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#1:
Ya que la mayoría de los medios se centran en los disturbios, este enlace me parece que toca puntos que pasan desapercibidos.
Otro chachullo del PP y de sus colegas. Y lo del bloqueo informativo, para flipar
Otro chachullo del PP y de sus colegas. Y lo del bloqueo informativo, para flipar
#2:
La clave está en la corrupción urbanística. Cosa que la prensa (sobre todo la local), siempre atenta, silencia de forma evidente.
#7:
El propio alcalde, que entonces era concejal de urbanismo, ya se vio implicado en 2006 en otra gran polémica al haber realizado un viaje la Costa Azul francesa con todos los gastos pagados por varios constructores
Pequeña pregunta: ¿cómo pueden ser tan GILIPOLLAS como para votar a alguien que está pringado hasta las orejas?
Pequeña pregunta: ¿cómo pueden ser tan GILIPOLLAS como para votar a alguien que está pringado hasta las orejas?
Comentarios
Ya que la mayoría de los medios se centran en los disturbios, este enlace me parece que toca puntos que pasan desapercibidos.
Otro chachullo del PP y de sus colegas. Y lo del bloqueo informativo, para flipar
#1 Voto positivo, pero no sé como hacerlo desde el mobil.
¿Alguien me ayudaría?...(Perdonar todos y Gracias)
La clave está en la corrupción urbanística. Cosa que la prensa (sobre todo la local), siempre atenta, silencia de forma evidente.
#2 Si el constructor y el propietario de los medios es la misma persona... apaga y vámonos
Suele ocurrir, #3.
El propio alcalde, que entonces era concejal de urbanismo, ya se vio implicado en 2006 en otra gran polémica al haber realizado un viaje la Costa Azul francesa con todos los gastos pagados por varios constructores
Pequeña pregunta: ¿cómo pueden ser tan GILIPOLLAS como para votar a alguien que está pringado hasta las orejas?
#7 Sencillo. Los medios del propio Méndez Pozo (que son casi todos) lo silencian. La Mafia
En Castilla y León tenemos un problemón. Hay casos de corrupción que no tienen nada que envidiar a los valencianos, pero simplemente no se conocen
#8 Lo silencian? Lo criminalizan, que no es lo mismo. Este articulo debería llegar a portada!
#8 Quiero decir que silencian la corrupción y los motivos de las protestas
24-09-1994 El constructor Méndez Pozo ingresa en prisión al denegarle el Gobierno el indulto que había pedido
http://elpais.com/diario/1994/09/24/espana/780357601_850215.html
[...] El empresario fue el único de los acusados en el caso de la construcción condenado a penas de cárcel. El ex alcalde de Burgos José María Peña y varios concejales fueron inhabilitados por prevaricación continuada -dictar a sabiendas resoluciones injustas en la concesión ilegal de licencias de obras de las que se beneficiaron las empresas de Méndez Pozo. Tras 13 años al frente de la alcaldía, de Burgos, Peña se vio obligado a dejar el cargo en junio de 1992. [...] El Tribunal Supremo rebajó en cuatro años la condena de 12 años de inhabilitación por inducción a prevaricar que le fue impuesta a Méndez Pozo, pero mantuvo las de cárcel: seis años por un delito. continuado de falsedad en documentos públicos y privados y un año más por falsedad en documento público.
04-11-2013 Por el Bulevar de los Méndez Pozo
http://sombrasenlaciudad.wordpress.com/2013/11/04/por-el-bulevar-de-los-mendez-pozo/
[...] Mientras que la empresa de Méndez Pozo realizará las obras del Bulevar, Arranz Acinas y Copsa llevarán a cabo las del aparcamiento subterráneo y la posterior venta de las plazas al precio señalado arriba. Esto se hará a pesar de que la rival en el concurso, procedente de Cantabria, demostró mayor solvencia económica y un presupuesto de urbanización 260.000 euros más barato, así como un precio por plaza de parking 1.800 euros más barata que la adjudicataria. [...]
expicar que el barrio fue construido en su mayoría en los años 60-70 con edificios de 8 pisos, por lo que casi ninguno tiene garaje.
