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#6:
Lo que realmente leo:
Dejan morir sin mantenimiento parte del parque móvil, para poder justificar los gastos de adquirir nuevos coches vía "renting", a alguna empresa sin ningún tipo de influencia.
Dejan morir sin mantenimiento parte del parque móvil, para poder justificar los gastos de adquirir nuevos coches vía "renting", a alguna empresa sin ningún tipo de influencia.
#1:
En 2012 la noticia es que se ahorrarían 300.000 euros en 6 años por la compra de 9 híbridos (Honda insight) en los que se gastaron 183.000 euros.
Pues con lo poco que se gasta en mantenimiento, el ahorro estará en 400.000 euros a estas alturas
Pues con lo poco que se gasta en mantenimiento, el ahorro estará en 400.000 euros a estas alturas
#3:
A mi lo de los híbridos nunca me convenció.
Prefiero un robot robot tipo el ED 209 que una solución híbrida como Robocop. A la larga se termina ahorrando, aunque pueda dar algún que otro problemilla.
Prefiero un robot robot tipo el ED 209 que una solución híbrida como Robocop. A la larga se termina ahorrando, aunque pueda dar algún que otro problemilla.
#8:
Honda insight
Motor:
Gasolina, 1,3 litros y 88 cv
Eléctrico, 14 cv
Par motor 121nm
Cambio automático de variador continuo.
Aceleración de 0 a 100, 12,5 segundos
Capacidad del depósito, 40 litros
Consumo medio, 4,4 l/100
Para poder tener una referencia y poder hacer una comparación:
Toyota Prius
Motor:
Gasolina, 1,8 litros y 98 cv
Eléctrico, 34 cv
Par motor 295nm
Cambio automático de variador continuo
Aceleración de 0 a 100, 10,4 segundos
Capacidad del depósito, 45 litros
Consumo medio, 3,9 l/100
Motor:
Gasolina, 1,3 litros y 88 cv
Eléctrico, 14 cv
Par motor 121nm
Cambio automático de variador continuo.
Aceleración de 0 a 100, 12,5 segundos
Capacidad del depósito, 40 litros
Consumo medio, 4,4 l/100
Para poder tener una referencia y poder hacer una comparación:
Toyota Prius
Motor:
Gasolina, 1,8 litros y 98 cv
Eléctrico, 34 cv
Par motor 295nm
Cambio automático de variador continuo
Aceleración de 0 a 100, 10,4 segundos
Capacidad del depósito, 45 litros
Consumo medio, 3,9 l/100
Comentarios
En 2012 la noticia es que se ahorrarían 300.000 euros en 6 años por la compra de 9 híbridos (Honda insight) en los que se gastaron 183.000 euros.
Pues con lo poco que se gasta en mantenimiento, el ahorro estará en 400.000 euros a estas alturas
¿Y que pensaban que disparando con polvora del Rey iban a cuidar los coches o sostenerlos?
Estamos en España hombre, cuando llegue otra subvencion se compran los tope de gama de la fecha y subastan estos a precio de puta. Total pagan los gilipollas.
A mi lo de los híbridos nunca me convenció.
Prefiero un robot robot tipo el ED 209 que una solución híbrida como Robocop. A la larga se termina ahorrando, aunque pueda dar algún que otro problemilla.
#3 yo no veo los "problemillas" salvo mejorar el tema de las escaleras
para cuando se investigarán los accidentes en las rotondas???????????????????????
Lo que realmente leo:
Dejan morir sin mantenimiento parte del parque móvil, para poder justificar los gastos de adquirir nuevos coches vía "renting", a alguna empresa sin ningún tipo de influencia.
Los de carne y hueso hasta llegan a jubilarse y se les ve saludables.
Honda insight
Motor:
Gasolina, 1,3 litros y 88 cv
Eléctrico, 14 cv
Par motor 121nm
Cambio automático de variador continuo.
Aceleración de 0 a 100, 12,5 segundos
Capacidad del depósito, 40 litros
Consumo medio, 4,4 l/100
Para poder tener una referencia y poder hacer una comparación:
Toyota Prius
Motor:
Gasolina, 1,8 litros y 98 cv
Eléctrico, 34 cv
Par motor 295nm
Cambio automático de variador continuo
Aceleración de 0 a 100, 10,4 segundos
Capacidad del depósito, 45 litros
Consumo medio, 3,9 l/100
Por eso el renting es mejor en estos casos...ya que el mantenimiento esta incluido en el precio y en muchas ocasiones compensa.
claro que si, y la vuelta de pruebas que la de la compañera esa que entalegaron injustamente
#9 lo dices en serio? Un renting compensa por fiscalizad; no por que salga más barato
#4 Y la sordera.
#12 No es un bug es una feature
Después de ver esto... ¿alguien se sorprende?
#7 Yo he pensado en híbrido de policía municipal y cebra, por ejemplo.
Lo he leido y sigo son entender porqué los coches no tienen las ruedas.
#9 Tú eres de los que también piensa que vivir de alquilado es más barato que en un piso propio porque el dueño paga los gastos de mantenimiento ¿no?
No se te ocurriría nunca que esos gastos de mantenimiento van al final, de una forma o de otra, en el precio que te cobra de alquiler...
#17
La comparación es bastante mala.
