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#7:
la respuesta correcta es 0km, salvo que cojas un cercanías o el metro con 5€ no vas a ningún lado, seguramente quieren decir X + 5€ donde X es el precio del coche y ahí la comparación aun no sale nada bien
Comentarios
la respuesta correcta es 0km, salvo que cojas un cercanías o el metro con 5€ no vas a ningún lado, seguramente quieren decir X + 5€ donde X es el precio del coche y ahí la comparación aun no sale nada bien
#7 mas el precio del seguro, mantenimiento, impuestos, etc.
Ahora resulta que va a ser máss barato tener cada uno un coche.
El transporte colectivo es antiecologico!
Lo que hay que oír por tener oídos y que algunos digan con su cacho de mercado.
#3 barato por kilómetro a tu bolsillo.
Si haces Madrid Barcelona x veces Al año, el sablazo de Ave supongo que se termina notando
Si te mueves menos, compensará transporte público
Con 5 euros los mas barato es el bus, o el tren, ya que no puedes comprar un vehículo con 5 euros. Un patinete eléctrico lo puedes alquilar pero el precio se encarece respecto a la distancia recorrida por el billete de bus.
Seguro más barato en los eléctricos, menos impuestos, no pagas ahora por las autopistas, la zona azul en las ciudades, no tienes que cambiar aceite cada x tiempo, no hay cambios de bujías, ni de distribución, ni se estropea el turbo, embrague, culata, juntas, su no conduces a lo loco nunca se van a gastar las pastillas no discos de freno, ni el Egr, ni estropea el cambio...
Por eso las acciones de Audi, BMW... solo hacen que caer año tras año.
#1 Ese golf de la foto en tu envío vende mogollón en el mercado interior alemán, es el coche más usado por las companias de car-renting. Creo que el problema es la competencia exterior, sobre todo en otros países de Europa donde no se estila aún tanto el coche electrico y predominan los hibridos, como en Espana. Ahí el rey es Toyota o Nissan.
Conste que estóy totalmente en contra de la implementación del modelo tesla a nivel mundial por la masiva extracción de litio que requiere. Quizá los fabricantes alemanes no tendrían que haber dudado de la pila de hidrógeno y entre tanto apostar por hibridos.
#1 SÍ gastan disco de freno, se les estropean otras cosas, menos, no pero no por ello tienen reparaciones más baratas, la zona azul es gratis ahora, cuando hayan más de diez les tocará pagar como a todos, y lo que es más importante, es un trasto enorme que la gente usa para ir al trabajo a menos de diez kilómetros. El coste del espacio urbano que ocupan vale mucho más de cinco euros.
El coche no es una solución en las ciudades, no engañemos.
#6: De hecho su mayor peso hará que las carreteras se desgasten más rápido, con lo que no sería de extrañar que al pasar por la ITV se cobre por los kilómetros recorridos, porque no creo que pongan impuestos a la electricidad, ya que se usa para muchas otras cosas y además, puede ser generada con placas solares.
Los coches están bien, pero ir uno solo y habiendo rutas paralelas en transporte público es un poco despropósito.
#14: No, es que para emergencias lo mejor es un vehículo de emergencias.
#telf_01189998819991197253
#15 y obviando el dedo?
Me la suda Londres, que lo calculen en autopista y veremos las diferencias
cooorreto. ahora midamos cuanto tiempo tardas en recorrer 1000km en cada uno de esos medios de transporte. pongamos que hay un niño a punto de morir y depende de ti.
#10: Entonces lo mejor es una ambulancia.
#13 desde luego, cualquier cosa menos reconocer lo obvio.
amplio: establecen una competicion que viene siendo un traje a medida para que gane su caballo. obviemos el hecho de que un seat mii (o algo asi) eran 20.000 euros electrico y 9.000 a gasolina. para ahorrar.
lo mas barato es no tener ningun coche