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#5 Ibiza, 800€ por compartir una habitación, una cama de 135. Para que ingleses y alemanes pueda ir a desfasar y tostarse. Para eso ha quedado la isla.
#2 Nada, hemos elegido mercado y capitalismo, o no hemos elegido y los humanos en conjunto somos así de autodestructivos.
Te dirán que las alternativas (quizás comunismo o socialismo... otra cosa que nos sea acaparar como si hubiera 25 planetas) son iguales o peores, nunca lo sabremos.
En concreto tus amigos, y mi propia mujer, están jodidos, en conjunto la humanidad está jodida por lo que le hemos hecho al planeta.
Es triste pero solución no hay, nadie va a ir en contra del mercado, da mucha pasta a mucha gente. Y si todo se va a la mierda otra gente sacará pasta de ahí también
#24 nunca lo sabremos dice... Porque no se han probado jamas esas ideas.
#55 eso que es? Un youtuber? Encuentro uno pero es más de electrónica
#35 ese es el problema, que consume como un ibiza de hace 30 años pero cuánto consume el ibiza de ahora? Mi utilitario gasolina de ahora consume lo que un diesel de hace 30 años teniendo casi 40cv más, si me voy al SUV "equivalente" le tengo que sumar un litro más a los 100Km. Un desperdicio si realmente no lo necesito.
#27 tristísimo pero así funciona el mundo y por eso se está yendo a la mierda
#21 eeeeh no hay pocos videos que te explican como reciclar aceite comestible en gasoil... lo que no se es si trae a cuenta y que yo no lo metería en un motor moderno pero para uno más antiguo sin turbo ni tanta pijada me lo miraría
#8 Es imposible saber de todo pero la compra de unos como es una cantidad considerable igual interesa mirar un poco
En ocasiones veo este canal y, como dices, que es básicamente “depende” y sobre todo para qué tipo de uso
Te dejo un vídeo por si te sirve a ti o a alguien (el canal)
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#159 para qué lo va a hacer mejor la administración? Para los votos de los 4 hippies del Tesla? El resto de votantes son mayoría muertos de hambre tratando de sobrevivir, compran poco votos anunciando cargadores.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#147 claro, el de 2024, ese sí está más caro, no se realmente porque han subido tanto de precio y me imagino que no por deseo de vender menos. Entonces lo que no se es cuanto han bajado los eléctricos. Aparte 25500 de tarifa, te lo puedes sacar por unos 21000.
A cuanto sale el Tesla más barato porque un chollazo que pilló un amigo fueron 35000.
Sinceramente me hacían ojitos los MG y no me parecía nada caros, leí que tenían muchas cosas que pulir. Quizás serían los únicos que me compensarían pero a ver dónde cojones lo cargo. Y esto ahora, hace 4 años no me compensaba un eléctrico ni de broma
#152 Ese es el problema, la recarga. No te lo voy a discutir. Yo te confieso que sí tengo dónde cargar, pero cuando voy a casa de mi padre, en una ciudad dormitorio del sur de Madrid, tengo que ir con carga completa porque los cargadores de allí están en centros comerciales que cuando estos cierran, no dejan recargar fuera de horario. Lo mismo pasa con ciertos los cargadores de garajes públicos del Ayuntamiento.
En ese tema, la administración no lo ha hecho nada bien.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#111 si es que es tristísimo, si es que está todo perdido.
Como no haya un cataclismo o la fusión nuclear traiga energía "infinita" muy pronto estamos condenados. Ya lo han dicho, explicale a los países en vías de desarrollo que paren o a los desarrollados que no sigan. Nadie va a parar. Joder si hay quien ya se frota las manos con lo que va a sacar de la reconstrucción de zonas catastróficas consecuencia del cambio climático, quieres más pruebas?
La discusión no es contaminar o no, emitir gases o no, es, cuántos muertos habrá?
#104 no se de que páginas especializada habrás sacado los datos pero precisamente ese Scala ya ni lo venden desde hace al menos 3 años... Y hace 3 años no estaba a ese precio. A 18600 estaba para ser más exactos.
Repito, no discuto que sea mejor, lo que digo es que la gente no va a cambiar ni va a gastarse 20000 euros de más en un coche que no le da ninguna ventaja directa a ellos. Somos una lacra, eso no discuto tampoco.
#146 https://noticias.coches.com/skoda-scala-2024
entre otras.
Yo deseo que los coches eléctricos sean baratos... Y europeos. Si vienen los de hidrógeno y se popularizan, mejor que bien. Y que los curritos tengamos pasta para no tener que meternos en deuda y más deuda, que es lo que parece a lo que nos obligan.
#147 claro, el de 2024, ese sí está más caro, no se realmente porque han subido tanto de precio y me imagino que no por deseo de vender menos. Entonces lo que no se es cuanto han bajado los eléctricos. Aparte 25500 de tarifa, te lo puedes sacar por unos 21000.
A cuanto sale el Tesla más barato porque un chollazo que pilló un amigo fueron 35000.
Sinceramente me hacían ojitos los MG y no me parecía nada caros, leí que tenían muchas cosas que pulir. Quizás serían los únicos que me compensarían pero a ver dónde cojones lo cargo. Y esto ahora, hace 4 años no me compensaba un eléctrico ni de broma
#152 Ese es el problema, la recarga. No te lo voy a discutir. Yo te confieso que sí tengo dónde cargar, pero cuando voy a casa de mi padre, en una ciudad dormitorio del sur de Madrid, tengo que ir con carga completa porque los cargadores de allí están en centros comerciales que cuando estos cierran, no dejan recargar fuera de horario. Lo mismo pasa con ciertos los cargadores de garajes públicos del Ayuntamiento.
En ese tema, la administración no lo ha hecho nada bien.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#104 eeeh mira no. Precisamente yo he hecho el cálculo y no. Precisamente con un Skoda Scala de hace 4 años. Poniendo la gasolina a 1
6 y todo lo que me he gastado en mantenimiento y poniendo gastos de mantenimiento 0 y electricidad 0 para el eléctrico (cosa imposible porque ni tengo ni puedo tener placas) y no amortizo ni en 10 años. No me compensa.
Qué es peor para el medio ambiente, no lo discuto. Pero que la gente que vive al día, que tristemente en España son demasiados, no se quiera gastar la pasta que aún cuestan también es lógico.
#99 no te preocupes que ya se encarga la naturaleza de ponernos en nuestro sitio. Somos un virus y como el cuerpo hace con los virus un poquito de calor y ya no se reproducen tan fácilmente.
#9 En España la mayoría de personas viven en pisos. Dos tercios de los habitantes (https://www.reddit.com/r/europe/comments/girmqy/house_or_flat_where_do_people_in_the_eu_live/).
Muchos son pisos viejos sin garaje. Otros tantos tienen garaje pero con plazas insuficientes.
Si no tienes un garaje propio, la recarga es impracticable. Los cargadores públicos se pueden contar con los dedos de las manos y normalmente suelen estar siempre llenos.
Por donde yo vivo, en unas diez calles a la redonda, solo hay cargadores públicos para 5 coches. Y viven miles de personas.
Ya solo por eso, es casi imposible que se pueda adoptar masivamente el coche eléctrico. Si los potenciales compradores no tienen donde cargarlos... ¿como va a despegar?
Luego está el tema del precio, claro. En un país donde la mayoría cobran ligeramente por encima del salario mínimo, con alquileres/hipotecas que dan risa (de lo absurdamente altos que están)... ¿como van a comprar coches cuyo precio mínimo parte de 40.000€?
#12 “Si no tienes un garaje propio, la recarga es impracticable“
Te busco un YouTuber con Tesla (no me gusta) que no tiene por qué ser fan del eléctrico y no tiene cargador en casa? Y anda, anda bastante
#12 En Amsterdam el 100% de las personas viven en pisos y no hay garages privados ya que la ciudad ya esta a 7 metros bajo el nivel del mar.
La excusa de que la gente vive en en pisos sin garages es la excusa mas estupida que existe, de gente que no ha salido de su pueblo y no ha visto como se vive y se carga en otros paises y pueblos.
Como se carga en Amsterdam Pues hay cargadores en cada calle . Aqui los cargadores que hay en mi barrio Boos an Loomer . Barrio de inmigrantes (pobres) y marroquies
#13
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#23 NO tiene que ser gratis , solo que hay cada 2-3 calles . #52 Los coches electricos se cargan 1-2 veces por semana como mucho en cargadores publicos en dependencia de cuantos kilometros haces
#75 Ojalá prohibición total de vehículos en núcleos urbanos, andando o en bici es suficiente.
Cada vez que escucho esto me pregunto que tiene que tener alguien en la cabeza para decir semejante cosa. O nunca ha vivido en un dictadura o quiere hacer de su circulo una dictadura. Porque la libertad de movimiento es un derecho fundamental.
Y lo dice alguien que vive en Amsterdam y tiene 3 bicicletas , 2 de ellas electricas y 2 coches.
A quien mas afecta eso es precisamente a los pobres , que tienen menos acceso a la movilidad, acceso a oportunidades de trabajo , calidad de vida , etc
#81 Le da igual lo que necesites, quiere eso y al que le afecte pues ajo y agua
Si fuera al trabajo andando tardaría 10 horas sin descansar, si fuera en un bus no llegaría porque a esa hora no hay, debería pasar allí la noche. Y eso cuando voy al sitio habitual. Mundos de Yupi
#75 seguís pensando que todo el mundo tiene las mismas necesidades. Tú comentario destila una falta de empatía tremenda
PD. Perdón por el negativo, le di sin querer y no lo puedo eliminar.
#65 Me juego un brazo a que en Amsterdam hay más gente viviendo en casas unifamiliares que en una ciudad española media.
Si vives en Bos en Lommer, solo tienes que cruzar a Slotermeer para tener un barrio lleno de adosados.
Y desde luego a nivel de país la estadística es demoledora: https://www.statista.com/statistics/503282/share-of-population-living-in-flats-europe-eu/
#165 #155 Vale me he pasao con que no hay casas en AMsterdam
Pero incluso en al zona de millonarios de OUD-ZUID , donde las casas valen varios millones , la gente NO tiene parquing en las casas , como muchos hay unos pocos parquing publicos, Fuera del RING ya si te encuentras parking publicos
Pero lo que hay que recalcar aqui es que NO NECESITAS UN PARKING para tener un coche electrico.
#122 Si vamos a los paises donde mas coches electricos hay , todos estan aparcados en la calle. y se cargan en cargadores publicos en la calle.
