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#1:
Pero no tengo que poner la locomotora.
#4:
IVA al comprar el vehículo, impuesto de circulación, impuestos en hidrocarburos... no se yo, quítame todo eso y pagaré a gusto el peaje
#33:
#22 Y el impuesto de circulación que es?
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200526/481145070590/impuesto-circulacion-moratoria-plazos-pago-estado-alarma-ayuntamiento-desconfinamiento-desescalada-coronavirus-covid-19-vehiculo-coche-pagar.html#:~:text=El%20Impuesto%20de%20Circulaci%C3%B3n%20es,en%20el%20permiso%20de%20circulaci%C3%B3n.
CC #6
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200526/481145070590/impuesto-circulacion-moratoria-plazos-pago-estado-alarma-ayuntamiento-desconfinamiento-desescalada-coronavirus-covid-19-vehiculo-coche-pagar.html#:~:text=El%20Impuesto%20de%20Circulaci%C3%B3n%20es,en%20el%20permiso%20de%20circulaci%C3%B3n.
CC #6
#506:
#1 El argumento de que una señora que no usa el coche no tiene que pagar el uso de la carretera, es lamentable. Se ve que las cosas que consume la señora llegan volando el supermercado o el mercado donde compra la señora.
Esta gente ha perdido el contacto con la realidad. Si hacen esto la caída de votos por lo impopular de la medida, va a ser épica.
Esta gente ha perdido el contacto con la realidad. Si hacen esto la caída de votos por lo impopular de la medida, va a ser épica.
#7:
¿Este señor es tonto o se piensa que lo somos?
#96:
#51 Eso no es correcto, como dice #78 tu puedes tener un coche y no pagar dicho impuesto.
Y esto es legal siempre que no uses el coche para circular por carreteras publicas.
Si yo tengo mi terreno privado y me compro un mini para ir de una punta a la otra, no necesito pagar el impuesto, de acuerdo a la ley.
Por lo tanto tu afirmación es incorrecta.
Y esto es legal siempre que no uses el coche para circular por carreteras publicas.
Si yo tengo mi terreno privado y me compro un mini para ir de una punta a la otra, no necesito pagar el impuesto, de acuerdo a la ley.
Por lo tanto tu afirmación es incorrecta.
#421:
#14 Qué pronto se les ha olvidado lo de los 110 km/h de Rubalcaba.
Que había un problema de desabastecimiento de petróleo no se lo creía ni el Tato. Contaban con que el personal iba a picar y les iban a freír a multas por seguir a 120. Pero el personal ya no estaba para alegrías en los bolsillos y respetó los límites.
"Chorprecha", con los conductores circulando más despacio se gasta menos combustible = la recaudación en vez de subir baja.
Les faltó tiempo para quitar las pegatinas aquellas de 110. En vez de ganar dinero lo perdieron. Vaya por Dios, quién se lo habría imaginado...
Que había un problema de desabastecimiento de petróleo no se lo creía ni el Tato. Contaban con que el personal iba a picar y les iban a freír a multas por seguir a 120. Pero el personal ya no estaba para alegrías en los bolsillos y respetó los límites.
"Chorprecha", con los conductores circulando más despacio se gasta menos combustible = la recaudación en vez de subir baja.
Les faltó tiempo para quitar las pegatinas aquellas de 110. En vez de ganar dinero lo perdieron. Vaya por Dios, quién se lo habría imaginado...
Comentarios
Pero no tengo que poner la locomotora.
#1 ... y en tren no tengo que pagar el "impuesto de locomotora". Creía que el impuesto de circulación servía precisamente para ello.
#6 No existe ningún impuesto por circular. Aún.
#22 Y el impuesto de circulación que es?
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200526/481145070590/impuesto-circulacion-moratoria-plazos-pago-estado-alarma-ayuntamiento-desconfinamiento-desescalada-coronavirus-covid-19-vehiculo-coche-pagar.html#:~:text=El%20Impuesto%20de%20Circulaci%C3%B3n%20es,en%20el%20permiso%20de%20circulaci%C3%B3n.
CC #6
#33 El impuesto es por tener coche, no por usarlo.
#33 Creo que tienes un error conceptual. El llamado popularmente impuesto de circulación, técnicamente se llama impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, y es un impuesto por el que el Ayuntamiento de tu lugar de residencia grava la titularidad de un vehículo de tu titularidad, circule el vehículo o no, mientras no lo hayas dado de baja en la Dirección Provincial de Tráfico correspondiente. Sería el equivalente al IBI (también municipal) y que grava la titularidad de bienes inmuebles en el término municipal correspondiente, residas en ellos o no, los tengas alquilados o simplemente los tengas vacíos o sin utilizar
#84 Tu mismo te respondes: "mientras no lo hayas dado de baja en la Dirección Provincial de Tráfico correspondiente".
Si un vehículo lo das de alta en tráfico es para circular con él por vía pública, por lo tanto no es un impuesto al coche, es un impuesto a la circulación en vía pública del mismo.
Si fuera un impuesto al coche, solo por comprarlo ya lo tendrías aplicado sin necesidad de darlo de alta.
Y esto queda demostrado en el hecho de que tú te puedes comprar un coche y usarlo en tu finca privada para ir de un lado al otro, sin necesidad de darlo de alta en tráfico, lo que implica que no tienes que pagar el impuesto de circulación.
Igual eres tú el que tiene el error conceptual, no sé.
#84 Creo que el concepto está muy claro. Necesitan seguir exprimiendo al ciudadano y les ha tocado a los conductores con el pretexto de que usan las carreteras.
Además, nos venden la película de que tales impuestos van dedicados a tales gastos, cuando los gastos salen todos de los presupuestos generales del Estado. Ya pasó con el "céntimo sanitario" de la gasolina, que el Estado no pudo demostrar que se dedicaba a sanidad y lo tuvo que devolver. Que no nos mientan y lo llamen por su nombre: subida impositiva.
