El conductor se bajó a las 11 de la noche y se marchó alegando que ya había hecho sus cinco horas de trabajo, por lo que los viajeros tuvieron que esperar a un nuevo tren. El sindicato de maquinistas mantiene un pulso con Renfe por el plan de empleo que incluye huelgas y protestas. Varios viajeros pusieron denuncias en comisarías de Madrid.
#12:
#5 Hablas desde la envidia. Ojalá todos los sectores tuvieran sindicatos fuertes como el SEMAF, mucho mejor nos iría a todos.
De hecho, apoyo esta huelga sin miramientos. Apartando el hecho de que es ilegal aprobar un nuevo estatuto de los trabajadores a sus espaldas, Renfe se niega a contratar nuevos maquinistas para suplir las bajas de los que se jubilan.
Renfe quiere que sus maquinistas trabajen más de cincuenta horas semanales. Primero, es un desfalco de dinero público (las horas extra se pagan muy bien), pero sobre todo están poniendo en peligro al pasajero.
¿A quién le lloraremos cuando un accidente de tren casue decena de muertos y la culpa sea las 60 horas trabajadas que se lleva pegando un maquinista de 55 años semana sí y semana también durante más de un año?
Eso sí, los servicios mínimos deberían ser más pequeños y, por otro lado, deberían cumplirlos.
#11:
#1 Bueno, hay gente que se pilla unos mosqueos muy importantes en este tipo de situaciones. Y hombre...soltar a casi 300 personas a las 2300 en medio de una estacion cerrada, tampoco es algo muy habitual
Por lo demas, opino como #5 dice muy poco, y se ganara muy poco apoyo del resto de los ciudadanos, si en la huelga se producen este tipo de situaciones (parece que premeditadas), pero claro...como ni cristo piensa en los demas (son huelgas sectoriales), pues que le den por culo a los pasajeros...que yo ya he hecho mis horas
#5 Hablas desde la envidia. Ojalá todos los sectores tuvieran sindicatos fuertes como el SEMAF, mucho mejor nos iría a todos.
De hecho, apoyo esta huelga sin miramientos. Apartando el hecho de que es ilegal aprobar un nuevo estatuto de los trabajadores a sus espaldas, Renfe se niega a contratar nuevos maquinistas para suplir las bajas de los que se jubilan.
Renfe quiere que sus maquinistas trabajen más de cincuenta horas semanales. Primero, es un desfalco de dinero público (las horas extra se pagan muy bien), pero sobre todo están poniendo en peligro al pasajero.
¿A quién le lloraremos cuando un accidente de tren casue decena de muertos y la culpa sea las 60 horas trabajadas que se lleva pegando un maquinista de 55 años semana sí y semana también durante más de un año?
Eso sí, los servicios mínimos deberían ser más pequeños y, por otro lado, deberían cumplirlos.
#1 Bueno, hay gente que se pilla unos mosqueos muy importantes en este tipo de situaciones. Y hombre...soltar a casi 300 personas a las 2300 en medio de una estacion cerrada, tampoco es algo muy habitual
Por lo demas, opino como #5 dice muy poco, y se ganara muy poco apoyo del resto de los ciudadanos, si en la huelga se producen este tipo de situaciones (parece que premeditadas), pero claro...como ni cristo piensa en los demas (son huelgas sectoriales), pues que le den por culo a los pasajeros...que yo ya he hecho mis horas
#11 que te dejen en una estacion (esperando otro tren o otro conductor) no es que te dejen en medio de Alepo. Que te mosquees vale, pero el articulo es sensacionalista al extremo.
Lo que es de autentica vergüenza es que estuvieron retenidos en la estación segoviana, durante media hora, sin poder salir de los vagones, la policia nacional fue la que abrió las puertas. El maquinista tampoco estaba, se iria a por tabaco.
Expediente disciplinario y a la puta calle. Estos van a acabar como los pilotos y los controladores aéreos, teniendo que ocultar en dónde trabajan para que no les escupan por la calle.
#14 Al extremo , al extremo no diria tanto. Entre esas 300 (por decir) personas puede haber mucha gente, a la que si le pueda causar angustia esa situacion, porque el maquinista se desentiende completamente del tema.
