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#5:
El que monta en bici habitualmente por carretera sabe lo que se juega.
No hay conciencia por parte de algunos conductores.
No hay conciencia por parte de algunos conductores.
#110:
#94 Menudas ganas de hacer el ridículo: pues estaría entrenando cerca de su casa (vive en Lugano) y, pese a ello, reside oficialmente en España y tributa aquí, además de tener algún otro negocio en España que podría tener en otro lado con mejores condiciones económicas para él.
Precisamente no es en los "coches" (Alonso y los Sainz) donde tienes que buscar a los que tributan en Andorra y similares. Pero viva el comentario fácil, demagogo y absurdo, que los venden en oferta.
Precisamente no es en los "coches" (Alonso y los Sainz) donde tienes que buscar a los que tributan en Andorra y similares. Pero viva el comentario fácil, demagogo y absurdo, que los venden en oferta.
#13:
PILOTO DE COCHES ATROPELLADO CUANDO IBA EN BICI???
Hoy el debate COCHES vs BICIS de menéame va a implosionar
Hoy el debate COCHES vs BICIS de menéame va a implosionar
#102:
#95 El piloto de Fórmula 1 nunca ha tenido problemas con la Agencia Tributaria, pero al vivir en diferentes países ha disfrutado de otros regímenes tributarios más laxos que el español.
Entre 2002 y 2005, Fernando Alonso vivió en Oxford y pagó impuestos allí. Entre 2005 y 2011 vivió en Suiza y también pagó sus impuestos en este país. Desde 2011 tiene su residencia fijada en España y ajusta las cuentas con el fisco en su país natal.
Entre 2002 y 2005, Fernando Alonso vivió en Oxford y pagó impuestos allí. Entre 2005 y 2011 vivió en Suiza y también pagó sus impuestos en este país. Desde 2011 tiene su residencia fijada en España y ajusta las cuentas con el fisco en su país natal.
#41:
#5 Las bicis no deben compartir espacio con los coches, son vehículos muy distintos. Sólo en ciudad, en barrios, deberían hacerlo.
Y menos para salir a la carretera a hacer deporte, porque su utilidad fuera de la ciudad no va más allá.
En donde realmente sea útil la bici para moverse fuera de las zonas de 30 km/h, deberían usar siempre espacios separados de las carreteras. No se puede combinar un vehículo a 90km/h con otro a 15km/h. Y no se debe combinar un vehículo de 1500kg con otro de 100kg.
Las bicis por las carreteras no son la solución razonable. Estamos acostumbrados a verlo porque siempre se hizo así, pero no tiene sentido.
CC: #11 #18 #14 #26 #7 #13
Y menos para salir a la carretera a hacer deporte, porque su utilidad fuera de la ciudad no va más allá.
En donde realmente sea útil la bici para moverse fuera de las zonas de 30 km/h, deberían usar siempre espacios separados de las carreteras. No se puede combinar un vehículo a 90km/h con otro a 15km/h. Y no se debe combinar un vehículo de 1500kg con otro de 100kg.
Las bicis por las carreteras no son la solución razonable. Estamos acostumbrados a verlo porque siempre se hizo así, pero no tiene sentido.
CC: #11 #18 #14 #26 #7 #13
#130:
#86 Desde 2011 vuelve a pagar impuestos en España.
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2011/05/27/economia/1306475787_850215.html
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2011/05/27/economia/1306475787_850215.html
#3:
Suiza es casi un segundo hogar para Fernando Alonso, seguro que lo cuidan bien y sale pronto de esta. Habrá que estar atentos a cómo se amplía la información.
Ánimo Fernando!!!
Ánimo Fernando!!!
#54:
Espero que Alonso se recupere lo antes posible.
Sigo pensando que la convivencia de bicicletas y vehículos a motor en la misma vía es un peligro innecesario. Suponiendo que los vehículos respeten los límites de velocidad, pueden encontrarse a 80 km/h con una bicicleta subiendo una cuesta a 25 km/h y eso es una diferencia demasiado grande (incluso a 60 km/h contra 20 km/h sería el triple), eso sin contar con que las bicicletas son menos visibles y que muchos conductores, sencillamente, conducen mal. En caso de accidente, la bicicleta está vendida.
