El antes y el después de París. Trocitos de futuro que ya existen en el presente y que podemos utilizar para impulsar el cambio en todas partes y hacer más humanas las ciudades.
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etiquetas: antes , después , parís , cambios , futuro que existen en el p
Francia está fatal política y económicamente, pero ambientalmente nuestras ciudades tienen mucho que aprender.
Yo viví allí hasta 2019 y en verano había días que respirar era como estar amorrado a un tubo de escape, me encantaría haber vivido estos cambios.
Otro motivo más para no votar a la derecha.
Son capaces de quitar un carril bici e incluso tener que devolver dinero a Bruselas.
Y total, muchas veces la queja es por no poder meter el coche hasta la puerta de cualquier sitio.
Un familiar vive junto a una iglesia en el XI y donde había una buena extensión de terreno inerte, lo han convertido en un pedazo de parque con plantas aromáticas y arbolado. Una maravilla.
Ya podía aprender algo el Cara P.. que tiene la ciudad cada vez más sucia y asquerosa.
yo viví en París un año y es una ciudad que perfectamente te la recorres andando de punta a punta en pocas horas
Hay también carreteras y coches y edificios? Entonces me vuelvo ya loco de la impresión.
www.elmundo.es/madrid/2019/04/24/5cc034f221efa0df1a8b4673.html
Díaz Ayuso echa de menos "los atascos a las tres de la mañana un sábado" en Madrid
O cuando las medidas anticontaminación eran mover los medidores a las zonas de parques y zonas verdes
idem.madrid.org/visor/?v=calidadaire&ZONE=436958.8774486272,447834
asanzdiego.github.io/mapa-evolucion-contaminacion-aire-madrid-2024/map
pero humanizar no va contra el conductor, va contra el vehículo en sí.
Yo si paso por allí, es simplemente para ir de un sitio a otro, no para pararme, ...
Luego ves como han dejado la Plaza del Carmen, que era un poco rara antes, pero ahora está desangelada, aunque sospechosamente está ideal para poner terrazas.
Y la reforma que le metieron a Plaza España, es cierto que han mejorado su usabilidad y pasear por ella, pero antes… » ver todo el comentario
Bici de 12Kg con un humano de 80Kg encima: 87% humano
SI, una ciudad con más bicis y menos coches es más humana
Mi cuidad de origen es ideal para la bici, es muy llana. Por desgracia es una ciudad dormitorio, y para los desplazamientos para otras cosas que no sea trabajo ... cierta población marginal tiene la costumbre de robar muuchas bicis, a menudo solo por el placer de hacerlo y destrozarlas (en los descampados a menudo te las encuentras tiradas después de haberlas robado y de hacer el cabra con ellas
Bromas a un lado, eso es regulable, pero lo de los "humanizadores" es todo cuento y excusa para, creando un enemigo común que no es tal, ganar votos.
Solo he visto un sitio peor, que era Roma, que literalmente te tenías que lanzar encima de los coches para que parasen en un paso de cebra.
En Madrid están peatonalizando muchas zonas, tanto gobiernos del PP como en su día Más Madrid. Y cuando lo hacía Más Madrid, sospechosamente salían una asociación de comercios afectados, y cuando desapareció Más Madrid, las quejas se fueron, ... pese a que seguían peatonalizando.
Yo veo Madrid mejor sin coches.
Yo y mi pareja esperando para cruzar, y veo una mujer con un carrito de bebé que se tiró al paso de cebra, y los coches iban parando en seco, pero tan normales, ... mi pareja y yo con los ojos como platos.
Lo malo de Paris es que las distancias son muy largas. Es una ciudad muy extensa.
Es lo que pasa en el barrio donde estoy viviendo.
Conn lo cual (como debe haber un concejal o algo asi por esta zona) pasan cada 2x3 con los "soplahojas" y las barredoras. Y entonces se quejan del ruido que hacen ..
Eso si, flipé con el metro con ruedas de bus
Supongo que en 30 años habrá cambiado mucho, como Barcelona, pero no me llama nada volver.
www.youtube.com/watch?v=SZkVRLqrXr8&list=RDSZkVRLqrXr8&start_r
Pues peor para ti... Te pierdes TANTO...
Pero creo que mi problema es que toda la vida he oído tanto de algunos lugares, que al llegar me decepcionan.
No sé muy bien qué considerarás tú una buena ciudad para visitar...
Las ciudades existen porque una parte de la población tiene que vivir hacinada en la mierda para que otros podamos vivir bien.
No podemos ser ahora talibanes del no salir de tu pueblo en toda tu vida. Hay multitud de aspectos culturales y artísticos por lo que vale la pena visitar otros lugares. Y muchos de esos otros lugares también cuentan con que venga gente de fuera a visitarlos para poder vivir.
Por no hablar de conocer otras culturas y otras maneras de vivir. No salir del pueblo equivale a la xenofobia absoluta.
Entre el blanco y el negro hay multitud de grises, en todos los aspectos de la vida.
Por otro lado, has cambiado la portería de sitio, ya que nada de esto tiene que ver, además, con referirse a París como "una ciudad de mierda".