Lo siguiente será un impuesto por caminar por la acera. No hay límite.
#84 Como dije en otro comentario, cuando pago el IBI entiendo el por qué pues mi casa está iluminada con una farola pero cuando pago el IVTM ¿qué se supone que costeo con ello si tú me dices que no es un impuesto de circulación, que tan solo es por tener un vehículo? ¿qué gasto provoca mi coche aparcado en el garaje para tener que costearlo con el IVTM?
Ningún gasto porque yo puedo tener mi coche aparcado en el garaje sin pagar el IVTM, dándolo de baja temporal o permanente. Estará de baja y aparcado en mi garaje pero seguirá siendo mi vehículo, lo único que no podré hacer será sacarlo a vía pública y circular pues para ello tendré que darlo de alta y pagar el IVTM, y tú dices que no es un impuesto de circulación...
#84 amén por tu comentario. Más claro imposible
#33 No existe eso que llamas impuesto de circulación. Hay un permiso de circulación y un impuesto por tener vehículos a motor.
#33 No es lo que tú piensas el IVTM es un impuesto para el ayuntamiento no para el estado.
El hecho imponible grava la titularidad de vehículos de tracción mecánica aptos para circular por la vía pública, con independencia de su clase y categoría.
No es para poder circular por la vía pública ya que puedes ir sin él pagado sin tener ningún problema. El problema viene cuando quieras hacer cualquier gestión con tu ayuntamiento.
https://es.wikipedia.org/wiki/Impuesto_sobre_Veh%C3%ADculos_de_Tracci%C3%B3n_Mec%C3%A1nica
#33 un impuesto por tener coche en propiedad. Lo uses o no.
#22 #33 a bansky se le está deshaciendo el cerebro de tanto disolvente
#33 por qué asumes que un impuesto de circulación es una tasa para circular? Igual es nombre es coincidencia
#6 Y cada vez que llenas el depósito, el 60% del importe son impuestos.
#50 Pero eso es para pagarle las putas al campechano, principalmente.
#50 dirán que ese es el impuesto por guardar la gasolina en el depósito, no por quemarla
#50 Olvidas el impuesto de matriculación, de circulación,... Y luego no se puede aparcar en las ciudades y las carreteras nacionales, comarcales,... incluso algunos tramos de las autovías por las que pretenden cobrar, están fatal conservadas!
Muchos impuestos pero muy mal gestionados por tantísima cantidad de políticos inútiles y sinvergüenzas
#6 yo pago el impuesto Homer, que la locomotora pague el impuesto locomotora
#6 No. Para empezar, el impuesto de circulación no existe, supongo que te refieres al impuesto sobre vehículos de tracción mecánica.
Este es un impuesto municipal, por lo que no tiene ningún sentido asociarlo a la circulación por carreteras.
Y además no grava la circulación, sino la titularidad del vehículo. Es decir, pagas lo mismo si cada año circulas cero kilómetros por carreteras que si circulas 100.000 Kms.
Por tanto, independientemente de que se esté de acuerdo o no con los peajes en las carreteras, el argumento del "impuesto de circulación" es completamente erróneo.
#95 Además, el impuesto vale aproximadamente lo mismo que una plaza de parking al mes, pero al año (o menos). No sé como alguien espera que con eso ya se pague toda la infraestrucutura de la ciudad, carreteras, etc.
#95 No grava la titularidad sino que esté dado de alta en tráfico. Puedes tener un vehículo de tu titularidad dado de baja y no pagas el impuesto. Es si quieres circular con él por la vía pública cuando lo tienes que pagar y, por tanto, es un impuesto a la circulación por la vía pública.
#95 Sí existe. Me da igual quién lo cobre.
solo faltaría que hubiese que pagar el mismo impuesto a cada una de las tres administraciones que nos gobiernan a cada ciudadano.
#95 Tienes razón. Para mí, puestos a cobrar, sería más justo sacar ese dinero de los impuestos a los carburantes.
O la opción B, que tampoco me hace gracia, sería pagar anualmente por “la viñeta”, una pegatina que te da acceso a todas las autopistas del país, es lo que hacen en varios países de Europa.
#95 Se le conoce como impuesto de circulación o impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, pero en esencia es lo mismo.
#95 Mentira, yo puedo tener un vehículo sin pagar el IVTM aparcado en el garaje, lo que no podré será circular con él, así que no, no te grava la titularidad pues el vehículo sigue siendo tuyo aunque esté de baja y aparcado en el garaje. Tendrás que pagar el IVTM para circular con él pero no para tenerlo ¿cómo puede no ser entonces un impuesto de circulación? y si no es un impuesto de circulación ¿qué se supone que costeas con ese dinero? ¿te lo cobran porque sí o por qué motivo? ¿qué gasto es el que financiamos con ese impuesto?
#95 y el impuesto a los combustibles que utilizan los coches, what?
#95 Yo pensé que ya pagabamos por tener carreteras nacionales? No llega? Hay que ver quién se lo está chuflando despilfarrando o malversando pero cobrar por las nacionales ya es de traca
#6 no sabía que ir en coche fuera gratis, el seguro que tiene coche oficial.
#6 mira
#6 aquí, en Holanda, un seat diesel paga 100 €, un citroen pequeño de gadolina paga 25 €... al mes. Hace 7 años un seat pequeño cerca de Barcelona pagaba 70 €... al año. Por comparar...
#1 Ni tampoco sacarme un carnet de locomotora... De hecho, si voy en taxi, sí que pago por que me lleven
#1 ni la electricidad.
