Este vehículo dispone de unas prestaciones y de una autonomía reducidas frente a su hermano mayor; a cambio, se ofrece a un precio más competitivo. Así, el nuevo e-tron 50 quattro mantiene el sistema de tracción total de la variante superior, pero su potencia se reduce de 408 cv a 313 cv. La batería tiene 71 kWh de capacidad frente a los 95 kWh originales, lo que hace que la autonomía pase de 417 km WLTP a 299 km WLTP.
Muy fan hay que ser de cualquier marca para joder 70.000 euros para un coche eléctrico para no poder hacer mas de 170 km a 120 km por hora.
Por muy fan del grupo VAG que seas.
#1 Tanto el Kia e-niro como el Hyundai Kona dan más de 450 km de autonomía (WLTP) y 200 CV por menos de 40.000
Aun así, la gente compará el Audi (cosas de aparentar status)
#12 Pues que suerte, aquí en concesionarios ni verlos. Aunque al Kia le he dejado de seguir la pista porque yo quiero el Kona con el HUD, estoy ya demasiado acostumbrado a mirar la velocidad en digitos y no en agujas dando vueltas.
#1 Eléctricos o no, estos coches son para ir de casa a la puerta de la discoteca. ¿A ti alguna vez te ha adelantado algún coche de estos entre Lleida y Zaragoza o Castellón y Tarragona?
#1 Tienes el nuevo Hyundai Ioniq, que por 35.000 euros te hace 311km Wltp, y muy cerca reales. Pero no fardas como con un coche con aros en la calandra.
Comentarios
Muy fan hay que ser de cualquier marca para joder 70.000 euros para un coche eléctrico para no poder hacer mas de 170 km a 120 km por hora.
Por muy fan del grupo VAG que seas.
#1 fuente?
#1 Tanto el Kia e-niro como el Hyundai Kona dan más de 450 km de autonomía (WLTP) y 200 CV por menos de 40.000
Aun así, la gente compará el Audi (cosas de aparentar status)
#7 Ningún Audi tiene el estatus del KIA Stinger por mucho que vengan ahora los iluminados con su A1 sin equipamiento a decir lo chachis que son.
#7 La cosa es que es prácticamente imposible comprar un Hyundai Kona o un Kia e-niro.
Hace un mes que miré en UK, el Kona EV directamente ya no te dejan ni reservarlo porque tardará más de un año en entregarse.
#10 En España el Kona o el Niro tardan 6 meses...si lo pides a fábrica. Si te vale una unidad de concesionario puede ser días.
#12 Pues que suerte, aquí en concesionarios ni verlos. Aunque al Kia le he dejado de seguir la pista porque yo quiero el Kona con el HUD, estoy ya demasiado acostumbrado a mirar la velocidad en digitos y no en agujas dando vueltas.
#1 Eléctricos o no, estos coches son para ir de casa a la puerta de la discoteca. ¿A ti alguna vez te ha adelantado algún coche de estos entre Lleida y Zaragoza o Castellón y Tarragona?
#1 Tienes el nuevo Hyundai Ioniq, que por 35.000 euros te hace 311km Wltp, y muy cerca reales. Pero no fardas como con un coche con aros en la calandra.
mi Audi perdigón con 700 km de autonomía (y recarga completa en dos minutos) cuesta menos de 5.000 €
Me voy a comprar un par que tengo suelto.
Podían haber redondado a los 300 km
#3 Eso sería engañar, y todos sabemos que el grupo Volkswagen nunca lo haría
Lo de e-tron suena dabuti