La gente tiene una idea como si el ideal de vivienda fuera un chalet, adosado con garage propio
#65 te iba a comentar eso mismo al leer Holanda, en la calle en los aparcamientos normales (barrios, no un sitio céntrico donde se preveé que haya muchos más cargadores) hay a mogollón. Comparado a España no ew mogollón, es infinito
Como te pongas a mirar aquí los que funcionan…
Holanda también es un ejemplo de sitio civilizado: en calles de dos carriles sin ampliar nada han hecho dos carillas bicis (uno a cada lado) con lo que no caben dos coches y si pasas a una bici invades el otro carril y si no hay sitio pues te esperas (y no pasa nada)
#65 te has pasado un poco de frenada con Ámsterdam y que todo el mundo vive en pisos. En la almendra no vas a encontrar muchas casas unifamiliares, pero en cuanto te mueves a Oost, Nieuw-West, Zuid, Zuid-Oost .. encuentras casas unifamiliares. Lo de que no hay garajes privados fíjate en edificios/complejos más o menos grandes y/o recientes, en mi calle cada edificio tiene el suyo (incluyendo el mío, que no es precisamente una zona de lujo y está dentro del anillo).
Sí es cierto que los cargadores a pie de calle son comunes. Si algo se puede decir del Gemeente de Ámsterdam es que no deja abandonado los barrios, incluido Bos en Lommer .
#65 según la web Electromaps en Cádiz capital (100.000 habitantes) hay 32 puntos de carga. No sé si es mucho o poco pero analizando mi zona específica (Paseo Marítimo) en 1000 metros a la redonda se supone que hay 6 puntos de carga. De estos:
2 están en estaciones de servicio y siempre tienen el cartel de "no funciona", prácticamente desde que los pusieron
2 están en recintos privados (un parking público y el parking de una empresa)
No sé sirve de ejemplo sobre cómo es el acceso a los puntos de recarga en España.
#215 NO , 3-4 cargadores EN CADA CALLE incluso en un barrio pobre de inmigrantes como es Bos en Loomer
www.meneame.net/backend/media?type=comment&id=40412432&version
#52 #13 ya y si en vez de querer gastarte 50k€, te quieres gastar 80k€, tienes el zeekr con 1000km de autonomía. Pero me parece circunstancia "rara" que alguien que se gasta eso en un coche no tenga un piso con garaje. El problema de la adopción del eléctrico es puramente económico, porque hasta que no tengamos eléctricos en el rango de los 15-20k€ de forma masiva la gran masa de gente que vive concentradas en cascos urbanos hiperpoblados no accederá al eléctrico.
Poner como ejemplo un tío con un Tesla que no tiene cargador en casa, hoy que no llegamos ni a un 1% de eléctricos...Pues que quieres que te diga... También hay un chaval que va todos los días en avión a la universidad porque era más barato que alquilar un piso cerca...
#70 No sé dónde vives pero en una gran ciudad a poco que el sitio esté medio céntrico (o no haya) el parking te puede valer más que el coche
Aún recuerdo en los 90s el parking de mi primo en L’H que costaba más que su Toledo de 150 cv y en ese momento era el más alto de gama
#32 en coruña, en 2013, se montaron 30 puntos de carga. en ese año se habia matriculado un coche electrico en galicia, segun el periodico. el funcionamiento de los puntos era mediante una tarjeta que tenias que solicitar en el ayuntamiento. el ayuntamiento no sabia gestionarlas... nunca vi las plazas libres, nunca vi coches electricos usandolas, de querer no podrian.
pero da igual porque a los 2 años caduco el contrato de mantenimiento y dejaron de funcionar. a dia de hoy no se como estara el tema. hay puntos de carga en negocios privados y algunos funcionan. lo que esta claro es que hay calles y calles llenas de coches de combustion que en caso de hacer el cambio 1:1 a electrico tendrian que desfilar periodicamente para recargarse porque no van a poner puntos de carga cada 5 metros en todas las calles.
#39 La verdad es que da algo de pena Coruña, y Galicia en general, en cuanto a puntos de recarga pública. Pero algo hay. De sobra ahora mismo.
#39 Otro ejemplo de una zona céntrica
#12 La mayoría de la gente hace 30km al día. Eso son menos de 210km a la semana.
Un Tesla Model 3 RWD te hace casi 500km, y un BMW i4 casi 600 WLTP.
Mucha gente solo necesitaría cargar una vez a la semana o cada 10 días. No es necesario tener plaza de aparcamiento, solo que exista una mínima infraestructura local, o cargadores en trabajo/centro comercial/hipermercado.
#52 la mayoría de la gente seguro que puede pagar esos coches...
#168 Que precios? Un Model 3 de segunda zarpa está ya por menos de 25.000€, y un BMW i4 por 45.000€.
El primero es un generalista y el segundo un coche premium de alto rendimiento. En 2-3 años tienes los básicos por menos de 20.000€. Cuál crees que es el precio medio de un coche medio y de segunda mano en España?
Que si, tenemos muchos pobres en España, pero el resto de la población no es manca.
#52 Insisten en difundir el bulo de la "obligación" de tener plaza de garaje con cargador super lento instalado, cuando es mentira. (y la pena es que la gente compra tal bulo como cierto).
Perfectamente puedes tener un VE y utilizar los cargadores públicos que existan en la zona, ya sea en supermercados o incluso cargadores rápidos en puestos de carga específicos, de la misma manera que para llenar un depósito tienes que buscar una gasolinera y realizar la carga.
Otra cosa es que no existan aún un número de puntos de carga suficiente en esos alrededores, y a día de hoy, sea un "riesgo" que todo el mundo de modo instantáneo (algo que no va a ocurrir), tenga un eléctrico.
Pero esa no es la motivación por la que la gente no acude en masa al eléctrico, si ese fuera el caso, los cargadores empezarían a surgir por todas partes, como las gasolineras tradicionales.
El problema es lo que digo en #9, aún esos 50.000 euros de esos vehículos que destacas (BMW mejor dejarlo a un lado, porque ha decidido apuntarse a la estrategia anti eléctrico de hacer VEs eléctricos a precios inasumibles para la mayoría) no es algo factible para la mayoría.
En cuanto marcas como Peugeot, Renault, Opel, etc ofrezcan alternativas de 20.000 euros o precios similares, sí podrá ser una realidad ver más VEs, incluso con autonomías no extremadamente altas, de 350 kms por ejemplo .
El BMW i3, puramente eléctrico, con batería de 47 kWh, ahora descatalogado, podía marcar de autonomía 360 kms.
Siendo tal vehículo de una tecnología de hace 5-6 años.
Actualmente ese tipo de vehículos debería ser totalmente posible fabricarlo a precios más baratos que ese modelo.
Otra cosa también es que las marcas tradicionales más populares, renieguen priorizar ese cambio de producto, por estar aún en una etapa de transición.
De ahí que los bulos tengan rápida difusión, por la tendencia artificial a estigmatizar el VE, a base de desinformaciones, desgraciadamente.
No obstante, eso es lo de menos. El personal cada vez más, quiere vehículos eléctricos, y esa sí que es la tendencia.
(que no solución al cambio climático, en absoluto, pero esa es otra historia)
#171 Con BMW te equivocas del todo. Tiene la tecnología más avanzada de eléctrico de todos los fabricantes tradicionales. Y en motores está por encima de Tesla.
Los precios de BMW no son anti eléctrico, son precios de BMW. Es más, el i4 40 eléctrico está por debajo de precio del 440 de gasolina. Y lo mismo con el i4 35 o el i4 M50, iX3, iX2 o iX1. Para el 2025 saca BMW su nueva familia de eléctricos con autonomías de más de 700km. Pero es que el actual i4 ya hace más de 650km en ciertas condiciones (ver vídeo de Teslabjorn)
#174 Creo que no me has entendido en #171.
Yo no he dicho que BMW no tenga la tecnología más avanzada en eléctrico.
He usado durante años uno de los primeros eléctricos del mercado, el i3, y sin duda para mí ha sido la introducción de lo que un verdadero buen vehículo puede conseguir.
Cuando digo "anti eléctrico", me refiero a que BMW tomó a inicios de la década de 2020, la misma"filosofía" de Mercedes. De fabricar y promocionar vehículos eléctricos para el público más pudiente, es decir, para el nicho de mercado más premium.
Olvidándose de los demás, de la "masa"...
Filosofía totalmente distinta que la que tuvieron con el BMW i3, vehículo "pequeño" conel que he superado los 300 kms con una sola carga, usando tecnología diseñada de hace 10 años.
Debido a esa errada filosofía, Mercedes ha decidido ahora poner el foco en el vehículo de motor de combustión para aquellos modelos más "asequibles", porque ha quedado claro que Mercedes no suele ser la primera opción para el eléctrico cuando el presupuesto supera los 60.000 o 100.000 euros, y que tampoco les compensa, sabiendo que tienen más conocimiento en el ICE.
BMW, desgraciadamente dejó el concepto i3 para Mini, cuando ese diseño es menos "eficiente". Y decidió optar por vehículos de 70.000, 80.000, 90.000 etc en lo que se refiere a la plataforma de eléctricos.
BMW se unió al carro ese 2020, 2021 de no dar mucha relevancia al eléctrico, o al menos, menos relevancia de la que le daba en 2013 con sus modelos eléctricos, relativamente asequibles, intentando casi competir con Tesla.
Insisto, no he dicho en #171 que BMW no sea bueno en eléctricos, de hecho he mencionado lo contrario, como cliente de tal marca que he sido.
Lo que digo es que se ha unido a una estrategia "anti eléctrica", es decir, la de promocionar el eléctrico sólo ante los pudientes, quedándose los "no pudientes" a años luz de saber qué es conducir un eléctrico, y por tanto, alimentar la "ignorancia" y desconocimiento sobre la aún novedosa tecnología del vehículo eléctrico.
Estrategia que sin duda no era la misma cuando decidió desarrollar el i3, vehículo aún no asumible por todos en su momento, pero chulo lo mires por dónde lo mires y con una filosofía de llegar al mayor público posible, conociendo y desarrollando las posibilidades del VE.
Y añado, habrá muchas críticas a Tesla, algunas fundadas y otras menos fundadas, pero hay que admitir que el impulso que le ha estado dando al VE todos estos años, ha sido la motivación por la que gigantes como BMW Mercedes no se han visto en otra que ir a remolque con los motores eléctricos.
Superarán a Tesla, precisamente por ese concepto de "premium" que tienen (y eso es lo que quieren, poner pasta en sus desarrollos y que el cliente lo pague), pero sin duda, no son los que marcan el paso en esta tecnología.
Espero haberme explicado mejor ahora.
#8 será el 35% de las canarias que igual producen que, plátanos? Pero de islas como Ibiza? Tomada por ingleses y alemanes borrachos de juerga en juerga de playa en playa arrasando la isla. Para que los lugareños y los 100000 (sin exagerar) que van de fuera puedan vivir de explotarlos. Bastante ridículo.
Pero, eligieron mercado así que a tragar con alquileres a 5000 euros la semana. Ajo y agua y me atrevo a decir que la mayoría están conformes
Venga en más próximas elecciones a votar a PP, Coalicion Canaria y PSoE que si no vienen los comunistas peligrosos...
Otros igual: joderos que lleváis más de 30 años votando las mismas mierdas y ahora vienen los lloros...
#4 ¿De la inmigración de europeos? Porque ese es el problema.
