Portada
mis comunidades
otras secciones
#9:
#6 ¿Todo el mundo a pagar parques y jardines vía impuestos?¿Y los que no vayan al parque? Los parques y jardines deberían tener todos taquilla y ser mantenidos exclusivamente con las entradas.
Así es como me ha sonado tu argumento. Las autopistas o autovías las usamos todos directa (yendo en coche o en bus a algún lado) o indirectamente (la gran mayoría de los bienes que consumimos se transportan en camiones que usan las autovías o autopistas). Sin olvidarnos de que los que conducen pagan unos impuestos que los que no conducimos no pagamos (los impuestos de la gasolina, impuesto de matriculación, impuesto de circulación).
Así es como me ha sonado tu argumento. Las autopistas o autovías las usamos todos directa (yendo en coche o en bus a algún lado) o indirectamente (la gran mayoría de los bienes que consumimos se transportan en camiones que usan las autovías o autopistas). Sin olvidarnos de que los que conducen pagan unos impuestos que los que no conducimos no pagamos (los impuestos de la gasolina, impuesto de matriculación, impuesto de circulación).
#8:
#6
Aunque nacionalices, no tienes porque pagar vía impuestos. Puedes nacionalizar y cobrar peaje, tal y como propones.
Por otro lado, los que no conducimos también usamos esas carreteras. Desde la ropa que vistes hasta el tomatito que compras en el súper, todo viene por carretera. Nos beneficia a todos, independientemente de que tengamos coche o no.
Aunque nacionalices, no tienes porque pagar vía impuestos. Puedes nacionalizar y cobrar peaje, tal y como propones.
Por otro lado, los que no conducimos también usamos esas carreteras. Desde la ropa que vistes hasta el tomatito que compras en el súper, todo viene por carretera. Nos beneficia a todos, independientemente de que tengamos coche o no.
#21:
#1.
1- La cantidad de diputados en el congreso es la misma, o sea que, el dinero de mantener a Podemos es dinero que se le resta a mantener al Pp.
2- Esta noticia creo que no menciona a Cs'.
3- Las autopistas como empresas estatales, supondrían más dinero para el estado, lo cual podría suponer pagar menos impuestos, o que el estado pague más pronto la deuda y salgamos antes de la crisis.
1- La cantidad de diputados en el congreso es la misma, o sea que, el dinero de mantener a Podemos es dinero que se le resta a mantener al Pp.
2- Esta noticia creo que no menciona a Cs'.
3- Las autopistas como empresas estatales, supondrían más dinero para el estado, lo cual podría suponer pagar menos impuestos, o que el estado pague más pronto la deuda y salgamos antes de la crisis.
#26:
#19
No. Yo hablé de seguir pagando el peaje para el mantenimiento de las vías, a ver si te crees que eso lo paga el espíritu santo.
Ya existe un organismo que se ocupa de las autopistas propiedad del estado, así que no hay que crear nada. Se llama ministerio de fomento.
Para todo lo demás, lee el artículo de una vez. No proponen nacionalizar absolutamente nada.
Y lo de que no he trabajado en mi santísima vida sobra. A ver si me vas a conocer de algo y yo sin enterarme.
O a lo mejor algunos estáis en este mundo para cuñadear de todo sin necesidad de leer ni un puto artículo y os permitís el lujo de llamar ingenieros y vagos a los demás.
No. Yo hablé de seguir pagando el peaje para el mantenimiento de las vías, a ver si te crees que eso lo paga el espíritu santo.
Ya existe un organismo que se ocupa de las autopistas propiedad del estado, así que no hay que crear nada. Se llama ministerio de fomento.
Para todo lo demás, lee el artículo de una vez. No proponen nacionalizar absolutamente nada.
Y lo de que no he trabajado en mi santísima vida sobra. A ver si me vas a conocer de algo y yo sin enterarme.
O a lo mejor algunos estáis en este mundo para cuñadear de todo sin necesidad de leer ni un puto artículo y os permitís el lujo de llamar ingenieros y vagos a los demás.
Comentarios
#19
No. Yo hablé de seguir pagando el peaje para el mantenimiento de las vías, a ver si te crees que eso lo paga el espíritu santo.
Ya existe un organismo que se ocupa de las autopistas propiedad del estado, así que no hay que crear nada. Se llama ministerio de fomento.
Para todo lo demás, lee el artículo de una vez. No proponen nacionalizar absolutamente nada.
Y lo de que no he trabajado en mi santísima vida sobra. A ver si me vas a conocer de algo y yo sin enterarme.
O a lo mejor algunos estáis en este mundo para cuñadear de todo sin necesidad de leer ni un puto artículo y os permitís el lujo de llamar ingenieros y vagos a los demás.
#10
¿Quien habló de pagar dos veces? Nadie, bueno... tu.
Y de lo que se habla es de no volver a conceder las autopistas a empresas privadas (una vez rescatadas es lo que piensan hacer) y de no renovar concesiones de las que se vayan acabando.
Asi que de pagar nacionalizaciones, nanay. Hay que leer el artículo.
