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#5:
con el calor que hace en Sevilla por la noche creo que me tendre que buscar otro sistema (el eolico esta descartado y la comunidad tumbo mi plan de una minicentral nuclear en los trasteros)
#6:
#3 El problema no es que no lo estes usando el coche, sino que cuando vuelves y tienes el coche a 50º, para enfriarlo se recurre a la gasolina.
Si puedes mantener un aire acondicionado funcionando sin gastar combustible y mantener la temperatura relativamente baja (x ejempo 5º de diferencia exterior-interior), evitaría usar la gasolina para enfriar el coche. Además cuando arrancas el motor está más frío y emite peores gases (NOx y particulas).
Si puedes mantener un aire acondicionado funcionando sin gastar combustible y mantener la temperatura relativamente baja (x ejempo 5º de diferencia exterior-interior), evitaría usar la gasolina para enfriar el coche. Además cuando arrancas el motor está más frío y emite peores gases (NOx y particulas).
#2:
#1, ya están pensando en ello:
Vehículos con aire acondicionado propulsado por energía solar pueden reducir costos de combustible hasta 20%
El Toyota Prius tendrá paneles solares
Vehículos con aire acondicionado propulsado por energía solar pueden reducir costos de combustible hasta 20%
Publicado hace 15 años por
chiquitina
a
caaneo.ca
El Toyota Prius tendrá paneles solares
Comentarios
con el calor que hace en Sevilla por la noche creo que me tendre que buscar otro sistema (el eolico esta descartado y la comunidad tumbo mi plan de una minicentral nuclear en los trasteros)
#1, ya están pensando en ello:
Vehículos con aire acondicionado propulsado por energía solar pueden reducir costos de combustible hasta 20%
Vehículos con aire acondicionado propulsado por en...
caaneo.caEl Toyota Prius tendrá paneles solares
El Toyota Prius tendrá paneles solares
emol.com#3 El problema no es que no lo estes usando el coche, sino que cuando vuelves y tienes el coche a 50º, para enfriarlo se recurre a la gasolina.
Si puedes mantener un aire acondicionado funcionando sin gastar combustible y mantener la temperatura relativamente baja (x ejempo 5º de diferencia exterior-interior), evitaría usar la gasolina para enfriar el coche. Además cuando arrancas el motor está más frío y emite peores gases (NOx y particulas).
#0 : "Precisamente son las horas de más calor cuando se produce una mayor irradiación solar y por ende mayor generación fotovoltaica."
Esto es erróneo. Uno de los factores que producen mayores pérdidas en verano en fotovoltaica es la temperatura.
Cuanto mayor es la temperatura, menor es la tensión que ofrece el panel (el incremento de tensión por célula es de unos -2,6 mV/ºC). Esto provoca que el PMP del panel sea menor y por ende entregue menos potencia. La temperatura ideal de panel en condiciones estándar es de 25ºC (ojo, temperatura de panel, la ambiente debe de ser mucho menor). Si tenemos un panel de 220 Wp a 25ºC y le incide una irradiancia de 1000 W/m2 debería dar esos 220 W de potencia.
Resumiendo, en fotovoltaica cuanto más temperatura menos producción de energía.
PMP: Punto de máxima potencia. Está definido por los valores de tensión e intensidad en los cuales la potencia que puede ofrecer el panel es máxima.
#9 El problema es que, mientras que el petroleo sigue subiendo, los paneles solares siguen bajando, llegará un momento en que comiencen a ser rentables.
Si la tecnología de impresión de paneles de nanosolar (http://www.nanosolar.com) cumple lo prometido de paneles a 1$/w, el coste estaría bastante ajustado.
#1 y #2 a mi eso de poner placas solares en un coche me parece un derroche estúpido y más para enfriar el coche cuando no lo estás usando...
#3 eso es porque no vives en Sevilla en verano. Yo pagaría gustoso por ese sistema.
#18 Pues ponle un molino eólico al coche y amortizas la resistencia al aire
Puestos a inventar...
Esto lo podrían poner en los coches para cuando estuvieran parados al sol no se calentasen tanto.
#12 Tienes un problema de concepto entre potencia instalada y energía consumida. Mi vitrocerámica de 2500w es súmamente ecológica, ya que cocino de pascuas a ramos. Sin embarco enciendo las luces todos los días (mejor todas las noches). Si haces los números verás que 200W de ahorro en luces implica un ahorro de energía anual significativo.
