Toque de atención del Parlamento Europeo en España. El comité de Economía de la Eurocámara ha dado luz verde este miércoles a un 'informe que reclama a la Comisión Europea una revisión del acuerdo aéreo entre España y Rusia, que establecía que sólo los vuelos con origen y destino Madrid podían sobrevolar el cielo transiberiano. Es decir, no autorizaba el aeropuerto del Prat como puerta de entrada y salida a Japón.
Las autoridades aeronáuticas de España y Rusia llegaron a un acuerdo para desbloquear la situación p [...]
#11:
#10 El acuerdo entre España y Rusia es de la semana pasada 16.02.2018
Las autoridades aeronáuticas de España y Rusia llegaron a un acuerdo para desbloquear la situación para sobrevolar el territorio siberiano desde un punto adicional a Madrid, según anunció el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna.
#5:
#4 ¿Qué sentido tiene pues bloquear a las aerolíneas que quieren operar esta ruta sino es proteger el hub de Iberia en Barajas?
#5 .. ¿De verdad paga tantos maletines la actual Iberia para mantener la exclusiva de ESA LÍNEA? ¿ Los viajes a Japón siempre que los he visto sale mejor irse a otros HUBs en europa o en Oriente medio que usar el de Madrid precisamente...Es que me cuesta creer esta respuesta repetida una y otra vez sin ninguna prueba.
#8#9 ojo porque esta segunda notícia a la que hacéis referencia es posterior a la petición de la eurocámara, que fué ayer. Hay que tenerlo en cuenta. Quizá sí hace que esta quede anticuada, en el sentido que se firmaron los acuerdos, pero no tiene porque ser así, pues estos no especifican Barcelona como el segundo origen.
#10 El acuerdo entre España y Rusia es de la semana pasada 16.02.2018
Las autoridades aeronáuticas de España y Rusia llegaron a un acuerdo para desbloquear la situación para sobrevolar el territorio siberiano desde un punto adicional a Madrid, según anunció el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna.
#11En el acuerdo, "consta la opción de operar hasta siete frecuencias semanales un vuelo entre Madrid y Tokio a través de la ruta transiberiana, así como el mismo número de frecuencias desde un punto de España diferente a Madrid y Tokio"
Lo que podría ser perfectamente una ruta desde cualquier otro aeropuerto, no necesariamente el de Barcelona.
#4 Atendiendo a los resultados antes de impuestos, y a falta de datos más recientes, el aeropuerto más rentable de España es, con gran diferencia, el de Barcelona-El Prat, con un beneficio superior a los 339 millones de euros. Le siguen de lejos los aeropuertos de Palma de Mallorca (más de 156 millones de euros de beneficio), Tenerife Sur (73 millones), Gran Canaria (70 millones), Alicante-Elche (50 millones), Lanzarote (cerca de los 36 millones), Ibiza (32 millones), Adolfo Suárez-Madrid Barajas (27 millones), Fuerteventura (20 millones), Málaga (18 millones), Sevilla (16 millones), Bilbao (14 millones), Valencia (9 millones) y Girona (rozando el millón de euros). https://www.captio.net/blog/cuales-son-los-aeropuertos-mas-rentables-de-espana
#13 . No he negado que sea el más rentable (Aunque esos datos siempre son criticados por no tener en cuenta los costos de la inversiones), pero no para decir "para un aeropuerto que es rentable", como si fuera el único sobre todo cuando las islas somos poco más de una mierda de mosca en el mapa.
#2 ..¿Estás de coña no?... Palma de Mallorca y las islas canarias son también bastante rentables aunque sin comparación con el centro del universo conocido.
-Sinceramente no he encontrado ninguna explicación seria (mas allá de conspiraciones sin pruebas) a porque no han cambiado el convenio con Rusia.
Comentarios
#4 ¿Qué sentido tiene pues bloquear a las aerolíneas que quieren operar esta ruta sino es proteger el hub de Iberia en Barajas?