#12 TÚ hablaste de pagar dos veces con el cobro de un peaje, es decir, otro de los famosos "repagos". La cosa, empero, es también como digo en #7, sobre el tema de nacionalizar. Porque o una de dos, o se nacionalizan empresas concesionarias o se crea un entente público análogo, en ambos casos con cargo al erario. Por otra parte, en un contrato de cesión puede haber compromiso a prórroga (o incluso a rescate); el gobierno puede haber firmado ya unos presupuestos que obliguen a elaborar un plan económico a la empresa concesionaria que, en caso de que el gobierno los incumpla, esté a su vez concernida en una compensación.
Algunos estáis en este mundo porque tiene que haber de todo, y parece que no hayáis trabajado en vuestra santísima vida.
#10 No, pagar las mismas veces que se pagaba hasta ahora, pero el dinero de los peajes pasaría directamente a manos del estado, y no sólo la renta del alquiler de la concesión.
Al pueblo lo que es del pueblo. Normal que Podemos no guste a los señoritos de cortijo andaluz.
Los PPalmeros se niegan a repartir el botín, topamicoño!
Ahora ya en serio, a ver la xperta opinión de los PPalmeros sobre lo improcedente i lo bolivariana medida. Pobres ricos que pretenden quitarles sus herramientas de
trabajoseguir siendo ricos sin trabajar.#10 ¿Con qué lo comparas? "por otras cosas en las que se paga dos veces"
#11 ...con el programa politico de FAES.
#10 las vamos a pagar 3 veces pero seguiran en manos privadas
Podemos está pidiendo que se aplique liberalismo puro, que si dan perdidas las asuman quienes se arriesgaron
Pero todos sabemos que en caso de perdidas de grandes corporaciones muchimillonarias se aplica el comunismo y nos lo comemos entre todos
como dijo maduro y chávez en venezuela... ! expropiese !
#5 Si por que con lo de Felipe, Aznar, Zp etc de ¡ Privaticese ! nos ha ido de p*** madre.
#14 Solo tienes que ver como van las tarifas de la electricidad ... casi a velocidad de la luz.
Las concesiones se han convertido en el regalito para los afines al gobierno.
Es completamente ilógico que se les conceda la explotación de un bien público, para que los ciudadanos les generen beneficios.
Aclarar algunos puntos:
- Las autopistas pertenecen al estado y así ha sido siempre. Lo que se ha privatizado es su gestión.
- Que la gestión de la infraestructura sea pública o privada no quita para que haya o deje de haber peajes para los usuarios (peaje "duro"). Un ejemplo es la M-30 de Madrid, que está gestionada por una empresa privada pero el peaje lo abonan directamente la administración (peaje "blando").
Por lo que entiendo de la noticia, Podemos reclama que la gestión de estas autopistas siga siendo pública, pero no dice nada sobre lo más importante para los ususarios, si los peajes se deben quitar o mantener.
Unidas Podemas.
Vaya, van a darle aún más dinero a Florentino por los servicios prestados por su acólito Ferreras en la Sexta.
Nacionalizar? Todo el mundo a pagar autopistas via impuestos? Y los que no conduzcan? Las autopistas y autovías deberian tener todas peaje y ser mantenidas exclusivamente con esos peajes.
#6
Aunque nacionalices, no tienes porque pagar vía impuestos. Puedes nacionalizar y cobrar peaje, tal y como propones.
Por otro lado, los que no conducimos también usamos esas carreteras. Desde la ropa que vistes hasta el tomatito que compras en el súper, todo viene por carretera. Nos beneficia a todos, independientemente de que tengamos coche o no.
#8 Pagar dos veces... me acuerdo de los revuelos que se forman o han formado por otras cosas en las que se paga dos veces. Bueno, tres: no hay que olvidar las indemnizaciones millonarias por nacionalizar.
#8 Exacto, nadie habló de quitar los peajes. Aunque ahora existiría la posibilidad de rebajar el precio de esos peajes.
#6 ¿Todo el mundo a pagar parques y jardines vía impuestos?¿Y los que no vayan al parque? Los parques y jardines deberían tener todos taquilla y ser mantenidos exclusivamente con las entradas.
Así es como me ha sonado tu argumento. Las autopistas o autovías las usamos todos directa (yendo en coche o en bus a algún lado) o indirectamente (la gran mayoría de los bienes que consumimos se transportan en camiones que usan las autovías o autopistas). Sin olvidarnos de que los que conducen pagan unos impuestos que los que no conducimos no pagamos (los impuestos de la gasolina, impuesto de matriculación, impuesto de circulación).
#6 ¿Pagar las autopistas vía impuestos? ¿Crees que las empresas que tienen la concesión de las autopistas lo hacen para pagar? ¿Crees que tienen la concesión para hacernos un favor?
Hay que ver lo patriotas que son esas empresas y yo sin enterarme.
#9 #15 Creo que nadie habla de quitar los peajes, aunque a partir de ese momento existiría la posibilidad de que esos peajes fueran más baratos.