¿Tan horrible es hacer verdaderas vías ciclistas, carreteras solo para ellos o donde ellos tengan preferencia y la velocidad máxima sea 40 km/h si la comparten con otros vehículos? En la A7 por la Costa del Sol, una de las carreteras más peligrosas de España y con más tráfico, veo ciclistas en partes donde apenas hay arcén, llena de curvas y puntos ciegos. ¿es realmente necesario ir por ahí?
No se trata ya de si los conductores son culpables o no -que en la mayoría de los casos lo serán- pero es que los accidentes ocurren, y creo que vehículos tan diferentes no deberían compartir la misma vía, especialmente cuando esta tiene mucho tránsito o es de trazado peligroso.
Sigo pensando que la convivencia de bicicletas y vehículos a motor en la misma vía es un peligro innecesario. Suponiendo que los vehículos respeten los límites de velocidad, pueden encontrarse a 80 km/h con una bicicleta subiendo una cuesta a 25 km/h y eso es una diferencia demasiado grande (incluso a 60 km/h contra 20 km/h sería el triple), eso sin contar con que las bicicletas son menos visibles y que muchos conductores, sencillamente, conducen mal. En caso de accidente, la bicicleta está vendida.
¿Tan horrible es hacer verdaderas vías ciclistas, carreteras solo para ellos o donde ellos tengan preferencia y la velocidad máxima sea 40 km/h si la comparten con otros vehículos? En la A7 por la Costa del Sol, una de las carreteras más peligrosas de España y con más tráfico, veo ciclistas en partes donde apenas hay arcén, llena de curvas y puntos ciegos. ¿es realmente necesario ir por ahí?
No se trata ya de si los conductores son culpables o no -que en la mayoría de los casos lo serán- pero es que los accidentes ocurren, y creo que vehículos tan diferentes no deberían compartir la misma vía, especialmente cuando esta tiene mucho tránsito o es de trazado peligroso.
Comentarios
El que monta en bici habitualmente por carretera sabe lo que se juega.
No hay conciencia por parte de algunos conductores.
#5 Yo monto habitualmente en bici por caminos estrechos. Es cierto lo que dices, pero también es cierto que hay ciclistas que no respetan nada. En mi zona he tenido dos pequeños accidentes con otros ciclistas que bajaban lanzados, con coches de momento no.
#11 Cierto es que hay mucho ciclista cafre. La diferencia con un coche es que, normalmente, solo se ponen en peligro a ellos mismos, y en todo caso las consecuencias suelen ser pequeñas. En tu caso esos dos pequeños accidentes con ciclistas con un coche no habrían sido pequeños casi con seguridad. No pretendo disculpar a los ciclistas ni mucho menos, pero no se puede comparar con un coche nunca.
#5 Las bicis no deben compartir espacio con los coches, son vehículos muy distintos. Sólo en ciudad, en barrios, deberían hacerlo.
Y menos para salir a la carretera a hacer deporte, porque su utilidad fuera de la ciudad no va más allá.
En donde realmente sea útil la bici para moverse fuera de las zonas de 30 km/h, deberían usar siempre espacios separados de las carreteras. No se puede combinar un vehículo a 90km/h con otro a 15km/h. Y no se debe combinar un vehículo de 1500kg con otro de 100kg.
Las bicis por las carreteras no son la solución razonable. Estamos acostumbrados a verlo porque siempre se hizo así, pero no tiene sentido.
CC: #11 #18 #14 #26 #7 #13
#41 lo que no tiene sentido a lo mejor es que muevas 2 toneladas para mover tu cuerpo de 85kg.
#55 Por lo que veo no te gustan los eléctricos... Si te parece mejor, quédate con un sdi de 1,3 toneladas, o incluso un gasolina de 1 tn.
#57 ah bueno, si mueves solo 1000kg para mover 80kg tiene mucho más sentido, te doy toda la razón, ahora si
#55 Ese comentario en algún contexto determinado puede tener sentido, sí he conocido gente que hace trayectos absurdos en coche. Ahora bien, el resto de veces se convierte en un comentario muy estúpido. Tiene sentido cuando por muchas de las posibles razones hacerlo de otra forma es un absoluto suplicio. De hecho si tanta gente lo hace es porque justamente el rendimiento es mucho mayor, incluso cuando efectivamente tienes que mover esas dos toneladas extra.
#41 Ufff vete a dormir, y de paso te llevas el Código de circulación para que ayude a conciliar el sueño anda, y que te den unas friegas o algo
#61 No he dicho que esté prohibido.
