Si hay un factor clave en la progresión del mercado de los vehículos eléctricos, ese es, sin duda, el coste de las baterías. Desde 2010, cuando el kilovatio hora costaba 1.160 dólares, los precios de las baterías de ion-litio han caído de una manera constante sin parar. A finales de 2018, según el análisis de Bloomberg NEF, las baterías cuestan de media 176 dólares el kWh, lo que supone un descenso del 85% o, lo que es lo mismo, con el mismo dinero hoy en día seis veces más baterías que hace nueve años.
Comentarios
Y la RAM ¿Cuándo bajará?
#11 Cuando les investiguen mejor y les pongan mas multas y muchísimo mas altas por pactar precios.
#13 Ya China les puso una sanción y parece que no sirvió para mucho.
#11 La tienes en el eroski a 0,72€ el litro
#17 Buena oferta
, aquí está a 0,73€: https://www.bolinchelidrinkstore.com/leches-y-batidos/849-ram-leche-entera-brik-1-l.html
Tanto rollo con las baterías y los coches eléctricos, y todavía no han sacado el móvil con batería decente
#5 móviles sí, pero no smartphones.
El otro día me decían que según Bloomber las baterías tenían un coste de 209$/kWh, ahora dicen que han bajado un 85% y cuestan 176$.
Como sigamos así fabricar baterías tendrá costes negativos y te pagarán dinero por ponerlas en el coche.
Y el caso es que nadie vende baterías a menos de 400$/kWh...
#3, no es lo mismo coste de fabricación que de venta.
Me recuerda la caída continuada en el precio de la energía fotovoltaica... tanto que ya es mas rentable que quemar fósiles. Hace sólo 15 años parecía una quimera.
#6... correcto, y menos siendo la demanda mucho mayor a la oferta. Nadie vende a X cuando vende lo mismo a 2X.
#6 Obviamente.
#7 Si la demanda es superior a la oferta, supongo que los precios de venta estarán subiendo.
#4 Confundes precio con coste. Cc #6, ahora te leo.
Esperemos que siga cayendo, porque la verdad... sigue siendo caro....
Y entonces los sistemas eléctricos renovables con almacenamiento tambien se estarán abaratando.
mucho mucho mas no va a poder caer, al final existen unos costes fijos.
#2 Te olvidas de el factor tecnológico. Si duplicas la densidad con los mismos materiales el precio se reduce a la mitad.
#4 Si, pero al final la fabricacion en si misma tiene unos costes fijos que no se pueden bajar y que incluso suben.
Desde luego si mejora la tecnologia el precio baja porque con los mismos costes fijos duplicas la capacidad de las baterias.
#8 En este caso los mismos fabricantes de baterías les interesa que se bajen los precios para poder abarcar más mercado.
Había leído "el precio de las baCterias"