#11 en realidad, de ninguna
Italia aprueba la entrada de medio millón inmigrantes extracomunitarios entre 2023 y 2025
#1 A ver, tampoco te crezcas, porque ha sido una manifestación bastante pequeña. No creo que haya mucha gente que se queje del turismo cuando el 39% de los puestos de trabajo dependen de ello en las islas. Y significa el 35% de su pib.
Fuente: https://cadenaser.com/canarias/2023/12/04/canarias-depende-del-turismo-mas-que-nunca-en-toda-su-historia-ser-las-palmas/
Yo creo que sería más sencillo luchar por aumentar los salarios de las personas, porque tienen los más bajos de España, y eso es lo que hay que luchar.
#8 Esto no es una cuestión de dinero, que obsesión con llevarlo todo a la economía y a los euros.
Esto es una cuestión de espacio, de recursos, de residuos, de reparto......
Y además, de ese dinero ¿Cuánto se queda en Canarias? Mejor que entren muchos menos euros y que los que tenemos sirvan para más cosas porque los precios bajan.
#24 Y no seria mas sencillo que lo percibieran completo sin lo que se lleva el estado. A lo mejor va a ser que el problema no va a ser que los sueldos son bajos , sino que se lo quedan los políticos.
#8 querras decir aminorar la relacion salario/vivienda.
Si los salarios suben menos o igual que lo que sube la vivienda estaran igual, y es una de las cosas de las que se quejan. Se quejan los canarios, los madrileños, los vascos, los catalanes, los valencianos, los andaluces, ...
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2017/03/10/745658-los-espanoles-necesitan-aun-6-7-anos-de-salario-para-comprar-casa-en-pleno-cambio-de
#8 Hay algunas cuestiones que yo creo que no están claras:
- Normalmente cuando se dice que el 35% de los empleos de Canarias depende del turismo, ese dato suele estar inflado por la manera en la que se calcula: normalmente lo que se hace es definir que CNAEs se corresponden con actividades que puedan tener relación con el turismo, y todos los afiliados asociados a ese CNAE se computan como tales, aunque esa persona no tenga una dependencia directa del turismo.
- En cualquier caso, aunque los números no sean exactos, no se puede negar que Canarias depende bastante del turismo. El problema es que ese turismo no repercute en la población en la misma manera que genera beneficios, es un dinero que en su gran mayoría se va fuera y cada vez genera más molestias a los residentes por la forma en la que está planteado. Además de que de cara a una economía sana, no es una "industria" productiva. Ese dinero debería reinvertirse en generar otro tipo de industrias, para no poner todos los huevos en la misma cesta. Lo que se pide no es eliminar el turismo, sino hacerlo de forma sostenible y sobre todo revisar el modelo.
- #1 En la pasada legislatura gobernó el PSOE. Tuvo la oportunidad de establecer cosas como la ecotasa, pero no le dio la gana. Ahora en la oposición les parece im-por-tan-tísimo que se ponga una ecotasa... La clase política canaria de uno u otro color no va a solucionar estos problemas sin presión pq hay demasiados intereses en la construcción y la hostelería. Aunque estoy de acuerdo en que CC es el demonio. También está el tema de las circunscripciones por islas, pero esa es otra historia.
PD: creo que gran parte de lo que he dicho aquí vale tanto para Canarias como para otras regiones de el resto de España.
#8 será el 35% de las canarias que igual producen que, plátanos? Pero de islas como Ibiza? Tomada por ingleses y alemanes borrachos de juerga en juerga de playa en playa arrasando la isla. Para que los lugareños y los 100000 (sin exagerar) que van de fuera puedan vivir de explotarlos. Bastante ridículo.
Pero, eligieron mercado así que a tragar con alquileres a 5000 euros la semana. Ajo y agua y me atrevo a decir que la mayoría están conformes
#8 No ha sido una manifestación bastante pequeña. Reunir en torno al 5% de la población de un territorio en las calles es bastante histórico. Así que no te flipes. Muchísima gente se queja de un modelo de turismo que destruye el entorno y sobre todo la costa, agota los acuíferos, dispara los precios de la vivienda y expulsa a la población residente de su residencia tradicional... Y aún así mantiene los niveles más altos de desempleo, exclusión social y pobreza del país. El turismo vive de las islas, no las islas del turismo.
#52 por más que repitáis eso, vivís del turismo y de las subvenciones. ¿Queréis vivir solo de subvenciones, no?
¿Pero por qué tienes más derecho tú a vivir en Canarias que un nómada digital noruego?
#8 ¿de qué crees que vienen esos salarios bajos? ¿no será de un sector turístico parasitario, que busca vender las Islas como turismo de masas y llevarse los beneficios precisamente fuera de las Islas (y en muchos casos, fuera del país)?
Y si ya supone un 35% del PIB, ¿no te parece lógico que se demande invertir en otros sectores para reducir ese porcentaje? Luego viene una época en la que no se puede viajar (COVID o crisis en Europa) y tenemos todos los huevos en el mismo cesto.
#8 El turismo moderno no es sostenible.
#9 Cosas de la democracia.
#1 ¿Pero qué hablas con tantas faltas de respeto?
¿De verdad te crees que alguno de los problemas de la historia reciente de Canarias se han resuelto con unas elecciones, pero tú crees en las promesas de los políticos y los programas electorales? Y en el "ratoncito Pérez" también ¿No?
Aquí si Veneguera no está construida, si hay alcantarillado en muchos barrios de nuestras ciudades, si se sacó a la legión de Fuerteventura, si no hay lanzadera en El Hierro, si no hay tendidos eléctricos por el sur de Tenerife, si hay universidad en Gran Canaria, si hay unidades de oncología en las islas no capitalinas.... No fue por unas "eleccioncitas".
Fue porque el pueblo salió a la calle y los políticos se cagaron.
#1 Ah, vale, claro, porque la gente no puede rectificar y cambiar de criterio, si en el pasado X, pues nada, a joderse y no protestar.
En fin
#1 Y el PP atizando el fuego de "La izquierda os va a quitar las casas", cuando los que estan quitando literamente las casas a la gente son el PP y Coalición Canaria, obligando (extorsionando) por ley a que entregues tu casa a una empresa para que la alquile y te de a ti un 30% de lo que cobra alquilandola. Es para mear y no echar gota. Pura extorsión.
#9 a los británicos? Pues hace relativamente poco estaban con un severo riesgo de sequía porque dejó de llover más tiempo del esperado. No tienen reservas para ningún imprevisto y con la que se viene me da que no están tomando medidas ...
Milei desmantela un exitoso plan de reducción de los embarazos adolescentes
En cinco años, el Plan ENIA (Embarazo No Intencional en la Adolescencia) logró reducir la tasa de fecundidad en un 50%.
Creo que si reduces los embarazos porque abortas, no has reducido los embarazos sino que han conseguido que no se lleven a fin el embarazo.
En mi casa reducir los embarazos sería que no se quedarán embarazadas.
#16 #12 #11
Los profesionales capacitaron sobre el uso de anticonceptivos y garantizaron su acceso. El método de implante subdérmico (un dispositivo que se coloca en el brazo por debajo de la piel) es el más requerido, tiene tres años de duración y con alta efectividad
Hombre, da también a entender que le ponían dispositivos para que no se quedaran embarazadas aunque follaran a esas edades y daban las pastillas del día después.
#19 ¿Comorrr?
#21 Es un amigo del clan caverna. Su solucion es prohibir follar. Darle anticonceptivos a los adolescentes lo ve como una especie de crimen. Hasta la "pastilla del dia despues" pretende vender como algo relacionado con el aborto.
#19 "Le ponian dispositivos"
Les daban ANTICONCEPTIVOS. Eso es el "implante subdermico".... ANTICONCEPTIVOS. De eso se trata no quedarse embarazado. No se trata de prohibirles el sexo.
#23 Les han puesto un chip, como cuando nos vacunaban
#27 Es que as alucinante... Yo no se que se cree el tipo que es el "implante subdermico".
#19 ¿Pastillas del día después para qué?
Implante subdérmico: Evita la ovulacion con una efectividad anticonceptiva del 99% de forma continuada, la posibilidad de que se produzca un embarazo es prácticamente nula.
https://www.reproduccionasistida.org/el-implante-anticonceptivo-subdermico-ventajas-e-inconvenientes/
#8 Todo el articulo se centra en el acceso a anticonceptivos (tanto fisicos como hormonales) y la educacion sexual... pues nada hombre... el cavernita de turno a contarnos la pelicula sobre abortos. Y por supuesto con el resto de cavernitas raudos y veloces a votar positivo para ver si consiguen visibilidad del bulazo.
#18 #5 #6 porque los anticonceptivos y abortos son parte de la AGENDA 2030 para fomentar la reducción de la población cristiana occidental para ser sustituida por otra población
Ojo que he llegado a leer esto en rrss
Bueno aquí tenéis un ejemplo parecido
«Desenmascarando la Agenda 2030». Mayor Oreja y Neos advierten sobre lo que se oculta la Agenda 2030
#28 En todas partes del mundo la derecha cavernaria sigue los mismos argumentos. Lo gracioso es que una vez obligan a nacer a esa "poblacion cristiana occidental" los abandonan a su suerte. Lo que es todavia mas gracioso es que precisamente es la poblacion con menores recursos (inmigrantes yatusaes....) la que peor acceso tiene a esos anticonceptivos y que por tanto... mas se reproduce de forma involuntaria acentuando ese "GrAn ReEmPlAzO!!!!!!!!!".
#8 Para poder realizar un aborto se tiene que haber producido primero una fecundación.
Por tanto, si se ha reducido la tasa de fecundidad, se han reducido los embarazos.
Y seguramente también los abortos (raro sería que se incrementase la tasa de abortos existiendo menos fecundidad no deseada).
#8 qué pena que en tu casa no te abortaran
#3 Si no usas herramientas de terceros para analizar la navegación de los usuarios no necesitas poner el aviso.
#4 Si utilizas cookies aunque sea propias, es decir, siempre, es obligatorio el aviso.
#11 la ley obliga a avisar que datos tuyos usaran y que información tuya van a vender.
#19 Eso es. Y afecta tanto a cookies propias como de terceros. En el momento en el que las utilices, que es siempre, debes poner el coñazo del aviso, aunque sea para advertir que no las utilizas para nada.
Una ridiculez que no sirve para nada. No existe navegador sin docenas o cientos de cookies.
#21 Parcialmente cierto. Alguien que monte un blog personal con un WordPress o solución similar no va a estar cargando cookies.
Si necesitas estadísticas tienes opciones sin cookies ni rastreo de usuarios (ej: https://wordpress.org/plugins/burst-statistics/ )
Si no pones publicidad, no tienes que poner cookies.
Vale, es un ejemplo muy drástico, no vale para webs comerciales tipo Xataka (les menciona a ellos por ser la fuente de este enlace)
Podrían, si quisieran, usar analíticas sin rastreo de navegación. Y publicidad contextual o banners contratados de anunciantes.