#1 lo que no me dejan es usar la via. Usamos el tren como el que usa un taxi. Pagas por que te lleven. Es que.. que se puede esperar de un señor que lo unico que intenta es añadir
impuestosmultas solo por recaudar más.#43 y que baja los límites de velocidad para recaudar aún mas...
Siempre la misma técnica.
#43 Lo que me asombra del argumento de este hombre, es que dice que una vieja de 80 años no tiene por qué pagar el mantenimiento de las carreteras. Entonces, por ejemplo, quien tenga un seguro privado, por qué ha de pagar la sanidad pública? Ahora vamos a pagar por lo que usemos? Yo no quiero que los partidos políticos tengan subvenciones!!
#1 Tenemos que poner el coche, el Rodaje que se paga en cada ciudad, la gasolina, la ITV, la revisiones, el seguro.... y lo compara con una locomotora...tiene unos cojones.
#79 Y aqui muchos lo justifican.
La gente de izquierdas apludiendo más y más impuestos. Luego que si Ayuso y madrileños tabernarios y obreros einstein.
#79 La locomotora es de una empresa, ésta paga por su uso y las vías son de estado.
No se como va de avanzado la liberalización del mercado ferroviario en España (están en ello)
ADIF es la empresa que manteniene las redes ferrobiarias que pertenecen al estado es dependiente del MITMA (Antiguo fomento)
https://es.wikipedia.org/wiki/Administrador_de_Infraestructuras_Ferroviarias
Luego la locomotora es de otra empresa por ejemplo RENFE
Y luego puede haber comercializadoras que operen ésa locomotora.
Es decir, que el ejemplo del ministro un poco simple pero sí tiene razon. Y los demás somos un poco padefos por no saber de estas cosas.
#1 Y el impuesto del combustible, que es del 50%
#1 ni el mantenimiento de la locomotora, ni el maquinista, ni el seguro del tren, ni el combustible.
Este tipo se ha colado pero bien.
#1 ni la gasolina
#1 segun datos de 2017 con los impuestos de carburantesse sacan 10kM y el presupuesto para carreteras nuevas y mantenimiento no llega a 2kM.
Tenemos un problema con la gestión del dinero
#1 Ni la gasolina, ni las averías, ni el seguro a terceros, ni el IVTM, ni la ITV, en fin, que si tuviéramos que pagar todo eso y encima el billete, iba a ir en tren rita la cantaora
Y yo me pregunto... Cuando imbéciles como el director de la DGT declaran tonterías como esa, no hay un sólo periodista que le responda algo remotamente parecido al comentario de #1? ¿Algo que, al menos, les deje en evidencia? ¿O acaso nos tenemos que conformar con los foros de Internet?
#1 ni el combustible
#1 #119 Si a más de media España le sale espuma por la boca cuando oye la palabra "recortes", pues tenemos lo que nos merecemos.
#1 ahora en serio, yo cojo el coche y a mi circular no me sale gratis, pero ni de coña, tengo un coste fijo y otro variable.
Estos de la dgt están flipados, mira que los he apoyado pero ya se están pasando.
Con la excusa de que contaminan y en las ciudades es irrespirable, nos quieren fundir al resto.
En el entorno rural el coche es esencial, y la contaminación aún siendo la misma el entorno lo permite, a ver si el problema es que hay que sancionar a los entorno urbanos e industriales que por su masificación tienen esos problemas que el resto no tiene y a la vez drenan económicamente a los pueblos
#1 a ellos les da lo mismo. Ya han dicho que lo van a poner y ya nos podemos dar por jodidos. Desde luego este gobierno "socialista" se está cubriendo de gloria
#1 Este tipo es imbecil
#1 Igual significa que el estado te pone el coche y la gasolina y tú solo pagas el peaje, no queda muy claro ... Pero si es así ¡¡Viva Pere!!
#1 Incluso teniendo la mejor no te serviría de mucho si tienes que ir a Extremadura
#1 El argumento de que una señora que no usa el coche no tiene que pagar el uso de la carretera, es lamentable. Se ve que las cosas que consume la señora llegan volando el supermercado o el mercado donde compra la señora.
Esta gente ha perdido el contacto con la realidad. Si hacen esto la caída de votos por lo impopular de la medida, va a ser épica.
#1 ni el combustible.
#1 luego se quejarán de que no se compran locomotoras.
#1 ni conducir, puedo incluso seguir trabajando!
IVA al comprar el vehículo, impuesto de circulación, impuestos en hidrocarburos... no se yo, quítame todo eso y pagaré a gusto el peaje
#4 Y el más importante esas carretas están construida con dinero sacado de los IMPUESTOS
#11 Y mantenidas con esos mismos impuestos.
El resumen sincero es "tenemos que sacar pasta que tenemos una deuda que nos ahoga, y el coche es un sacacuartos cojonudo".
#14 Pues sí. Imagino que habrá que sacar de ahí y de mil sitios más. Sanidad, educación, pensiones y funcionarios sobre todo. Los peajes nos van a parecer lo de menos.
#14 lo de mantenidas… vente a ver la Y asturiana
#14 Es el nuevo tabaco. Cada vez irán metiendo mas impuestos con la excusa de la Ecología. Hay mucha pasta en juego.
#14 Y si hay que rescatar otra vez, se vuelve a rescatar (con esos impuestos)
https://www.elplural.com/economia/el-gobierno-confirma-el-rescate-de-las-autopistas-costara-3-500-millones-de-euros_107015102
#14 Si solo fuera a los coches...
Quiero ver cómo afecta luego a los precios del resto de productos.
Que cuando salió la propuesta, mucho gilipollas se alegraba de ella, porque claro, el que tiene coche que pague, que el coche es un lujazo.
Cuando vaya a hacer la compra y vea la subida de precios igual ya no se alegra tanto.
#14 Qué pronto se les ha olvidado lo de los 110 km/h de Rubalcaba.