#5 .. ¿De verdad paga tantos maletines la actual Iberia para mantener la exclusiva de ESA LÍNEA? ¿ Los viajes a Japón siempre que los he visto sale mejor irse a otros HUBs en europa o en Oriente medio que usar el de Madrid precisamente...Es que me cuesta creer esta respuesta repetida una y otra vez sin ninguna prueba.
Pobres Tremosa & compañía, van con retraso: Un acuerdo entre España y Rusia desbloquea la nueva ruta aérea Barcelona-Tokio
Un acuerdo entre España y Rusia desbloquea la nuev...
mundo.sputniknews.com#8 #9 ojo porque esta segunda notícia a la que hacéis referencia es posterior a la petición de la eurocámara, que fué ayer. Hay que tenerlo en cuenta. Quizá sí hace que esta quede anticuada, en el sentido que se firmaron los acuerdos, pero no tiene porque ser así, pues estos no especifican Barcelona como el segundo origen.
#10 El acuerdo entre España y Rusia es de la semana pasada 16.02.2018
Las autoridades aeronáuticas de España y Rusia llegaron a un acuerdo para desbloquear la situación para sobrevolar el territorio siberiano desde un punto adicional a Madrid, según anunció el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna.
#11 En el acuerdo, "consta la opción de operar hasta siete frecuencias semanales un vuelo entre Madrid y Tokio a través de la ruta transiberiana, así como el mismo número de frecuencias desde un punto de España diferente a Madrid y Tokio"
Lo que podría ser perfectamente una ruta desde cualquier otro aeropuerto, no necesariamente el de Barcelona.
#0 Antigua Un acuerdo entre España y Rusia desbloquea la nueva ruta aérea Barcelona-Tokio
Un acuerdo entre España y Rusia desbloquea la nuev...
mundo.sputniknews.com#4 Atendiendo a los resultados antes de impuestos, y a falta de datos más recientes, el aeropuerto más rentable de España es, con gran diferencia, el de Barcelona-El Prat, con un beneficio superior a los 339 millones de euros. Le siguen de lejos los aeropuertos de Palma de Mallorca (más de 156 millones de euros de beneficio), Tenerife Sur (73 millones), Gran Canaria (70 millones), Alicante-Elche (50 millones), Lanzarote (cerca de los 36 millones), Ibiza (32 millones), Adolfo Suárez-Madrid Barajas (27 millones), Fuerteventura (20 millones), Málaga (18 millones), Sevilla (16 millones), Bilbao (14 millones), Valencia (9 millones) y Girona (rozando el millón de euros).
https://www.captio.net/blog/cuales-son-los-aeropuertos-mas-rentables-de-espana
#13 . No he negado que sea el más rentable (Aunque esos datos siempre son criticados por no tener en cuenta los costos de la inversiones), pero no para decir "para un aeropuerto que es rentable", como si fuera el único sobre todo cuando las islas somos poco más de una mierda de mosca en el mapa.
#22 A mi es que me queda mas cerca el lPallars Sobirá
Para un aeropuerto español que hace dinero...
#2 Pero sería un puente aéreo con la embajada en Tokio...
#3 Pero no estaban cerradas?
#15 No, para nada. Si en 6 años hay que volver a abrirlas...
Y quizá, si se normalizan las relaciones y la ONU vuelve a reconocer a España como país... una en Madrid.
#16 Vamos que están abiertas al 3% durante 18 meses
#17 Eso ya pasó... el 1-0 fue a la ida. A la vuelta va a haber goleada.
#18 Y yo sin banderas...
#19 Jodo, ¿ya se han agotado en el chino?
#20 Aquí solo tienen las de UK, la Polaca, las del Chelsea y el Barsa
#21 Jo, como está Tabernia...
#2 ..¿Estás de coña no?... Palma de Mallorca y las islas canarias son también bastante rentables aunque sin comparación con el centro del universo conocido.
-Sinceramente no he encontrado ninguna explicación seria (mas allá de conspiraciones sin pruebas) a porque no han cambiado el convenio con Rusia.
Relacionada: prat-aumenta-18-pasajeros-intercontinentales/
El Prat aumenta un 18% los pasajeros intercontinen...
cronicaglobal.elespanol.comEso es que están pensando en fugarse a Tokio con los millones del 3%.