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#1:
Pero no tengo que poner la locomotora.
#4:
IVA al comprar el vehículo, impuesto de circulación, impuestos en hidrocarburos... no se yo, quítame todo eso y pagaré a gusto el peaje
#33:
#22 Y el impuesto de circulación que es?
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200526/481145070590/impuesto-circulacion-moratoria-plazos-pago-estado-alarma-ayuntamiento-desconfinamiento-desescalada-coronavirus-covid-19-vehiculo-coche-pagar.html#:~:text=El%20Impuesto%20de%20Circulaci%C3%B3n%20es,en%20el%20permiso%20de%20circulaci%C3%B3n.
CC #6
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200526/481145070590/impuesto-circulacion-moratoria-plazos-pago-estado-alarma-ayuntamiento-desconfinamiento-desescalada-coronavirus-covid-19-vehiculo-coche-pagar.html#:~:text=El%20Impuesto%20de%20Circulaci%C3%B3n%20es,en%20el%20permiso%20de%20circulaci%C3%B3n.
CC #6
#506:
#1 El argumento de que una señora que no usa el coche no tiene que pagar el uso de la carretera, es lamentable. Se ve que las cosas que consume la señora llegan volando el supermercado o el mercado donde compra la señora.
Esta gente ha perdido el contacto con la realidad. Si hacen esto la caída de votos por lo impopular de la medida, va a ser épica.
Esta gente ha perdido el contacto con la realidad. Si hacen esto la caída de votos por lo impopular de la medida, va a ser épica.
#7:
¿Este señor es tonto o se piensa que lo somos?
#96:
#51 Eso no es correcto, como dice #78 tu puedes tener un coche y no pagar dicho impuesto.
Y esto es legal siempre que no uses el coche para circular por carreteras publicas.
Si yo tengo mi terreno privado y me compro un mini para ir de una punta a la otra, no necesito pagar el impuesto, de acuerdo a la ley.
Por lo tanto tu afirmación es incorrecta.
Y esto es legal siempre que no uses el coche para circular por carreteras publicas.
Si yo tengo mi terreno privado y me compro un mini para ir de una punta a la otra, no necesito pagar el impuesto, de acuerdo a la ley.
Por lo tanto tu afirmación es incorrecta.
#421:
#14 Qué pronto se les ha olvidado lo de los 110 km/h de Rubalcaba.
Que había un problema de desabastecimiento de petróleo no se lo creía ni el Tato. Contaban con que el personal iba a picar y les iban a freír a multas por seguir a 120. Pero el personal ya no estaba para alegrías en los bolsillos y respetó los límites.
"Chorprecha", con los conductores circulando más despacio se gasta menos combustible = la recaudación en vez de subir baja.
Les faltó tiempo para quitar las pegatinas aquellas de 110. En vez de ganar dinero lo perdieron. Vaya por Dios, quién se lo habría imaginado...
Que había un problema de desabastecimiento de petróleo no se lo creía ni el Tato. Contaban con que el personal iba a picar y les iban a freír a multas por seguir a 120. Pero el personal ya no estaba para alegrías en los bolsillos y respetó los límites.
"Chorprecha", con los conductores circulando más despacio se gasta menos combustible = la recaudación en vez de subir baja.
Les faltó tiempo para quitar las pegatinas aquellas de 110. En vez de ganar dinero lo perdieron. Vaya por Dios, quién se lo habría imaginado...
Comentarios
Pero no tengo que poner la locomotora.
#1 ... y en tren no tengo que pagar el "impuesto de locomotora". Creía que el impuesto de circulación servía precisamente para ello.
IVA al comprar el vehículo, impuesto de circulación, impuestos en hidrocarburos... no se yo, quítame todo eso y pagaré a gusto el peaje
#51 eso no es cierto. Se puede tener coche y no pagar ni el impuestod e circulación ni ITV. Ambos son para circular por la vía pública, no por la privada
#6 Y cada vez que llenas el depósito, el 60% del importe son impuestos.