Que había un problema de desabastecimiento de petróleo no se lo creía ni el Tato. Contaban con que el personal iba a picar y les iban a freír a multas por seguir a 120. Pero el personal ya no estaba para alegrías en los bolsillos y respetó los límites.
"Chorprecha", con los conductores circulando más despacio se gasta menos combustible = la recaudación en vez de subir baja.
Les faltó tiempo para quitar las pegatinas aquellas de 110. En vez de ganar dinero lo perdieron. Vaya por Dios, quién se lo habría imaginado...
#14 Creo que no debemos obviar que con las partidas presupuestarias actuales, estamos acumulando deuda por el mantenimiento de la red viaria.
#14 ¿y no han pensado en algo como, qué sé yo, progresividad en los impuestos y subirlos a los ricos?
#14 No tan resumen igual de sincero: "tenemos que pagar una deuda que hemos creado nosotros y que ahoga al país (no se preocupen de nuestros bolsillos, ésos están bien llenos), y necesitamos que la paguen los demás"
#14 completo tu resumen: "Tenemos que sacar pasta porque tenemos una deuda que nos ahoga y a las grandes fortunas no las vamos a tocar, así que a pagar hijos de puta".
#11 Y los casi 1300 millones de € que este año le van a dar a Abertis tambien salen de nuestros impuestos...
#11 También las infraestructuras ferroviarias.
#4 es que pagarás todo eso, y además todo lo que se les vaya ocurriendo.
Todo antes de contener y racionalizar gastos
#4 En Dinamarca pagan un impuesto de matriculación del 125%, un IVA del 25%, un Impuesto a los Vehículos de Tracción Mecánica superior (el de circulación no existe, señor), los de hidrocarburos... y aún así, cada quilómetro recorrido en coche supone un coste para su sociedad:
https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/cual-es-el-coste-comparativo-de-la-bicicleta-y-del-coche-para-la-sociedad
Ahora imaginemos aquí donde con los impuestos de todos hemos estado financiando la compra de vehiculos PRIVADOS.
#4 Creo que ves bien en qué dirección apunta esto: el coche para el que pueda permitírselo.
Ya hay mucha gente (urbanitas) que hablan de él como un lujo innecesario... al tiempo.
#4 En Cataluña desde este año hay también Impuesto según las emisiones de CO2:
Nuevo impuesto de CO2 en Cataluña: esto es lo que tendrás que pagar según el coche que conduzcas
Nuevo impuesto de CO2 en Cataluña: esto es lo que ...
autobild.es#4 Luego se quejarán de que las empresas automovilísticas no venden coches y que, por tanto, hay que darlas ayudas
#4 Es justo que quien mas haga uso de ciertas infraestructuras mas pague por su desgaste y para su mantenimiento, los impuestos que ya se aplican son por otros conceptos:
El IEDMT (impuesto de matriculación, estatal) se paga una vez por lo que contamina el coche si pasa de un límite (muchos no pagan nada).
El IVTM (Municipal anual) pagas en función de lo que contamina el coche pero anualmente, no por el desgaste de las carreteras.
El IVA es un impuesto al consumo (estatal) , si eres autónomo te quitas el 50% y si es coche profesional el 100%.
#7 #4 El pueblo no va a permitir este expolio, en carreteras nacionales, al menos, seguro que romperán los p*t*s aparatos de peaje que instalen (en otra noticia leí que barajaban poner peaje también en carretera nacional, no solo autovía)
#4 Impuesto de matriculación...
#51 eso no es cierto. Se puede tener coche y no pagar ni el impuestod e circulación ni ITV. Ambos son para circular por la vía pública, no por la privada
#51 Eso no es correcto, como dice #78 tu puedes tener un coche y no pagar dicho impuesto.
Y esto es legal siempre que no uses el coche para circular por carreteras publicas.
Si yo tengo mi terreno privado y me compro un mini para ir de una punta a la otra, no necesito pagar el impuesto, de acuerdo a la ley.
Por lo tanto tu afirmación es incorrecta.
#96 Venga. Te lo compro. El IVTM se paga por tener un coche apto para circular por la vía pública, por tener un coche que sea legal conducir por vías públicas. No por el hecho de conducir.
#96 Estas muy equivocado aunque por los negativos a #51 el error es generalizado. El Impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, que no se llama impuesto de circulación, es como IBI si quieres puedes no pagarlo pero cuando quieras vender el vehículo tiendras que tenerlo al día igual que cuando vendes un piso con el IBI
#96 Como digo en mi comentario no es cierto puedes circular sin problemas. La Guardia civil, dgt y demás no tienen nada que decir respecto al tema.
Solo tú ayuntamiento te lo puede reclamar impidiendote realizar gestiones si no pagas. O reclamandolo a través del IRPF.
#96 Para no pagar el impuesto tienes que dar de baja temporal el vehiculo en la DGT, con lo cual, es cierto que lo podras utilizar en espacios no publicos y donde la legislacion de circulacion no es aplicable; pero ojo, en caminos y predio de uso publico tampoco puedes usarlo, solamente en espacion de titularidad privada.
#96 #78 ITV sí que tienes que pasar para circular aun por terrenos privados. Prueba a llevar una abonadora de arrastre sin ITV enganchada a un tractor trabajando dentro de una finca y que te vea el seprona.
¿Este señor es tonto o se piensa que lo somos?
#7 Claramente es consciente que somos tontos cuando no le colgamos de los cojones por decir soberana estupidez.
#7 #10 Quizás es que lo seamos (y yo me incluyo), ya que en Francia por la subida del diesel mirad la que se lio con los chalecos amarillos.
Aquí en España como mucho abriremos un hilo en twitter indignadísimos.
Deberíamos estar más unidos como pueblo antes estos desmanes.
