El 42% de los accidentes mortales en España se produce en condiciones de baja luminosidad, como la noche o el crepúsculo, y si tenemos en cuenta los factores climatológicos adversos, los datos estadísticos muestran como el 18,4% de los accidentes mortales se producen bajo condiciones atmosféricas tales como niebla, lluvia, granizo, nieve…
#1 Teniendo en cuenta que la inmensa mayoría del tráfico se produce de día, y que incluso de noche la mayoría se produce en condiciones de buena iluminación, es muy relevante. Es como si dijeras que como el 50% de los fallecidos no llevan cinturón de seguridad (me lo invento, pero no anda lejos de la cifra real), eso es que el otro 50% sí lo lleva así que es irrelevante, pero no lo es porque la mayoría sí lleva siempre el cinturón puesto.
El problema NO es la baja iluminación, si no que la gente corre igual que con buena iluminación y no tienen alumbrado todo el campo de visión necesario para detener el vehículo...
Los alcances en autovías y carreteras en condiciones de niebla o lluvia densa tienen un factor alto de riesgo el llevar el antiniebla trasero encendido cuando circulas en caravana o con trafico denso ya que no permite distinguir las luces de frenado de los vehículos que circulan por delante del tuyo, aumentando el tiempo de reacción y por tanto la distancia de frenado, no es de la noticia pero el comentario me pareció interesante y como ahora es época de niebla y caravanas lo pongo por si sirve de algo
Saludos
Si la gente supiera que, aunque sean las 11 de la mañana, sí es un día nublado, con niebla, con lluvia o con nieve, HAY QUE LLEVAR LAS LUCES ENCENDIDAS.
Teniendo en cuenta que el tráfico diurno es muy superior, pues han llegado a la evidente conclusión de que de noche es más fácil tener un accidente.
En situaciones de hielo, nieve, viento, etc, pues claro pasa lo mismo
Con nieve, hielo, viento etc es más fácil deformar tu fantástico coche tuneado.
El ojo humano ve peor de noche que de día, de ahí que si no hay una iluminación correcta, hay riesgo de tener algún accidente que de día se evitarían
Pero hay muchos mas factores, de noche la gente suele beber más, suele tener más sueño, al fin y al cabo, un accidente siempre es una mezcla de condiciones desfavorables, si se puede mejorar la iluminación es un riesgo que se reduce
Comentarios
Luego el 60% se producen en condiciones de iluminación media o alta.
Conclusión: la iluminación no marca la diferencia.
#1
Pero es que la iluminación no es causa de accidentes pero la baja iluminación sí puede ser.
A mi el dato me parece relevante.
#1 Supongo que en condiciones de baja iluminación hay menos tráfico, por tanto este 40% pasa a tener más relevancia
#1 Teniendo en cuenta que la inmensa mayoría del tráfico se produce de día, y que incluso de noche la mayoría se produce en condiciones de buena iluminación, es muy relevante. Es como si dijeras que como el 50% de los fallecidos no llevan cinturón de seguridad (me lo invento, pero no anda lejos de la cifra real), eso es que el otro 50% sí lo lleva así que es irrelevante, pero no lo es porque la mayoría sí lleva siempre el cinturón puesto.
O lo que es lo mismo, el 40,7% de los accidentes se producen de noche.
El problema NO es la baja iluminación, si no que la gente corre igual que con buena iluminación y no tienen alumbrado todo el campo de visión necesario para detener el vehículo...
Los alcances en autovías y carreteras en condiciones de niebla o lluvia densa tienen un factor alto de riesgo el llevar el antiniebla trasero encendido cuando circulas en caravana o con trafico denso ya que no permite distinguir las luces de frenado de los vehículos que circulan por delante del tuyo, aumentando el tiempo de reacción y por tanto la distancia de frenado, no es de la noticia pero el comentario me pareció interesante y como ahora es época de niebla y caravanas lo pongo por si sirve de algo
Saludos
¿Nos estáis aconsejando que vayamos a revisar los faros porque si no nos la vamos a dar? ¿A talleres Bosch Car Service tal vez? Pufff....
Si la gente supiera que, aunque sean las 11 de la mañana, sí es un día nublado, con niebla, con lluvia o con nieve, HAY QUE LLEVAR LAS LUCES ENCENDIDAS.
coño
Teniendo en cuenta que el tráfico diurno es muy superior, pues han llegado a la evidente conclusión de que de noche es más fácil tener un accidente.
En situaciones de hielo, nieve, viento, etc, pues claro pasa lo mismo
Con nieve, hielo, viento etc es más fácil deformar tu fantástico coche tuneado.
El ojo humano ve peor de noche que de día, de ahí que si no hay una iluminación correcta, hay riesgo de tener algún accidente que de día se evitarían
Pero hay muchos mas factores, de noche la gente suele beber más, suele tener más sueño, al fin y al cabo, un accidente siempre es una mezcla de condiciones desfavorables, si se puede mejorar la iluminación es un riesgo que se reduce
Luces SIEMPRE encendidas.
Lo ideal sería tener iluminados todos los tramos de carretera, pero ¿podemos pagarlo?
#12 si le quitamos las dietas a los políticos te aseguro que hasta sobra dinero para que sigan encendidas las 24 horas del día.