#41 No sé de dónde hablas. Si lo miras mundialmente no tienes razón. La bici es el sistema de transporte más usado del mundo. Hoy me vi este reportaje:
El docu va cómo cobran los funcionarios su sueldo en el Congo. Sale un viejo diciendo que estuvo 8 horas encima de la bici para cobrar su sueldo, y que al día siguiente le esperaban otras 8 horas de viaje en bici. Mira cualquier foto de Asia, de Cuba... todos en bici.
En Europa va por países. Algunos mejor, otros peor. Ahora no encuentro la noticia, pero leí que Copenague había bajado otro año más la tasa de accidente de los ciclistas. ¿Cómo lo consigue? Obligando a los coches a circular más lentos, y tienen previsto seguir bajando la velocidad máxima.
Si prohíbes a las bicis circular creas una crisis económica enorme en casi cualquier país del mundo. No todo el mundo puede o quiere gastarse el dinero en el transporte público, suponiendo que lo haya, mucho menos a comprarse un coche.
#72 Sí, buena idea. Todos a trabajar en bici obligatoriamente. Sólo se permitirá el coche para quien tenga que hacer más de ... Cuánto? 100km? 20??? En serio? Piénsalo 2 veces.
#72 Comparar el Congo con Europa es un poco no sé, raro, seguro que si a ese funcionario le das un coche te va a decir, no paso yo bici, que mola más..
La bici tiene limitaciones, aquí hace como un mes que no para de llover, yo curro cerca de casa, pero no tan cerca como para ir andando, así que tengo que ir en coche, en bici sería imposible. Después hay gente que su salud no se lo permite, o que tienes que llevar a los nene al cole, o hacer la compra..
La bici genial, pero no vale para todo, y no todos los que usamos el coche somos unos desgraciados egoístas.
#72 La mayoría del mundo es pobre. Eso es lo que confirma la bici.
#41 Se puede combinar un coche con las bicis, y se puede combinar con vehículos que pueden ir a otra velocidad.
De hecho, los coches no me dan ningún miedo.
El miedo me lo dan los que van detrás del volante, que piensan que cuando se compran un coche, compran el derecho y la exclusividad de cualquier carretera.
También es de preocupacion los que no entienden que la gente puede hacer deporte y desarrollar sus aficiones de la mejor manera y dónde decidan, y que se olvidan que la mayor parte de los accidentes vienen por imprudencias y maniobras peligrosas e ilegales... Aparte de la miopía en la visión del mundo más allá de las cuatro ruedas.
#81 Sí, claro. Poder, se puede. Pero la tasa de accidentes es elevada.
#81 También es de preocupacion los que no entienden que la gente puede hacer deporte y desarrollar sus aficiones de la mejor manera y dónde decidan
No en carretera abierta. De hecho hay normas de tráfico en contra específicamente de eso. Recuerdas esa frase manida de "la carretera no es un circuito"? Pues tampoco es un velódromo. Pero entonces ya... Es que... Los conductores son malos! Ya, ya...
Es lo que tiene estar todo el día pidiendo derechos y cero obligaciones, pero hablas tú de comprar derechos y exclusividades, me parto.
#81 No se trata de eso, por poder, puedes mezclar todo tipo de cosas e incluso sin prioridades y semáforos como se ven en algunos vídeos de china o india. El problema es que son vehículos poco equiparables, no solo en características sino en responsabilidades y requisitos.
#41, en mi país los coches pueden ir a 15km/h también. Les ponen ya de fábrica un pedal especial que se llama freno. Creo que incluso es obligatorio que lo lleven. Vamos, que no tienen nada que envidiarle a las bicis.
#85 yaaaa claro... Qué buen chiste...
#41 No deben en paises de cromagñones. Porque en Bélgica, holanda, Alemania... Los niños bien pequeños van al cole en bicicleta porque el tráfico es un infierno. Y es imposible ir al colegio en coche. Y allí no pasa nada, porque hay respeto. Y perder 10 segundos en coche les da igual. Y aquí la gente se pone hecha un basilisco por perder 10 segundos de su vida y luego pierden horas en la tele, en MNM o haciendo de cuñados en el bar quejándose del ciclista que le ha hecho perder un tiempo precioso de su vida
#41 yo no voy en bici, pero si tienes problemas para adapta la velocidad de tú vehículo a las circunstancias puntuales además de a las necesidades de un usuario legal de la vía con especial vulnerabilidad lo mismo es que no deberías tener el carnet de conducir. O lo mismo es que eres un poquito psicópata.
