Si hay un aspecto muy conocido de la historia del Porsche 911 es la de como pasó a llamarse 911 en lugar de 901. Por si acaso, recordemos, que el sustituto del Porsche 356 se presentó en el Salón de Fráncfort como Porsche 901. Y en 1964, cuando llegó al mercado pasó a llamarse 911. La razón oficial es que Peugeot tenía registrado todos los nombres comerciales con un cero en medio, y Porsche cambió así a 911. Sin embargo, la verdadera historia podría ser otra muy diferente y remontaría a la Segunda Guerra Mundial.
Comentarios
#3 Y 40 años de dictadura, que se te olvidan, pájaro.
Pues que rencorosos los franceses estos. Aunque ahora que lo pienso no dista mucho de lo que pasa aquí en España con el tema de la guerra civil.
Yo por lo menos nunca había caído en la cuenta que se vendieron otros coches con un "0" en medio y Peugeot ni mú.
Es excesivamente largo para la chorradaca que es al final.
Historia curiosa pero al final reconoce que no se sabe cuál es el verdadero motivo
#2 No, cierto. Pero hay dos datos:
Peugeot no le llamó la atención a otras marcas.
Porsche ni rechistó siquiera. No le interesaba la publicidad?
Porche 911? Acabo de caer
#5 Y 42 años de democracia a medida de unos pocos, pillo
Odio cuando el titular pone cosas del estilo "esta es la verdadera..." Y luego la entradilla dice "podría"...
Yo lo que creo que no tiene sentido es patentar toda una serie de números, voy a patentar yo todas las palabras que tengan vocales, a ver si me forro.