Hace 15 años | Por --87131-- a muyinteresante.es
Publicado hace 15 años por --87131-- a muyinteresante.es

[c&p] El proceso era laborioso pero muy efectivo y se basaba en la acumulación de diferentes capas de material. Primero se excavaba un lecho de un metro y medio de profundidad, aproximadamente, y sobre él se disponía un nivel de canto rodado y piedras: el statumen. El siguiente estrato lo formaba una argamasa mezclada con guijarros, a la que se denominaba rudus. Sobre esta base se colocaba el nucleus, que era grava compactada con arcilla, arena o tierra suelta. Finalmente se construía el pavimentum, la parte que estaba a la vista.

D

"Según el Itinerarium Antonini, escrito hacia el siglo III, había en Hispania 34 vías, con 6.953 millas romanas de recorrido, lo que equivaldría aproximadamente a unos 11.000 km."

fisico

Eso lo he visto yo en Asterix

yoma

Y lo que duran.

D

Y cuando se inventó el asfalto se jodió todo.

D

"como harian para subir los carros".
Normalmente eran tirados por bueyes lol

editado:
a falta de bueyes, buenos son esclavos.

Genko

#6 tú es que no has visto la pendiente de esa calzada, ni bueyes, ni esclavos, ni tanques lol

Adjunto imagen de la parte llana
http://www.gentedigital.es/upload/fotos/noticias/200808/calzadadentro_100.jpg

D

#7 , laaa paaazzz... que te folle un pez. lol lol lol lol

LadyMarian

#3 Mucho más que las imitaciones que algunos ayuntamientos se empeñan en hacer

D

Aquí un mapa de Hispania con las calzadas romanas:
http://www.tarraconensis.com/hispania/viashispania.html

c

Mi pueblo es históricamente famoso, Montilla, porque fue la última localidad de la provincia Baetica que fue romanizada. Es muy muy conocida la batalla de Munda. De hecho, aquí hay infinidad de restos romanos que:

a) Se los cargaron para contruir o cultivar.
b) Se los llevaron los concejales, políticos, curas y fauna de esa calaña para sus moradas, residencias, palacios, castillos o demás alojamientos.

De hecho, en los alrededores de donde mis abuelos tenian su casa de campo, se encontró un cementerio romano que obligó a variar el trazado de la A-45 y un considerable retraso.

andresrguez

me_meneo_pensando_en_ti ha pasado de las fotos antiguas, directamente a la antigua Hispania

trigonauta

Algo escueto, ¿no?

D

#15 en cualquier momento empezará a enviar petroglifos como noticias

D

#17 , ¿y las seguirás (obviamente) votando antigua (obviamente)?

lol lol lol lol

Genko

#15 pero como no consiga fotos de un romano de la época no va a tener meneos...

D

#19 , se me apreta la cara pues.

lol lol lol

D

No os metáis con #0, leñe, ahora que he empezado yo a tomarle cariño a sus noticias antiguas ...

kekobola

¿Alguien tiene una foto de ese legendario "carretera cortada, desvío por puente romano"?

jaz1

igual que ahora !!!!

claro que esas aun estan en uso, las de ahora las aun no las inaguran y ya estan reparando.

que para pagar comisiones van suprimiendo materias primas...

Zakatua

¿Me he perdido algo? Si en la Wikipedia y muchos otros sitios hay bastante más información acerca de este tema... En fin, si esto es noticia...

Y por cierto, ¿de verdad pasa o pasaba la Vía de la Plata por Alcántara?

compis

De esa época, y sobre como se fabricaban las calzadas romanas, un hecho que que me pareció lo más interesante es que en su fabricación participaba el ejército en tiempos de paz. La lógica era que, como trabajadores del estado, con un sueldo sacado de los impuestos de los ciudadanos, no podía ser que estuvieran ociosos. Si no hay nadie con quien pegarse, pues a hacer obras públicas!

Eran muy sabios estos romanos.

Geirmund

El ingrediente especial era el amor

D

#27 el amor que profesaban los carceleros a los exclavos que cavaban, claro lol, sin eso pocas calzadas,

p

#27 Tio, iba a poner lo mismo lol

¿Cómo se construyeron las calzadas en Hispania? Con mucho amor, despacito y con buena letra ^_^'

D

Antes se hacían las cosas para durar.

Mi admiración para toda esa gente que desarrolló unas técnicas de construcción tan avanzadas cuando la ciencia todavía estaba amaneciendo. Brillante.