¿Este señor es tonto o se piensa que lo somos?
#4 Y el más importante esas carretas están construida con dinero sacado de los IMPUESTOS
#7 Claramente es consciente que somos tontos cuando no le colgamos de los cojones por decir soberana estupidez.
#11 Y mantenidas con esos mismos impuestos.
El resumen sincero es "tenemos que sacar pasta que tenemos una deuda que nos ahoga, y el coche es un sacacuartos cojonudo".
#22 Y el impuesto de circulación que es?
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200526/481145070590/impuesto-circulacion-moratoria-plazos-pago-estado-alarma-ayuntamiento-desconfinamiento-desescalada-coronavirus-covid-19-vehiculo-coche-pagar.html#:~:text=El%20Impuesto%20de%20Circulaci%C3%B3n%20es,en%20el%20permiso%20de%20circulaci%C3%B3n.
CC #6
No voy a escribir lo que pienso que ademas me denuncian
Y yo me pregunto... Cuando imbéciles como el director de la DGT declaran tonterías como esa, no hay un sólo periodista que le responda algo remotamente parecido al comentario de #1? ¿Algo que, al menos, les deje en evidencia? ¿O acaso nos tenemos que conformar con los foros de Internet?
#1 Tenemos que poner el coche, el Rodaje que se paga en cada ciudad, la gasolina, la ITV, la revisiones, el seguro.... y lo compara con una locomotora...tiene unos cojones.
#50 Pero eso es para pagarle las putas al campechano, principalmente.
#51 Eso no es correcto, como dice #78 tu puedes tener un coche y no pagar dicho impuesto.
Y esto es legal siempre que no uses el coche para circular por carreteras publicas.
Si yo tengo mi terreno privado y me compro un mini para ir de una punta a la otra, no necesito pagar el impuesto, de acuerdo a la ley.
Por lo tanto tu afirmación es incorrecta.
#1 Ni tampoco sacarme un carnet de locomotora... De hecho, si voy en taxi, sí que pago por que me lleven
#1 segun datos de 2017 con los impuestos de carburantesse sacan 10kM y el presupuesto para carreteras nuevas y mantenimiento no llega a 2kM.
Tenemos un problema con la gestión del dinero
pero no pago impuesto de circulación por vía ferroviaria .... ¿o sí?
Esto abre la puerta a pagar por ir al medico. Tu pagas impuestos para que exista un sistema de salud publico. Pero luego pagas por usar el medico.
Joder, al final es que tendrán razón los liberales. No paguemos impuestos, y solo paguemos por lo que usemos. Sálvese quien pueda.
Las carreteras no son solamente para que yo pueda ir al pueblo. Es la espina dorsal de un pais prospero. Si tienes buenas comunicaciones los ciudadanos pueden desplazarse, el comercio florece y las empresas pueden expandirse.
Con esta decisión justamente lo que estamos fomentando es la concentración de capital en zonas cada vez mas pequeñas.
#84 Tu mismo te respondes: "mientras no lo hayas dado de baja en la Dirección Provincial de Tráfico correspondiente".
Si un vehículo lo das de alta en tráfico es para circular con él por vía pública, por lo tanto no es un impuesto al coche, es un impuesto a la circulación en vía pública del mismo.
Si fuera un impuesto al coche, solo por comprarlo ya lo tendrías aplicado sin necesidad de darlo de alta.
Y esto queda demostrado en el hecho de que tú te puedes comprar un coche y usarlo en tu finca privada para ir de un lado al otro, sin necesidad de darlo de alta en tráfico, lo que implica que no tienes que pagar el impuesto de circulación.
Igual eres tú el que tiene el error conceptual, no sé.
#7 #10 Quizás es que lo seamos (y yo me incluyo), ya que en Francia por la subida del diesel mirad la que se lio con los chalecos amarillos.