#7 Claramente el tío piensa que somos tontos como bien dice #10
El tío este cada vez que habla sube el precio del pan de las sandeces que dice o cuando legisla, como la legislación tan estricta que desarrollo hacia los patinetes eléctricos y el poco desarrollo que este hombre le ha dado a la bicicleta como alternativa de transporte.
De la wikipedia recalcan que sus exitos son el carnet por puntos (que si fue un éxito, pero que copio su equipo de otro país) y el descenso de las muertes en carretera que es colateral, debido a que mejoro la sociedad, que los coches y carreteras son mejores debido a las paladas de dinero publico que se han metido.
Pero vamos... viendo las ocurrencias de este hombre... me imagino que el hombre ni conduce ni se mueve por España en transporte privado, sino es con chofer... de la wikipedia:
"...Durante el año 2007, su vehículo oficial fue interceptado por la propia policía a velocidades superiores a lo permitido. La supuesta sanción habría recaído sobre la responsabilidad de su chófer, ya que el señor Navarro no disponía de carné de conducir. Pese a lo ocurrido en dicho episodio, en 2018 volvió de nuevo al cargo de director general de tráfico."
#7 No lo piensa...lo sabe.
Por mucho que la gente proteste, lo hará desde casa o en la barra del bar/terraza y la cosa seguira adelante. Se aprobará, se cobrará X centimos por kilometro, luego X+1... hasta que se inventen otra cosa para seguir sacando los cuartos a gente que no tiene más remedio que usar estas infraestructuras, que en muchos casos les va como al pelo lo de INFRA.
Y cuando las muertes en carreteras secundarias aumente, dirá que hay que gastar un pastizal en adecuar esas vías, que saldrá de otro impuesto inventado para tal efecto. Y cuando esas vias esten arregladas, como seguirá habiendo un deficit en las arcas del tamaño del buche de este señor (o el que esté en ese momento), pondran peaje a las carreteras secundarias también.
Y aqui no habrá pasado nada, porque la gente seguirá protestando desde casa.
#34 una caña?
#34 Casado calienta que sales. Eso es lo que pasará.
#34 Eso es. Extrapólalo a cualquier otra vacilada de los políticos y el resultado seguirá siendo el mismo...
#34 No. Limitarán la velocidad de esas vías a 50 o 60.
Para seguir crujiendo con los radares.
Recuerda, es por tu seguridad.
#34 Pero es que luego salen a protestar, se queman cuatro contenedores (la mayor parte de las veces los infiltrados policiales) y entonces les sacan los ojos y los acusan de vándalos antisistema en los Medios y el borregal aplaude con las orejas sus mentiras!
#7 Sí
#52 Como todo negocio paga por el espacio que usa para su actividad.
Aquí se trata de llenar la barriga de los amiguetes, y meter fichas para retiros dorados en consejos. Que ya vale de que nos tomen por idiotas.
#7 ambas
#7 muchos einsteins en la poblacion no hay,
#7 Ambas ¿por qué escoger?
#7 Traducción: "trabajar y tragad, esclavos!"
#7 Lo de que no tenía carnet era verdad o una noticia de foros?
#7 No sólo no es tonto si no mu listo, y no solo se cree que somos tontos si no que LO SOMOS.
Esta gente está ahí gracias a nuestra grandiosa tradición de voto.
#7 Por desgracia, este señor es un listo, que vive a costa de nuestros impuestos. Encima, insulta nuestra inteligencia aprovechándose de su cargo.
#7 Sí
No voy a escribir lo que pienso que ademas me denuncian
#5 +1, idem.
#5 +1 Espero que sirve como pegamento para unirnos todos y salir a protestar.
#21 Chalecos amarillos ¿en españa?
espera que me memeo
#65 Fachalecos
#87
- Comment dit-on 'gilets jaunes' en espagnol?
- Erm... fachalecos rojipardos.
#65 Al segundo día de protestas habría chalecos rojigualdas, chalecos catalanes, chalecos con pin, chalecos sin pin pero con banderita, chalecos con lazo, etc...
#21 secundo la protesta hasta el fondo.
#5 Tranquilo, esto es meneame, nadie te denuncia, solo te strikean.
#5 Si en el gobierno estuviera la derecha podrias decirlo sin miedo
pero no pago impuesto de circulación por vía ferroviaria .... ¿o sí?
#3 Pero tu pagas el IVTM o este? https://boe.gob.es/diario_boe/txt.php?lang=es&id=BOE-A-1977-28876
Que si lo ves aquí, por cierto, está cedido a las CCAA https://www.boe.es/boe/dias/2001/12/31/pdfs/A50383-50419.pdf (43)
De todas formas un impuesto no es una tasa --> En las tasas recibes algo a cambio en los impuestos no
#3 Ni por ir al médico, ni por usar las aceras, ni por contaminar el aire con pedos...
Tal vez lo que quiere decirnos es que el copago universal acaba de llegar.
Esto abre la puerta a pagar por ir al medico. Tu pagas impuestos para que exista un sistema de salud publico. Pero luego pagas por usar el medico.
Joder, al final es que tendrán razón los liberales. No paguemos impuestos, y solo paguemos por lo que usemos. Sálvese quien pueda.
Las carreteras no son solamente para que yo pueda ir al pueblo. Es la espina dorsal de un pais prospero. Si tienes buenas comunicaciones los ciudadanos pueden desplazarse, el comercio florece y las empresas pueden expandirse.
Con esta decisión justamente lo que estamos fomentando es la concentración de capital en zonas cada vez mas pequeñas.
#31 Exacto, con ese planteamiento pueden endiñarnos cualquier privatización. Realmente pienso que son medidas para convencer a Europa y recibir las ayudas que necesitamos, y que puede que finalmente no se implanten o, al menos, no tan agresivas... pero es lamentable igualmente.
