Hace 11 meses | Por J.J. a youtube.com
Publicado hace 11 meses por J.J. a youtube.com

Durante más de 17 años, Estados Unidos y la Unión Europea han librado una dura batalla comercial por el dominio de la industria de la aviación… Una batalla que por puntos parece haber ganado Europa. Airbus es ya el gran fabricante de aviones del mundo. Sin embargo, ahora esta guerra ha llegado a su fin, y la pregunta es, ¿Por qué? ¿Qué impacto ha tenido en la industria de la aviación? ¿Qué cartas jugaron los distintos bandos? En este vídeo os contamos todos los detalles sobre un caso que ya os adelantamos no os dejara indiferentes.

Comentarios

J

#9 Estaba redactandolo justo antes de tu comentario

J

#15 Cierto, eso creo recordar que lo contaron en otro vídeo, creo que es este:

si no tienen otro mas.

y

#5 Y como crees que funciona Boeing?

En su resolución, el Órgano de Apelación:

confirmó que el programa fiscal del Estado de Washington sigue siendo una parte central de la concesión ilegal de subvenciones a Boeing por parte de los Estados Unidos;
constató que una serie de instrumentos vigentes, entre ellos algunos contratos públicos de la NASA y del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, constituyen subvenciones que pueden causar un perjuicio económico a Airbus;
confirmó que Boeing sigue beneficiándose de una ventaja fiscal estadounidense ilegal que apoya las exportaciones (las empresas de ventas en el extranjero y la exclusión de los ingresos extraterritoriales).


https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/es/ip_20_2048

WcPC

#10 Pero el vídeo se olvida de lo importante...
Mientras Airbus NO tenía un mercado cautivo, Boeing tenía un mercado cautivo (el de los viajes internos de USA) y eso hace que una empresa deje de innovar.
Por otro lado Airbus fabrica casi todo en Europa y Boeing, al verse que le cogía el toro (por el tema de la falta de innovación del punto anterior) subcontrató todo lo que pudo a China, a La India, sin un control de calidad suficiente, lo que llevó a los problemas del 737 Max, un puñetero peligro comparado con los modelos de Airbus (siguen siendo seguros, pero es que el nivel de seguridad es bestial en el sector)

sotillo

#8 Más bien por la política de sobornos y beneficios, incluso su CEO responsable de la muerte de tanta gente fue despedido con 60 millones de dólares de indemnización

O

Los fachas de visualpolitik te lo explican guay chachi, to modernos y dinámicos ellos.

WcPC

#16 Yo he leído noticias y artículos sobre el tema, pero ese vídeo es interesante.

cenutrios_unidos

Claro, claro...pero si somos unos lacayos.

io1976

Para algo tiene Boeing la NSA. Para eso que llaman libre mercado...

JohnnyQuest

#1 Esto es un falso dilema. Está claro que la libertad de política exterior de los "aliados" de USA está muy limitada por los intereses geoestratégicos de este, sólo nos tenemos de acordar de todas las campañas contra el terror del sXXI en la que los paises Europeos se han visto involucrados sin beneficio; pero hay excepciones, como Francia con Irak, ningún poder es ilimitado.

D

Shhhhh que le desmontais el discurso a los putinistas

D

Video con musicota horrible, personas hablando muy alto y gesticulando como muppets.
Lo de la info que aportan....ya tal.

tul

#5 y sus competidoras tambien.

m

#5: Y de no poner " Suicide SystemTM " en los aviones, por ejemplo, el MAX lo tenía.

RoterHahn

#17
Meneo positivo a la noticia, negativo por el calzador para tí.

JohnnyQuest

#5 De que, de que... Black&Deque.

sotillo

#5 Y los americanos se van a la mierda por la avaricia y el chanchullo

Karaskos

El criado le gana al Señor?