En algunas calles es imposible encontrar sitio ni en segunda fila. Yo soy de la otra punta de la ciudad, desde luego nunca voy en coche a Gamonal. Y siempre me he preguntado como harán para poder coger el coche por la mañana los que están aparcados en 1ª fila.El bulevar no les arregla el problema de aparcamiento histórico que tienen allí, (les quitaqn 350 plazas en superficie para hacer un parking con menos plazas). Y el dinero se lo lleven calentito Mendez Pozo y compañía
#25: ¿De dónde sacas esos datos? Me gustaría saber quién está engañando a la gente.
Y por otro lado, la solución de quitar completamente el tráfico es un error. ¿Cómo quieres que circule la gente? ¿Teletransportándose?
https://maps.google.com/?ll=42.347856,-3.674712&spn=0.02604,0.038581&t=k&z=15
Dejo ese plano a ver si la gente se da cuenta del problema, no se puede cortar una calle que siempre ha sido una carretera y que es necesaria para circular, y más cuando no hay alternativas a ella.
#31: Exacto, muchos critican el aparcar en la calle, pero no se dan cuenta de que muchas casas no tienen garaje.
Y vamos, que yo creo que tener un coche por familia y poderlo aparcar... no es tanto pedir. Que a algunos se les sube la bici a la cabeza y se creen que todo se arregla viajando en bici y transporte público. Y conste que soy el primero que defiende la bici, el transporte público... pero siendo consciente de que no solucionan todas las necesidades de movilidad.
#33 2013: elcorreodeburgos.com/noticias/2013-09-07/las-calles-de-burgos-registran-en-lo-que-va-de-ano-un-atropello-cada-dos-dias
2012: www.elcorreodeburgos.com/noticias/2012-08-19/la-ciudad-registra-un-atropello-cada-tres-dias
#35: Las calles de Burgos, no una calle de Burgos. Peatonalizar esta calle no solucionaría el problema.
Lo de Méndez Pozo deja a Fabra como una hermanita de la caridad. Es acojonante, gran artículo.
La lucha sigue, cueste lo que cueste
eso de inhabilitacion para cargo publico solamente se usara si el implicado es ordenanza, conserje, limpador o peon del Ayuntamiento, en ningun caso si es un politico que ya se lo llevo muerto o una constructora/corruptora etc. Marca España.
#32¿Me estas diciendo que es necesario pagar por todo para pasar a ser una ciudad?¿te sobra el dinero? Por que a mucha gente de este barrio es justo o que les falta. Y es un barrio, no un pueblo.
¿De eso se trata entonces el progreso de la humanidad?.
Venga, no me digas que te crees eso que has dicho.
#37: Desgraciádamente hay gente que cree que todo tiene que ser pagado y requetepagado.
Por eso están en contra del FC convencional, porque tiene precios asequibles. Tampoco les parece bien la TV en abierto ni tampoco que haya páginas en Internet que vivan de la publicidad en vez de ponerte una tarifa de entrada. Y si pones placas solares, lo mismo, a pagar.
Y eso, que no vale irte a un restaurante de comida rápida barato, no, eso es comida basura, tiene que ser comida con estrella michelín, que sino no pagas lo suficiente. Lo mismo que la comida, que si es de marca blanca (barata) no vale porque seguro que es mala o algo.
#13 Nunca me quedo sin argumentos, se te ve la lengua pepera a kilómetros, especialmente con la frase de "algunos vecinos que no han sabido perder las elecciones".
Y ahora, dime una razón seria por la que defiendes los quehaceres de tu partido corrupto.