#31 Excepto que somos muchos los que no tenemos coche porque cuesta dinero, pero parece justo que tengamos que mantener carreteras que apenas usamos.
Todo el mundo, antes o después, va al médico.
Sin contar con la externalidad de la polución, que tenemos que sufrir todos usemos coche o no.
O el coste de tener tanto espacio dedicado a carreteras y aparcamientos, que tampoco pagan sólo quienes tienen coche.
La realidad: Usar coche cuesta más dinero de lo que pagas cada mes, y lo paga la sociedad.
Sin contar con otros impactos ecológicos.
#31 "No paguemos impuestos, y solo paguemos por lo que usemos. Sálvese quien pueda."
Y entonces milagrosamente una bolsa de suero pasará de costar 1e a costar 800 como en USA, los lobbies siempre ganan.
Lo dice como si la gasolina no costara dinero... Menudo tío más impresentable.
#8 La gasolina, no sólo cuesta dinero. Paga impuestos que recibe el Estado
#8 #16 Los trenes en cambio se mueven con la energia gratuita de los unicornios arco iris, supongo.
#93 ¿Quién de nosotros ha dicho eso?
#93 ¿Tú pagas la gasolina del tren?
Las carreteras ya les he pagado con mis impuestos, no tengo por que hacerlo dos veces. Viendo que esto es inevitable, espero que la empresa de peajes sea pública, por que como sea una concesión, quemo la DGT.
#12 te presto el mechero
#12 #20 Yo gasolina no te presto que encima tengo que pagarles el impuesto para comprarla.
#12 No todas. Muchas autovías de nueva construcción se han financiado con fondos FEDER.
#12 Será una concesión privada o un chiringuito público. No esperes que sea un organismo al que se pueda acceder por méritos porque eso ya pasado de moda.
#12 Cuando la concesión te haga dudar, pon poliestireno a remojar.
#12 El problema, y lo que me preocupa, es que tragues de esa manera y no quieras quemarla ya.
#12 Ahh entiendo, que si únicamente el Estado nos da por el culo no pasa nada, para empezar a tomar acción tiene que haber una empresa de por medio (aparte del Estado)...
Y por eso así nos van las cosas en España.
quizás tiene que ver con que el tren no lo pongo yo y lo que pago es por una plaza en el mismo.
#2 Pero el tren paga al administrador de la vía una tasa por usar ese surco determinado.
#51 no. De hecho puedes "tener" un coche sin pagar el impuesto.
Lo que no puedes es precisamente circular con el.
#80 GOTO #135.
#80 una pregunta, como haces para tener un coche y no pagar el impuesto?, es para un amigo...
Por lo que veo si no pagas el impuesto nadie va a a multarte por circular sin el. Según leo en internet:
Los agentes de tráfico no podrán sancionarle por no llevar el recibo del pago del Impuesto de Circulación ya que se trata de un trámite de administrativo.
lo malo que veo es que los seguros se pueden echar para atrás y no vas a poder venderlo pero el resto son todo ventajas!!.
Para solicitar la baja del impuesto de circulación, tendremos que dirigirnos a las oficinas del Ayuntamiento (específicamente a la ventanilla de recaudación) y rellenar un impreso de solicitud de baja. Tenemos de llevar con nosotros el justificante de baja definitiva de la DGT y el Certificado de Destrucción.
Básicamente al dar de baja el coche en la DGT ese coche no va a poder circular por las vias publicas sin acometer una ristra de sanciones que te van a dejar con el culo apretao.
#80 #135 debe ser de ese tipo de personas a las que les dicen que no confundan volt con vox
Qué cojones pinta la DGT opinando sobre este tema? que se limiten a la normativa de trafico y a su gestión, no a la recaudación de impuestos y tasas
#26 El tipejo este ha oído algo de recaudar dinero y se habrá emocionado.
Claro, tiene razón. Pero las carreteras se pagaron con nuestros impuestos, y pagamos impuestos para el mantenimiento de carreteras. Es un impuesto a la clase trabajadora, por mucho que nos digan. Si quieren que paguen los extranjeros por utilizarlas, pero no los que tenemos que utilizarlas todos los días.
#17 Al principio se aseguraba que sería sólo un impuesto al transporte, es decir, que no afectaría a particulares... pero ya veremos en qué queda la cosa finalmente.
#17 mientras existan palmeros que les defiendan seguirán mintiendo. Aqui en mnm hay varios ejemplos.
Lo que hay que poner sobre la mesa es en que se puede optimizar o recortar y no en sangrar más a la clase obrera.
https://www.eldiario.es/economia/gastara-dinero-2021-presupuestos-generales-gobierno_1_6370611.html
Con esta lógica ya sabéis: Sanidad y educación de pago.
#27 ya la pagamos con nuestros impuestos, pero comprendo su afirmación.
Yo propongo un impuesto directo al sueldo de los cargos públicos puestos a dedo: al fin y al cabo los favores se pagan, no?
Ah, e indexar su cuantía al Salario Mínimo Interprofesional, para que no se desmadren.
#19 Bolchevique, Podemita!!!
Maravilloso esto para el mundo rural y la España vaciada.
En todo caso, que bien que han pasado las elecciones de Madrid y el PSOE puede de nuevo enseñar un poco la patita. Pero solo un poquito, porque parece que hay un informe de miles de paginas con las medidas que le ha prometido a la UE del que la ciudadania no sabe nada.
Enfin, queremos tener PSOE y gratis no sale.
#29 Todo lo contrario que con el PP ¿Verdad?
Con el PP hasta hay prestamos en condiciones muy ventajosas en lugar de rescates.
#29 Gratis no sale ninguno, que aún recuerdo lo del "no más IVA" para luego subirlo nada más llegar. "Es que viene de Europa"
Tampoco uso la monarquía y pago por ella.