Los gastos de mantenimiento de una vivienda son muy bajos en comparación con el precio de compra. En los vehículos no tanto. Encima, quien renta el vehículo lo vende al cabo de cuatro años con lo que el rentador dispone de un vehículo con menos de cuatro años por un precio menor. Ambos se olvidan de los gastos de envejecimiento del vehículo.
Leo el titular y pienso en si son policías híbridos como los soldados del wolfestein.
#18 Los vehículos de renting que se revenden están bastante quemados y no se pueden vender a un precio decente, por mucho matenimiento que le hagas.
Si lo que quieres es alquilar un coche de forma esporádica, el alquiler está bien. Si lo que quieres es hacer renting contínuo, lo único que ahorras es en tiempo de gestionar el mantenimiento y la compra/reventa para tener siempre vehículos nuevos. No ahorras en dinero. Las cuentas sencillamente no salen.
Hibridarse con policías locales nunca me ha parecido buena idea
#11 Creo que te has confundido con un leasing, que sí tiene un régimen especial de deducción en el Impuesto sobre Sociedades. El renting es un alquiler normal y corriente, en el que se suele incluir el mantenimiento. No tiene ninguna especialidad a efectos fiscales.
#22 la verdad es que no conozco la diferencia entre un renting o leasing, pero vamos, que las empresas no pagan el IVA del renting, y que lo que cuesta el mismo lo reducen de sus ganancias y no pagan impuesto por ellas, sí;¿no?
#17 No todo es blanco o negro. Ejemplo que vi hace dos meses (los gastos están rendondeados a la baja):
Precio de compra: 450.000€
Gastos compraventa: 54.000€
Gastos de comunidad: 70€ mensuales
IBI: 600€ anuales
Cuota hipoteca teórica (precio + gastos, 40 años, 1%): 1.274€
Seguro vida: 200€ año
Seguro hogar: 600€ año
Total mensual: 1.461€ (sin mantenimiento)
Alquiler del mismo piso: 1.100€ mensuales.
Sin contar el mantenimiento, comprar ese piso cuesta 361€ mensuales más que alquilarlo. Y si sumásemos el mantenimiento y derramas de la comunidad de propietarios cuando toque, ya ni hablamos.
Si los precios suben o se mantienen, a la larga te habrá salido más rentable comprar. Pero como te pille una época bajista te habrá salido cara la broma.
#23 No exactamente. El IVA del renting, si es un vehículo turismo, solamente se lo pueden deducir al 50%. Pero es que si lo compran nuevo, también solamente pueden deducirse el 50% del IVA en la compra. Pero igual que el renting lo pagas mes a mes y te deduces ese gasto, si compras el vehículo también te puedes deducir la parte proporcional de la amortización.
Las empresas realmente usan renting por la flexibilidad que les da y por el ahorro de costes asociados al mantenimiento. Aunque no ahorren dinero directamente, se evitan gente de mantenimiento de la flota. Igual que la tendencia es alquilar oficinas y no comprarlas, porque el riesgo de quedarte un inmueble que luego se te quede grande/pequeño es demasiado grande.
¿Qué tiene que ver que sean híbridos con que no tengan ruedas?
Al tener varios iguales alomejor un coche siniestrado o con una avería importante se utiliza para sacar piezas para los demás.
A mi me parece que los híbridos es juntar lo peor de los coches de combustión con lo peor de los electricos. Al final tienes un coche que requiere todo el mantenimiento y que tiene las mismas averias que uno normal, con la poca autonomia de uno electrico.
Lo mejor es hacer el salto al electrico.
#20 Gran mentira, los vehiculos de renting normalmente se devuelven a los 4 años y es la empresa la encargada de llevarlo a la itv donde apuntan los kilometros, antes de la itv ciertas empresas hacen afeitado de kilometros, ya salio por aqui una noticia donde se comentaba esto
https://www.meneame.net/go?id=604451
#24 comprar ese piso cuesta 361€ mensuales más que alquilarlo no me hagas mucho caso, pero juraría que cuando alquilas sólo tienes derecho al disfrute, y cuando compras al disfrute y a la propiedad. Que igual tener la propiedad de algo es un valor añadido, no sé.
#6 A alguna empresa sin influencia y porque me gustan más unos Audis nuevos que unos Hondas comeflores.
#17 En cierta forma es más barato el alquiler que la compra.... y si te van mal las cosas o te tocan una mierda de vecinos puedes cambiarte. Me parece que hay más ventajas...
#27 Eso pienso yo. La autonomía eléctrica de un híbrido es reducida, por lo que apenas se usará. Me gusta más el tema de híbrido con extensor de autonomía, que consta de un sistema eléctrico junto con un pequeño motor de combustión que ayuda a cargar el sistema y mover el coche cuando el sistema eléctrico no pueda hacerlo. En todo caso, mucho mejor si es eléctrico con una autonomía real de unos 300km o más.
Fotos de coches sin ruedas, ¿y?
#27 pregúntale a los taxistas, que están bien contentos.
#34 Los de electricos mas, han pasado de pagar 450€/mes en gasoleo a pagar 45€/mes en electricidad. Ademas el mantenimiento mas barato.
Despilfarro a costa de los contribuyentes.
#29 No he dicho lo contrario. Pero si nos vamos a los números esa propiedad se paga. Con lo de que "alquilar es tirar el dinero" depende mucho de las circunstancias de cada uno.
Llamare, a Leon; haber si me venden uno