Vamos , que a mi me cabrea, si ... pero si le pasa a una familia con niños pequeños, a gente mayor o a gente que tenga que llegar si o si a X hora a su destino, o gente que va con el dinero justo para volver y sin ninguna informacion , sin posibilidad de usar otro medio de transporte, en una ciudad que no conoces, por la noche...a lo mejor el cabreo es mayor
Que puedo entender la huelga por lo que comenta #12 ... pero seamos serios coño
Hay que ser gilipollas. Dice muy poco de la defensa al derecho de huelga este tipo de acciones. Y más si parten de sindicatos corporativistas como el SEMAF convocadas en sectores estratégicos. Son unos paorvechados
#13 Para ser sustituídos por máquinas se requiere inversión, pero no de la de hacer puentes y nuevas vías a base de expropiaciones, algo que actualmente no veo en el sistema ferroviario.
Esto es España , un trabajador cumome su horario y la culpa es suya , no de la empresa por organizar bien la carga de trabajo o contratar más gente . Y a mi también me afecta la huelga , ayer y mañana tengo que coger el tren para ir a trabajar y no se si podre , aún así me busco la vida y no culpo a los trabajadores
#12 eso venía a comentar: ayer un trayecto de 45 min lo hice en casi 2 horas. Los servicios minimos se los pasaron por el forro. Y yo respeto que hagan huelga (es más, haciéndola entre semana se hacen notar). Ahora bien, lo de no cumplir los mínimos no les beneficia un carajo. Y menos en cercanías, que no funcionan muy allá
#19 ¿Y porque no va a importarles? ¿Ahora podemos usar el todo vale? ¿De que curras? ¿Porque a lo mejor puedo /o alguien puede, aprovechar a hacer huelga jodiendote la vida sin problemas?
Seamos serios, es la puta mania en este pais... nadie puede discutir sobre nada. Si no estas de acuerdo 100% con las acciones de cualquier colectivo, ya estas magicamente radiKalmente en contra de el.
#15 No se requiere tanta inversión, ni mucho menos. Si ya se hace en las lanzaderas de los aeropuertos y se están haciendo pruebas para convoys de metro autónomos y la infraestructura que lo posibilite existe en muchas lineas es cuestión de tiempo, bastantante breve, que se acabe imponiendo al menos en parte de las lineas de tren. Puede que Renfe sea más o menos refractario a la tecnología, pero el camino es solo de ida.
#11 A mi cualquier cosa que se haga para protestar me parece bien, si lo que se reclama es justo, si me afecta me cabreará, pero no con el que protesta, sino con el otro.
#22 Como bien indicas, ya se está implantando, pero en líneas "cerradas" o de trayecto fijo. Para automatizar los trenes "normales", se requiere vigilar muchos más parámetros, y la inversión no creo que sea baladí, y sobre todo, no creo que se le pueda adjudicar a "cualquiera", con un sobreprecio alto, ya que no puede fallar, por lo que intuyo nos quedan muchos años de maquinistas en trenes convencionales.
#20 Hay 7.215.752 + 3.500.541 personas que les importa un huevo los derechos laborales de los currelas. Y eso se a visto claro en todas las manifestaciones contra los recortes, eso si cuando el Real Madrid gano la champions, Madrid se lleno de gente.
Si los trenes funcionaran de una forma normal, cumpliendo los horarios y tal, quizá la huelga tendría su sentido. El problema es que nos hemos acostumbrado tanto a que no se cumplan los horarios JAMÁS que para que nos enteremos que hay huelga tienen que incumplir los servicios mínimos (cosa que es ilegal). Como decía aquel, tienen el derecho a hacer huelga, pero sus derechos terminan cuando pisotean los mios.
Por cierto, lo que está pasando en muchos trenes, que salen con mucho tiempo de retraso y llenos hasta los topes y pasar más de medio trayecto con el aire acondicionado apagado (entre otras cosas), es de ser realmente miserables (menos mal que nunca quieren perjudicar al usuario, no, que va...).
#23 No voy a defender a Renfe, pero mira, si que había algo previsto...se llaman servicios mínimos, y en esta huelga se han incumplido sistemáticamente. De hecho, los días que no ha habido huelga, se ha realizado una 'huelga encubierta', suspendiendo trenes y acumulando retrasos muy importantes. Así que sí, en este caso, la culpa es de los maquinistas.
Comentarios
#5 Hablas desde la envidia. Ojalá todos los sectores tuvieran sindicatos fuertes como el SEMAF, mucho mejor nos iría a todos.