Aquí en España como mucho abriremos un hilo en twitter indignadísimos.
Deberíamos estar más unidos como pueblo antes estos desmanes.
Lo dice como si la gasolina no costara dinero... Menudo tío más impresentable.
#1 lo que no me dejan es usar la via. Usamos el tren como el que usa un taxi. Pagas por que te lleven. Es que.. que se puede esperar de un señor que lo unico que intenta es añadir
impuestosmultas solo por recaudar más.Las carreteras ya les he pagado con mis impuestos, no tengo por que hacerlo dos veces. Viendo que esto es inevitable, espero que la empresa de peajes sea pública, por que como sea una concesión, quemo la DGT.
quizás tiene que ver con que el tren no lo pongo yo y lo que pago es por una plaza en el mismo.
#51 no. De hecho puedes "tener" un coche sin pagar el impuesto.
Lo que no puedes es precisamente circular con el.
Qué cojones pinta la DGT opinando sobre este tema? que se limiten a la normativa de trafico y a su gestión, no a la recaudación de impuestos y tasas
#33 Creo que tienes un error conceptual. El llamado popularmente impuesto de circulación, técnicamente se llama impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, y es un impuesto por el que el Ayuntamiento de tu lugar de residencia grava la titularidad de un vehículo de tu titularidad, circule el vehículo o no, mientras no lo hayas dado de baja en la Dirección Provincial de Tráfico correspondiente. Sería el equivalente al IBI (también municipal) y que grava la titularidad de bienes inmuebles en el término municipal correspondiente, residas en ellos o no, los tengas alquilados o simplemente los tengas vacíos o sin utilizar
Claro, tiene razón. Pero las carreteras se pagaron con nuestros impuestos, y pagamos impuestos para el mantenimiento de carreteras. Es un impuesto a la clase trabajadora, por mucho que nos digan. Si quieren que paguen los extranjeros por utilizarlas, pero no los que tenemos que utilizarlas todos los días.
#1 ni el mantenimiento de la locomotora, ni el maquinista, ni el seguro del tren, ni el combustible.
Este tipo se ha colado pero bien.
#51 Algunos defendeis lo indefendible.
Habrá que cobrar este impuesto a ciclistas y peatones también.
#6 No. Para empezar, el impuesto de circulación no existe, supongo que te refieres al impuesto sobre vehículos de tracción mecánica.
Este es un impuesto municipal, por lo que no tiene ningún sentido asociarlo a la circulación por carreteras.
Y además no grava la circulación, sino la titularidad del vehículo. Es decir, pagas lo mismo si cada año circulas cero kilómetros por carreteras que si circulas 100.000 Kms.
Por tanto, independientemente de que se esté de acuerdo o no con los peajes en las carreteras, el argumento del "impuesto de circulación" es completamente erróneo.
Con esta lógica ya sabéis: Sanidad y educación de pago.
Yo propongo un impuesto directo al sueldo de los cargos públicos puestos a dedo: al fin y al cabo los favores se pagan, no?
Ah, e indexar su cuantía al Salario Mínimo Interprofesional, para que no se desmadren.
#1 ni la electricidad.
Maravilloso esto para el mundo rural y la España vaciada.
En todo caso, que bien que han pasado las elecciones de Madrid y el PSOE puede de nuevo enseñar un poco la patita. Pero solo un poquito, porque parece que hay un informe de miles de paginas con las medidas que le ha prometido a la UE del que la ciudadania no sabe nada.
Enfin, queremos tener PSOE y gratis no sale.
#1 El argumento de que una señora que no usa el coche no tiene que pagar el uso de la carretera, es lamentable. Se ve que las cosas que consume la señora llegan volando el supermercado o el mercado donde compra la señora.
Esta gente ha perdido el contacto con la realidad. Si hacen esto la caída de votos por lo impopular de la medida, va a ser épica.