Un coche no es un tren. Se puede adaptar a las circunstancias muy rápidamente. Por bajar de velocidad y adelantar a una bici con la distancia apropiada no vas a perder más que 20 o 40 segundos de tu valioso tiempo
#41 la bicicleta es un vehículo y ha de circular como lo que es, un vehículo.
En una carretera te puedes encontrar diversos vehículos que ni de coña pueden circular a 90 (recordemos que es la velocidad máxima, no a la que has de ir) como un camión, un novato, una motocicleta, un tractor, alguien que va tranquilo, etc...
Lo que hay que hacer es ser conscientes de que la carretera y las calzadas conviven diferentes vehículos y por eso hay unas normas que hay que cumplir.
No sé tú pero yo estoy cansado del típico fitipaldi que se cree que "controla" en su A3 o el ciclista que las normas no van con el.
Una cosa. Hoy, como casi todos los días, me he encontrado con un ciclista en un puente de una calzada, una putada porque yo llegaba tarde a una reunión ¡Que le vamos a hacer! Como hay línea continua y no puedo dejar la distancia de seguridad sin invadir el carril contrario donde había coches que venían de frente, pues me he quedado detrás de él a la espera de poder adelantarle 200 m. Más adelante... Pues el gilipollas de atrás me ha puesto las largas los antinieblas, de vuelta y media y dale que te pego a claxon. ¿Quien es el peligroso? ¿El ciclista por circular correctamente? ¿Yo por respetar las normas? O ¿El caga prisas que tenía mucha prisa conduciendo como si fuera un rally urbano?
A lo que voy es que tenemos que ser (todos) más respetuosos. Yo, como conductor no me molestan las bicicletas o los patinetes, a mi los que me molestan son los que se pasan las normas por el forro o los que no respetan al resto de los usuarios.
#41 parece que se ha caído delante del LIDL, en vía la Santa. En una zona de 50, que difícilmente se pueden alcanzar. Hace unos meses un señor que iba en bici se cayo (o lo atropellaron, no recuerdo) en la misma zona. No es un sitio muy peligroso... pero a media tarde hay bastante tráfico. Un despiste y al suelo
#5 Por algunos, lo mismo que algunos ciclistas que van de chachara por la carretera cuando en carretera se debe ir atento a la misma
#5 ni de algunos ciclistas, hoy y ayer hay una ola de frío en Suiza que tiene temperaturas de varios grados bajo 0 y todo el país nevado, así que no se si es muy razonable salir estos días en bici.
#26 Estos europeos están como chotas, menos mal que aquí somos más sensatos y vamos en coche hasta a comprar el pan.
#5 Suiza es precisamente de los sitios más respetuosos con los ciclistas. Pero con el frío que está haciendo estos días puede ser hasta un accidente por una placa de hielo. Sin saber más no podemos decir de quién es la culpa.
#5 Donde vivo la bicicleta se usa mucho muchísimo. Cada dos por tres hay algún muerto. Nunca entenderé a la gente que va por las carreteras existiendo caminos perfectamente asfaltados sin coches (aquí, claro). Es increíble como le gusta a la gente jugarse la vida sin sentido.
PILOTO DE COCHES ATROPELLADO CUANDO IBA EN BICI???
Hoy el debate COCHES vs BICIS de menéame va a implosionar
#13 Entré a decir eso....
#20 Ambas te crujen
Suiza es casi un segundo hogar para Fernando Alonso, seguro que lo cuidan bien y sale pronto de esta. Habrá que estar atentos a cómo se amplía la información.
Ánimo Fernando!!!
#3 Lo de "segundo hogar" lo has dicho sin retintín, ¿verdad?
Bueno, en todo caso, que se recupere pronto y bien.
#15 si hasta atropellan a personas en bici, como en España
#23 En eso no nos llevan años de ventaja
#29 hubiese pasado en España y estaríamos autoflagelandonos por ser un país tercermundista, pro pasa en Suiza y oh, vaya, es un accidente...
Espero que se mejore pronto, no podía llegar en peor momento este accidente.
#38 Espérate no haya sido el Rubius
La verdad es que sí que es mala suerte. Espero que le dé tiempo a recuperarse a tiempo para empezar la temporada sin problemas.
