Chery confirma su plan de fabricar coches en la antigua planta de Nissan en Barcelona a través de EBRO. Los primeros modelos serán los eléctricos Omoda 5 EV y Jaecoo 5 EV, con producción prevista entre 2026 y 2027. La estrategia busca evitar aranceles europeos a vehículos chinos. La fábrica avanza hacia una mayor localización, incorporando soldadura y pintura este año y contratando hasta 200 empleados. Hasta ahora todos los vehículos salidos de la fábrica se hacen a partir de ktis SKD. El grupo pretende vender 40.000 coches en España en 2026.
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De momento más que fábrica es taller de montaje.
La UE estudió la producción de los coches en China donde casi todos los fabricantes les abrieron las puertas de su casa en un aplaudible ejercicio de transparencia. Hicieron cálculos y estimaron que los productos contaban con unas ventajas injustas para dentro del mercado de la UE. Por ello, situaron unos aranceles siendo el de las empresas que no abrieron las puertas más altos que las demás para cubrirse las espaldas.
Las empresas chinas hacen sus números y algunas creen que les conviene construir en la UE, trayendo inversión y creando riqueza aquí.
La UE siempre es lenta pero, muchas veces, es eficaz.
A el, como a la mitad de la población, lo que le da "confianza" es que la marca sea europea, no dónde se fabrique.
Vamos, que le encanta Stellantis
Yo no compraría un coche chino, igual que no compraría un móvil chino, no porque no sean buenos, sino por cuestión de confianza lo cual es básico en ambos aparatos por diferentes razones.
Cada uno priorizamos cosas distintas, yo prefiero pagar más por esa confianza.
el 20-25% compra apple.
el 25-30% samsung.
La otra mitad compra moviles chinos.
Supongo que las marcas de coches chinas han estudiado esto y por eso les interesa vender aquí. El año pasado se vendieron 1.150.000 coches