Se toma como ejemplo los casos de Austria o Alemania. Se quiere también rebajar las multas para los pequeños excesos de velocidad. Defienden que en los tramos de carretera donde se pueda hacer con seguridad no debería haber un impedimento legal para circular a una velocidad más elevada. Relacionada: Italia valora aumentar el límite de velocidad a 150 por hora
Comentarios
Sólo los inocentes que no leen la noticia hasta el final se lo creen.Ninguna posibilidad tiene esta proposición de un diputado que no sabe que hacer en sus horas muertas.
#2 Pues yo estaría de acuerdo con analizar esta propuesta.
#3 Pues yo estaría de acuerdo en dar un par de hostias al que presentara la propuesta.
Bastante problemas tenemos ya como para dar más cancha a todos los psicópatas de las 4 ruedas.
Si pudiendo ir a 120km/h muchos van a 180, como les dejes ir a 150 ya redondearán a 200.
#5 poco problema habría si el que quiere ir a 90km/h lo hace por la derecha.
#5 Ah, es que tú crees que esto va.por porcentajes, no que a partir de cierta velocidad no van a ir a más porque el coche no les da.
Me recuerda a la gente que se cambia de adsl a fibra y creen que eso les va a resolver todos los problemas con la wifi.
#8 Y a mí me recuerda a los yonkis del "que yo controlo".
A ver, que la distancia de frenado se incrementa de forma considerable. Y esa distancia equivale, en la práctica, a más muertos.
Y, por supuesto, más contaminación.
#9 Es curioso que en otros países a los que tanto miramos tengan a veces límites mayores pero eso no interesa.
Aumenta la distancia de frenado, sí, pero por eso se trata de determinados tramos y no el camino de cabras del pueblo. Y no va a ser lo mismo el seat 600 del abuelo que el mercedes 600 del padrino. Incluso el mismo coche en distintos climas y distintos neumáticos.
Lo de más contaminación es discutible, va en función del coche también, pero hay donde han bajado la velocidad y han aumentado los atascos. Ya me dirás.
#5 Tu argumento se basa en una suposición que no has demostrado.
Alguien que va a 180km por una via limitada a 120km puede hacerlo por dos motivos:
1. Porque considera que es seguro ir a 180 según las condiciones concretas del tráfico, del vehículo y suyas
2. Porque piensa que independientemente de cual sea el límite legal, puede superarlo en 60km
Estás dando por sentado que la causa es 2.
#11 No necesito demostrar nada. Ante la duda 600€ de multa y 6 puntos de carnet.
#14 pero tu argumento no es para poner multas a los infractores, lo cual respeto, sino para mantener la limitación arbitrariamente baja, lo cual cuestiono.
Me parece bien, hay coches y carreteras para ello
#1 Y es que yo además haría hincapié en que no se trata de que toda la responsabilidad caiga sobre quien decide qué señal poner.
Las señales han de restringir los riesgos más inminenteso menos predecibles para el conductor, pero éste ha de seguir siendo responsable, por lo que en el caso de aumentar el límite máximo de la velocidad, el conductor todavía tendría responsabilidad a la de valorar a qué velocidad puede circular con seguridad.
#4 Tranquilo, lo consultara en el móvil....mientras conduce
#1 y lo de las carreteras cuidao, en mallorca las generales están mejor que en alemania y de bastante. Una gozada ir a 200 (o a lo que dé tu coche) con conductores que te respetan y respetan la circulación.
Aquí inviable, en francia no se yo como andarán en esa asignatura,
#7 Parece que es un tema de educación