimas de los accidentes, y la que desde el Ministerio de Interior se han convocado con las asociaciones de motoristas. "Esto habla de la prioridad que la seguridad vial ocupa en la agenda" política, añadió Navarro.
"Todo el mundo estará de acuerdo en que estos conductores arriesgan su vida y ponen en peligro la de los demás. Después de tres condenas, nadie conducirá con más del doble del límite de alcohol ni a más de 200 por hora en autovías y autopistas."
Estas motos de alta cilindrada, son delicadas y exigen un plus de prudencia". Por tanto, "no hay que echar la culpa solamente a los guardarraíles". El director de la DGT culminó su disertación, realizando una radiografía de las víctimas en moto: "Edad 35 años, motos de alta cilindrada, en sábado por la noche o domingo por la mañana y normalmente salidas de vía", lo cual le sirvió para dejarnos a todos boquiabiertos con la conclusión de que el incremento de los accidentes de moto "es un problema de país rico".
El director general de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, criticó ayer "el pesimismo histórico" de los gallegos el cúal es el culpable de los accidentes en Galicia
con absoluta frialdad afirma Pere Navarro, director de la DGT, que "si superamos los 100 muertos es que algo falla"
Imágenes de unos radares embebidos en los guardarrailes han circulado por internet como reguero de pólvora, y según decía el rumor, la DGT los estaba instalando en carreteras españolas. / Ojalá tuviésemos radares tan pequeños, dice Pere Navarro.
Vídeo :
Pues la subida del impuesto de matriculación de las motos, si el precio del impuesto fuese en proporción a la peligrosidad del vehículo, la verdad es bastante disuasorio para comprarse una moto grande y pensar en una pequeña o un coche. Si de salvar vidas se trata, es disuasorio para comprar las motos más peligrosas...
#1 Dimita ya!!!
Como mucho, cambio de Ministerio !!! esto es España...
...Ahora sólo le falta reconocer lo mismo respecto a las multas.
(Si es que están tan tranquilitos que hasta se permiten el lujo de desmentirse unos a otros y desdecirse y se quedan tan panchos).
#2 Quien tiene competencia en carreteras es el ministerio de fomento y las autonomías, no el señor navarro.
Joder, nos suben el impuesto matriculación, no nos dan opción para acogernos al plan VIVE, nos hacen imposible el examen práctico y se niegan a quitarnos los guardarraíles.
Acaso somos unos leprosos, los moteros?
Y alguien lo dudaba ?? La DGT se a convertido en un impuesto encubierto...
Este tio tiene mucha cara. Encima se pone a hablar y para que es un santo.
Menuda jeta que tiene. Cada vez que se saca algo de la manga es para joder mas el invento.
Que cara más dura, pero de este individuo no me sorprende nada. Un mafioso al servicio de la recaudación, escudado en estadísticas manipuladas.
Quien tiene esa jeta de hacer carrera política manipulando muertes no merece ni crédito ni respeto ni nada.
reconoció que la subida del impuesto de matriculación de las motocicletas aprobada el pasado mes de agosto, se debe a motivos exclusivamente fiscales.
Hay deberia haberlo dejado.
Ah! ¿ Pero,los políticos dicen la verdad alguna vez ?
Bueno, alguna verdad se le escapa a cualquiera, pero a los políticos muy pocas,que para éso han estudiado.
< modo sarcástico/ingenuo >
Pero ha sido por nuestro bien
Parecidos asombrosos:
http://www.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2007/12/pere-navarro.jpg
http://www.hachemuda.com/imagenes/gomaespuma.jpg
#14 Leprosos no, pero un poco lloricas sí. Esto es generalizar, pero la experiencia me dice que los moteros aún tienen que demostrar mucho respeto hacia los demás conductores. Es por eso que no se les escucha y que los no moteros no se identifican con ellos. Es lástima.
The show must go onnnn...!!! (8)
Porque esto es un puto SHOW de país
#22 "Habló de putas la tacones..." Y no te ofendas, es una frase hecha, no estoy llamando puta a nadie, pero manda huevos que me hables de respeto hacia los demás conductores, cuando en la mayoria de los accidentes entre motos y turismos la culpa es del turismo. Cuando día tras día veo como invaden mi carril, me cierran el paso, no respetan los cedas, etc. Y de los taxis, autobuses y "fragonetas" mejor ni hablo, porque a esos los padecemos todos...
¿Aún tengo que aguantar que nosotros somos los que no respetamos? ¿Basandote en qué? En que sois mayoría y entre vosotros os haceis la comidita de oreja para malmeter de los dichosos moteros, porque vamos... Ya me gustaría a mí ver a los tan cívicos y educados automovilistas sí sus vehiculos tuvieran la movilidad, aceleración y frenada de las motos, viendo lo macarras que son con sus torpes y pesadas maquinas (Como tú generalizas, yo también, aún sabiendo que me equivoco en más casos de los que acierto llamandoos macarras).