#7 Claramente el tío piensa que somos tontos como bien dice #10
El tío este cada vez que habla sube el precio del pan de las sandeces que dice o cuando legisla, como la legislación tan estricta que desarrollo hacia los patinetes eléctricos y el poco desarrollo que este hombre le ha dado a la bicicleta como alternativa de transporte.
De la wikipedia recalcan que sus exitos son el carnet por puntos (que si fue un éxito, pero que copio su equipo de otro país) y el descenso de las muertes en carretera que es colateral, debido a que mejoro la sociedad, que los coches y carreteras son mejores debido a las paladas de dinero publico que se han metido.
Pero vamos... viendo las ocurrencias de este hombre... me imagino que el hombre ni conduce ni se mueve por España en transporte privado, sino es con chofer... de la wikipedia:
"...Durante el año 2007, su vehículo oficial fue interceptado por la propia policía a velocidades superiores a lo permitido. La supuesta sanción habría recaído sobre la responsabilidad de su chófer, ya que el señor Navarro no disponía de carné de conducir. Pese a lo ocurrido en dicho episodio, en 2018 volvió de nuevo al cargo de director general de tráfico."
#8 La gasolina, no sólo cuesta dinero. Paga impuestos que recibe el Estado
#22 Si que lo hay, es el impuesto especial a los hidrocarburos:
"Este impuesto somete a gravamen los hidrocarburos (gasolina, gasóleo, gas natural, fuelóleo, biocarburantes, etc.) que se utilicen como combustible o como carburante."
#50 Olvidas el impuesto de matriculación, de circulación,... Y luego no se puede aparcar en las ciudades y las carreteras nacionales, comarcales,... incluso algunos tramos de las autovías por las que pretenden cobrar, están fatal conservadas!
Muchos impuestos pero muy mal gestionados por tantísima cantidad de políticos inútiles y sinvergüenzas
Tampoco uso la monarquía y pago por ella.
#65 Fachalecos
#95 No grava la titularidad sino que esté dado de alta en tráfico. Puedes tener un vehículo de tu titularidad dado de baja y no pagas el impuesto. Es si quieres circular con él por la vía pública cuando lo tienes que pagar y, por tanto, es un impuesto a la circulación por la vía pública.
#50 dirán que ese es el impuesto por guardar la gasolina en el depósito, no por quemarla
#1 ahora en serio, yo cojo el coche y a mi circular no me sale gratis, pero ni de coña, tengo un coste fijo y otro variable.
Estos de la dgt están flipados, mira que los he apoyado pero ya se están pasando.
Con la excusa de que contaminan y en las ciudades es irrespirable, nos quieren fundir al resto.
En el entorno rural el coche es esencial, y la contaminación aún siendo la misma el entorno lo permite, a ver si el problema es que hay que sancionar a los entorno urbanos e industriales que por su masificación tienen esos problemas que el resto no tiene y a la vez drenan económicamente a los pueblos
Lo que más me jode es que diga "Nadie se va a meter a hacer un viaje largo por la carretera convencional". Los que no tenemos pasta, por supuesto que nos plantearemos la ruta más conveniente para nuestra economía apretada. ¿O pensamos que para un trabajador un incremento de 20 o 30 euros en un desplazamiento no va a suponer un replanteamiento de la ruta? De nuevo el gobierno más progresista de la historia chupando el culo a la patronal y tirando a los trabajadores a la basura.
Veo venir otro cambio en los parámetros de los accidentes viales para que el previsible aumento de la siniestralidad en carreteras secundarias no afecte a los números oficiales.
Pero nada, a seguir así, subir impuestos indirectos (el precio del peaje es el mismo apra ti, con tu Seat León del 2004, que para Froilán, con su Audi Q3 recién salido del concensionario). Luego palmais elecciones y hale, a llamar idiotas a los trabajadores, y a decir que son unos borrachos.