#14 ... lo que hay que oir. Ahora soy votante del PP. Meneame, ven y cuentalo
Vídeos de ayer de Canal54TVBurgos (
:Pues yo veo el vídeo y me parece una buena solución para una calle (quizá algo pomposa para la situación económica). La gente no ha protestado por gasto de tanto dinero o tantos meses de obra o por los supuestos entramados de corrupción. Los vecinos han salido a la calle porque les quitan el aparcamiento GRATIS de delante de su casa. Si la gente no puede aparcar en espacios públicos, que se jodan, que utilicen sus parkings privados y si tienen otro coche que paguen por tenerlo aparcado. O que utilicen el bus o la bicicleta. Vivimos en un país en el que parece que el coche es sagrado, y los espacios públicos tienen que estar subordinados a ellos. Este tipo de bulevares están en todas las ciudades holandesas y no pasa nada. Yo viví 2 años en Holanda y el encontrarte una calle con mas de dos carriles para coches era muy raro de ver, como mucho, uno para bus y otro para coches. Y quieres tener tu coche aparcado en la calle? Impuestazo. Quieres tener mas de un coche por familia? Doble impuestazo. Impuesto de matriculación? Otro impuestazo de 4 veces el de españa. Con ese dinero se puede financiar el transporte público y las adaptaciones a vías ciclistas.
Quizá este caso en burgos es una implementación chocante y muy poco gradual, pero no veo que tiene de malo peatonizar, dar protagonismo a las bicis en el espacio público y eliminar plazas de parking que ocupan el espacio público de todos.
#22 ¿De dónde sacas que "los vecinos han salido a la calle porque les quitan el aparcamiento"? ¿Es una opinión tuya o tienes algún dato? Yo he oído declaraciones de unos cuantos hablando de que no es el momento de gastarse más de 8 millones de euros en eso, y de que no quieren que, otra vez, el 'político' de turno se lo lleve crudo.
¿Alguien sabe más sobre los supestos heridos por bala de goma?
¿De dónde son los antidisturbios? Yo se que ha habido algunos refuerzos desde #Valladolor , pero si son refuerzos, tiene que haber más, y suelen ser de otras ciudades para evitar que la gente les reconozca la cara.
Creo que es muy importante desvelar sus identidades, así no podrán sentirse impunes cuando golpeen a la gente.
Yo tengo un amigo que se metió a poli, no se dónde se metió en concreto, pero si le reconozco la cara, se entera.
#28: No, si al final los típicos "perroflautas izquierdosos bicicletistas" van a acabar haciendo el trabajo sucio al PP.
Porque vamos a ver, esto va más allá de unas plazas de aparcamiento o de unos carriles de circulación:
- Es el despilfarro de dinero.
- Es que la opción elegida no era la más barata, y existen sospechas de que se quería ayudar a cierto empresario.
- Van a sustituir el aparcamiento de la calle gratuito por otro de pago (y además, escaso).
- Van a eliminar una vía de comunicación urbana sin que existan alternativas.
Vamos, que según la noticia el conflicto se resume con la palabra que describe más fielmente a la marca España: corrupción.
#1Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario. Quisiera darle un positivo, pero no tengo ni idea, de como se hace, a los comentarios, ahora.
(Perdonar todos y gracías)
Sobre esta obra, hay un punto que me resulta muy preocupante, si es cierto, que es el de la corrupción y la falta de opacidad en las obras públicas.
Pero en sí misma la idea no es tan mala, de hecho (si os habéis fijado en el número de plazas que quedarán después, es una de esas obras que parecen forzar a la gente a cambiar sus comportamientos con respecto al coche, algo que se hace en muchas ciudades europeas en los últimos tiempos). No diré nada nuevo si digo que un coche genera muchísimas externalidades negativas, como mayor contaminación por pasajero, consumo de espacio o generación de problemas de movilidad: por eso existen muchas soluciones como el parquímetro, tasas de matriculación o incluso los peajes urbanos.
Y, sí, posiblemente no sea mala idea ir hacia un modelo en donde haya menos de un coche por familia. Más en una ciudad no tan grande como Burgos (eso sí, aparte de la calle, para ello se debe reforzar el transporte público y la bicicleta).
En fin, con esta obra tengo pensamientos contrapuestos. Elogio la intención de cambiar algo en la movilidad urbana, pero no puedo con la corrupción que hay detrás, porque es de estas cosas que se reproducen, como las células cancerígenas.
