El informe pone de manifiesto que, con un rodaje de 120.000 kilómetros, el coste anual de mantenimiento de un coche medio es de 3.200 euros para los híbridos, 2.143 euros para los diésel, 2.038 euros para los de gasolina y 1.156 euros para los eléctricos.
#4 no es por el eléctrico, es por los híbridos. Tiene una explicación entre la suma de modelos híbridos, está la gama de Toyota, neumáticos normales, pero el resto de marcas usa hibridaciones para reducir emisiones de los más grandes(peso en todoterrenos y rancheras) y potentes, incluso Porsche o Ferrari usan eso.
Esto es España, que subiría la media de precio:
Toyota Auris y Prius
Lexus CT 200h
Lexus RX 450h
Honda CR-Z
Honda Jazz Hybrid
Peugeot 3008 Hybrid 4
Citroen DS5 Hybrid
Luego en el mundo:
Toyota Prius
Honda Civic Hybrid
Lexus CT 200h
Honda Insight
Ford Fusion Hybrid
Lincoln MKZ Hybrid
Hyundai Sonata Hybrid
Honda CR-Z Hybrid
Nissan Altima Hybrid
Lexus HS 250h
Toyota Camry Hybrid
Ford Escape Hybrid
Infiniti M35h Hybrid
Toyota Highlander Hybrid
2011 Lexus RX 450h Lexus GS 450h
Mercedes ML 450 Hybrid
Mercedes S400 BlueHybrid
Chevrolet Tahoe Hybrid
Chevrolet Silverado Hybrid
Mercedes S400 BlueHybrid
Lexus LS 600h
Porsche Cayenne S Hybrid
Porsche Panamera S Hybrid
Volkswagen Touareg Hybrid
Audi Q5 Hybrid
Audi A6 Hybrid
Cadillac Escalade Hybrid
GMC Sierra Hybrid
GMC Yukon Hybrid
BMW X6 Hybrid
BMW ActiveHybrid 7
Honda Fit Hybrid/ Honda Jazz Hybrid
Toyota Prius V Concept
2011 Kia Optima Hybrid
2012 Buick LaCrosse eAssist
Ford C-Max Hybrid
Ford Reflex
Toyota Sienna Hybrid
Saab BioPower Hybrid
Audi Q7 Hybrid
Volkswagen up!
Mercury Milan Hybrid
Honda Accord Hybrid
#6 pues sí, los neumáticos de un Cadillac Escalade Hybrid por narices van a ser más caros que los de un Twizzy...
El único caso real que se me ocurre es comparar el mismo coche en su versión de combustión interna, híbrida y eléctrica pura, pero no hay muchos casos.
Renault tiene el Fluence normal y eléctrico pero no híbrido, Toyota el Yaris normal e híbrido pero no eléctrico, Honda lo mismo con el Jazz,...
#8 eso no tiene que ver, eléctricos con neumáticos caros también existe como el Mercedes SLS(más caros que la versión gasolina), los Teslas, el Venturi y el Ariel Atom, pero es que el resto que son una cantidad enorme de modelos o son utilitarios o apenas pasan de ser un cuadriciclo.
Que normalmente se piense en híbrido en algo como el Prius no quita que el resto de modelos no se vendan, y los Lexus híbridos se venden mucho en España: http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/ventas-en-espana-de-coches-hibridos-en-2012 (se ve mejor los modelos de venta en España). La tecnología híbrida sin ser Toyota en Europa no llega a los segmentos(ya no pongo precios) populares, por eso van a parecer con mantenimientos más caros.
Si eres un pijo gilipollas sí, pero si eres manitas, autodidacta y listo, puedes hacerle muchas reparaciones a tu coche tú mismo, así que el mantenimiento te sale muy barato si lo comparas con lo que gastan los pijos subnormales.
Comentarios
Vaya estudio, sacado de otra Web http://www.cochealdia.com/noticias/el-mantenimiento-de-un-hibrido-multiplica-por-tres-el-de-un-electrico-segun-audatex/: "Otro de los ahorros se produce gracias a los neumáticos, que cuestan el doble de caros en un híbrido que en un eléctrico". Sensacionalista es poco.
