Francia y España han adjudicado a Airbus un contrato para el programa Tigre MkIIIm que incluye la actualización de 42 aeronaves para Francia (con la posibilidad de añadir otros 25 helicópteros) y 18 para España; además de la posibilidad de que Alemania se sume más adelante al programa. Los trabajos de desarrollo y modernización se llevarán a cabo en las instalaciones de Airbus Helicopters en Albacete (España), en Marignane (Francia) y en Donauwörth (Alemania).
Comentarios
#4 para ser neutral hay que tener poder.
La noticia seria que no fuera airbus
#4 Es complejo para España ser neutral, ya no solo porque nos debemos a unas alianzas, sino porque nos influye plenamente en nuestra vida.
Solo hay que ver como se ha agudizado la situación económica o la opinión pública en las últimas semanas. Vivimos en contexto mundial, aún que España fuese neutral nos veríamos afectados igualmente.
#7 En mí comentario puse expresamente soberanía tecnológica y algo de trabajo en España porque su aportación es mínima pero existe. A modo de ejemplo, en el paquete de electrónica en la versión actual como en la futuro participa Indra. Pero también hay participación de otras como GMV, Tecnobit…y me suena de memoria que el cañón de las unidades españolas lo fabricó Santa Bárbara-GD. Trabajo escaso ciertamente para haber motivado su selección por el gobierno, cuando las FAMET querían el Apache.
Es cierto que Eurocopter prometió un aparato con unas prestaciones que en la realidad ni se acercaban a lo que ponía el folleto. Como mencionas, motores insuficientes en potencia y no capaces de operar a ciertas temperaturas, que se suponen subsanaron, pero a base de dinero del proyecto. Pero también en blindaje prometían unas capacidades de protección que no fueron tales.
#10 santa barbara la vendio aznar a los gringos hace ya varios lustros y dudo que fabriquen nada de eso en españa.
del eurofighter un cacho de un ala y poco mas fabricamos aqui.
el 99% del presupuesto de defensa de este pais es un desfalco a las arcas del estado del que chupan los principales partidos politicos, unas cuantas empresas gringas y la alta jerarquia militar y lo de la soberania tecnologica es un puto chiste tan grande como la soberiana a secas de este titere del imperio gringo.
Lo del motor ya fue corregido en el primer momento y en todo caso afectaba a la versión que se va a dar de baja.
España fabricará pocas cosas, pero todas las actualizaciones, tanto de los helicópteros españoles, como de los franceses y si en su momento Alemania se une al programa, serán realizadas en España.
En cuanto a la independencia tecnológica, otra empresa metida en el proyecto es ITP. ITP es una empresa a la que cualquier fabricante de motores occidental acude para que le diseñen partes de sus nuevos motores. Vale, ITP no fabrica motores, pero puestos en ese plan, nadie fabrica motores porque todos acuden a otras empresas para que les hagan determinadas partes. ITP es referente en las turbinas de baja presión.
Así que tenemos una empresa líder mundial en contribuir al desarrollo de nuevos motores civiles de aviación. Pero ITP nace como contribución española al programa del Eurofighter. Quien quiera podrá despreciar el hecho de que meter dinero en un programa militar tiene sus repercusiones en el avance tecnológico en el uso civil.
Aquí el tema es que España no ha cancelado este contrato, a pesar del actual conflicto bélico, porque a finales de 2021, el Gobierno dió luz verde a esos 1.185 millones para modernizar el helicóptero de ataque Tigre del Ejército
#1 ¿Por qué tendría que ser cancelado en tú opinión?
Qué es un proyecto que se ha tragado el presupuesto de forma ingente para lo que ofrece es más que claro. Lo único que aporta es soberanía tecnológica y algo de trabajo en España.
Por otra parte es a todas luces insuficiente que España, cuarta potencia de la UE, tenga 18 aparatos como helicópteros de ataque. Y ya no hablo de dar de baja la versión HAP que es de traca. Con esas cifras en un enfrentamiento, escenario tipo al ucraniano durarían las fuerzas de helicópteros de ataque escasas semanas.
#3 Soy partidiario de mantenerse neutral....
#Peace #NoWar
#3 trabajo en españa? no, no se hace ni una sola pieza de este trasto en españa.
Y deberian cancelarlo porque no cumple lo prometido ni cubre las necesidades del ejercito de este pais, y se sabe desde que enviaron las primeras unidades que no fueron capaces de despegar con la dotacion completa a la temperatura ambiente de un mediodia cualquiera de primavera en el sur del pais.
Con ese dinero podrían modernizarme también el Opel Corsa del año 1984 que estoy usando, pero sin añadirle payasadas electrónicas para pijos repeinados. La carrocería está ya llena de rayas así que se podría considerar que este vehículo es también "un tigre".
#2 lo vendes?
#8 No.
El Tigre no lo ensamblan en Albacete?