#110 habría que tener algún dato sobre cuántos accidentes han cometido conductores que daban entre 0,10 y 0,25
Esa estadística sólo sería útil conociendo también qué porcentaje de los conductores están conduciendo con esa tasa, con o sin accidentes de por medio. Y eso es imposible de saber.
Es igual que con el exceso de velocidad. Aunque una mayoría de los accidentes ocurran bajo exceso de velocidad, eso no permite concluir ni que fuese causado por él ni tampoco siquiera que el exceso hiciese el accidente más probable, porque la mayoría de la gente circula por encima de los límites siempre que el tráfico lo permite, no sólo cuando tiene los accidentes. Por probabilidades, esto les pasará más a los que van rápido, simplemente porque son mayoría, sin necesidad de que la velocidad sea la causa. Yo circulo habitualmente ligeramente por encima de los límites, y nunca he tenido un accidente en carretera, pero la única vez que estuve cerca de tener uno iba voluntariamente dentro de los límites. Fue por una distracción momentánea. Cuando voy rápido no me distraigo, estoy plenamente concentrado en lo que estoy haciendo y si algo más requiere mi atención, reduzco la velocidad.
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El tema no es simplemente que el límite sea 0,10. El que con el más del doble de esa cantidad, por ejemplo con 0,21 (con el que ahora ni te multan) , se considerará delito y tendrás juicio rápido por la vía penal. Y además te llamarán alcohólico. Porque según #3 o das 0,0 o eres un borracho. Y como dice #101 , habría que tener algún dato sobre cuántos accidentes han cometido conductores que daban entre 0,10 y 0,25