#1 Ni la gasolina, ni las averías, ni el seguro a terceros, ni el IVTM, ni la ITV, en fin, que si tuviéramos que pagar todo eso y encima el billete, iba a ir en tren rita la cantaora
#79 Y aqui muchos lo justifican.
La gente de izquierdas apludiendo más y más impuestos. Luego que si Ayuso y madrileños tabernarios y obreros einstein.
#12 Ahh entiendo, que si únicamente el Estado nos da por el culo no pasa nada, para empezar a tomar acción tiene que haber una empresa de por medio (aparte del Estado)...
Y por eso así nos van las cosas en España.
#1 Y el impuesto del combustible, que es del 50%
#56 ni las mamandurrias
#84 Creo que el concepto está muy claro. Necesitan seguir exprimiendo al ciudadano y les ha tocado a los conductores con el pretexto de que usan las carreteras.
Además, nos venden la película de que tales impuestos van dedicados a tales gastos, cuando los gastos salen todos de los presupuestos generales del Estado. Ya pasó con el "céntimo sanitario" de la gasolina, que el Estado no pudo demostrar que se dedicaba a sanidad y lo tuvo que devolver. Que no nos mientan y lo llamen por su nombre: subida impositiva.
Lo siguiente será un impuesto por caminar por la acera. No hay límite.
Por cierto, estaría bien que el resto de partidos se posicionasen YA sobre este tema, porque como de costumbre, luego escucharemos declaraciones según venga el viento.
Por lo menos, que nos permitan recordar cosas ridículas como aquello de manifestarse con el "No más IVA" para luego tener que tragar.
Por cierto en el altril se ve "desayuno informativo"
patrocinadopagado por Indra y Globalvía... ¿Qué va a decir? puerta giratoria a la vista.Este pobre hombre solo sabe que tiene que defender a la mano que le alimenta y no se le ocurre un argumento mejor
#14 Qué pronto se les ha olvidado lo de los 110 km/h de Rubalcaba.
Que había un problema de desabastecimiento de petróleo no se lo creía ni el Tato. Contaban con que el personal iba a picar y les iban a freír a multas por seguir a 120. Pero el personal ya no estaba para alegrías en los bolsillos y respetó los límites.
"Chorprecha", con los conductores circulando más despacio se gasta menos combustible = la recaudación en vez de subir baja.
Les faltó tiempo para quitar las pegatinas aquellas de 110. En vez de ganar dinero lo perdieron. Vaya por Dios, quién se lo habría imaginado...
#21 Chalecos amarillos ¿en españa?
espera que me memeo
#52 Como todo negocio paga por el espacio que usa para su actividad.
Aquí se trata de llenar la barriga de los amiguetes, y meter fichas para retiros dorados en consejos. Que ya vale de que nos tomen por idiotas.
#7 ambas
#56 y los impuestos a los carburantes?
#29 Todo lo contrario que con el PP ¿Verdad?
Con el PP hasta hay prestamos en condiciones muy ventajosas en lugar de rescates.
#7 No lo piensa...lo sabe.
Por mucho que la gente proteste, lo hará desde casa o en la barra del bar/terraza y la cosa seguira adelante. Se aprobará, se cobrará X centimos por kilometro, luego X+1... hasta que se inventen otra cosa para seguir sacando los cuartos a gente que no tiene más remedio que usar estas infraestructuras, que en muchos casos les va como al pelo lo de INFRA.
Y cuando las muertes en carreteras secundarias aumente, dirá que hay que gastar un pastizal en adecuar esas vías, que saldrá de otro impuesto inventado para tal efecto. Y cuando esas vias esten arregladas, como seguirá habiendo un deficit en las arcas del tamaño del buche de este señor (o el que esté en ese momento), pondran peaje a las carreteras secundarias también.
Y aqui no habrá pasado nada, porque la gente seguirá protestando desde casa.
