#10 Lucía siempre ha dicho que "el artista que se apodera del trabajo de otros envenena las aguas del manantial del espíritu".
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#3 Además del precio y la relación entre las empresas, hay otro motivo: Airbus no tiene capacidad para duplicar su producción de A320, que es lo que haría falta para reemplazar todos los pedidos del 737Max. Boeing ha perdido cuota de mercado a raíz del fiasco del Max, pero no pueden perder mucho porque las aerolíneas no podrían permitirse tener que esperar todo lo que tardaría Airbus en abastecerlos (y si fuera al contrario, pasaría exactamente lo mismo).
Desde la compra (encargo) hasta la entrega, pueden pasar entre tres y cinco años. Airbus produce aproximadamente 60 A320 al mes; están intentando subir la producción a razón de un 10% anual, porque no pueden con toda la demanda. Imagínate si tuvieran que hacerse cargo de el doble de encargos.