#38 No sé si será el caso pero los garrulos al volante son una epidemia mundial.
#44 precisamente a eso me refiero, que esto pasa en todos lados, pero como siempre, cuando pasa aquí, somos los peores.
#44 No sé si será el caso pero los garrulos
al volanteson una epidemia mundial.#38 España es bastante segura para la bici.
#69 Y yo no digo que no, aunque no tenga bici, precisamente digo que en todos los países desarrollados hay accidentes de coches con ciclistas, pero en meneame a cada noticia de accidente en España pasa lo de siempre, que si aquí lo hacemos todo mal, que somos los peores del mundo... creo que se entiende la idea.
#79 La verdad es que en accidentes de tráfico somos de lo mejorcito, y es para estar orgullosos de lo que hemos avanzado en las últimas décadas. Raro, pero ahí estamos en el top, casi con los países escandinavos: https://etsc.eu/euroadsafetydata/
#69 Como ciclista de diario para moverme al trabajo y deporte, Discrepo. Al menos si lo comparo con países como Alemania, Holanda o UK , por donde también he pedaleado.
#15
#3 Quien dice segundo dice primer...
#25 Quien dice primer hogar piensa en Hacienda...
#70 Ni idea, se comenta que pasa más tiempo en Suiza que en cualquier otro lado. Pero no sé dónde tributa ni me atrevo a insinuarlo.
#3 Supongo que estaba entre Suiza y Andorra. Alonso es ése que siempre va con la bandera española a cuestas, ¿no?
Igualmente, esperemos que no sea nada grave y se recupere.
#86 hasta donde tengo entendido Alonso tributa en España.
#86 Desde 2011 vuelve a pagar impuestos en España.
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2011/05/27/economia/1306475787_850215.html
#3 Eso digo yo, qué hace este pedazo Españolazo en Suiza?
#94 Menudas ganas de hacer el ridículo: pues estaría entrenando cerca de su casa (vive en Lugano) y, pese a ello, reside oficialmente en España y tributa aquí, además de tener algún otro negocio en España que podría tener en otro lado con mejores condiciones económicas para él.
Precisamente no es en los "coches" (Alonso y los Sainz) donde tienes que buscar a los que tributan en Andorra y similares. Pero viva el comentario fácil, demagogo y absurdo, que los venden en oferta.
#3 Con pasta, como si es el primero. Claro que lo cuidarán bien cuando enseñe el talonario en la clínica privada. Sólo faltaría...
Suena a putadon para su inicio de temporada en F1 el 28 de marzo.
#8 putadon? Como tenga "fracturas" serias que le apunten a 2022
#21 Pues eso, putadón.
#21 en la radio hablan solo de dientes rotos
#76 Si, algunos medios hablan de como mucho mandíbula rota
Hay mucho ruido aún por lo que veo en la info.
#89 Una mandíbula rota es un putadón. Operación, varias semanas comiendo por sonda...le han destrozado el inicio de temporada casi seguro.
#8 Feliz 2021.
( humor negro) Esto acerca a Fernando a...OH MIERDA EL COCHE ( plof! )
Fuera coñas, a ver que dicen, espero que esté bien...joder, ahora que volvía a la F1
Ánimo Nando !!
#10 ¿El coche era Renault o Ferrrari?
#19 Honda o Mercedes fijo
#19 Da igual, iba GRO que le tiene cariño a ALO en los toques
¡Hostias! Espero que no sea nada muy grave pero varias facturas no pintan nada bien.
#1 Las facturas no creo que sean problema para él. Las fracturas en cambio, espero que no sean difíciles de recuperar.
#12 Sí bueno, al parecer también podría tener varias fracturas.
#16 Facturas Fracturas
#20 Bueno, algunas facturas, también provocan fracturas, así que tampoco son términos tan lejanos...
#36 Y algunas fracturas provocan muchas facturas.
#66 Eso sobretodo en EEUU.
#36 es que el tío está en Suiza, no en USA
#20 SQL oldstyle
#16 Espero que solo sea eso, joder, a tomar vientos su regreso a la fórmula 1
#22 Seguro que le vuelve a echar la culpa al coche
Ojalá no sea grave y de recupere pronto.
#59
#59 Tío te estás metiendo con Alonso y por aquí ye un ídolo. Aunque creo como tú que va a echarle la culpa al coche
#59 toda la culpa es de los mecánicos
#16 Las factura va a ser la del seguro
#12 Pues no te creas, la atención médica en las clínicas suizas es famosa por lo inasequible.