#4 En Dinamarca pagan un impuesto de matriculación del 125%, un IVA del 25%, un Impuesto a los Vehículos de Tracción Mecánica superior (el de circulación no existe, señor), los de hidrocarburos... y aún así, cada quilómetro recorrido en coche supone un coste para su sociedad:
https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/cual-es-el-coste-comparativo-de-la-bicicleta-y-del-coche-para-la-sociedad
Ahora imaginemos aquí donde con los impuestos de todos hemos estado financiando la compra de vehiculos PRIVADOS.
#66 Igual que el dueño de un coche paga un impuesto anual por circular en las vías públicas.
#51 el impuesto por tener coche se llama iva y se paga cuando se compra
#1 a ellos les da lo mismo. Ya han dicho que lo van a poner y ya nos podemos dar por jodidos. Desde luego este gobierno "socialista" se está cubriendo de gloria
#162 Sueldo medio de Dinamarca: 58k euros, cobrando eso aquí ya estas pagando cerca de ese 40% de IRPF.
#14 Si solo fuera a los coches...
Quiero ver cómo afecta luego a los precios del resto de productos.
Que cuando salió la propuesta, mucho gilipollas se alegraba de ella, porque claro, el que tiene coche que pague, que el coche es un lujazo.
Cuando vaya a hacer la compra y vea la subida de precios igual ya no se alegra tanto.
Esto puede unir en odio a rojos y fachas, desde bildukides a voxeros.
Es como la inversa de Chiquito de la Calzada. Chiquito convertía un chiste insulso sobre viajar en carretera en una broma contínua.
Pere Navarro convierte el viajar en una carretera contínua en una broma con chiste insulso pero sin gracia alguna.
#26 El tipejo este ha oído algo de recaudar dinero y se habrá emocionado.
Esto viene por un motivo sencillo: los combustibles fósiles se van a la mierda y con ellos sus impuestos desorbitados. De algún lado tienen que sacar a los coches eléctricos y vendrá por ahí.
#6 no sabía que ir en coche fuera gratis, el seguro que tiene coche oficial.
#11 También las infraestructuras ferroviarias.
Y cuando voy en autobús interurbano tampoco.
#30 Tampoco importa mucho que los partidos se posicionen frente a esto y suelten ahora los espumarajos por la boca cuando si luego gobiernan teniendo esto implementado les gustará tener esa vía de ingresos y todo eso queda en el aire.
#100 Yo le veo sentido 0. Ya pagamos unos impuestos para el mantenimiento de carreteras localmente y globalmente existen impuestos a los hidrocarburos que en parte deberían destinarse a estas cosas.
Si tomamos las autovías de peaje como "carreteras privadas", entiendo que el que quiera aprovecharse de ellas pague ese extra, pero no pueden cerrar todas las autovías con un peaje. Nos quejamos de la movilidad en españa a la hora de trabajar y demás... ¿qué quieren conseguir con esto?
#4 es que pagarás todo eso, y además todo lo que se les vaya ocurriendo.
Todo antes de contener y racionalizar gastos
#11 Y los casi 1300 millones de € que este año le van a dar a Abertis tambien salen de nuestros impuestos...
#51 el concepto "..... de circulación" a ti que te dice????
#76 En Suiza pagas 40 CHF o 38€ al cambio. Eso te da derecho a circular durante 14 meses, Diciembre a Enero, ambos inclusive en todas las carreteras del pais.
En Suiza pagas el impuesto de circulacion por 1 vehiculo, el mas caro - si tienes 2 y puedes circular con ambos usando un juego de matriculas. Tengo dos coches asi por el coste anual de 1.
En Suiza pagas solo 1 seguro en el supuesto de tener dos coches con un juego de matriculas.
En Suiza pasas la ITV por "invitacion". En mi caso la he pasado 2 veces en 6 años, con un coche de bastante mas de 10 años de antigüedad. En España cada año... solo por saquear por que luego ves el parque automovilistico y en fin...