En ese caso yo solo usarían cookies "técnicas" para controlar el acceso. Al ser cookies que se cargan a petición de una acción del usuario no necesitarías el aviso previo (en todo caso, un check en el login)
¿Qué ocurre? Que es más cómodo y seguramente rentable tirar de herramientas de terceros para todo esto y como dices "no existe navegador sin cientos de cookies" (es decir, todos hacen lo mismo), pues para que te vas a molestar, total, otro aviso más.
#23 Alguien que utilice wordpress va a cargar cookies sí o sí, a no ser que ponga especial interés en eliminarlas, que no sucede jamás porque significa logearse cada vez que accedes al backend. Y por ese mero hecho, aún siendo una cookie técnica, ya estás obligado a avisar y dar el coñazo a tus visitantes.
#21 no te quito razón, pero la ley es esa. La ley no va de la mano con la realidad técnica y está por encima. Por eso a veces acabamos con situaciones ilógicas como esta, solo para dar aplicabilidad a la ley.
#4 pero como has podido ver. El 90% de los sitios siguen usando esa herramienta de terceros.
No sirve. Única función es mostrar un popup adicional al que todo el mundo pulsa en "aceptar todo" sin leerlo.
#3 Cosa más inútil, intrusiva y estúpida.
#8 ¿Cuál es el problema? ¿Que vas a recibir publicidad personalizada? Porque publicidad vas a recibir siempre, con o sin cookies.
#13 ¿En serio te parece igual que sepan cada detalle de tu navegación y te envíen publicidad personalizada e invasiva a que te envíen publicidad genérica?. Supongo que consideras la privacidad en internet como algo sobrevalorado, o eres parte del grupo del "no tengo nada que ocultar".
#17 Pues siento decirte que eso no afecta en nada a tu privacidad. En el momento en el que aceptas cookies de algunos sitios, el que las rechaces en otros resulta absolutamente irrelevante.
#20 el problema no es publicidad o pagas, el problema es , o me follo tu privacidad, o pagas y me follo tu privacidad también .
Se puede meter publicidad sin follarse la privacidad de los usuarios (que por cierto, es lo que ha indicado el organismo europeo de protección de datos).
#17 puedes conseguir el mismo efecto con extensiones del navegador.
#3 Se puede hablar mucho de eso, pero en el fondo no hay que olvidar que el problema es que alguien quiere basicamente espiarte y simplemente está jugando siempre que puede dentro de las leyes para seguir haciéndolo. No necesitas poner un anunció de cookies si solo usas las cookies necesarias.
De hecho, creo que lo más práctico es que pudieras elegir en un tu navegador que rechazas cualquier cookie, y hasta diría que el "do not track" debería servir para eso, sin embargo, es que quieren meterte las cookies... se puede discutir que es culpa de la ley, pero que si la cambian, se las ingeniarán para metertelas por los ojos. Es como decir que es culpa de la ley que si diferencias entre hurto y robo, los ladrones te hurten o busquen formas de salirse con la suya...
La ley siempre será mejorale, pero los ladrones son los que son.
#38 EXACTO, tengo verdaderas discusiones con la gente cuando les digo que el España concretamente es mucho más seguro que cuando ellos jugaban en las calles. No es sesgo del superviviente, son estadísticas.
El problema es que antes mataba, robaban y secuestraban a 100 niños y te enterabas de 1. Ahora insultan a uno en la otra punta de españa y sale en las noticias 3 días seguidos, EL HORROR!! pero pasar pasan menos cosas.
#38 Proteger a la hijos es una pulsión primaria y era un negocio que daba mucha audiencia.
Todavía hay gente que cree que habría grupos satanistas matando gente.
#39 Sí, pero llegados a cierto punto (que se pasó hace tiempo) es contraproducente. El problema viene cuando esta sobreprotección pasa a ser la norma y los niños que sí tienen más libertad no pueden disfrutarla porque sus iguales están encerrados en casa delante de una pantalla.
#38 EXACTO, tengo verdaderas discusiones con la gente cuando les digo que el España concretamente es mucho más seguro que cuando ellos jugaban en las calles. No es sesgo del superviviente, son estadísticas.
El problema es que antes mataba, robaban y secuestraban a 100 niños y te enterabas de 1. Ahora insultan a uno en la otra punta de españa y sale en las noticias 3 días seguidos, EL HORROR!! pero pasar pasan menos cosas.
eeeeh no..
pero bueno, esta guapo hablar de estas cosas
#6 Los andaluces no, los sevillanos.
Edito: firmado, un andaluz.
#51 mucho tiempo solo bebía absenta. El protocolo era divertido y el pedo lo pillaba rápido que es lo que se buscan en aquella edad
Video que explica muy clarito el dinero, desde su origen a las criptomonedas. Con curiosidades que pueden sorprender a quien no sepa qué es el dinero Fiat. Y explica con detalle y sencillez cosas básicas de Bitcoin.
Una madre ha compartido el nacimiento de su sexto en Youtube. La mujer, con formación de doctora, decidió tener a su sexto hijo en el jardín sin asistencia alguna.
El gobierno podría eliminar redes de par de cobre para forzar el cambio a fibra óptica hasta el hogar, FTTH con fechas tan ambiciosas como el 2033 para acabar con todos las líneas de cobre a hogares. Se estima una subida en la cuota del servicio de aproximadamente 60 libras al año tras el cambio.
Hillary Clinton pretende desclasificar documentos acerca del Area 51 alegando que la gente está preparada para saber la verdad. Se especula de nuevo con la relación del Area 51 con encuentros con extraterrestres.
David Cameron ha anunciado una medida para combatir la diferencia salarial de géneros en Reino Unido. Las empresas tendrán que ser más transparentes. Noticia original en Inglés: http://uk.reuters.com/article/2015/07/14/uk-britain-politics-pay-idUKKCN0PN2MC20150714
La huelga que prometía paralizar el 90% de los trenes en Reino Unido los días 25 y 26, y causar desorden el 27, ha sido suspendida. Los principales sindicatos, RMT y TSSA, han cancelado la huelga tras aceptar la propuesta de National Rail y un tercero, Unite, considerará la propuesta la próxima semana. La oferta de National Rail incluiría subidas salariales durante dos años y menos despidos. Mas información en: http://www.bbc.com/news/uk-32832191
#13 Y los locales se quejarán de que no hay médicos ni policías ni... pero nadie pensará que le pasa por avaricioso.
#5 Ibiza, 800€ por compartir una habitación, una cama de 135. Para que ingleses y alemanes pueda ir a desfasar y tostarse. Para eso ha quedado la isla.
#2 Nada, hemos elegido mercado y capitalismo, o no hemos elegido y los humanos en conjunto somos así de autodestructivos.
Te dirán que las alternativas (quizás comunismo o socialismo... otra cosa que nos sea acaparar como si hubiera 25 planetas) son iguales o peores, nunca lo sabremos.
En concreto tus amigos, y mi propia mujer, están jodidos, en conjunto la humanidad está jodida por lo que le hemos hecho al planeta.
Es triste pero solución no hay, nadie va a ir en contra del mercado, da mucha pasta a mucha gente. Y si todo se va a la mierda otra gente sacará pasta de ahí también
#24 nunca lo sabremos dice... Porque no se han probado jamas esas ideas.
#55 eso que es? Un youtuber? Encuentro uno pero es más de electrónica
#35 ese es el problema, que consume como un ibiza de hace 30 años pero cuánto consume el ibiza de ahora? Mi utilitario gasolina de ahora consume lo que un diesel de hace 30 años teniendo casi 40cv más, si me voy al SUV "equivalente" le tengo que sumar un litro más a los 100Km. Un desperdicio si realmente no lo necesito.
#27 tristísimo pero así funciona el mundo y por eso se está yendo a la mierda
#21 eeeeh no hay pocos videos que te explican como reciclar aceite comestible en gasoil... lo que no se es si trae a cuenta y que yo no lo metería en un motor moderno pero para uno más antiguo sin turbo ni tanta pijada me lo miraría
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#159 para qué lo va a hacer mejor la administración? Para los votos de los 4 hippies del Tesla? El resto de votantes son mayoría muertos de hambre tratando de sobrevivir, compran poco votos anunciando cargadores.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#147 claro, el de 2024, ese sí está más caro, no se realmente porque han subido tanto de precio y me imagino que no por deseo de vender menos. Entonces lo que no se es cuanto han bajado los eléctricos. Aparte 25500 de tarifa, te lo puedes sacar por unos 21000.
A cuanto sale el Tesla más barato porque un chollazo que pilló un amigo fueron 35000.
Sinceramente me hacían ojitos los MG y no me parecía nada caros, leí que tenían muchas cosas que pulir. Quizás serían los únicos que me compensarían pero a ver dónde cojones lo cargo. Y esto ahora, hace 4 años no me compensaba un eléctrico ni de broma
#152 Ese es el problema, la recarga. No te lo voy a discutir. Yo te confieso que sí tengo dónde cargar, pero cuando voy a casa de mi padre, en una ciudad dormitorio del sur de Madrid, tengo que ir con carga completa porque los cargadores de allí están en centros comerciales que cuando estos cierran, no dejan recargar fuera de horario. Lo mismo pasa con ciertos los cargadores de garajes públicos del Ayuntamiento.
En ese tema, la administración no lo ha hecho nada bien.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#111 si es que es tristísimo, si es que está todo perdido.
Como no haya un cataclismo o la fusión nuclear traiga energía "infinita" muy pronto estamos condenados. Ya lo han dicho, explicale a los países en vías de desarrollo que paren o a los desarrollados que no sigan. Nadie va a parar. Joder si hay quien ya se frota las manos con lo que va a sacar de la reconstrucción de zonas catastróficas consecuencia del cambio climático, quieres más pruebas?
La discusión no es contaminar o no, emitir gases o no, es, cuántos muertos habrá?
#104 no se de que páginas especializada habrás sacado los datos pero precisamente ese Scala ya ni lo venden desde hace al menos 3 años... Y hace 3 años no estaba a ese precio. A 18600 estaba para ser más exactos.
Repito, no discuto que sea mejor, lo que digo es que la gente no va a cambiar ni va a gastarse 20000 euros de más en un coche que no le da ninguna ventaja directa a ellos. Somos una lacra, eso no discuto tampoco.
#146 https://noticias.coches.com/skoda-scala-2024
entre otras.
Yo deseo que los coches eléctricos sean baratos... Y europeos. Si vienen los de hidrógeno y se popularizan, mejor que bien. Y que los curritos tengamos pasta para no tener que meternos en deuda y más deuda, que es lo que parece a lo que nos obligan.
#147 claro, el de 2024, ese sí está más caro, no se realmente porque han subido tanto de precio y me imagino que no por deseo de vender menos. Entonces lo que no se es cuanto han bajado los eléctricos. Aparte 25500 de tarifa, te lo puedes sacar por unos 21000.
A cuanto sale el Tesla más barato porque un chollazo que pilló un amigo fueron 35000.