Lo de "mierda" era más acompañando a "ciudad" que no a "París". Generalización, no te digo que no.
Y París me encanta visitarlo en el Assassins Creed Unity.
No sé en qué otros sitios puedes visitar el Louvre, Orly, o ir a Versailles, o algunos de los mayores iconos mundiales como son la torre Eiffel o el Arco de Triunfo...
Mira los últimos años, la evolución. Y falta 2025, donde ha disminuido más
Pero además....
En Madrid también se está peatonalizando mucho.
En Madrid también se están creando muchas zonas verdes, muchos corredores verdes.
Madrid es más difícil de comparar porque está más apiñada que Paris.
Madrid no tiene los vientos que tiene París, que despejan mucho la contaminación.
No es solo la contaminación de los vehículos, son los planes y subvenciones del ayuntamiento y de la comunidad para sustituir calderas antiguas, aislar mejor las casas ( y que sean más eficientes las calefacciones) replantación continua de arbolado (que los titulares dicen cuando quitan algunos árboles, pero no hablan de las plantaciones masivas)
Dejando a parte esto, aquí se habla de humanizar, de hacerla agradable para humanos y, no se, pero todas las noticias que llegan de la capital del reino hablan de nuevas talas de árboles y eliminación de servicios públicos para los ciudadanos, incluidos unos bancos para sentarse y es lo que yo he visto, igual resulta que se están haciendo zonas verdes y humanas en zonas que no visito, como los barrios de Salamanca, Chamberí, Chamartín, Centro, Retiro, Moncloa y Arganzuela
Aquí, como decía, se está peatonalizando mucho, quitando carriles a las carreteras para añadir más tamaño a las aceras...
Hay zonas donde se puede, y zonas donde no.
Las noticias que te llegan de la tala de árboles son las interesadas por ciertos grupos para criticar. Yo ya me he cansado de poner los enlaces del ayuntamiento de madrid donde se muetras las replantaciones masivas que se hacen cada año.
También criticaron al… » ver todo el comentario
Y nos hemos salvado que reviertan lo de Madrid Central por Europa.
hipertextual.com/movilidad/suspenden-16-zonas-de-bajas-emisiones-espan
www.ace-cargadores.com/2026/02/09/hasta-16-zonas-de-bajas-emisiones-en
www.lavanguardia.com/local/barcelona/20260203/11456641/barcelona-suspe
www.elperiodico.com/es/barcelona/20260203/barcelona-blinda-con-un-decr
www.elnacional.cat/es/sociedad/justicia-tumba-zonas-bajas-emisiones-cu
metropoliabierta.elespanol.com/el-pulso-de-la-ciudad/20240725/la-justi
www.20minutos.es/noticia/5535016/0/tsjc-tumba-las-zonas-bajas-emisione
Veo más práctico jardineras móviles de quita y pon con árboles más pequeños en ellas, las pones en Abril y las quitas en Noviembre, es una opción más flexible.
Sí estoy a favor de mejorar el transporte público, especialmente en las zonas nuevas que las están haciendo sin metro.
Los franceses, a los que siempre he adorado por pasar por la guillotina a los borbones, están fatal en cuanto a legislación ambiental en contra del automóvil. Ahora tienen un impuesto en las matriculaciones de coches de combustión, que puede hacer que un coche valga hasta el doble de su precio habitual.
Si quieres coche, entiende primero las consecuencias de este. El coche mata de forma prematura alrededor de 8000 personas al año y unos 1000 en accidentes directamente...en España.
Volviendo al tema
Las muertes por coches son indirectas, tu vas conduciendo tan tranquilo y no piensas que dentro de 30 años un señor viejo se morirá por problemas respiratorios porque has contaminado durante 30 años, pero en cambio, la inseguridad de estar caminando por una calle chunga y pensar que te pueden atracar, aunque no se vea comprometida… » ver todo el comentario
Según esto, que no es que lo veo muy oficial
es.numbeo.com/criminalidad/clasificaciones-actuales-por-región?region
Paris está 11., Londres 14., Barcelona está 24, Roma 40., Berlín 54., Madrid está la 116. (muy por debajo de otras ciudades españolas)
Y más oficial (Crime, violence or vandalism in the area)… » ver todo el comentario
No sé si me explico, pero lo que quiero decir es que, los parisinos están más que contentos con cómo luce su ciudad y aunque preocupe el crimen, esto es un cambio brutal para bien.
Esto es un proyecto cojonudo, que… » ver todo el comentario
Este tipo de proyectos hace mucho más por la seguridad de todos que meter más pasta para prevenir navajazos.
Si puedes salir de tu casa, y coger el coche inmediatamente para ir a por el pan, es imposible que te maten.
Incluso irás más rápido al hospital cuando tengas una crisis respiratoria por el exceso de gases contaminantes que tenga la ciudad.
Todo son ventajas.
Pasé parte de mi niñez en parís 17 y las fotos que tengo con los compañeros de clase ,parecen un anuncio de Benetton (united of colors).
Quelle horreur!
Otro tema es si cumplen una cierta imagen del ideal francés, que para mi, más que el color, es su cumplen un alto nivel de galantería y pedantería.
Yo en el 18, pero ha llovido mucho