#73 Para ti y para mí, seguro. Alonso, déjame pensa, que tiene algún cuarto más que nosotros.
#75 habla por ti, tieso
#1 Ciertamente: hostias.
#1 espero que sean fracturas leves (nada de espalda o cabeza)...
Esto echa al traste todo el futuro en f1 al menos para este año.
Ahora lo primero es recuperarse y salir de esta.
Puxa Fernando!
#40 toda la vida a más de 200 por hora y sus lesiones más graves, en bici. No deja de ser paradójico
#62 La bici debe de ser de los vehículos más peligrosos.
#93 El peligroso es el del coche, que le atropelló. Por matizarlo.
#93 Para el que va encima, el coche es de lo más peligroso para los que no van dentro.
#93 No es peligroso pero es como las motos, la hostia te la llevas tú por mucha protección que lleves.
#62 Pues como Schumacher.
#62 Y mira que se pegó bombazos brutales con el F1
#62 y mira que ha tenido accidentes gordos en coche...
#62 que le digan al bueno de Schumacher.
#62 Vas más seguro en un F1 a 200km/h que en una bici a 40km/h
#40 En otro medio dicen que las fracturas no ponen en peligro su presencia en la F1 este año.
#40 He leído que lo más es en la boca.
#1 Fino filipino
#1 te voto positivo por las risas y porque estoy seguro que fue un chiste sin querer, los mejores. Puto corrector.
#1 Yo pienso que igual lo han atropellado a propósito...
#1 esto acerca a Alonso a Ferrari
old school
Espero que Alonso se recupere lo antes posible.
Sigo pensando que la convivencia de bicicletas y vehículos a motor en la misma vía es un peligro innecesario. Suponiendo que los vehículos respeten los límites de velocidad, pueden encontrarse a 80 km/h con una bicicleta subiendo una cuesta a 25 km/h y eso es una diferencia demasiado grande (incluso a 60 km/h contra 20 km/h sería el triple), eso sin contar con que las bicicletas son menos visibles y que muchos conductores, sencillamente, conducen mal. En caso de accidente, la bicicleta está vendida.
¿Tan horrible es hacer verdaderas vías ciclistas, carreteras solo para ellos o donde ellos tengan preferencia y la velocidad máxima sea 40 km/h si la comparten con otros vehículos? En la A7 por la Costa del Sol, una de las carreteras más peligrosas de España y con más tráfico, veo ciclistas en partes donde apenas hay arcén, llena de curvas y puntos ciegos. ¿es realmente necesario ir por ahí?
No se trata ya de si los conductores son culpables o no -que en la mayoría de los casos lo serán- pero es que los accidentes ocurren, y creo que vehículos tan diferentes no deberían compartir la misma vía, especialmente cuando esta tiene mucho tránsito o es de trazado peligroso.
#54 Por una carretera puede haber peatones que van a 2km/h, un tractor a 20 km/h o un coche parado por una avería. Si alguien no puede esquivarlos no debería conducir.
#87 Pues no, la situación a veces se presenta y no puedes controlarlo.
Fernando en su faceta de piloto te lo puede contar.
#87 Es que andar por una carretera es muy peligroso. No digo que esté prohibido, sino que lo prohibiría. Estamos hablando de bicicletas, ¿cuántos peatones, tractores y bicicletas te has encontrado en la carretera? Son muchos usuarios de bici, lo que hay que hacer es vías para ellos o reservar existentes para que las bicis tengan prioridad.
En cuanto a lo de esquivar, hombre, yo prefiero estar vivo y no llevar razón. Es obvio que si provocas situaciones peligrosas elevas la posibilidad de que haya accidentes.
#54 quizás entonces lo que hay que prohibir es los coches que son los que van matando gente, no? volvemos siempre al mismo debate y la solución siempre es la misma: el que lleva los mil kilos a toda ostia por el mundo es el que tiene que tener cuidado y punto.
La mayoría de las carreteras secundarias eran antes caminos por los que iba la gente a pie o en burro, llega la modernidad y los arrasa para asfaltarlos y meter coches (doy fe de que ahora mismo por donde vivo las carreteras cortaron y destrozaron los pocos caminos que quedaban) y encima ahora queréis prohibir que pase cualquier otro que no sea un señor con su caja de hierros a 80km/h? . Como te dice #87 también te puedes encontrar un derrumbamiento, un tractor, un camión cargado, peatones, gente a caballo...¿todos fuera para que pasen los fast & furious?