Sinceramente me hacían ojitos los MG y no me parecía nada caros, leí que tenían muchas cosas que pulir. Quizás serían los únicos que me compensarían pero a ver dónde cojones lo cargo. Y esto ahora, hace 4 años no me compensaba un eléctrico ni de broma
#152 Ese es el problema, la recarga. No te lo voy a discutir. Yo te confieso que sí tengo dónde cargar, pero cuando voy a casa de mi padre, en una ciudad dormitorio del sur de Madrid, tengo que ir con carga completa porque los cargadores de allí están en centros comerciales que cuando estos cierran, no dejan recargar fuera de horario. Lo mismo pasa con ciertos los cargadores de garajes públicos del Ayuntamiento.
En ese tema, la administración no lo ha hecho nada bien.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#104 eeeh mira no. Precisamente yo he hecho el cálculo y no. Precisamente con un Skoda Scala de hace 4 años. Poniendo la gasolina a 1
6 y todo lo que me he gastado en mantenimiento y poniendo gastos de mantenimiento 0 y electricidad 0 para el eléctrico (cosa imposible porque ni tengo ni puedo tener placas) y no amortizo ni en 10 años. No me compensa.
Qué es peor para el medio ambiente, no lo discuto. Pero que la gente que vive al día, que tristemente en España son demasiados, no se quiera gastar la pasta que aún cuestan también es lógico.
#99 no te preocupes que ya se encarga la naturaleza de ponernos en nuestro sitio. Somos un virus y como el cuerpo hace con los virus un poquito de calor y ya no se reproducen tan fácilmente.
#8 será el 35% de las canarias que igual producen que, plátanos? Pero de islas como Ibiza? Tomada por ingleses y alemanes borrachos de juerga en juerga de playa en playa arrasando la isla. Para que los lugareños y los 100000 (sin exagerar) que van de fuera puedan vivir de explotarlos. Bastante ridículo.
Pero, eligieron mercado así que a tragar con alquileres a 5000 euros la semana. Ajo y agua y me atrevo a decir que la mayoría están conformes
#9 a los británicos? Pues hace relativamente poco estaban con un severo riesgo de sequía porque dejó de llover más tiempo del esperado. No tienen reservas para ningún imprevisto y con la que se viene me da que no están tomando medidas ...
#38 EXACTO, tengo verdaderas discusiones con la gente cuando les digo que el España concretamente es mucho más seguro que cuando ellos jugaban en las calles. No es sesgo del superviviente, son estadísticas.
El problema es que antes mataba, robaban y secuestraban a 100 niños y te enterabas de 1. Ahora insultan a uno en la otra punta de españa y sale en las noticias 3 días seguidos, EL HORROR!! pero pasar pasan menos cosas.
eeeeh no..
pero bueno, esta guapo hablar de estas cosas#51 mucho tiempo solo bebía absenta. El protocolo era divertido y el pedo lo pillaba rápido que es lo que se buscan en aquella edad
#54 pues eso, la clave es hidratarse para compensar todo lo que se pueda. Te puedes beber 7 cubatas si les suavizado la caída con alimentos grasos y los intercalas con un vaso de agua.
NOTA: los daños hepáticos, neuronales, cardiovasculares y riesgo de cáncer no te lo quita beber agua.
#63 Has dado en el clavo, hidratarse. Durante muchos años he bebido sólo patxarán al salir por ahí, pero cada 3 ó 4 me bebía un botellín de agua, más en verano si sudas más, y 2 ó 3 vasos de agua al llegar a casa. Borracheras las ha habido de meterte debajo una mesa y no saber salir, resacas nunca...
#4 lo de que la resaca de es la peor lo he escuchado hasta de la Cocacola. Sin coñas, que no era el alcohol que era por los gases.
#6 la resaca es una mezcla de deshidratación y el estómago reventado del alcohol. A más azúcar más deshidratación también, lo cual no me cuadra con el vodka precisamente.
Te metes un buen cocido y una vaso de agua por cada vaso de bebida alcoholica y mano de santo.
#4 Yo diría que en general es mejor huir de bebidas dulces y de alta concentración alcohólica, porque te deshidratas más. Si, por ejemplo, te emborrachas con cerveza, estás bebiendo un 95% de agua y un 5% de alcohol, con lo que la deshidratación es menor y al día siguiente no estás tan hecho polvo.
CC. #32 #21
#54 pues eso, la clave es hidratarse para compensar todo lo que se pueda. Te puedes beber 7 cubatas si les suavizado la caída con alimentos grasos y los intercalas con un vaso de agua.
NOTA: los daños hepáticos, neuronales, cardiovasculares y riesgo de cáncer no te lo quita beber agua.
#63 Has dado en el clavo, hidratarse. Durante muchos años he bebido sólo patxarán al salir por ahí, pero cada 3 ó 4 me bebía un botellín de agua, más en verano si sudas más, y 2 ó 3 vasos de agua al llegar a casa. Borracheras las ha habido de meterte debajo una mesa y no saber salir, resacas nunca...
#44 totalmente, no he encontrado otros con esa textura
#8 yo una vez pidiendo con un colega vimos como una cucaracha se paseaba por el mostrador refrigerado donde tenían las bolitas esas de cordero.
Ya chaparon ese, pero los hacían muy ricos
#32 ah bueno la fase no. Aunque si está alineada con el sol no es luna nueva por cojones?
#2 A ver, una cosa es que la luna no pueda influir en tu vida como no influye donde estaban las estrellas cuando naciste y otra que su gravedad no afecte.
Tiene cojones, S.XXI y aun recortando el código de barras con el cutter para justificar haberlo dispensado porque no hay cojones de evitar el fraude y ni por esas.
#13 Y los locales se quejarán de que no hay médicos ni policías ni... pero nadie pensará que le pasa por avaricioso.
#5 Ibiza, 800€ por compartir una habitación, una cama de 135. Para que ingleses y alemanes pueda ir a desfasar y tostarse. Para eso ha quedado la isla.
#2 Nada, hemos elegido mercado y capitalismo, o no hemos elegido y los humanos en conjunto somos así de autodestructivos.
Te dirán que las alternativas (quizás comunismo o socialismo... otra cosa que nos sea acaparar como si hubiera 25 planetas) son iguales o peores, nunca lo sabremos.
En concreto tus amigos, y mi propia mujer, están jodidos, en conjunto la humanidad está jodida por lo que le hemos hecho al planeta.
Es triste pero solución no hay, nadie va a ir en contra del mercado, da mucha pasta a mucha gente. Y si todo se va a la mierda otra gente sacará pasta de ahí también
#24 nunca lo sabremos dice... Porque no se han probado jamas esas ideas.
#55 eso que es? Un youtuber? Encuentro uno pero es más de electrónica
#35 ese es el problema, que consume como un ibiza de hace 30 años pero cuánto consume el ibiza de ahora? Mi utilitario gasolina de ahora consume lo que un diesel de hace 30 años teniendo casi 40cv más, si me voy al SUV "equivalente" le tengo que sumar un litro más a los 100Km. Un desperdicio si realmente no lo necesito.
#27 tristísimo pero así funciona el mundo y por eso se está yendo a la mierda
#21 eeeeh no hay pocos videos que te explican como reciclar aceite comestible en gasoil... lo que no se es si trae a cuenta y que yo no lo metería en un motor moderno pero para uno más antiguo sin turbo ni tanta pijada me lo miraría
#8 Es imposible saber de todo pero la compra de unos como es una cantidad considerable igual interesa mirar un poco
En ocasiones veo este canal y, como dices, que es básicamente “depende” y sobre todo para qué tipo de uso
Te dejo un vídeo por si te sirve a ti o a alguien (el canal)
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#159 para qué lo va a hacer mejor la administración? Para los votos de los 4 hippies del Tesla? El resto de votantes son mayoría muertos de hambre tratando de sobrevivir, compran poco votos anunciando cargadores.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#147 claro, el de 2024, ese sí está más caro, no se realmente porque han subido tanto de precio y me imagino que no por deseo de vender menos. Entonces lo que no se es cuanto han bajado los eléctricos. Aparte 25500 de tarifa, te lo puedes sacar por unos 21000.
A cuanto sale el Tesla más barato porque un chollazo que pilló un amigo fueron 35000.
Sinceramente me hacían ojitos los MG y no me parecía nada caros, leí que tenían muchas cosas que pulir. Quizás serían los únicos que me compensarían pero a ver dónde cojones lo cargo. Y esto ahora, hace 4 años no me compensaba un eléctrico ni de broma
#152 Ese es el problema, la recarga. No te lo voy a discutir. Yo te confieso que sí tengo dónde cargar, pero cuando voy a casa de mi padre, en una ciudad dormitorio del sur de Madrid, tengo que ir con carga completa porque los cargadores de allí están en centros comerciales que cuando estos cierran, no dejan recargar fuera de horario. Lo mismo pasa con ciertos los cargadores de garajes públicos del Ayuntamiento.
En ese tema, la administración no lo ha hecho nada bien.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#111 si es que es tristísimo, si es que está todo perdido.
Como no haya un cataclismo o la fusión nuclear traiga energía "infinita" muy pronto estamos condenados. Ya lo han dicho, explicale a los países en vías de desarrollo que paren o a los desarrollados que no sigan. Nadie va a parar. Joder si hay quien ya se frota las manos con lo que va a sacar de la reconstrucción de zonas catastróficas consecuencia del cambio climático, quieres más pruebas?
La discusión no es contaminar o no, emitir gases o no, es, cuántos muertos habrá?
#104 no se de que páginas especializada habrás sacado los datos pero precisamente ese Scala ya ni lo venden desde hace al menos 3 años... Y hace 3 años no estaba a ese precio. A 18600 estaba para ser más exactos.
Repito, no discuto que sea mejor, lo que digo es que la gente no va a cambiar ni va a gastarse 20000 euros de más en un coche que no le da ninguna ventaja directa a ellos. Somos una lacra, eso no discuto tampoco.
#146 https://noticias.coches.com/skoda-scala-2024
entre otras.
Yo deseo que los coches eléctricos sean baratos... Y europeos. Si vienen los de hidrógeno y se popularizan, mejor que bien. Y que los curritos tengamos pasta para no tener que meternos en deuda y más deuda, que es lo que parece a lo que nos obligan.
#147 claro, el de 2024, ese sí está más caro, no se realmente porque han subido tanto de precio y me imagino que no por deseo de vender menos. Entonces lo que no se es cuanto han bajado los eléctricos. Aparte 25500 de tarifa, te lo puedes sacar por unos 21000.
A cuanto sale el Tesla más barato porque un chollazo que pilló un amigo fueron 35000.
Sinceramente me hacían ojitos los MG y no me parecía nada caros, leí que tenían muchas cosas que pulir. Quizás serían los únicos que me compensarían pero a ver dónde cojones lo cargo. Y esto ahora, hace 4 años no me compensaba un eléctrico ni de broma
#152 Ese es el problema, la recarga. No te lo voy a discutir. Yo te confieso que sí tengo dónde cargar, pero cuando voy a casa de mi padre, en una ciudad dormitorio del sur de Madrid, tengo que ir con carga completa porque los cargadores de allí están en centros comerciales que cuando estos cierran, no dejan recargar fuera de horario. Lo mismo pasa con ciertos los cargadores de garajes públicos del Ayuntamiento.
