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#5:
Normal el carril bus es estrecho y lo que no se pretende es que las bicicletas ralenticen el paso. Una moto puede ir a una velocidad mas acorde al ritmo de un autobus.
#8:
Hola. Parece claro pero no lo es. Yo tengo un ciclomotor. ¿Qué hago? Además otro amigo mío tiene una motocicleta y claro le entran dudas. Y otro amigo es motorista pero de Vigo no es que es de León. Yo le digo que acelere cuando vaya por el carril bus que total nadie va a notar si es de Vigo o no. Él me dice que lleva toda la vida en Vigo y que se siento de Vigo y que le jode no poder circular por el carril bus con sus amigos de Vigo de toda la vida.
#16:
Si llevan una bicicleta en un autobús, ¿éste no podrá ir por el carril bus?
Comentarios
Normal el carril bus es estrecho y lo que no se pretende es que las bicicletas ralenticen el paso. Una moto puede ir a una velocidad mas acorde al ritmo de un autobus.
#5 Las bicicletas no ralentizan el trafico, al contrario, lo hacen mas fluido.
En los carriles bus es una buena manera de que los conductores respeten los límites de velocidad.
#22 En un carril bus, no sólo ralentizan sino que molestan. Los autobuses pueden circular a 50 por dicho carril. ¿Cuántas bicicletas conoces tú que circulen a 50 de forma habitual?
#24 Perdón, acabo de ver tu comentario. Veo que opinamos más o menos igual.
#25 #24 Facilitar y fomentar el uso de la bicicleta, hace mas fluido el tráfico de los vehículos a motor, suavizar o humanizar el tráfico bajando la velocidad máxima en las calles, también es fomentar el uso de la bicicleta.
Por tanto, si permitimos a las bicicletas usar los carriles bus, o creamos carriles adicionales solo para bicicletas, así como si reducimos la velocidad máxima de los vehículos a motor, haremos el tráfico mas fluido, y la velocidad media de los vehículos también de los autobuses, aumentará.
#27 Todo eso está muy bien, pero no veo la necesidad de entorpecer el tráfico de autobuses para fomentar el uso de la bicicleta. Seguro que hay formas mucho mejores de conseguirlo, como por ejemplo creando carriles bici.
El objetivo del carril bus es que los autobuses puedan circular de forma rápida y fluida aunque haya un atasco. Si llenas el carril bus con bicicletas que van a paso de tortuga (porque hay ciclistas que van a paso de tortuga aunque la calle sea totalmente plana), te estás cargando el carril bus. No tiene ningún sentido. Y además, ¿crees que es seguro que bicis y autobuses convivan juntos en el mismo carril? Porque yo creo que es una idea peligrosa.
#22 A no ser que en el carril bus esté el pelotón del Tour de Francia. ¿Cuál es la velocidad media de una persona en bici? Supongo que entre 30-40 Kn/h, tirando a lo alto y manteniéndolo constante. Es decir, por debajo del límite de la ciudad, 50 Kn/h, por lo cual -en mi opinión- ralentizas el tráfico de una vía estrecha.
Hola. Parece claro pero no lo es. Yo tengo un ciclomotor. ¿Qué hago? Además otro amigo mío tiene una motocicleta y claro le entran dudas. Y otro amigo es motorista pero de Vigo no es que es de León. Yo le digo que acelere cuando vaya por el carril bus que total nadie va a notar si es de Vigo o no. Él me dice que lleva toda la vida en Vigo y que se siento de Vigo y que le jode no poder circular por el carril bus con sus amigos de Vigo de toda la vida.
#8 Dile a tu amigo que no se preocupe. Que sus amigos tampoco pueden ir por el carril bus. La noticia lo dice muy claro: las motos pueden ir por el carril bus. Pero los motoristas tienen que ir por la acera, como todo el mundo
¿Entonces las ciclostatic tampoco?
Si llevan una bicicleta en un autobús, ¿éste no podrá ir por el carril bus?
¿Si voy con mi coche sobre dos ruedas por el carril del bus me multarían?. Hay un vacio legal.
Es decir, que las motos SI podran circular por el carril bus, pero que las bicicletas NO. Espero que haya quedado claro.
#3 ¿Pero entonces si voy en moto puedo ir por el carril bus, pero en bici no? Que lío
Es decir que el bus no podrá circular como una moto por el carril bici ¿no?
Yo tengo un monociclo. ¿Eso cuenta como bicicleta?
Hay que tener en cuenta que como sólo tiene una rueda, no puede ser considerada bicicleta, pues el prefijo "bi" implica dos ruedas, y mi monociclo sólo tiene una.
Por favor, que alguien me aclare la duda, que no quiero que me multen si se da la casualidad de que voy por Vigo con mi monociclo.
Gracias de antemano.
¿Y los segways?
Si mi abuela tuviera ruedas sería una bicicleta. Por tanto la pregunta es: ¿mi abuela puede ir por el carril bus?
Por favor aclárenme la duda que esto es un sinvivir.
Estáis contaminando los comentarios con chorradas. Ni los monociclos ni los segways ni las bicicletas, porque todos esos tienen que ir por la acera
Ya en serio, alguna vez me he metido con la bici por el carril bus de la gran vía de Murcia (pese a que no está expresamente permitido) y prefiero no volver a hacerlo. Hay que apretar el paso para ir al ritmo de los autobuses, porque es desagradable que un trasto de 16m (autobus articulado, conocido en muchos sitios como gusanos) te adelante y te arrincone entre él y el bordillo.
Que bien
Yo creo que lo que quiere decir es que las motos sí pueden circular por el carril bus, pero las bicicletas no. ¿No?
¿Y los autobuses seguirán por el carril bus o irán por donde les salga?
Los motoristas de Vigo podrán circular por el carril bus, las bicicletas no.
¿Y un motorista en bicicleta?
¿y los carritos de supermercado?
Es que yo lo he meneado simplemente por los comentarios... ¡ni he entrado a la noticia!
A ver, es que hacer un carril para bicicletas no es tan descabellado.
Como ciclista que soy os digo que si fuera de Vigo no me compraría una moto.
Me estáis recordando con vuestros comentarios a la famosa y disparatada Web de los inicios de Internet en España «el Webón» y sus enigmas del mundo mundial.. lo mejor eran los comentarios... vaya despiporre!! A veces la revisito y me echo unas risas. Para el que no la conozca: http://www.webon.biz