De hecho, apoyo esta huelga sin miramientos. Apartando el hecho de que es ilegal aprobar un nuevo estatuto de los trabajadores a sus espaldas, Renfe se niega a contratar nuevos maquinistas para suplir las bajas de los que se jubilan.
Renfe quiere que sus maquinistas trabajen más de cincuenta horas semanales. Primero, es un desfalco de dinero público (las horas extra se pagan muy bien), pero sobre todo están poniendo en peligro al pasajero.
¿A quién le lloraremos cuando un accidente de tren casue decena de muertos y la culpa sea las 60 horas trabajadas que se lleva pegando un maquinista de 55 años semana sí y semana también durante más de un año?
Eso sí, los servicios mínimos deberían ser más pequeños y, por otro lado, deberían cumplirlos.
#1 Bueno, hay gente que se pilla unos mosqueos muy importantes en este tipo de situaciones. Y hombre...soltar a casi 300 personas a las 2300 en medio de una estacion cerrada, tampoco es algo muy habitual
Por lo demas, opino como #5 dice muy poco, y se ganara muy poco apoyo del resto de los ciudadanos, si en la huelga se producen este tipo de situaciones (parece que premeditadas), pero claro...como ni cristo piensa en los demas (son huelgas sectoriales), pues que le den por culo a los pasajeros...que yo ya he hecho mis horas
Y eso no es asi
Saludos
#11 que te dejen en una estacion (esperando otro tren o otro conductor) no es que te dejen en medio de Alepo. Que te mosquees vale, pero el articulo es sensacionalista al extremo.
Lo que es de autentica vergüenza es que estuvieron retenidos en la estación segoviana, durante media hora, sin poder salir de los vagones, la policia nacional fue la que abrió las puertas. El maquinista tampoco estaba, se iria a por tabaco.
Expediente disciplinario y a la puta calle. Estos van a acabar como los pilotos y los controladores aéreos, teniendo que ocultar en dónde trabajan para que no les escupan por la calle.
#14 Al extremo , al extremo no diria tanto. Entre esas 300 (por decir) personas puede haber mucha gente, a la que si le pueda causar angustia esa situacion, porque el maquinista se desentiende completamente del tema.
Vamos , que a mi me cabrea, si ... pero si le pasa a una familia con niños pequeños, a gente mayor o a gente que tenga que llegar si o si a X hora a su destino, o gente que va con el dinero justo para volver y sin ninguna informacion , sin posibilidad de usar otro medio de transporte, en una ciudad que no conoces, por la noche...a lo mejor el cabreo es mayor
Que puedo entender la huelga por lo que comenta #12 ... pero seamos serios coño
Saludos
"en medio de la angustia" sensacionalismo es poco.
Hay que ser gilipollas. Dice muy poco de la defensa al derecho de huelga este tipo de acciones. Y más si parten de sindicatos corporativistas como el SEMAF convocadas en sectores estratégicos. Son unos paorvechados
"Apoyo el derecho a la huelga siempre que no me toquen los cojones a mí".
#13 Para ser sustituídos por máquinas se requiere inversión, pero no de la de hacer puentes y nuevas vías a base de expropiaciones, algo que actualmente no veo en el sistema ferroviario.
Y encima en la estación de Segovia en medio de la nada rodeados de vacas a las once de la noche, que no estaría ni abierta la cafetería.
#2 les hizo un favor, podia haberse parado en medio del campo
#9 Nah, en toda negociación de huelga es parte inamovible del acuerdo final la retirada de las acciones disciplinarias.
A la larga, este tipo de actuaciones son sumamente contraproducentes, y luego llorarán cuando les sustituyan por máquinas.
