El constructor nipón Mitsubishi Heavy Industries (MHI) botó el submarino de Clase Soryu para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón en su astillero Kobe. El JS Oryu (SS-511) es el primero que funciona con baterías de iones de litio, que almacenan considerablemente más energía que las de plomo-ácido. El otro fabricante naval involucrado en este programa de submarinos diesel-eléctricos es Kawasaki Heavy Industries.
"Los diseñadores japoneses decidieron usar baterías de iones de litio en el submarino por varias razones. Primero, las baterías tienen una capacidad significativamente mayor que las de plomo-ácido. A bajas velocidades, el alcance de un submarino con baterías de iones de litio es comparable a las baterías de plomo-ácido y al motor Stirling.
En segundo lugar, a altas velocidades, el alcance de la nave supera la velocidad con baterías convencionales. Finalmente, las baterías de iones de litio se pueden más rápido que las baterías de plomo-ácido.
El desplazamiento submarino fe Oryu es de 4.200 toneladas con una longitud de 84 metros y un ancho de 9,1 metros. El barco puede alcanzar velocidades de hasta 20 nudos. El submarino está equipado con dos motores diésel y cuatro motores Stirling necesarios para alimentar los motores eléctricos móviles y recargar las baterías en una posición sumergida.
El 20 de septiembre de 2018 una fábrica rusa puso en marcha el submarino diesel-eléctrico Kronshtadt, la primera nave en serie del Proyecto 677 Lada, informa Mil.Press FlotProm. Se espera que el submarino se someta a una serie completa de pruebas y sea entregado a la flota rusa antes de finales de 2019. Más tarde, la Armada rusa recibirá el segundo buque en serie del proyecto: Velikie Luki. La construcción de estos submarinos se lleva a cabo en virtud de un contrato para el suministro de tres naves del proyecto 677"
Ya verás cuando a los 6 meses las baterías le den sólo el 40% de rendimiento, se calienten, se hinchen ... tengan que reiniciar los sistemas cada dos por tres, y lleguen a un puerto y el enchufe no sea compatible
Mas de esas embarcaciones de "autodefensa"
No me parece ni bien ni mal, pero Abe y los suyos lo están intentando meter por lo bajini hasta que no esten seguros de tener el apoyo de la población y me parece un poco de cobardes, que lo digan claro
Comentarios
Tendrán que ir todo el día con el puñetero cargador.
#1 sin batería y sin cobertura. Jodo que domingos
#1 Y un buen alargador, king size por lo menos...
Las ventajas de las baterías de litio:
"Los diseñadores japoneses decidieron usar baterías de iones de litio en el submarino por varias razones. Primero, las baterías tienen una capacidad significativamente mayor que las de plomo-ácido. A bajas velocidades, el alcance de un submarino con baterías de iones de litio es comparable a las baterías de plomo-ácido y al motor Stirling.
En segundo lugar, a altas velocidades, el alcance de la nave supera la velocidad con baterías convencionales. Finalmente, las baterías de iones de litio se pueden más rápido que las baterías de plomo-ácido.
El desplazamiento submarino fe Oryu es de 4.200 toneladas con una longitud de 84 metros y un ancho de 9,1 metros. El barco puede alcanzar velocidades de hasta 20 nudos. El submarino está equipado con dos motores diésel y cuatro motores Stirling necesarios para alimentar los motores eléctricos móviles y recargar las baterías en una posición sumergida.
El 20 de septiembre de 2018 una fábrica rusa puso en marcha el submarino diesel-eléctrico Kronshtadt, la primera nave en serie del Proyecto 677 Lada, informa Mil.Press FlotProm. Se espera que el submarino se someta a una serie completa de pruebas y sea entregado a la flota rusa antes de finales de 2019. Más tarde, la Armada rusa recibirá el segundo buque en serie del proyecto: Velikie Luki. La construcción de estos submarinos se lleva a cabo en virtud de un contrato para el suministro de tres naves del proyecto 677"
https://nmas1.org/news/2018/10/10/submarino-litio
#2 Y a las malas , si se quedan sin municion y ven un portaaviones , siempre pueden tirar hacia el , sobrecargar las baterias y gritar Banzai!
#2 Algo se mueve en el Pacífico.
Primero los submarinos chinos y ahora los japoneses y los rusos. Y es curioso que estén llevando la estrategia militar por la guerra submarina.
#8
Lo que se mueve se llama SSBN y da mucho miedito a todo el mundo.
¿Recupera energía en las frenadas o qué?
¿El submarino lleva un cable para enchufarse por la noche?
Igualito que el S-80....
#6 ¡QUE INVENTEN ELLOS!
Ya verás cuando a los 6 meses las baterías le den sólo el 40% de rendimiento, se calienten, se hinchen ... tengan que reiniciar los sistemas cada dos por tres, y lleguen a un puerto y el enchufe no sea compatible
¿Era preciso ponerle un glande con la bandera de la marina?
#9 Es un must
#9 Han usado la bandera imperial.
Mas de esas embarcaciones de "autodefensa"
No me parece ni bien ni mal, pero Abe y los suyos lo están intentando meter por lo bajini hasta que no esten seguros de tener el apoyo de la población y me parece un poco de cobardes, que lo digan claro