En ese tema, la administración no lo ha hecho nada bien.
#159 siguiendo #161 quizás una tecnocracia podría ayudar, o frenamos lo posible el cambio climático o nos vamos a la mierda. Y como sería prácticamente una dictadura pues se haría lo que hubiese que hacer, tampoco es bonito pero creo que la única forma.
Los chinos con su dictadura y planes crecen de la leche y sacan gente de la pobreza por millones. Quizás sea mentira pero mal no parece que les vaya. Otra cosa es que el cambio climático se la sople y no irse a la mierda también claro... Vale, ahora lo veo, acabaríamos como ellos pero en una dictadura.
#104 eeeh mira no. Precisamente yo he hecho el cálculo y no. Precisamente con un Skoda Scala de hace 4 años. Poniendo la gasolina a 1
6 y todo lo que me he gastado en mantenimiento y poniendo gastos de mantenimiento 0 y electricidad 0 para el eléctrico (cosa imposible porque ni tengo ni puedo tener placas) y no amortizo ni en 10 años. No me compensa.
Qué es peor para el medio ambiente, no lo discuto. Pero que la gente que vive al día, que tristemente en España son demasiados, no se quiera gastar la pasta que aún cuestan también es lógico.
#99 no te preocupes que ya se encarga la naturaleza de ponernos en nuestro sitio. Somos un virus y como el cuerpo hace con los virus un poquito de calor y ya no se reproducen tan fácilmente.
#9 En España la mayoría de personas viven en pisos. Dos tercios de los habitantes (https://www.reddit.com/r/europe/comments/girmqy/house_or_flat_where_do_people_in_the_eu_live/).
Muchos son pisos viejos sin garaje. Otros tantos tienen garaje pero con plazas insuficientes.
Si no tienes un garaje propio, la recarga es impracticable. Los cargadores públicos se pueden contar con los dedos de las manos y normalmente suelen estar siempre llenos.
Por donde yo vivo, en unas diez calles a la redonda, solo hay cargadores públicos para 5 coches. Y viven miles de personas.
Ya solo por eso, es casi imposible que se pueda adoptar masivamente el coche eléctrico. Si los potenciales compradores no tienen donde cargarlos... ¿como va a despegar?
Luego está el tema del precio, claro. En un país donde la mayoría cobran ligeramente por encima del salario mínimo, con alquileres/hipotecas que dan risa (de lo absurdamente altos que están)... ¿como van a comprar coches cuyo precio mínimo parte de 40.000€?
#12 “Si no tienes un garaje propio, la recarga es impracticable“
Te busco un YouTuber con Tesla (no me gusta) que no tiene por qué ser fan del eléctrico y no tiene cargador en casa? Y anda, anda bastante
#12 En Amsterdam el 100% de las personas viven en pisos y no hay garages privados ya que la ciudad ya esta a 7 metros bajo el nivel del mar.
La excusa de que la gente vive en en pisos sin garages es la excusa mas estupida que existe, de gente que no ha salido de su pueblo y no ha visto como se vive y se carga en otros paises y pueblos.
Como se carga en Amsterdam Pues hay cargadores en cada calle . Aqui los cargadores que hay en mi barrio Boos an Loomer . Barrio de inmigrantes (pobres) y marroquies
#13
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#23 NO tiene que ser gratis , solo que hay cada 2-3 calles . #52 Los coches electricos se cargan 1-2 veces por semana como mucho en cargadores publicos en dependencia de cuantos kilometros haces
#75 Ojalá prohibición total de vehículos en núcleos urbanos, andando o en bici es suficiente.
Cada vez que escucho esto me pregunto que tiene que tener alguien en la cabeza para decir semejante cosa. O nunca ha vivido en un dictadura o quiere hacer de su circulo una dictadura. Porque la libertad de movimiento es un derecho fundamental.
Y lo dice alguien que vive en Amsterdam y tiene 3 bicicletas , 2 de ellas electricas y 2 coches.
A quien mas afecta eso es precisamente a los pobres , que tienen menos acceso a la movilidad, acceso a oportunidades de trabajo , calidad de vida , etc
#81 Le da igual lo que necesites, quiere eso y al que le afecte pues ajo y agua
Si fuera al trabajo andando tardaría 10 horas sin descansar, si fuera en un bus no llegaría porque a esa hora no hay, debería pasar allí la noche. Y eso cuando voy al sitio habitual. Mundos de Yupi
#75 seguís pensando que todo el mundo tiene las mismas necesidades. Tú comentario destila una falta de empatía tremenda
PD. Perdón por el negativo, le di sin querer y no lo puedo eliminar.
#65 Me juego un brazo a que en Amsterdam hay más gente viviendo en casas unifamiliares que en una ciudad española media.
Si vives en Bos en Lommer, solo tienes que cruzar a Slotermeer para tener un barrio lleno de adosados.
Y desde luego a nivel de país la estadística es demoledora: https://www.statista.com/statistics/503282/share-of-population-living-in-flats-europe-eu/
#165 #155 Vale me he pasao con que no hay casas en AMsterdam
Pero incluso en al zona de millonarios de OUD-ZUID , donde las casas valen varios millones , la gente NO tiene parquing en las casas , como muchos hay unos pocos parquing publicos, Fuera del RING ya si te encuentras parking publicos
Pero lo que hay que recalcar aqui es que NO NECESITAS UN PARKING para tener un coche electrico.
#122 Si vamos a los paises donde mas coches electricos hay , todos estan aparcados en la calle. y se cargan en cargadores publicos en la calle.
La gente tiene una idea como si el ideal de vivienda fuera un chalet, adosado con garage propio
#65 te iba a comentar eso mismo al leer Holanda, en la calle en los aparcamientos normales (barrios, no un sitio céntrico donde se preveé que haya muchos más cargadores) hay a mogollón. Comparado a España no ew mogollón, es infinito
Como te pongas a mirar aquí los que funcionan…
Holanda también es un ejemplo de sitio civilizado: en calles de dos carriles sin ampliar nada han hecho dos carillas bicis (uno a cada lado) con lo que no caben dos coches y si pasas a una bici invades el otro carril y si no hay sitio pues te esperas (y no pasa nada)
#65 te has pasado un poco de frenada con Ámsterdam y que todo el mundo vive en pisos. En la almendra no vas a encontrar muchas casas unifamiliares, pero en cuanto te mueves a Oost, Nieuw-West, Zuid, Zuid-Oost .. encuentras casas unifamiliares. Lo de que no hay garajes privados fíjate en edificios/complejos más o menos grandes y/o recientes, en mi calle cada edificio tiene el suyo (incluyendo el mío, que no es precisamente una zona de lujo y está dentro del anillo).
Sí es cierto que los cargadores a pie de calle son comunes. Si algo se puede decir del Gemeente de Ámsterdam es que no deja abandonado los barrios, incluido Bos en Lommer .
#65 según la web Electromaps en Cádiz capital (100.000 habitantes) hay 32 puntos de carga. No sé si es mucho o poco pero analizando mi zona específica (Paseo Marítimo) en 1000 metros a la redonda se supone que hay 6 puntos de carga. De estos:
2 están en estaciones de servicio y siempre tienen el cartel de "no funciona", prácticamente desde que los pusieron
2 están en recintos privados (un parking público y el parking de una empresa)
No sé sirve de ejemplo sobre cómo es el acceso a los puntos de recarga en España.
#215 NO , 3-4 cargadores EN CADA CALLE incluso en un barrio pobre de inmigrantes como es Bos en Loomer
www.meneame.net/backend/media?type=comment&id=40412432&version
#52 #13 ya y si en vez de querer gastarte 50k€, te quieres gastar 80k€, tienes el zeekr con 1000km de autonomía. Pero me parece circunstancia "rara" que alguien que se gasta eso en un coche no tenga un piso con garaje. El problema de la adopción del eléctrico es puramente económico, porque hasta que no tengamos eléctricos en el rango de los 15-20k€ de forma masiva la gran masa de gente que vive concentradas en cascos urbanos hiperpoblados no accederá al eléctrico.
Poner como ejemplo un tío con un Tesla que no tiene cargador en casa, hoy que no llegamos ni a un 1% de eléctricos...Pues que quieres que te diga... También hay un chaval que va todos los días en avión a la universidad porque era más barato que alquilar un piso cerca...
#70 No sé dónde vives pero en una gran ciudad a poco que el sitio esté medio céntrico (o no haya) el parking te puede valer más que el coche
Aún recuerdo en los 90s el parking de mi primo en L’H que costaba más que su Toledo de 150 cv y en ese momento era el más alto de gama
#32 en coruña, en 2013, se montaron 30 puntos de carga. en ese año se habia matriculado un coche electrico en galicia, segun el periodico. el funcionamiento de los puntos era mediante una tarjeta que tenias que solicitar en el ayuntamiento. el ayuntamiento no sabia gestionarlas... nunca vi las plazas libres, nunca vi coches electricos usandolas, de querer no podrian.
pero da igual porque a los 2 años caduco el contrato de mantenimiento y dejaron de funcionar. a dia de hoy no se como estara el tema. hay puntos de carga en negocios privados y algunos funcionan. lo que esta claro es que hay calles y calles llenas de coches de combustion que en caso de hacer el cambio 1:1 a electrico tendrian que desfilar periodicamente para recargarse porque no van a poner puntos de carga cada 5 metros en todas las calles.
#39 La verdad es que da algo de pena Coruña, y Galicia en general, en cuanto a puntos de recarga pública. Pero algo hay. De sobra ahora mismo.
#39 Otro ejemplo de una zona céntrica
#12 La mayoría de la gente hace 30km al día. Eso son menos de 210km a la semana.
Un Tesla Model 3 RWD te hace casi 500km, y un BMW i4 casi 600 WLTP.
Mucha gente solo necesitaría cargar una vez a la semana o cada 10 días. No es necesario tener plaza de aparcamiento, solo que exista una mínima infraestructura local, o cargadores en trabajo/centro comercial/hipermercado.
#52 la mayoría de la gente seguro que puede pagar esos coches...
#168 Que precios? Un Model 3 de segunda zarpa está ya por menos de 25.000€, y un BMW i4 por 45.000€.
El primero es un generalista y el segundo un coche premium de alto rendimiento. En 2-3 años tienes los básicos por menos de 20.000€. Cuál crees que es el precio medio de un coche medio y de segunda mano en España?
Que si, tenemos muchos pobres en España, pero el resto de la población no es manca.
#52 Insisten en difundir el bulo de la "obligación" de tener plaza de garaje con cargador super lento instalado, cuando es mentira. (y la pena es que la gente compra tal bulo como cierto).