#6 el aire acondicionado no enfría el motor y respecto al ahorro generado:
¿que cuesta enfriar ese coche? ¿0.1 litros de gasoil?
¿cuanto cuesta una placa solar? ¿1200 euros?
Haced números y contadme en cuanto tiempo la habeis amortizado.
#8 eso es porque no vives en Sevilla en verano. vivo en Zaragoza, pero muy a menudo estoy por los Monegros, que tampoco está mal...
Las placas solares en las terrazas que es donde se les saca rendimiento. En los coches solo es marketing.
Para rematar la faena ahora sólo falta una calefacción que funcione con la nieve o la lluvia
#9 Eso, money money... a la ecología que le den
#16 Si, ese sistema es muy bueno e ingenioso (de hecho yo hace años que se me ocurrió algo parecido a lo que tu has propuesto, junto con lo de un techo solar en el coche). El problema viene que en cuanto haya alguna rendija o abertura para que se escape el calor, seguro que te van a entrar otras cosas en el coche, llámese manguis, ladrones de coches, graciosos que aprovecharán para tirarte cualquier cosa por la rendija en el techo, etc. Mientras no eduquemos a la gente en no estropear la propiedad ajena, mi coche estará cerrado y bien cerrado mientras esté en la calle.
Saludos!
#16 Hombre piensa que tambien llueve y a nadie le gusta mojarse dentro del coche
Lo que tienen que hacer es mejor el rendimiento de muchos aparatos de hogar que son auténticos devora-watios, como microondas, vitro, termo y aire acondicionado. De nada sirve instalar fotovoltaica si luego te vas de madre con el consumo. Es decir ahorrar 200W en las bombillas para luego instalarte un A/A o una vitro de 2500W es absurdo.
#5 Si miras la descripción del producto, se puede conectar a la red eléctrica con un rectificador para esas noches tórridas.
#11 si quieres ser ecológico mucho mejor que utilices la bicicleta o el transporte público que es lo que hago yo, pero si prefieres gastarte 1000-1500 euros en tener el coche más verde de todos también me parece perfecto.
#10 queda mucho tiempo para eso, yo hace unos 5 años estuve haciendo números por si me podía salir bien poner placas en el tejado, pero sale muy caro y tardas muuuucho en rentabilizar la inversión. Eso en condiciones bastante óptimas, zona con mucho sol, placas bien orientadas etc..., pues en un coche ni de coña está dentro de la vida útil de un coche, teniendo en cuenta que cuando te mueves por ciudad te da el sol a ratos, que cuando el coche está en el garaje los días que no lo usas tampoco generas electricidad, que casi nunca vas a tener las placas bien orientadas y tampoco vas a poder vender la energía excedente etc...
Una nota: para fabricar placas solares también es necesario utilizar energía, poner placas solares a lo tonto a las que no vas a sacar rendimiento también es contaminante.
#16 Cuando el coche estubiera en marcha consumiría bastante más por la resistencia que ofreceriamos al aire.
#1 Audi hace bastante tiempo que lo vende como extra en los modelos más altos de la gama. Yo tengo un citroen y me aso de calor.
Titular erroneo, ese aire acondicionado funciona con energia electrica.
Creo que es mucho mas barato aparcar a la sombra. Y mucho mas interesante si esas sombras las producen aparcamientos como estos http://tecnologia.teoriza.es/placas-solares-en-las-capotas-de-los-aparcamientos-energia-renovable.php
Lo que si es útil es el aire acondicionado por absorción mediante placas solares térmicas.
Es un aire acondicionado que usa agua caliente para funcionar en vez de elecricidad.
Requiere agua caliente a gran temperatura, pero no gasta casi electricidad.
La eficiencia aún es baja (0.8~1) pero tiene un gran futuro.
#22 Y hidráulico para cuando llueva.
En mi casa tengo aire aconndicionado, a condición de que abra la ventana
#6 yo creo que se podria mantener una temperatura mucho más baja si los coches cerrados no fueran tan herméticos. Si hubiese algun tipo de rejilla en el techo y otra en el suelo, el aire fresco entraria por dentro y el caliente saldria por arriba. Al abrirlo seguramente no estaria tan tan caliente (no digo que estuviera fresco). Pero claro ,cada vez los insonorizan más..
#9 ¿Qué cuesta el papel normal? ¿Y el reciclado?