En Suiza compras un coche (usado) y en 5 minutos o 1 dia el coche esta a tu nombre. Habeis comprado o vendido un coche usado en Suiza? Como es el proceso comparado con Españistan? Y no sigo por que España es un constante "rip off", sobretodo en tema IVA otros impuestos, etc.
#144 Dame un sueldo medio y unas prestaciones sociales como las de Dinarmarca y pagaré todos los peajes que quieras.
Ya me he cabreado. Voy a abrir una protesta en change.org que seguro que se cagan patas abajo...
#176 Que se pague via ayuntamientos no exime que el titular de dicho vehículo no pueda circular por otros municipios que no son el suyo.
Lo que si que no puedes hacer de manera legal es circular sin haberlo pagado.
Aparte de que una persona física tb paga otros im puestos destinados al mantenimiento del estado que no pagan las empresas o personas jurídicas.
Tampoco los barcos pagan las construcciones de los Puertos del Estado.
(Los puertos no se construyen con recursos propios del Puerto ni con créditos pedidos a base de beneficios futuros)
La madre que me parió como puede soltar esa sin ponerse rojo.
#5 Si en el gobierno estuviera la derecha podrias decirlo sin miedo
Una declaración que responde a la estrategia del gobierno de preparar el terreno para meternos esta medida con calzador.
Yo me pregunto a donde coño van los impuestos recaudados a los hidrocarburos si no es a mantenimiento de carreteras primero y lo que sobre a la saca.
Pongamos en contexto que pretenden que re-paguemos 20€ por 600km, además de los 42l de combustible (7l cada 100), de los que pueden recaudar mínimo 30€ de impuesto.
#12 #20 Yo gasolina no te presto que encima tengo que pagarles el impuesto para comprarla.
Eso es una soplapollez, mis impuestos pagan esa puta carretera
Este tio no es que crea que somos subnormales, es que asume que somos subnormales.
si necesitan pasta que suban los impuestos, pero que no jueguen a los trileros
#17 mientras existan palmeros que les defiendan seguirán mintiendo. Aqui en mnm hay varios ejemplos.
Lo que hay que poner sobre la mesa es en que se puede optimizar o recortar y no en sangrar más a la clase obrera.
https://www.eldiario.es/economia/gastara-dinero-2021-presupuestos-generales-gobierno_1_6370611.html
#100 Ojo, que no va a ser solo autovías. También carreteras normales.
Pere Navarro de nuevo en la DGT. Como con Zapatero. De nuevo el PSOE, demostrando que es lo peor que le puede pasar al país. Y no aprendemos.
Luego llega el PP con sus 70000 casos de corrupción y gana. Algunos se extrañan.
A estos tipos hay que largarlos antes incluso de que termine la legislatura.
Y no se Podemos a que espera, estar un minuto mas con ellos es desaparecer del espectro político.
#95 Sí existe. Me da igual quién lo cobre.
solo faltaría que hubiese que pagar el mismo impuesto a cada una de las tres administraciones que nos gobiernan a cada ciudadano.
#1 Igual significa que el estado te pone el coche y la gasolina y tú solo pagas el peaje, no queda muy claro ... Pero si es así ¡¡Viva Pere!!
#5 +1, idem.
#12 te presto el mechero
Aquí cada día, como cada imbécil que se ilumina suelta una barbaridad y no pasa nada, pues todos los trepas listillos se han venido arriba. ¿Hasta cuándo y hasta dónde vamos a permitir?
Y el impuesto de circulación que pagamos anualmente?
#27 ya la pagamos con nuestros impuestos, pero comprendo su afirmación.
#0 Te he quitado la etiqueta "caradura" para que la noticia no sea microblogging.
#12 Será una concesión privada o un chiringuito público. No esperes que sea un organismo al que se pueda acceder por méritos porque eso ya pasado de moda.