Perfectamente puedes tener un VE y utilizar los cargadores públicos que existan en la zona, ya sea en supermercados o incluso cargadores rápidos en puestos de carga específicos, de la misma manera que para llenar un depósito tienes que buscar una gasolinera y realizar la carga.
Otra cosa es que no existan aún un número de puntos de carga suficiente en esos alrededores, y a día de hoy, sea un "riesgo" que todo el mundo de modo instantáneo (algo que no va a ocurrir), tenga un eléctrico.
Pero esa no es la motivación por la que la gente no acude en masa al eléctrico, si ese fuera el caso, los cargadores empezarían a surgir por todas partes, como las gasolineras tradicionales.
El problema es lo que digo en #9, aún esos 50.000 euros de esos vehículos que destacas (BMW mejor dejarlo a un lado, porque ha decidido apuntarse a la estrategia anti eléctrico de hacer VEs eléctricos a precios inasumibles para la mayoría) no es algo factible para la mayoría.
En cuanto marcas como Peugeot, Renault, Opel, etc ofrezcan alternativas de 20.000 euros o precios similares, sí podrá ser una realidad ver más VEs, incluso con autonomías no extremadamente altas, de 350 kms por ejemplo .
El BMW i3, puramente eléctrico, con batería de 47 kWh, ahora descatalogado, podía marcar de autonomía 360 kms.
Siendo tal vehículo de una tecnología de hace 5-6 años.
Actualmente ese tipo de vehículos debería ser totalmente posible fabricarlo a precios más baratos que ese modelo.
Otra cosa también es que las marcas tradicionales más populares, renieguen priorizar ese cambio de producto, por estar aún en una etapa de transición.
De ahí que los bulos tengan rápida difusión, por la tendencia artificial a estigmatizar el VE, a base de desinformaciones, desgraciadamente.
No obstante, eso es lo de menos. El personal cada vez más, quiere vehículos eléctricos, y esa sí que es la tendencia.
(que no solución al cambio climático, en absoluto, pero esa es otra historia)
#171 Con BMW te equivocas del todo. Tiene la tecnología más avanzada de eléctrico de todos los fabricantes tradicionales. Y en motores está por encima de Tesla.
Los precios de BMW no son anti eléctrico, son precios de BMW. Es más, el i4 40 eléctrico está por debajo de precio del 440 de gasolina. Y lo mismo con el i4 35 o el i4 M50, iX3, iX2 o iX1. Para el 2025 saca BMW su nueva familia de eléctricos con autonomías de más de 700km. Pero es que el actual i4 ya hace más de 650km en ciertas condiciones (ver vídeo de Teslabjorn)
#174 Creo que no me has entendido en #171.
Yo no he dicho que BMW no tenga la tecnología más avanzada en eléctrico.
He usado durante años uno de los primeros eléctricos del mercado, el i3, y sin duda para mí ha sido la introducción de lo que un verdadero buen vehículo puede conseguir.
Cuando digo "anti eléctrico", me refiero a que BMW tomó a inicios de la década de 2020, la misma"filosofía" de Mercedes. De fabricar y promocionar vehículos eléctricos para el público más pudiente, es decir, para el nicho de mercado más premium.
Olvidándose de los demás, de la "masa"...
Filosofía totalmente distinta que la que tuvieron con el BMW i3, vehículo "pequeño" conel que he superado los 300 kms con una sola carga, usando tecnología diseñada de hace 10 años.
Debido a esa errada filosofía, Mercedes ha decidido ahora poner el foco en el vehículo de motor de combustión para aquellos modelos más "asequibles", porque ha quedado claro que Mercedes no suele ser la primera opción para el eléctrico cuando el presupuesto supera los 60.000 o 100.000 euros, y que tampoco les compensa, sabiendo que tienen más conocimiento en el ICE.
BMW, desgraciadamente dejó el concepto i3 para Mini, cuando ese diseño es menos "eficiente". Y decidió optar por vehículos de 70.000, 80.000, 90.000 etc en lo que se refiere a la plataforma de eléctricos.
BMW se unió al carro ese 2020, 2021 de no dar mucha relevancia al eléctrico, o al menos, menos relevancia de la que le daba en 2013 con sus modelos eléctricos, relativamente asequibles, intentando casi competir con Tesla.
Insisto, no he dicho en #171 que BMW no sea bueno en eléctricos, de hecho he mencionado lo contrario, como cliente de tal marca que he sido.
Lo que digo es que se ha unido a una estrategia "anti eléctrica", es decir, la de promocionar el eléctrico sólo ante los pudientes, quedándose los "no pudientes" a años luz de saber qué es conducir un eléctrico, y por tanto, alimentar la "ignorancia" y desconocimiento sobre la aún novedosa tecnología del vehículo eléctrico.
Estrategia que sin duda no era la misma cuando decidió desarrollar el i3, vehículo aún no asumible por todos en su momento, pero chulo lo mires por dónde lo mires y con una filosofía de llegar al mayor público posible, conociendo y desarrollando las posibilidades del VE.
Y añado, habrá muchas críticas a Tesla, algunas fundadas y otras menos fundadas, pero hay que admitir que el impulso que le ha estado dando al VE todos estos años, ha sido la motivación por la que gigantes como BMW Mercedes no se han visto en otra que ir a remolque con los motores eléctricos.
Superarán a Tesla, precisamente por ese concepto de "premium" que tienen (y eso es lo que quieren, poner pasta en sus desarrollos y que el cliente lo pague), pero sin duda, no son los que marcan el paso en esta tecnología.
Espero haberme explicado mejor ahora.
#8 será el 35% de las canarias que igual producen que, plátanos? Pero de islas como Ibiza? Tomada por ingleses y alemanes borrachos de juerga en juerga de playa en playa arrasando la isla. Para que los lugareños y los 100000 (sin exagerar) que van de fuera puedan vivir de explotarlos. Bastante ridículo.
Pero, eligieron mercado así que a tragar con alquileres a 5000 euros la semana. Ajo y agua y me atrevo a decir que la mayoría están conformes
Venga en más próximas elecciones a votar a PP, Coalicion Canaria y PSoE que si no vienen los comunistas peligrosos...
Otros igual: joderos que lleváis más de 30 años votando las mismas mierdas y ahora vienen los lloros...
#4 ¿De la inmigración de europeos? Porque ese es el problema.
#11 en realidad, de ninguna
Italia aprueba la entrada de medio millón inmigrantes extracomunitarios entre 2023 y 2025
#1 A ver, tampoco te crezcas, porque ha sido una manifestación bastante pequeña. No creo que haya mucha gente que se queje del turismo cuando el 39% de los puestos de trabajo dependen de ello en las islas. Y significa el 35% de su pib.
Fuente: https://cadenaser.com/canarias/2023/12/04/canarias-depende-del-turismo-mas-que-nunca-en-toda-su-historia-ser-las-palmas/
Yo creo que sería más sencillo luchar por aumentar los salarios de las personas, porque tienen los más bajos de España, y eso es lo que hay que luchar.
#8 Esto no es una cuestión de dinero, que obsesión con llevarlo todo a la economía y a los euros.
Esto es una cuestión de espacio, de recursos, de residuos, de reparto......
Y además, de ese dinero ¿Cuánto se queda en Canarias? Mejor que entren muchos menos euros y que los que tenemos sirvan para más cosas porque los precios bajan.
#24 Y no seria mas sencillo que lo percibieran completo sin lo que se lleva el estado. A lo mejor va a ser que el problema no va a ser que los sueldos son bajos , sino que se lo quedan los políticos.
#8 querras decir aminorar la relacion salario/vivienda.
Si los salarios suben menos o igual que lo que sube la vivienda estaran igual, y es una de las cosas de las que se quejan. Se quejan los canarios, los madrileños, los vascos, los catalanes, los valencianos, los andaluces, ...
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2017/03/10/745658-los-espanoles-necesitan-aun-6-7-anos-de-salario-para-comprar-casa-en-pleno-cambio-de
#8 Hay algunas cuestiones que yo creo que no están claras:
- Normalmente cuando se dice que el 35% de los empleos de Canarias depende del turismo, ese dato suele estar inflado por la manera en la que se calcula: normalmente lo que se hace es definir que CNAEs se corresponden con actividades que puedan tener relación con el turismo, y todos los afiliados asociados a ese CNAE se computan como tales, aunque esa persona no tenga una dependencia directa del turismo.
- En cualquier caso, aunque los números no sean exactos, no se puede negar que Canarias depende bastante del turismo. El problema es que ese turismo no repercute en la población en la misma manera que genera beneficios, es un dinero que en su gran mayoría se va fuera y cada vez genera más molestias a los residentes por la forma en la que está planteado. Además de que de cara a una economía sana, no es una "industria" productiva. Ese dinero debería reinvertirse en generar otro tipo de industrias, para no poner todos los huevos en la misma cesta. Lo que se pide no es eliminar el turismo, sino hacerlo de forma sostenible y sobre todo revisar el modelo.
- #1 En la pasada legislatura gobernó el PSOE. Tuvo la oportunidad de establecer cosas como la ecotasa, pero no le dio la gana. Ahora en la oposición les parece im-por-tan-tísimo que se ponga una ecotasa... La clase política canaria de uno u otro color no va a solucionar estos problemas sin presión pq hay demasiados intereses en la construcción y la hostelería. Aunque estoy de acuerdo en que CC es el demonio. También está el tema de las circunscripciones por islas, pero esa es otra historia.
PD: creo que gran parte de lo que he dicho aquí vale tanto para Canarias como para otras regiones de el resto de España.
#8 será el 35% de las canarias que igual producen que, plátanos? Pero de islas como Ibiza? Tomada por ingleses y alemanes borrachos de juerga en juerga de playa en playa arrasando la isla. Para que los lugareños y los 100000 (sin exagerar) que van de fuera puedan vivir de explotarlos. Bastante ridículo.
Pero, eligieron mercado así que a tragar con alquileres a 5000 euros la semana. Ajo y agua y me atrevo a decir que la mayoría están conformes
#8 No ha sido una manifestación bastante pequeña. Reunir en torno al 5% de la población de un territorio en las calles es bastante histórico. Así que no te flipes. Muchísima gente se queja de un modelo de turismo que destruye el entorno y sobre todo la costa, agota los acuíferos, dispara los precios de la vivienda y expulsa a la población residente de su residencia tradicional... Y aún así mantiene los niveles más altos de desempleo, exclusión social y pobreza del país. El turismo vive de las islas, no las islas del turismo.
#52 por más que repitáis eso, vivís del turismo y de las subvenciones. ¿Queréis vivir solo de subvenciones, no?
¿Pero por qué tienes más derecho tú a vivir en Canarias que un nómada digital noruego?
#8 ¿de qué crees que vienen esos salarios bajos? ¿no será de un sector turístico parasitario, que busca vender las Islas como turismo de masas y llevarse los beneficios precisamente fuera de las Islas (y en muchos casos, fuera del país)?
