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#9:
En el examen el examinador en lugar de "en la proxima salida gire a la izquierda" le transmitiría un "tercio cuarto derecha rasssss, atención salto badeeeeeeen" 
#24:
#23 los japoneses no pronuncian la "l", dicho fonema no existe en su lengua. En su lugar (cuando tienen que pronunciar palabras extranjeras porque obviamente no tienen palabras con ello) pronuncian la "r" floja. La "r" fuerte tampoco existe.
En el chino ocurre justamente lo contrario, son ambos fonemas "r" los que no existen y los sustituyen por "l".
De hecho los fonemas "r" y "l" son casi iguales, motivo por el cual los intercambian o se confunden con ellos (al no tener el oido entrenado para distinguirlos, es como lo que pasa con la "b" y la "v" en el catalán/valenciano, que son distintos pero tienes que estar acostumbrado a ello para notarlo).
En el chino ocurre justamente lo contrario, son ambos fonemas "r" los que no existen y los sustituyen por "l".
De hecho los fonemas "r" y "l" son casi iguales, motivo por el cual los intercambian o se confunden con ellos (al no tener el oido entrenado para distinguirlos, es como lo que pasa con la "b" y la "v" en el catalán/valenciano, que son distintos pero tienes que estar acostumbrado a ello para notarlo).
#6:
Con lo que deberamos de quedarnos es que en Japon es posible sacarse el carnet en un dia. En Estados Unidos tambien y ambos paises nos superan en estadisticas de seguridad vial. En España hay que pagar,pagar,pagar y pasar dos millones de obstaculos artificiales solamente para que puedan seguir en sus poltronas los funcionarillos de turno y otros chupones y adlateres varios.
El resultado los españoles perdemos tontamente tiempo y dinero en sacar el carnet para nada cuando hay formas mucho mas eficientes de hacer las cosas... asi se hace todo en España.
Asi nos va en productividad...
El resultado los españoles perdemos tontamente tiempo y dinero en sacar el carnet para nada cuando hay formas mucho mas eficientes de hacer las cosas... asi se hace todo en España.
Asi nos va en productividad...
#5:
Pues de novato no tiene nada, ya que lleva 108 Rallies de la WRC a sus espaldas: http://en.wikipedia.org/wiki/Toni_Gardemeister
Comentarios
En el examen el examinador en lugar de "en la proxima salida gire a la izquierda" le transmitiría un "tercio cuarto derecha rasssss, atención salto badeeeeeeen"
#9 teLcio cuaLto deLecha Lasssss, atención salto badeeeeeeen
¿Y con la L tenía limitada también la velocidad?
#23 los japoneses no pronuncian la "l", dicho fonema no existe en su lengua. En su lugar (cuando tienen que pronunciar palabras extranjeras porque obviamente no tienen palabras con ello) pronuncian la "r" floja. La "r" fuerte tampoco existe.
En el chino ocurre justamente lo contrario, son ambos fonemas "r" los que no existen y los sustituyen por "l".
De hecho los fonemas "r" y "l" son casi iguales, motivo por el cual los intercambian o se confunden con ellos (al no tener el oido entrenado para distinguirlos, es como lo que pasa con la "b" y la "v" en el catalán/valenciano, que son distintos pero tienes que estar acostumbrado a ello para notarlo).
Pues de novato no tiene nada, ya que lleva 108 Rallies de la WRC a sus espaldas: http://en.wikipedia.org/wiki/Toni_Gardemeister
Además, como todo conductor que se acaba de sacar el carné, Gardemeister deberá llevar una pegatina especial en la ventana trasera de su SX4 WRC durante todo el Rally de Japón.
Con lo que deberamos de quedarnos es que en Japon es posible sacarse el carnet en un dia. En Estados Unidos tambien y ambos paises nos superan en estadisticas de seguridad vial. En España hay que pagar,pagar,pagar y pasar dos millones de obstaculos artificiales solamente para que puedan seguir en sus poltronas los funcionarillos de turno y otros chupones y adlateres varios.
