En mi pagina web hago una comparativa actual de las autenticas diferencias de precio entre un motor diesel y un gasolina, y como dice el titulo, no se nos cuenta todo en el concesionario.
No entiendo de estos temas pero el articulo parece veráz.
¿Hay algún motivo para votarla como erronea?
En caso contrario, y aunque en las normas de meneame digan que no se admite autobombo, dada la importancia no se debería votar como spam, eso sí, como dije al principio, siempre que los datos sean correctos.
Este artículo incurrirá en algunos errores pero sigo diciendo que cuando yo hice mis números me salía mejor el gasolina. Lamentablemente no puedo especificar exactamente el porqué pero tal vez al hablar de un coche con menos caballos la diferencia de consumo era menor. Además lo que sí recuerdo es que la diferencia entre ambos modelos era de más de 3000 euros y eso hablando de un coche que valía unos 13500. Por otra parte hablar de kilometraje medio me parece un poco atrevido, cada cual sabrá que uso va a darle.
Por cierto, aunque no sea muy significativo (yo ni lo tuve en cuenta) la diferencia en el seguro no puede considerarse 0 y menos en un todo riesgo, dado que depende del valor del vehículo.
Búscando en http://www.google.com/search?q=diferencia+gasolina+diesel&hl=en se encuentran bastantes artículos que tratan el tema, casualmente el primero de ellos es de la época (o algo anterior) y trata justo un caso parecido al mío, acercándose a mis conclusiones.
Como curiosidad apenas año y medio después cambiamos el otro coche y elegimos un BMW. Un coche más grande y pesado y de mayor caballaje, fuimos de cabeza a por el diésel.
Gracias a este meneo me he dado cuenta que tengo un coche más viejo de lo que creía y que ya le toca la ITV
Comentarios
#1 LoL...¿veraz? Está comparando un 1.4 Gasolina con un 2.2L Diesel...
Espero impaciente la siguiente entrega, se comenta que va a comparar un supermirafiori con un Porsche GT, no se lo pierdan!
No entiendo de estos temas pero el articulo parece veráz.
¿Hay algún motivo para votarla como erronea?
En caso contrario, y aunque en las normas de meneame digan que no se admite autobombo, dada la importancia no se debería votar como spam, eso sí, como dije al principio, siempre que los datos sean correctos.
#1 Pues se pueden matizar más algunas cuestiones pero en general yo llegué a la misma conclusión hace pocos años cuando cambié de coche.
#2 Cuando yo hice "mis" cálculos comparé los modelos del mismo caballaje. En concreto el Xsara 1.6 y el HDI. Esto hará unos 3 años.
El artículo es interesante y es una lástima que el autor sea un enviador compulsivo de sus propios artículos y caen todos en el mismo saco.
#4 ok, teniendo diferentes opiniones es más fácil opinar, por eso preguntaba.
Este artículo incurrirá en algunos errores pero sigo diciendo que cuando yo hice mis números me salía mejor el gasolina. Lamentablemente no puedo especificar exactamente el porqué pero tal vez al hablar de un coche con menos caballos la diferencia de consumo era menor. Además lo que sí recuerdo es que la diferencia entre ambos modelos era de más de 3000 euros y eso hablando de un coche que valía unos 13500. Por otra parte hablar de kilometraje medio me parece un poco atrevido, cada cual sabrá que uso va a darle.
Por cierto, aunque no sea muy significativo (yo ni lo tuve en cuenta) la diferencia en el seguro no puede considerarse 0 y menos en un todo riesgo, dado que depende del valor del vehículo.
Búscando en http://www.google.com/search?q=diferencia+gasolina+diesel&hl=en se encuentran bastantes artículos que tratan el tema, casualmente el primero de ellos es de la época (o algo anterior) y trata justo un caso parecido al mío, acercándose a mis conclusiones.
Como curiosidad apenas año y medio después cambiamos el otro coche y elegimos un BMW. Un coche más grande y pesado y de mayor caballaje, fuimos de cabeza a por el diésel.
Gracias a este meneo me he dado cuenta que tengo un coche más viejo de lo que creía y que ya le toca la ITV
#3 A ver, voy a hacer las cuentas yo que parece que os la ha colado. Cojamos 2 modelos equivalentes (misma potencia):
- Honda Civic 5p 1.8 Comfort (140 CV) Precio: 20.000 €, Consumo: 6.4 l / 100 km. GASOLINA
- Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi Comfort (140 CV) Precio: 22.000 €, Consumo: 5.1 l / 100 km. GASOLEO
¡Anda! Si parece que si comparamos como toca las cuentas ya no salen:
Cojamos un kilometraje medio más realista, 16.000 km / año
16.000 km x 0,064 l/km = 1024 l de gasolina x 0,899 €/l = 920,7 € de gasto al año.
16.000 km x 0,051 l/km = 612 l de diesel x 0,849 €/l = 519,588 € de gasto al año.
Mmmmmmmm...algo más de 400 € anuales de diferencia.
Diferencia: 2000 € / 400 = 5 años.
Introduzcamos la (dudosa) variable de la ITV. Número de revisiones durante los cinco primeros años: 0.
0*(47-34) = 0 € de diferencia.
Y ahora el seguro: teniendo en cuenta que las primas se calculan en base a la potencia fiscal y al equipamiento y sabiendo que:
potencia(diesel) = potencia(gasolina) y
equipamiento(diesel) = equipamiento(gasolina) tenemos que:
Diferencia en el seguro: 0 €.
Resumiendo: como se ha dicho toda la vida, a partir del 5º año el diésel es rentable.
Premio magufo del día.