El sueño de una carretera que no solo sirva para llevar de un punto A a un punto B, sino que actúe también como una fuente de energía para vehículos eléctricos, se ha hecho realidad. La semana pasada ElectReon Wireless ganó una licitación para construir la primera carretera eléctrica del mundo en Suecia. La carretera está basada en una tecnología de carga inalámbrica con la cual los vehículos se cargan de forma automática mientras están transitando por la vía. Esto evitará que haya que detenerse para cargar combustible o baterías. Básicamente e
miremos un poco mas alla: una carretera por la que te cobran por metro recorrido en concepto recarga. el sueño humedo de cualquier electrica. donde habre visto algo similar?
#1 Los usuarios saldrán ganando si el km recorrido en esa carretera es más barato que la gasolina necesaria para recorrer un km en un coche de combustión.
Lo que pierden las empresas de combustibles lo ganarán las eléctricas.
Todo suena muy bien... hasta que resulta que el kilómetro de carretera eléctrica sale más cara que el km de AVE. Por qué será que nunca entran a detallar el tema de los costes...
Adiós a las Gasolineras? Cuantos KM solo en España se tienen que poner para eso? Y preguntas ...
- Coste KM?
El coste de la obra que se realizará en Suecia asciende a los 10 millones de euros por 4 kilómetros.
Esto sale a 2.5M
- Coste mantenimiento KM?
- Degradación de la calzada?
- Coste adaptación de vehículos?
- Agarre para altas velocidades?
- Cuanto carga? Permite un camión o para transporte terrestre?
Como bien dice #4 aqui se lo saltan todo, dicen que ponen unas carreteras super vanguardistas y se queda en eso... en 1Km?
Comentarios
#10 millones de Euros por 4 kilómetros. Se detalla perfectamente.
miremos un poco mas alla: una carretera por la que te cobran por metro recorrido en concepto recarga. el sueño humedo de cualquier electrica. donde habre visto algo similar?
#1 Los usuarios saldrán ganando si el km recorrido en esa carretera es más barato que la gasolina necesaria para recorrer un km en un coche de combustión.
Lo que pierden las empresas de combustibles lo ganarán las eléctricas.
#2 matemáticas puras. En cambio, perderá su sale más caro.
Y si la regalan, fiesta.
Todo suena muy bien... hasta que resulta que el kilómetro de carretera eléctrica sale más cara que el km de AVE. Por qué será que nunca entran a detallar el tema de los costes...
Adiós a las Gasolineras? Cuantos KM solo en España se tienen que poner para eso? Y preguntas ...
- Coste KM?
El coste de la obra que se realizará en Suecia asciende a los 10 millones de euros por 4 kilómetros.
Esto sale a 2.5M
- Coste mantenimiento KM?
- Degradación de la calzada?
- Coste adaptación de vehículos?
- Agarre para altas velocidades?
- Cuanto carga? Permite un camión o para transporte terrestre?
Como bien dice #4 aqui se lo saltan todo, dicen que ponen unas carreteras super vanguardistas y se queda en eso... en 1Km?