El resultado los españoles perdemos tontamente tiempo y dinero en sacar el carnet para nada cuando hay formas mucho mas eficientes de hacer las cosas... asi se hace todo en España.
Asi nos va en productividad...
#6 Nadie te impide ir al examen directamente, lo que pasa es que sin pasar por una autoescuela está complicadillo lo de aprobar...
#8 Es cierto, te puedes presentar por tu cuenta, pero dudo mucho que te dejen presentarte el día que quieras y hacer el examen en un idioma no oficial en España.
Dudo mucho que a un japonés le permitieran examinarse en España del teórico en inglés y mucho menos en su idioma a no ser que alguien moviera los hilos.
#1 Más de uno no se atreverá a adelantarle
L de Lally .
ostia que bueno!!!
anda que no molaria que la dejase pegada también en los tramos, no solo en los enlaces!!!
PD: fijo que al examinador le regalo una vueltecita en el WRC a cambio del aprobado jijijiji
#16 quizas conoces a alguien que te lo deje
También se alquilan coches con doble mando.
#7 Los pilotos circulan en circuitos cerrados al tráfico, las normativas no se aplican.
Es por ello que no entiendo la noticia. No hace falta carné para circular en circuitos ni hace falta cumplir las normas de seguridad.
yo en mi auto tengo la "P" de Principiante y no salgo en meneame...!! que injusticia!
#8 Si, y aportar un coche de doble mando para el examen practico... supongo que tu tienes uno en casa o quizas conoces a alguien que te lo deje.
#13 En un rally para ir de un tramo a otro circulas por carreteras abiertas al tráfico y, en teoría, tienen que respetar las normas de circulación.
#13 Los rallys son una disciplina mixta, los tramos cronometrados están cerrados al tráfico pero los de enlace no, y el parque cerrado está en una ciudad y los coches llegan hasta allí y salen de allí circulando de acuerdo con las normas de tráfico vigentes. Por eso los coches tienen que llevar luces, intermitentes, matrícula, documentación en regla... y el piloto tiene que tener un carnet válido.
#10 y #11, os voto negativo, porque es como si ante una noticia relativa a España, un japonés pone acento francés para hacer la gracia de parecer español.
#10 los japonenes no pueden pronunciar la "L" y la pronuncian como la "R" de "cara". Ademas la unica consonante que puede ir sola es la "N" por lo que a las demas se les pone otra letra pero sin pronunciarla mucho. Quedaria mas o menos asi:
terushio kuarutto derecha rassu, atenshion sarutto badeen
てるしお くあるっと でれちゃ らっす、 あてんしおん さるっと ばでいん
DISCLAIMER:
Yo no tengo ni papa de japones.
Este mensaje tiene tanta fiabilidad como los condones repartidos por el opus, o como una distribucion de linux comercializada por microsoft, o como panfletos de propaganda del PP repartidos por el PSOE... ¿me dejo algun sector de meneame sin injuriar?
Novatoooo!!!!!!!!!
Un piloto de rally menor o sin licencia no puede conducir entre tramos.
Es un conductor como otro cualquiera entre un tramo y otro.
#13 Para poder circular en circuitos hace falta tener el carnet correspondiente (depende del tipo de vehículo y del tipo de competición). En algunos casos me imagino que bastará con el carnet de conducir "normal". Pero sin ningún carnet válido ten por seguro que no te dejan participar en un rally.
Y además no debería poder ir a más de 80 Km/h
#12 ¿Y no crees que a un piloto de rallies profesional a lo mejor también le han movido unos cuantos hilos? ¿O que ya sabía con cierta antelación lo de que se tenía que sacar el carnet y ha tenido tiempo de pedir día?
#22 creo que el problema con la r/l lo tienen los japoneses.
coño, son como las pegatinas de misae en sinchan
#24 I RAFF I RUSE?
Eso si que es un intensivo
pues como dice #19, si no puede pasar de 80kmh no tenía nada que hacer, eso o termino el rally otra vez sin carné y de cabeza a chirona.
Lechugooooooooooooooooo,apartaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......Es broma,que todos hemos empezado llevando la ele.
#9, #10, Me habéis alegrado el día
LOWNED!