Esto es España , un trabajador cumome su horario y la culpa es suya , no de la empresa por organizar bien la carga de trabajo o contratar más gente . Y a mi también me afecta la huelga , ayer y mañana tengo que coger el tren para ir a trabajar y no se si podre , aún así me busco la vida y no culpo a los trabajadores
VIVA ESPAÑISTAN, la culpa del maquinista, como siempre. Renfe, en medio de una huelga no tenía previsto nada, pero oye, la culpa del maquinista
#27 Ese hombre tiene sus derechos y su empresa se los pasa por el forro
#14 hay gente en todo tipo de situaciones, al final el que sufre es el currito, a renfe se la suda
#12 eso venía a comentar: ayer un trayecto de 45 min lo hice en casi 2 horas. Los servicios minimos se los pasaron por el forro. Y yo respeto que hagan huelga (es más, haciéndola entre semana se hacen notar). Ahora bien, lo de no cumplir los mínimos no les beneficia un carajo. Y menos en cercanías, que no funcionan muy allá
Veamos que apoyos recibiría un médico si dejase una visita a medias o una operación.Que no se olvide que ganan más de 45 mil euros al año
#19 ¿Y porque no va a importarles? ¿Ahora podemos usar el todo vale? ¿De que curras? ¿Porque a lo mejor puedo /o alguien puede, aprovechar a hacer huelga jodiendote la vida sin problemas?
Seamos serios, es la puta mania en este pais... nadie puede discutir sobre nada. Si no estas de acuerdo 100% con las acciones de cualquier colectivo, ya estas magicamente radiKalmente en contra de el.
Saludos
#26 Mayoria silenciosa...vaya...como Rajoy con las manifas de "progreflautas" , ese es el camino por lo que veo
Saludos
En otro trabajo te echan al momento como hagas eso....
#15 No se requiere tanta inversión, ni mucho menos. Si ya se hace en las lanzaderas de los aeropuertos y se están haciendo pruebas para convoys de metro autónomos y la infraestructura que lo posibilite existe en muchas lineas es cuestión de tiempo, bastantante breve, que se acabe imponiendo al menos en parte de las lineas de tren. Puede que Renfe sea más o menos refractario a la tecnología, pero el camino es solo de ida.
Y los maquinistas llorarán.
#11 A mi cualquier cosa que se haga para protestar me parece bien, si lo que se reclama es justo, si me afecta me cabreará, pero no con el que protesta, sino con el otro.
#11 "y se ganara muy poco apoyo del resto de los ciudadanos" No sabia que existia de esto en nuestro país
Aprovecharía a comer cochinillo
#22 Como bien indicas, ya se está implantando, pero en líneas "cerradas" o de trayecto fijo. Para automatizar los trenes "normales", se requiere vigilar muchos más parámetros, y la inversión no creo que sea baladí, y sobre todo, no creo que se le pueda adjudicar a "cualquiera", con un sobreprecio alto, ya que no puede fallar, por lo que intuyo nos quedan muchos años de maquinistas en trenes convencionales.
#23 No se que tiene que ver "Españistan" con dejar a los pasajeros encerrados en el tren.
#35 el máximo era 75% en hora punta y 50% en el normal.
Que fuercen que sean menos, vale. Ahora bien, casi 2 horas para un viaje de 45 minutos lo siento pero no es aceptable
#11 Sera que a los pasajeros les importa los derechos laborales de los maquinistas. España no es Francia
#20 Hay 7.215.752 + 3.500.541 personas que les importa un huevo los derechos laborales de los currelas. Y eso se a visto claro en todas las manifestaciones contra los recortes, eso si cuando el Real Madrid gano la champions, Madrid se lleno de gente.
Si los trenes funcionaran de una forma normal, cumpliendo los horarios y tal, quizá la huelga tendría su sentido. El problema es que nos hemos acostumbrado tanto a que no se cumplan los horarios JAMÁS que para que nos enteremos que hay huelga tienen que incumplir los servicios mínimos (cosa que es ilegal). Como decía aquel, tienen el derecho a hacer huelga, pero sus derechos terminan cuando pisotean los mios.
Por cierto, lo que está pasando en muchos trenes, que salen con mucho tiempo de retraso y llenos hasta los topes y pasar más de medio trayecto con el aire acondicionado apagado (entre otras cosas), es de ser realmente miserables (menos mal que nunca quieren perjudicar al usuario, no, que va...).
Gracias a la multitud se han perdido los derechos del individuo.
#23 No voy a defender a Renfe, pero mira, si que había algo previsto...se llaman servicios mínimos, y en esta huelga se han incumplido sistemáticamente. De hecho, los días que no ha habido huelga, se ha realizado una 'huelga encubierta', suspendiendo trenes y acumulando retrasos muy importantes. Así que sí, en este caso, la culpa es de los maquinistas.
#24 Yo he visto en algunos sitios "servicios mínimos" del 100%.
Normal que les coman los huevos los servicios mínimos.