Y si ya supone un 35% del PIB, ¿no te parece lógico que se demande invertir en otros sectores para reducir ese porcentaje? Luego viene una época en la que no se puede viajar (COVID o crisis en Europa) y tenemos todos los huevos en el mismo cesto.
#8 El turismo moderno no es sostenible.
#9 Cosas de la democracia.
#1 ¿Pero qué hablas con tantas faltas de respeto?
¿De verdad te crees que alguno de los problemas de la historia reciente de Canarias se han resuelto con unas elecciones, pero tú crees en las promesas de los políticos y los programas electorales? Y en el "ratoncito Pérez" también ¿No?
Aquí si Veneguera no está construida, si hay alcantarillado en muchos barrios de nuestras ciudades, si se sacó a la legión de Fuerteventura, si no hay lanzadera en El Hierro, si no hay tendidos eléctricos por el sur de Tenerife, si hay universidad en Gran Canaria, si hay unidades de oncología en las islas no capitalinas.... No fue por unas "eleccioncitas".
Fue porque el pueblo salió a la calle y los políticos se cagaron.
#1 Ah, vale, claro, porque la gente no puede rectificar y cambiar de criterio, si en el pasado X, pues nada, a joderse y no protestar.
En fin
#1 Y el PP atizando el fuego de "La izquierda os va a quitar las casas", cuando los que estan quitando literamente las casas a la gente son el PP y Coalición Canaria, obligando (extorsionando) por ley a que entregues tu casa a una empresa para que la alquile y te de a ti un 30% de lo que cobra alquilandola. Es para mear y no echar gota. Pura extorsión.
#9 a los británicos? Pues hace relativamente poco estaban con un severo riesgo de sequía porque dejó de llover más tiempo del esperado. No tienen reservas para ningún imprevisto y con la que se viene me da que no están tomando medidas ...
Milei desmantela un exitoso plan de reducción de los embarazos adolescentes
En cinco años, el Plan ENIA (Embarazo No Intencional en la Adolescencia) logró reducir la tasa de fecundidad en un 50%.
Creo que si reduces los embarazos porque abortas, no has reducido los embarazos sino que han conseguido que no se lleven a fin el embarazo.
En mi casa reducir los embarazos sería que no se quedarán embarazadas.
#16 #12 #11
Los profesionales capacitaron sobre el uso de anticonceptivos y garantizaron su acceso. El método de implante subdérmico (un dispositivo que se coloca en el brazo por debajo de la piel) es el más requerido, tiene tres años de duración y con alta efectividad
Hombre, da también a entender que le ponían dispositivos para que no se quedaran embarazadas aunque follaran a esas edades y daban las pastillas del día después.
#19 ¿Comorrr?
#21 Es un amigo del clan caverna. Su solucion es prohibir follar. Darle anticonceptivos a los adolescentes lo ve como una especie de crimen. Hasta la "pastilla del dia despues" pretende vender como algo relacionado con el aborto.
#19 "Le ponian dispositivos"
Les daban ANTICONCEPTIVOS. Eso es el "implante subdermico".... ANTICONCEPTIVOS. De eso se trata no quedarse embarazado. No se trata de prohibirles el sexo.
#23 Les han puesto un chip, como cuando nos vacunaban
#27 Es que as alucinante... Yo no se que se cree el tipo que es el "implante subdermico".
#19 ¿Pastillas del día después para qué?
Implante subdérmico: Evita la ovulacion con una efectividad anticonceptiva del 99% de forma continuada, la posibilidad de que se produzca un embarazo es prácticamente nula.
https://www.reproduccionasistida.org/el-implante-anticonceptivo-subdermico-ventajas-e-inconvenientes/
#8 Todo el articulo se centra en el acceso a anticonceptivos (tanto fisicos como hormonales) y la educacion sexual... pues nada hombre... el cavernita de turno a contarnos la pelicula sobre abortos. Y por supuesto con el resto de cavernitas raudos y veloces a votar positivo para ver si consiguen visibilidad del bulazo.
#18 #5 #6 porque los anticonceptivos y abortos son parte de la AGENDA 2030 para fomentar la reducción de la población cristiana occidental para ser sustituida por otra población
Ojo que he llegado a leer esto en rrss
Bueno aquí tenéis un ejemplo parecido
«Desenmascarando la Agenda 2030». Mayor Oreja y Neos advierten sobre lo que se oculta la Agenda 2030
#28 En todas partes del mundo la derecha cavernaria sigue los mismos argumentos. Lo gracioso es que una vez obligan a nacer a esa "poblacion cristiana occidental" los abandonan a su suerte. Lo que es todavia mas gracioso es que precisamente es la poblacion con menores recursos (inmigrantes yatusaes....) la que peor acceso tiene a esos anticonceptivos y que por tanto... mas se reproduce de forma involuntaria acentuando ese "GrAn ReEmPlAzO!!!!!!!!!".
#8 Para poder realizar un aborto se tiene que haber producido primero una fecundación.
Por tanto, si se ha reducido la tasa de fecundidad, se han reducido los embarazos.
Y seguramente también los abortos (raro sería que se incrementase la tasa de abortos existiendo menos fecundidad no deseada).
#8 qué pena que en tu casa no te abortaran
#3 Si no usas herramientas de terceros para analizar la navegación de los usuarios no necesitas poner el aviso.
#4 Si utilizas cookies aunque sea propias, es decir, siempre, es obligatorio el aviso.
#11 la ley obliga a avisar que datos tuyos usaran y que información tuya van a vender.
#19 Eso es. Y afecta tanto a cookies propias como de terceros. En el momento en el que las utilices, que es siempre, debes poner el coñazo del aviso, aunque sea para advertir que no las utilizas para nada.
Una ridiculez que no sirve para nada. No existe navegador sin docenas o cientos de cookies.
#21 Parcialmente cierto. Alguien que monte un blog personal con un WordPress o solución similar no va a estar cargando cookies.
Si necesitas estadísticas tienes opciones sin cookies ni rastreo de usuarios (ej: https://wordpress.org/plugins/burst-statistics/ )
Si no pones publicidad, no tienes que poner cookies.
Vale, es un ejemplo muy drástico, no vale para webs comerciales tipo Xataka (les menciona a ellos por ser la fuente de este enlace)
Podrían, si quisieran, usar analíticas sin rastreo de navegación. Y publicidad contextual o banners contratados de anunciantes.
En ese caso yo solo usarían cookies "técnicas" para controlar el acceso. Al ser cookies que se cargan a petición de una acción del usuario no necesitarías el aviso previo (en todo caso, un check en el login)
¿Qué ocurre? Que es más cómodo y seguramente rentable tirar de herramientas de terceros para todo esto y como dices "no existe navegador sin cientos de cookies" (es decir, todos hacen lo mismo), pues para que te vas a molestar, total, otro aviso más.
#23 Alguien que utilice wordpress va a cargar cookies sí o sí, a no ser que ponga especial interés en eliminarlas, que no sucede jamás porque significa logearse cada vez que accedes al backend. Y por ese mero hecho, aún siendo una cookie técnica, ya estás obligado a avisar y dar el coñazo a tus visitantes.
#21 no te quito razón, pero la ley es esa. La ley no va de la mano con la realidad técnica y está por encima. Por eso a veces acabamos con situaciones ilógicas como esta, solo para dar aplicabilidad a la ley.
#4 pero como has podido ver. El 90% de los sitios siguen usando esa herramienta de terceros.
No sirve. Única función es mostrar un popup adicional al que todo el mundo pulsa en "aceptar todo" sin leerlo.
#3 Cosa más inútil, intrusiva y estúpida.
#8 ¿Cuál es el problema? ¿Que vas a recibir publicidad personalizada? Porque publicidad vas a recibir siempre, con o sin cookies.
#13 ¿En serio te parece igual que sepan cada detalle de tu navegación y te envíen publicidad personalizada e invasiva a que te envíen publicidad genérica?. Supongo que consideras la privacidad en internet como algo sobrevalorado, o eres parte del grupo del "no tengo nada que ocultar".
#17 Pues siento decirte que eso no afecta en nada a tu privacidad. En el momento en el que aceptas cookies de algunos sitios, el que las rechaces en otros resulta absolutamente irrelevante.
#20 el problema no es publicidad o pagas, el problema es , o me follo tu privacidad, o pagas y me follo tu privacidad también .
Se puede meter publicidad sin follarse la privacidad de los usuarios (que por cierto, es lo que ha indicado el organismo europeo de protección de datos).
#17 puedes conseguir el mismo efecto con extensiones del navegador.
#3 Se puede hablar mucho de eso, pero en el fondo no hay que olvidar que el problema es que alguien quiere basicamente espiarte y simplemente está jugando siempre que puede dentro de las leyes para seguir haciéndolo. No necesitas poner un anunció de cookies si solo usas las cookies necesarias.
De hecho, creo que lo más práctico es que pudieras elegir en un tu navegador que rechazas cualquier cookie, y hasta diría que el "do not track" debería servir para eso, sin embargo, es que quieren meterte las cookies... se puede discutir que es culpa de la ley, pero que si la cambian, se las ingeniarán para metertelas por los ojos. Es como decir que es culpa de la ley que si diferencias entre hurto y robo, los ladrones te hurten o busquen formas de salirse con la suya...
La ley siempre será mejorale, pero los ladrones son los que son.
#38 EXACTO, tengo verdaderas discusiones con la gente cuando les digo que el España concretamente es mucho más seguro que cuando ellos jugaban en las calles. No es sesgo del superviviente, son estadísticas.
El problema es que antes mataba, robaban y secuestraban a 100 niños y te enterabas de 1. Ahora insultan a uno en la otra punta de españa y sale en las noticias 3 días seguidos, EL HORROR!! pero pasar pasan menos cosas.
#38 Proteger a la hijos es una pulsión primaria y era un negocio que daba mucha audiencia.
Todavía hay gente que cree que habría grupos satanistas matando gente.
#39 Sí, pero llegados a cierto punto (que se pasó hace tiempo) es contraproducente. El problema viene cuando esta sobreprotección pasa a ser la norma y los niños que sí tienen más libertad no pueden disfrutarla porque sus iguales están encerrados en casa delante de una pantalla.
#38 EXACTO, tengo verdaderas discusiones con la gente cuando les digo que el España concretamente es mucho más seguro que cuando ellos jugaban en las calles. No es sesgo del superviviente, son estadísticas.
El problema es que antes mataba, robaban y secuestraban a 100 niños y te enterabas de 1. Ahora insultan a uno en la otra punta de españa y sale en las noticias 3 días seguidos, EL HORROR!! pero pasar pasan menos cosas.
eeeeh no..
pero bueno, esta guapo hablar de estas cosas
#6 Los andaluces no, los sevillanos.
Edito: firmado, un andaluz.
#51 mucho tiempo solo bebía absenta. El protocolo era divertido y el pedo lo pillaba rápido que es lo que se buscan en aquella edad
#13 Y los locales se quejarán de que no hay médicos ni policías ni... pero nadie pensará que le pasa por avaricioso.