#20 Fácil. Los peajes van directamente al estado, y el estado paga una cantidad fija a la constructora de la autopista cada mes o cada año. Este nuevo sistema posiblemente sería más rentable para el estado y un poco menos rentable para la actual concesionaria, pero no por ello dejaría de ser justo.
___
Viendo noticias como estas, luego algunos se creen que los que critican a Podemos o a Carmena lo hacen porque no son buenos gestores.
#6 Seguro que no has pisado un colegio u hospital público en tu vida? Para muchos ir a uno privado es inviable. Hay que ser zoquete.
#6 No es eso lo que proponen. Lo que proponen es algo obvio. Una autopista es una concesión.
Una empresa construye una autopista que no le cuesta nada al estado. A cambio de eso la concesionaria puede cobrar un tiempo a los usuarios un peaje que servira para financiar la construcción, a pesar que la autopista desde el día 1 es propiedad del estado. Una vez finalizada la amortización la concesionaria debe retirar los peajes.
Hay varias autopistas que finalizarán la concesión en los próximos 5 años. ¿Qué se va a hacer? Podemos propone lo lógico. Se retiran peajes y pasa como cualquier autovía.
#6 la construcción la pagamos todos via impuestos, la explotación es privada
Las que yo conozco en mantenimiento se gastan 0 y en empleados cada vez menos
#6 una cosa es que se pague un impuesto por uso, que es correcto, y una muy distinta que se pague
un "impuesto privado", es decir, que estas empresas se lucren por encima de nuestras posibilidades,
alargando concesiones hasta el infinito a cambio de nada (caso AP7, por ejemplo)
La filosofía de la concesión es que al acabar,el bien vuelve al estado.No es nacionalizar: hay un contrato que
así lo indica. No hacerlo es regalarle un bien publico a una empresa privada.
Si hay que tener un pago por uso para el mantenimiento de la vía, perfecto.
Pero la dejadez (por no decir cosas más fuertes) de dejar que una empresa privada disfrute y saque rendimiento
de un bien que ya debería ser del estado porque la concesión ya ha acabado de sobra, es cuanto menos, investigable como un delito
¿ No sé iban a cambiar el nombre ? Podrían probar con OPORTUNISTAS
Y para su mantenimiento volver a contratar vía concurso público a ACESA (planes E otra vez). O que la nacionalicen también. Son unos genios. También pueden crear una entente pública en plan Círculo de Podemos Infraestructuras y Telecomunicaciones, aquí en menéame hay mucho ingeniero capaz y con ganas de trabajar con el equipo morado.
Ahora con algún previsible colapso la DGT no dudará en sobre quién echarle la culpa.
#7 Podrías hacer el mismo ridículo cuando se rescatan autopistas ¿no?
Que genio eres macho, que problemón es la podemitis.
#13 Precisamente el rescate da cuenta de la medida y dimensiones (mínimas) del gasto que precisaría su mantenimiento por el estado, en cuyo caso serían siempre deficitarias si no hubiera un segundo pago a la hora de usarlas (un peaje estatal), o serlo igualmente aunque se repaguen (como acaba de ocurrir). Además, estando en concesión el rescate NO es obligado, este rescate solo existirá si le da la gana al partido de turno. Vamos, que otra alternativa es precisamente cumplir con las sentencias y no comprometerse a pagar.
#7
Siempre es mejor el sistema de las radiales de Madrid, ese que no cuesta un euro.
#7 ¿Y como crees que se deben contratar los mantenimientos ... a dedo como ahora? ... creo que el odio no te deja razonar.
y la Democracia real para cuando ¿? y la representacion para cuando ¿?
Ahora tenemos menos pan para mantener a dos chorixos mas ..podemos and Cs .
#1.
1- La cantidad de diputados en el congreso es la misma, o sea que, el dinero de mantener a Podemos es dinero que se le resta a mantener al Pp.
2- Esta noticia creo que no menciona a Cs'.
3- Las autopistas como empresas estatales, supondrían más dinero para el estado, lo cual podría suponer pagar menos impuestos, o que el estado pague más pronto la deuda y salgamos antes de la crisis.
#21 seguro que C$ y el PP y el PP$_e y CC y el PPNv y uPPN
votan en contra de esta reforma de Podemos
#35 Tal vez, pero eso no justifica el comentario de #1.
#1 Debido a que Podemos gasta muy poco en campañas, y lo que gastes si consigues resultados te lo devuelve la administración, se ha ahorrado al estado 14,5 millones de € solo en este apartado, dinero que iría a otros partidos PPsoECs de no ser por el ahorro y resultados de Podemos.
https://cantabria.podemos.info/wp-content/uploads/sites/5/2017/01/ahorro.jpg
Luego hay que sumar las renuncias que hubo a privilegios, que es mas ahorro para el estado, (es decir, tu).
https://lab.eldiario.es/estaticos/renuncian-ciudadanospodemos-mobile3.png
Puedes muchas cosas, pero Podemos es un ejemplo de austeridad personal y un ahorro al estado con respecto a que sus escaños fuesen a otros, que sería mas caro.