Me parece bien que luchen. Ya estamos hartos de que las decisiones desde arriba nos acaben arruinando a los de abajo. Según la información de esta noticia hay algo más sobre esta obra, hay chanchulleo y prepotencia a raudales por parte de los gobernantes públicos, cosa habitual en estos tiempos. De todas formas siempre habrá palmeros que vean aquí el progreso y el beneficio de... unos pocos supongo.
En Burgos todo parece estar atado y bien atado.
http://www.ultimocero.com/articulo/millonaria-transfusión-para-garantizar-rentabilidad-casi-el-7-las-empresas-que-construyeron
Especialmente jugosos los documentos que se adjuntan al final.
Dios los cría y ellos se juntan!
Qué país...
Una pista: ya está bien tomarnos el pelo por parte de los ricos y la clase política, rebelión.
Lo pueden tapar como quieran, no quieren que se riegue el conflicto por todo el país, la gente está hasta las narices de los políticos y sus corruptelas, basta ya de hundirnos en la miseria cuando ellos, los políticos y simpatizantes engordan a nuestra costa y comida.
Me da a mi que otra pieza es la desaparicion de escena de Arribas, que alguna influencia puede que aun tuviera; en los setenta el hombre gobernaba INDASA a pie de puerta, y supongo que con ello medio barrio. http://empecemosdenuevolahemoscagadoentodo.blogspot.com.es/2013/06/el-expresidente-de-caja-burgos-se.html http://www.diariodeburgos.es/noticia/Z45334994-E2D3-3027-D0D4D489C9888967/20121121/indasa/sera/liquidada/mismo/a%C3%B1o/despedidos/95/empleados
(Disclosure: Sospecho que mis padres querian que estudiara quimicas por inspiracion de Arribas, entre otros... asi que mis opiniones pueden estar mas equivocadas de lo normal )
Dando por hecho lo que la noticia explica, estamos hablando de una ciudad en la que es legal aparcar en segunda fila con el freno de mano quitado para que puedan mover tu coche. En el año 2013, se llegó a registrar un atropello cada dos días.
Si la obra se lleva a cabo por el sinvergüenza del alcalde, también poned de vuestra parte, que no tenéis ni puta idea de conducir.
#25 ahhh entonces es por eso, porque la gente no sabe conducir... Y yo que pensaba que los más de 8 millones que se van a gastar en contra de lo que opina no solo el barrio de gamonal, si no la mayoría de los burgaleses tenía algo que ver. No olvidemos que el alcalde se ha cerrado en banda desde el minuto 0
#25 Lo de un atropello cada dos días? Vivo al lado y eso es mentira. Murieron dos personas atropelladas por la noche y fue debido a que el ayuntamiento para ahorrar no encendida el alumbrado público hasta que ya era de noche completamente. Y no siquiera fue en esa calle. Fue en otro barrio.
Luego se dieron cuenta de que tenía su riesgo y de que la gente se quejaba y decidieron encender 1 de cada 2 farolas.
Y lo de aparcar en doble fila es debido a que no hay más espacio físico en el barrio para aparcar.
Si al menos la propuesta fuera la de aumentar el número de plazas, pero es que es así contrario.
Y también hay que contar con que es la 2 calle con más tráfico de Burgos, y todo ese tráfico ahora va a pasar por calles más pequeñas y que no están preparadas para ese volumen de tráfico.
#29 No, si aparcamiento va a haber, pero también aflojando pasta, como en todas las ciudades de España.
Es curioso cómo a todos los pueblos les cuesta dejar de serlo y avanzar.
estoy viendo la calle y alrededores por encima. Vamos, que no se puede pasar los parkinges a cualquier isleta aledaña? Me cuesta creer tanta patochada. No seran algunos vecinos que no han sabido perder las elecciones y lo pagan ahora con el moviliario urbano?
#5 Vaya, veo que hay que defender los chanchulleos del PP a toda costa, ¿no?
Estas haciéndolo de maravilla.
#12 uy uy uy, acusando a mi persona tan rapido? Pronto te has quedado sin argumentos. Goebbles estaria orgulloso de ti, todo lo que no comulga, es del PP
#5 Las frases comienzan en mayúscula, las interrogativas con el símbolo "¿" y "mobiliario" se escribe con "b".
De nada.