En fin, ya me da por saco este "corporativismo vial", en el que yo también he acabado cayendo. En general, la educación y respeto en nuestras carreteras brilla por su ausencia, pero ni de lejos somos los moteros (que tampoco somos santos, en absoluto) los que más tienen que aprender y si dudas, subete en una moto y miralo con tus propios ojos.
Por cierto, los guardarrailes no son solo inseguros para las motos, solo somos más vulnerables, pero a los coches también le pueden hacer un buen siete.
#22 Rebosas inteligencia con tus palabras. No solo generalizas, sino que metes en el mismo saco a diferentes personas por el hecho de... montar en moto.
Seguro que eres de los que cambian de carril invadiendo el que ocupa una moto, sin poner el intermitente y encima piensas "que se compre un coche o que se joda".
Por cierto, con la tonteria de contestar a Couceiro he obviado la noticia, pero vaya, que nada nuevo bajo el sol. La idea de medida de seguridad de estos señores solo es efectiva y aplicable si va a engordar el cerdito de las arcas del estado.
La única novedad es que se ha cansado de "maquillar" las cosas, parece que con la dichosa crisis ya no hace falta. En solo unas semanas reconocen que "esto es para recaudar" y "se recorta el presupuesto para cambiar guardarrailes, que las perras se las hemos dado a los bancos".
#14 ni aun siendo leprosos nos tendrían que discriminar. Las motos consumen menos y emiten menos CO que cualquiera de esos coches exentos de impuesto.
Las carreteras son peligrosas para motos pequeñas o grandes, también para las bicis. Los guardarraíles son jodidos incluso para los autobuses, que no hace mucho que salió la noticia del autobús que volcó sobre uno y terminó con una buena cantidad de pasajeros cortados por la mitad por la cuchilla.
#22 #25 Primero y más importante: Perdón por no haberme expresado con claridad. Ahora todo lo demás. Cuando digo que generalizo, como siempre, es por que hay de todo y quien se dé por aludido, reitero mis disculpas. En segundo lugar: habéis caído los dos como moscas. Yo sólo conduzco un coche cuando no queda más remedio, por que mi medio de transporte es uno que sufre la falta de respeto de todos: coches, autobuses, camiones, furgonetas, taxistas (ay los taxistas) y, como no, motos. Mi medio de transporte es la bicicleta (como ves #22 lejos de ser mayoría, formo parte de la minoría más minoritaria, apestada e incomprendida). Cada día para venir a mi trabajo tengo que librar una dura batalla. Literalmente. Y cuando no voy en bici ¿a que no sabéis cual es mi medio? ¡Sí, la moto! Por eso hablo con conocimiento de causa... subete en una moto y miralo con tus propios ojos. Aparte de que súbete y míralo son palabras esdrújulas y llevan tilde, el contenido de la frase ya lo he experimentado. Lineas continuas, isletas, arcenes, excesos de velocidad, adelantamientos imprudentes, distancia de seguridad... y en eso, amigo mío, os meto a todos en el mismo saco (cuando digo todos me refiero a todo tipo de automóviles, no a todas las personas, incluida la bicicleta)
Ya me gustaría a mí ver a los tan cívicos y educados automovilistas sí sus vehículos tuvieran la movilidad, aceleración y frenada de las motos, viendo lo macarras que son con sus torpes y pesadas maquinas. Desde una bici puedo aplicar esa frase tan sutilmente irónica (y cargada de faltas de ortografía) a todos los demás conductores que me adelantan a 80km/h en vías limitadas a 50 guardando una prudente distancia de 25 centímetros con mi cuerpo.
No solo generalizas, sino que metes en el mismo saco a diferentes personas por el hecho de... montar en moto. Pues claro, los motoristas son aquellos que montan en moto, por lo tanto en el saco de los motoristas meto a todos los que montan(/tamos) en moto.
Por último, reitero una vez más mis disculpas a quienes haya podido ofender con mi anterior comentario. Debí haber usado la primera persona del plural en lugar de la tercera para dejar claro que pretendía ser una autocrítica, basándome para ello en mi eventual uso de la moto.
Por cierto #24, muy bueno este comentario: notorista-cazado-211kmh-chorrada-considerar-eso-delito/1#comment-59
Motorista cazado a 211km/h: es una “chorrada” cons...
lacronica.net#28 buena colada: ¿#22 #25? ¡#22 soy yo mismo!... #24 y #25.