Desde 1992, los diferentes gobiernos centrales han desplegado una red enfocada al AVE, mientras que los ferrocarriles clásicos de corta y media distancia han ido perdiendo terreno, al tiempo que Renfe ha vendido parte de su flota de trenes convencionales
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Con adaptar las principales vías al ancho europeo y duplicar su capacidad habría habido de sobras, pero desde Madrid querían su tren de lujo para ir a Valencia de veraneo.
el lema ahora, no si al final todo es culpa nuestra