Hace 1 mes | Por J.J. a carscoops.com
Publicado hace 1 mes por J.J. a carscoops.com

El presidente de General Motors, Mark Reuss, reveló recientemente que el fabricante de automóviles ha reparado más de 11.000 Teslas en el último año, pero ¿cómo y por qué lo hace? Ni Reuss ni nadie más de GM ha revelado detalles sobre su programa de reparación de Tesla, pero el presidente de la compañía reconoció que es un "negocio en crecimiento." Es probable que haya un par de explicaciones de por qué GM se ha encontrado reparando vehículos de su mayor competidor de vehículos eléctricos.

Comentarios

WarDog77

#1 Los fabricantes están obligados a proporcionar piezas de recambio a otros talleres, por lo menos en la UE por el tema de la competencia

T

#2 Elon no sabe que en Europa no puedes despedir a los empleados por Wasap.

Trigonometrico

#5 No importa. Hay más de una forma de aprender las cosas.

ChukNorris

#1 En vez de tratar que se averien menos, quieren dificultar las reparaciones y acceso a piezas para que solo sus talleres puedan hacerlo.

C

#3 Estilo Apple pero en vez de gastarte €1000 te has gastado €50000

d

Prefieren arreglar los que hay antes que darle más dinero a Musk por otro coche nuevo.

sofazen

#8 Interesante pensamiento, pero no sé yo si un cliente con un Tesla con problemas, mal soporte y caro de arreglar compraría otro.

PsySkeletor

Es de cajón. Un coche eléctrico es una subnormalidad comparado con un térmico.
Son cables baterías y poco cobre bobinado. Hay knowhow pero es replicable mucho más fácil que un térmico.

Me alegro por los clientes, que se joda Tesla.