#38 Y el cine español yo no lo uso y lo pago.
Lo que más me jode es que diga "Nadie se va a meter a hacer un viaje largo por la carretera convencional". Los que no tenemos pasta, por supuesto que nos plantearemos la ruta más conveniente para nuestra economía apretada. ¿O pensamos que para un trabajador un incremento de 20 o 30 euros en un desplazamiento no va a suponer un replanteamiento de la ruta? De nuevo el gobierno más progresista de la historia chupando el culo a la patronal y tirando a los trabajadores a la basura.
Veo venir otro cambio en los parámetros de los accidentes viales para que el previsible aumento de la siniestralidad en carreteras secundarias no afecte a los números oficiales.
Pero nada, a seguir así, subir impuestos indirectos (el precio del peaje es el mismo apra ti, con tu Seat León del 2004, que para Froilán, con su Audi Q3 recién salido del concensionario). Luego palmais elecciones y hale, a llamar idiotas a los trabajadores, y a decir que son unos borrachos.
#77 Me pregunto que pasará con las entradas y salidas a poblaciones grandes, que son autovías grandes, prácticamente todas las entradas a Valencia lo son, y su conexión con los pueblos de su área metropolitana. Así que entrar y salir de Valencia y los pueblos que la rodean que son como barrios va a ser de peaje? Vamos al medievo.
#77 Y es doblemente agresivo con los pobres. Si al menos fuera un porcentaje de la renta aún tendría excusa, pero esta medida puede suponer unos 300 euros a un trabajador que se haga 10k kilómetros al año (contando 3 cts por kilómetro). Si ese trabajador cobra unos 20k esto va a suponer un 1.5% de sus ingresos. Para alguien que cobre 50k esto supone el 0.6%.
En definitiva es directamente y sin paliativos un impuesto a los pobres. Saltándose con argumentos ridículos (muy típico del PSOE) la progresividad.
#77 al final pueden ser muy de izquierdas, pero si los gastos superan los ingresos hay que abrir el melón de la subida de impuestos o bajada de los gastos. La cuestión es decidir a quien quieres joder.
Este pobre hombre solo sabe que tiene que defender a la mano que le alimenta y no se le ocurre un argumento mejor
Por cierto, estaría bien que el resto de partidos se posicionasen YA sobre este tema, porque como de costumbre, luego escucharemos declaraciones según venga el viento.
Por lo menos, que nos permitan recordar cosas ridículas como aquello de manifestarse con el "No más IVA" para luego tener que tragar.
Por cierto en el altril se ve "desayuno informativo"
patrocinadopagado por Indra y Globalvía... ¿Qué va a decir? puerta giratoria a la vista.#30 Tampoco importa mucho que los partidos se posicionen frente a esto y suelten ahora los espumarajos por la boca cuando si luego gobiernan teniendo esto implementado les gustará tener esa vía de ingresos y todo eso queda en el aire.
#63 Ya ves que pongo lo de la campaña de "No Más IVA" como ejemplo, pero me gusta revisar a posteriori quien cambia de argumentos sobre la marcha y según las conveniencias.
Como aquellos que llevan en su campaña la "Libertad" pero a su vez, hacen entender que había que prohibir la libertad de derecho de manifestación 8M de 2020, garantizada constitucionalmente, sin haberse pronunciado previamente sobre el tema.
#63 Y el martes récord de participación.
#30 El resto de partidos ya sabemos que tienen el mismo interés en privatizar que el actual, así que estarán encantados con esta medida. ¡Más fondos disponible para ellos!
Hay que tener poca vergüenza para soltar semejante frase. Está claro que el nivel actual de políticos y demás jefecillos es lamentable.
#30 El resto de partidos:
- PP y Vox: "impuestos malos, socialismo malo, liberalismo bien, ñañaña" 🔀 Llegan al Gobierno y mantienen todos los impuestos que antes criticaban para poder seguir manteniendo sus trenes de vida y los ingresos de todas las empresas que viven directamente del Estado Español. Suben algunos impuestos que prometieron no subirían, como por ejemplo tres puntitos el IVA, tasas "medioambientales" (si pagas ya es como si no contaminaras, al parecer), Renta, IBI, tabaco...
- PSOE y resto de partidos de la izquierda: "impuestos buenos, socialismo bueno, socialismo es subir todos los impuestos, hay que subir más los impuestos". Fin. Te jodes. Asúmelo.
Al menos con la izquierda ya sabes lo que te espera: pagar. Con la derecha, mucho "liberalismo" y al final toooma subida de TODOS los impuestos. Y luego servicios públicos más que deficientes.
#30 proponer poner un peaje a todas las carreteras es genial para luego preguntarse cómo es posible que la derecha arrase en las elecciones.
Si es que es ponérselo en bandeja, coño.
Esto puede unir en odio a rojos y fachas, desde bildukides a voxeros.
Es como la inversa de Chiquito de la Calzada. Chiquito convertía un chiste insulso sobre viajar en carretera en una broma contínua.
Pere Navarro convierte el viajar en una carretera contínua en una broma con chiste insulso pero sin gracia alguna.
Esto viene por un motivo sencillo: los combustibles fósiles se van a la mierda y con ellos sus impuestos desorbitados. De algún lado tienen que sacar a los coches eléctricos y vendrá por ahí.
#86 eso y que a medida que aparezcan "Teslas" que controlan la velocidad y conducen por tí, las infracciones se van a reducir de manera considerable por lo que en breve ni los radares saldrán a cuenta (el coste de comprarlos y mantenerlos es considerable), de la misma manera que en breve el Pegasus dejará de ser rentable (ya sale mas a cuenta un conjunto de drones que el helicóptero).
