Badén, banda de frenado, resalto, túmulo, rompemuelles o policía acostado. Da un poco igual cómo lo llames. Los reductores de velocidad son universalmente odiados por los conductores, y no es para menos. Este vídeo en cámara superlenta muestra lo que pasa cuando los atraviesas demasiado rápido.
Lo de pasar los badenes y resaltos deprisa, aparte de lo que muestra el vídeo, deshacen la alienación de las ruedas delanteras y toca hacer "la geometría" que dicen ahora los mecánicos (o "el paralelo" que se decía antiguamente.)
Una vez hace un porrón de años me comí uno de cemento, pero de la altura de los últimos del vídeo. Iba a toda velocidad (todo lo rápido que puede ir un adolescente en bici) y cuando quise frenar ya estaba encima. Todavía me duele el talegazo que me di.
Y el gilipollas haciendo eso en calles abiertas al público, con transeúntes y otros vehículos conduciendo.
Eso aquí son unos cuantos puntos de carnet y un multazo. Por gilipollas. Pero claro, con el coche que lleva estaba claro que se trataba de eso, de un gilipollas.
Ese no es mi coche, aunque por el estado se le parece, y dicha la tontería, es de suponer que el resultado variará en función de la masa del vehículo (un Mercedes no es ligero aunque le quites las puertas) y de la longitud entre ejes, y de la dureza de la suspensión y de la presión de los neumáticos, y .....
En Málaga hay un par de badenes en un centro comercial llamado Plaza Mayor, que o frenas o te cargas el coche seguro, sin probabilidades que valgan. Mi coche es de suspensión dura y la primera vez que pasé iba desprevenido (no esperas que sea tan alto y tan poco progresivo), y tuve que alinear la dirección. Además es un paso de peatones. Si fuera más estrecho, pero es que te lo comes al entrar y al salir de él...
#12 Pues coge la factura del taller y denuncia al ayuntamiento o Centro Comercial (de quien sea la propiedad) sin falta: "El paso peatonal sobreelevado, también denominado de sección transversal trapezoidal. La normativa establece que deben tener una zona sobreelevada central de 10 centímetros de altura y cuatro metros de longitud con dos rampas. Estás rampas no superarán el metro de longitud si el badén está situado en una zona limitada a 30 km/h, 1,5 metros para una limitación de 40 km/h y 2,5 metros para las zonas de 50 km/h. Otro requisito es que el borde la rampa, es decir la distancia entre el asfalto y el principio de la rampa, no supere los 5 milímetros, importante para evitar daños materiales en los vehículos."
Comentarios
Lo de pasar los badenes y resaltos deprisa, aparte de lo que muestra el vídeo, deshacen la alienación de las ruedas delanteras y toca hacer "la geometría" que dicen ahora los mecánicos (o "el paralelo" que se decía antiguamente.)
#5 si las ruedas dejan de estar "alienadas" malo no debe ser
#6 hombre... Igual que se te vuelvan comunistas en un Mercedes puede tener sus consecuencias.
#6 Touché. Lo que tiene escribir deprisa.
A la C15, 2CV, 4L, DS... les da risa este video.
Para llegar a mi casa, hay diez badenes en 2km. De todos los tipos y clases. Son generadores de "mecagonsuputamadre". Todos los días.
Una vez hace un porrón de años me comí uno de cemento, pero de la altura de los últimos del vídeo. Iba a toda velocidad (todo lo rápido que puede ir un adolescente en bici) y cuando quise frenar ya estaba encima. Todavía me duele el talegazo que me di.
Y el gilipollas haciendo eso en calles abiertas al público, con transeúntes y otros vehículos conduciendo.
Eso aquí son unos cuantos puntos de carnet y un multazo. Por gilipollas. Pero claro, con el coche que lleva estaba claro que se trataba de eso, de un gilipollas.
#9 Te voté positivo por que en una de sus pruebas se cruza un ciclista en el cruce cercano, no muy lejos por donde estaba pasando la prueba rápido.
Vaya, quería romper el coche y no lo consiguió.
Ese no es mi coche, aunque por el estado se le parece, y dicha la tontería, es de suponer que el resultado variará en función de la masa del vehículo (un Mercedes no es ligero aunque le quites las puertas) y de la longitud entre ejes, y de la dureza de la suspensión y de la presión de los neumáticos, y .....
#1 De lo gordo que esté el conductor....
En Málaga hay un par de badenes en un centro comercial llamado Plaza Mayor, que o frenas o te cargas el coche seguro, sin probabilidades que valgan. Mi coche es de suspensión dura y la primera vez que pasé iba desprevenido (no esperas que sea tan alto y tan poco progresivo), y tuve que alinear la dirección. Además es un paso de peatones. Si fuera más estrecho, pero es que te lo comes al entrar y al salir de él...
No es un badén, es casi un escalón
#12 Más que de Málaga, parece de Bilbao
#12 Es como subirse a la acera
#12 Pues coge la factura del taller y denuncia al ayuntamiento o Centro Comercial (de quien sea la propiedad) sin falta: "El paso peatonal sobreelevado, también denominado de sección transversal trapezoidal. La normativa establece que deben tener una zona sobreelevada central de 10 centímetros de altura y cuatro metros de longitud con dos rampas. Estás rampas no superarán el metro de longitud si el badén está situado en una zona limitada a 30 km/h, 1,5 metros para una limitación de 40 km/h y 2,5 metros para las zonas de 50 km/h. Otro requisito es que el borde la rampa, es decir la distancia entre el asfalto y el principio de la rampa, no supere los 5 milímetros, importante para evitar daños materiales en los vehículos."
https://www.race.es/normativa-badenes
Documento oficial (PDF, pág. 11): https://www.fomento.gob.es/recursos_mfom/1160101.pdf
#19 Ya hace años, hasta el coche es otro, pero gracias.
Mejor ir a la fuente original.
Te ahorro un clic:
Si pasas rápido y se te jode el coche mala suerte, los ponen para no correr.
#8 El problema es que algunos de esos badenes te destrozan el coche aunque los pases a 30 por hora.