London City se convertirá en el primer aeropuerto del Reino Unido en reemplazar su torre de control de tráfico aéreo por un sistema digital de control remoto a 129 km de distancia. En lugar de sentarse en una torre con vistas a la pista, los controladores estarán a 120 millas de distancia, viendo imágenes en directo de cámaras de alta definición. El nuevo sistema, que se completará en 2018, se pondrá a prueba durante un año antes de comenzar a funcionar plenamente en 2019
Comentarios
¡Qué puede salir mal!
John McClane seal of approval. La Jungla 6, destino Londres.
#7 Ya tenemos, el guion
Ya sabemos que aeropuerto no podrá recibir aviones si falla el circuito de tv...
O desde Rusia.
¿Y esto no funcionaba ya así en todos los sitios?.
No me creo que los controladores tengan que estar mirando los aviones por una cristalera para dirigir el tráfico.
.. Entiendo la idea de hacer una torre virtual con cámaras más funcionales que un tipo con unos prismáticos en caso de problemas. Las torre no es más que una reliquia de un pasado antiguo en los mega aeropuertos actuales.
-¿Pero por que alejarlos del aeropuerto?, ¿Que reducción de costes significa tenerlos en una oficina?, con el aumento de riesgo de tener comunicación remota aunque sea por cable nivel de seguridad militar supongo.
edito: se me ocurre una ventaja económica, Si tienes centralizado todos los controladores del país región en una única oficina, en las horas de menos afluencia un retén pequeño puede controlar simultaneamente varios aeropuertos pequeños..
#6 si fuese en Andalucía pondrían un centro de interpretación del aeropuerto en la antigua torre, y en Madrid o Cataluña tiendas "dutti free" (o como se escriba).
¿Por qué no externalizar a un país de salarios míseros por un par de euros anuales?
#5 Primero se prueba cuanto le puedes bajar el sueldo por estar a doscientas millas y luego ya te llevas el tema donde trabajen por aprender, al final un ordenador y todos a la puta calle
#9 becarios que paguen por trabajar
Ya no se, si viajar a Londres
Traduccio, de la noticia.
El sistema hizo su debut mundial, en Suecia en el aeropuerto Ornskoldsvik, donde los vuelos han sido controlados. Por una remota torre en Sundsvall, a 110 millas (177 km) de distancia, desde 2015.
Realmente la idea es reemplazar los controladores por un sistema totalmente electrónico que hable directamente con la electrónica del avión cosa que ya se está haciendo. Es la forma de evitar el error humano.
Actualmente el controlador toma los datos de un equipo electrónico y se los comunica al piloto que a su vez los introduce en el avión, el factor humano solo introduce errores, así que lo mejor que se puede hacer es quitarlo de en medio. De hecho ya hay muchos sistema de control desatendidos en funcionamiento.
Como hacerlo de golpe asusta a mucha gente, lo hacen pasito a pasito, este es el primer paso.