Portada
mis comunidades
otras secciones
#4:
#1
Con la normativa actual lo tendrian jodidisimo ya que una de las cosas que no se puede cambiar a un coche en la carrera de 24 horas, son las baterias
Por eso si un coche que esta corriendo en esta carrera tiene que efectuar un cambio de baterias, queda automaticamente excluido
A este paso, ya veo al circuito de La Sarthe con railes como una pista de slot
Con la normativa actual lo tendrian jodidisimo ya que una de las cosas que no se puede cambiar a un coche en la carrera de 24 horas, son las baterias
Por eso si un coche que esta corriendo en esta carrera tiene que efectuar un cambio de baterias, queda automaticamente excluido
A este paso, ya veo al circuito de La Sarthe con railes como una pista de slot
Comentarios
#17
Paneles solares???
Que panel da la clase de eficiencia que necesita ese coche.
Y... lo mas importante... se han dado cuenta de que la mitad de la carrera es de noche?
#1
Con la normativa actual lo tendrian jodidisimo ya que una de las cosas que no se puede cambiar a un coche en la carrera de 24 horas, son las baterias
Por eso si un coche que esta corriendo en esta carrera tiene que efectuar un cambio de baterias, queda automaticamente excluido
A este paso, ya veo al circuito de La Sarthe con railes como una pista de slot
#18 Me imagino cuando alguien cae en la cuenta...
-Pepe que media carrera es de noche.
-No jodas.
FAIL
#10 O con un palo y un techo de malla eléctrica, como en los coches de choque.
#2 Podría usar baterías de flujo y el repostaje se haría igual que con un coche de gasolina, lo único que en lugar de verter gasolina se vertería un líquido cargado eléctricamente.
#8 Y el ruido de la frecuencia de los IGBTs... eso si que es bonito, aunque más silencioso. Vete a una estación a ver el arranque de un AVE de Siemens (un s103), ese sonido es belleza en estado puro.
Es cuestión de cambio de gustos...
Yo creo que con un buen alargador de cable ...
#1 #4 Igual aprovechan la luz del sol y la fuerza del aire desplazado para recargarlo
Eso sí, el coche es precioso!
En lugar de repostar combustible le cambiarán las baterías. :p Parece la versión actualizada del Mark V.
200kW = unos 270cv más o menos. Habrá que ver como lo hacen en los "respostajes"...
#4 pero no está prohibido llenar el deposito.
Así que las baterías en un coche eléctrico no lo contarán como baterías normales.
#1, #2, #5, #6, #7, #12, ...
C&P: "La energía de este auto proviene de dos paneles solares flexcell acoplados a dos baterías de litio. Todo esto en conjunto le confiere al auto de GreenGT una velocidad máxima de 275 Km/h, una aceleración de 0 a 100 Km/h por debajo de los 4 segundos y una potencia de 400 caballos de fuerza."
Igual tienen un motor de gasolina para alimentar las baterías que siempre este en el régimen óptimo.
De eso manera pueden repostar gasolina...
Y pueden comprar el Kers a cualquier equipo de F1 porque creo que estan todos tirados por los garajes
Pueden poner una torre Tesla en el circuito y transmitirle a disitancia energía a los coches.
#12
¡¡KERS a precios de saldo!!!
necesitariamos un RAYO pero no sabemos exactamente a que hora impactará un rayo
sí lo sabemos
#4 la normativa cambia, para el año se permite que vuelvan los motores rotativos, http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le-mans/sonando-con-mazda-de-nuevo-en-le-mans.
#12 el peugeot ya era híbrido, probado y competitivo, pero no lo metieron en carrera por que no lo consideraron completamente fiable.
+ fotos : http://www.green-gt.com/GreenGTTwenty4.html
#30 Sola no, pero con ácido sulfurico, si que lo es. (¿se tiene que explicar todo o que?)
El agua destilada, se usa para que la batería esté limpia de impurezas y los iones puedan circular sin impedimentos (gracias a la mezcla H2O + H2SO4).
Tiene que ser destilada para que no se acumule cal en las placas de plomo para que la conducción sea perfecta. Si se hecha agua de uso, la bateria sigue funcionando bien, pero se va degradando por el calcio y las sales que lleva el agua.
#19 Has partio, positivazo, aún me estoy partiendo
No le va mucho el blanco a este batmóvil
Esta claro, una pértiga y lo cargan como en regreso al futuro, solo que necesitarán tormenta,
Por cierto ¿para cuando uno con condensador de fluzo?
#24 Por eso se especula que Mazda volvera a intentarlo, aunque lo tendra dificil... aparte de que no se yo si otro motor Wankel sera capaz de ganar en Le Mans, y no por el motor en si, sino porque las marcas que apuestan por este motor tendrian que gastarse mucha pasta en estos coches.
solo el sonido.....)Con el mazda furai no se si lo intentaran..... decian que igual sacaban otro prototipo que intentase igualar al 787B (
Una de las opciones, seria que permitieran el cambio de baterias y que estas fueran en un fondo extraible para poder sacarlas de debajo del coche y poner unas nuevas....
El problema, pues como casi todo lo de los coches electricos. No duraria una mierda, pesarian mucho, y sobre todo CONTAMINARIAN UNA BURRADA esas baterias
Interesante ver el video de Top Gear en el que Jeremy prueba el Tesla.... la coña de cambiar de coche porque tenia que poner el otro a "cargar", aunque en ese momento no fuera real, como escribio en su columna, era algo que podria pasar perfectamente si hubieran seguido con mas pruebas del coche
Esta claro que esta empezando una nueva era del automovilismo,pronto cambiara el concepto que teniamos del lo fue el coche convencional de motor de combustion.
#22 Efectivamente, el agua destilada solo sirve como conductor.
Y enchufando el coche, si, si te quieres pasar las 24h cargando el coche.
#27 ya se vera, a lo mejor le es más rentable cambiar baterías muchas veces de poco tiempo, aparte la cuestión no es que gane de primeras, sino ver si es competitivo y el precio.
Sobre el mazda, no creo que sólo usen el motor rotativo, usaran kers solo para no llevar lastre inútil para legar a los 900 kilos y que los motores turbo wankel de mazda solventaron muy bien el problema de la curva de par que tenían antes.
Mejor escucha esto:
el motor electirco mucho mejor que el de combustión, en mi opinión.
lo que harán es regargarlo, no?
#22 goto #7, aunque se dice electrolito.
Esta claro que si sacan un coche competitivo, los motores electricos se revolucionaran.
#29 qué dices, payo, el agua destilada no conduce. La del grifo sí, pero es porque tiene sales y otras cosas.
#20 Pues que le cambien el agua destilada. Ah, no, espera, que así no se cargan las baterías. ¿Y una alargadera?
A ver cuando hacen eso en la Formula 1, sería bonito, aunque perdería encanto por el sonido de los motores pero ganaría en otras cosas ;D
Y con un palo en lo alto, como los tranvias?