Me gustaría saber que vehículo eléctrico han usado.
#4 no es por el eléctrico, es por los híbridos. Tiene una explicación entre la suma de modelos híbridos, está la gama de Toyota, neumáticos normales, pero el resto de marcas usa hibridaciones para reducir emisiones de los más grandes(peso en todoterrenos y rancheras) y potentes, incluso Porsche o Ferrari usan eso.
Esto es España, que subiría la media de precio:
Toyota Auris y Prius
Lexus CT 200h
Lexus RX 450h
Honda CR-Z
Honda Jazz Hybrid
Peugeot 3008 Hybrid 4
Citroen DS5 Hybrid
Luego en el mundo:
Toyota Prius
Honda Civic Hybrid
Lexus CT 200h
Honda Insight
Ford Fusion Hybrid
Lincoln MKZ Hybrid
Hyundai Sonata Hybrid
Honda CR-Z Hybrid
Nissan Altima Hybrid
Lexus HS 250h
Toyota Camry Hybrid
Ford Escape Hybrid
Infiniti M35h Hybrid
Toyota Highlander Hybrid
2011 Lexus RX 450h Lexus GS 450h
Mercedes ML 450 Hybrid
Mercedes S400 BlueHybrid
Chevrolet Tahoe Hybrid
Chevrolet Silverado Hybrid
Mercedes S400 BlueHybrid
Lexus LS 600h
Porsche Cayenne S Hybrid
Porsche Panamera S Hybrid
Volkswagen Touareg Hybrid
Audi Q5 Hybrid
Audi A6 Hybrid
Cadillac Escalade Hybrid
GMC Sierra Hybrid
GMC Yukon Hybrid
BMW X6 Hybrid
BMW ActiveHybrid 7
Honda Fit Hybrid/ Honda Jazz Hybrid
Toyota Prius V Concept
2011 Kia Optima Hybrid
2012 Buick LaCrosse eAssist
Ford C-Max Hybrid
Ford Reflex
Toyota Sienna Hybrid
Saab BioPower Hybrid
Audi Q7 Hybrid
Volkswagen up!
Mercury Milan Hybrid
Honda Accord Hybrid
#6 pues sí, los neumáticos de un Cadillac Escalade Hybrid por narices van a ser más caros que los de un Twizzy...
El único caso real que se me ocurre es comparar el mismo coche en su versión de combustión interna, híbrida y eléctrica pura, pero no hay muchos casos.
Renault tiene el Fluence normal y eléctrico pero no híbrido, Toyota el Yaris normal e híbrido pero no eléctrico, Honda lo mismo con el Jazz,...
#6 Ya, y si todos esos fueran eléctricos, ¿los neumáticos también serían más baratos?
#8 eso no tiene que ver, eléctricos con neumáticos caros también existe como el Mercedes SLS(más caros que la versión gasolina), los Teslas, el Venturi y el Ariel Atom, pero es que el resto que son una cantidad enorme de modelos o son utilitarios o apenas pasan de ser un cuadriciclo.
Que normalmente se piense en híbrido en algo como el Prius no quita que el resto de modelos no se vendan, y los Lexus híbridos se venden mucho en España: http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/ventas-en-espana-de-coches-hibridos-en-2012 (se ve mejor los modelos de venta en España). La tecnología híbrida sin ser Toyota en Europa no llega a los segmentos(ya no pongo precios) populares, por eso van a parecer con mantenimientos más caros.
No es cierto, sólo las baterías ya multiplican el mantenimiento de cualquier coche.
La gasolina no es mantenimiento.
Manipulación.
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eleconomista.es¿2038€ anuales el mantenimiento de un coche de gasolina?
Yo me gasto unos 200€ como mucho.
Si eres un pijo gilipollas sí, pero si eres manitas, autodidacta y listo, puedes hacerle muchas reparaciones a tu coche tú mismo, así que el mantenimiento te sale muy barato si lo comparas con lo que gastan los pijos subnormales.
http://www.paraisosocultos.com/wp-content/uploads/2011/05/01/reparaciones-caseras-del-coche.jpg