Como bien dices, si el coche es eléctrico tampoco pagá el impuesto de hidrocarburos (ya les veo poniendo una línea de corriente especial para el coche de manera que te los pasen por ahí) y, si puedes te instalas una placa solar y un acumulador para cargar el coche por la noche y pierden los ingresos por los combustibles y por las multas y las eléctricas otro porcentaje del pastel .
Y cuando voy en autobús interurbano tampoco.
Ya me he cabreado. Voy a abrir una protesta en change.org que seguro que se cagan patas abajo...
Tampoco los barcos pagan las construcciones de los Puertos del Estado.
(Los puertos no se construyen con recursos propios del Puerto ni con créditos pedidos a base de beneficios futuros)
La madre que me parió como puede soltar esa sin ponerse rojo.
#37 La costumbre, supongo.
#37 ¿Cobrando 150.000 euros al año?
#37 Rojo se ha puesto, pero una capa de chuletones de buey y de fua por la que no pasa ni un fotón ha impedido que lo veamos.
Una declaración que responde a la estrategia del gobierno de preparar el terreno para meternos esta medida con calzador.
Eso es una soplapollez, mis impuestos pagan esa puta carretera
Este tio no es que crea que somos subnormales, es que asume que somos subnormales.
si necesitan pasta que suban los impuestos, pero que no jueguen a los trileros
Aquí cada día, como cada imbécil que se ilumina suelta una barbaridad y no pasa nada, pues todos los trepas listillos se han venido arriba. ¿Hasta cuándo y hasta dónde vamos a permitir?
Y el impuesto de circulación que pagamos anualmente?
#18 No cubre ni de lejos el coste de la construcción y mantenimiento de las vías.
#18 Justo ese lo recauda el ayuntamiento, pero no será por falta de recaudación relacionada con los coches....
#0 Te he quitado la etiqueta "caradura" para que la noticia no sea microblogging.
#53 Ok, gracias. No me he podido resistir.
Podría opinar sobre este individuo. Pero si doy mi opinión sobre este individuo me banean del país.
Qué buen día se está quedando ¿eh?
#61 No. Por usarlo. Hay circulaciones que no son para sacar beneficio económico y sin embargo también pagan tasa. Igual que pagan la tasa si no circula el tren.
#66 Igual que el dueño de un coche paga un impuesto anual por circular en las vías públicas.
Claro, el combustible me lo regalan, y tengo chófer gratis que si tiene que ir de Madrid a Málaga no protesta. Además pago impuesto de circulación por capricho, porque me gusta pagar.
A ver amigos, los españoles tenemos que empezar por asumir que debemos pagar por vivir en SU España, no es tan difícil.
Este hombre siempre me ha parecido un personaje lamentable y lo vuelve a confirmar.
No vivo en España ya, así que no es asunto mio de momento, pero me preocupa más el cómo van a cobrar que el hecho de que vayan a cobrar.
Porque los peajes en las autopistas son un cuello de botella y una perdida de tiempo espectacular, a no ser que hagan como en Portugal, que si no tengo mal entendido todos los coches llevan la pegatina para pagar de forma automática en las carreteras de peaje.
Pero para 2024 dudo que tengan todo ese tinglado listo.
Ah, y por supuesto solo me parece bien que cobren si se paga directamente al estado, nada de dar concesiones para que cobren empresas privadas de los amigotes.
#81 Poner camaras que lean matriculas es bastante factible. Circula lo que quieras, pero queda todo registrado sin que tengas nada que hacer nada. Bueno, si que hay que hacer algo, pagar.
#81 Pues apostaría a que va a ser un modelo parecido a las autopistas, la concesionaria de turno recibe los peajes a cambio del mantenimiento necesario. Y conociendo este país al final vamos a pagar dos veces, una por peajes y otra por impuestos al indemnizar a las concesionarias por no tener suficiente rentabilidad o lo que sea.
#81 estoy totalmente de acuerdo
cuantas quejas aqui....despues en las elecciones.....
perro ladrador, poco mordedor
Lo cierto es que no todos los países europeos tienen sistemas de peaje al uso; es el caso de países como Finlandia, Estonia o Luxemburgo (con algunas excepciones), mientras que en otros solo se paga por cruzar determinados tramos.
En alemania paga el transporte de mercancías (camiones, etc) pero no los vehículos privados.
Para eso se pagan los impuestos
Yo estoy afilando la guillotina por si llega el momento oportuno para sacarla.
Llevo años viajando en bus porque no me renta el tren, hay que joderse como se nota que vivimos en mundo distinto.
Un guantazo en la cara. Si el sabe lo que está haciendo...
Joder con la derechita neoliberal ráncia
No hay por dónde coger esta medida y el que la intenta explicar queda como un gilipollas. Y si es algo que piden los de Europa, hay que decirles que no y ya está.
#55 son los del lobby de las empresas concesionarias de autopistas los que quieren que el gobierno cobre por el uso de todas las autopistas, porque serían estas empresas concesionarias las encargadas de cobrar este impuesto.
#55 pues como les digas mucho que no, te cierran el grifo del dinero, que no olvidemos que debemos mucho y además cada año pedimos mas prestado. Y a ver que pasa cuando no podamos pagar pensiones, salarios de funcionarios y demás.
Edit.
Pues excepto por esa frase que es una mierda fuera de tiesto en el resto del argumentario de este señor estoy de acuerdo, en la inmensa mayoría de los países europeos se paga por el uso de toda la red viaria principal, eso si ni punto de comparación el Estado de las carreteras de esos países con la española...
Y no me creo que pagando vayamos a tener mejor estado de las vías, van a estar igual de mierdas que ahora.
#85 Aquí también se paga, se llama impuesto de circulación. Y, que yo sepa, no hay nada parecido a un pago por uso más allá en UK ni en Alemania así que eso de "el resto" está por ver.