#87 #194 Efectivamente caminar por una carretera es sumamente peligroso. A veces confundimos el como son las con el cómo deberían ser. La situación que describes en #54 es una clara situación de riesgo. A mi juicio no son nada equiparables las bicis con el resto de vehículos, y es como tener a niños de 3 años jugando con los de 10-12. ¿Se puede dar? Perfectamente, pero es hay una desventaja y un riesgo que se puede evitar facilmente.
#50 A los pilotos de Moto no les dejan cojer la moto fuera del circuito, muchos ni tiene carnet. A Fonsi dice que cuando le dejaban sacarse el carnet le daba verguenza sacarselo.
#54 Supongo que circular al lado de coches con frecuencia tambien es un peligro por la contaminación.
La Gazzetta dello Sport habla de posibles fracturas... Esperemos que no sea demasiado grave.
#2 Conmueve el interés y los mejores deseos que tenéis para este hombre, mientras que medio Menéame chillaba de rabia contra los ciclistas, a los que culpaba de múltiples calamidades para los peatones en esta otra noticia, de hoy mismo: Se disparan un 200% los accidentes graves de bicis y patinetes tras la entrada en vigor de la ordenanza de movilidad
Se disparan un 200% los accidentes graves de bicis...
cadenaser.comSiempre me ha sorprendido que a esta gente le dejen salir por ahí con la bici, con lo peligroso que es. A los futbolistas creo que una vez escuché que les prohíben practicar cualquier actividad o deporte que pueda suponer un riesgo de lesión.
#50 Ya no sólo con la bici, muchos tienen en sus contratos que no pueden hacer deportes "extremos" como esquiar, snow, bmx, skate, etc... hay cada cosa...
Sobretodo para cuidar al piloto y no le pase nada como pasó a Kubica hace unos años en un accidente de Rally... adiós mano, adiós carrera de Kubica, y hasta que no se ha recuperado... pues adiós Kubica en la F1
Espero que se recupere pronto.
#6 y yo espero que tuvieran un collarín xxl
Le ha pillado un coche yendo en bici, como a uno más.
De cuello seguro que no es la fractura
Ya no respetan ni a los famosos...
Esto lo acerca a Ferrari.
#27 Esto lo acerca a Carlos Sainz padre
#27 El conductor del coche era de Ferrari, acercarse se acercó, pero demasiado.
Qué sea lo más leve posible.¡Animo campeón!
#4 Ánimo Fernando, viva Suiza!!
#95 El piloto de Fórmula 1 nunca ha tenido problemas con la Agencia Tributaria, pero al vivir en diferentes países ha disfrutado de otros regímenes tributarios más laxos que el español.
Entre 2002 y 2005, Fernando Alonso vivió en Oxford y pagó impuestos allí. Entre 2005 y 2011 vivió en Suiza y también pagó sus impuestos en este país. Desde 2011 tiene su residencia fijada en España y ajusta las cuentas con el fisco en su país natal.
Que rece a San Ganchao!
Fuera bromas, que se recupere pronto, ánimo!
Podría considerarse el colmo de Fernando Alonso.
Siempre me ha caído como una patada en los cojones, pero ningún deportista, profesional o amateur, merece que las lesiones le impidan practicar lo que le hace feliz, ni ningún ser humano merece accidentes como este.
Ojalá se recupere lo antes y mejor posible.
#39 ¿Lo de tu animadversión por Alonso lo pones para que veamos que corazón tan grande tienes al no desearle la muerte o como va esto?
#46 no, mas que nada por no poner lo mismo que los demás.
Y no te equivoques, me cae mal porque soy, al menos, igual de gilipollas. Y ya sabes lo que dicen de los polos iguales.
#46 Lo que indica es que Alonso siempre ha sido polémico. Eso no se puede negar.
Ha habido campeones y pilotos no tan polémicos, como Häkkinen.
Mucha gente valora eso.
Joder, a tomar vientos el regreso.
Que se lo tome con calma.
Este también tendrá la culpa el ciclista?
#7 en este caso podemos decir sin equivocarnos que la culpa es de un conductor.
Hay que ver cómo se ponen algunos con el tema de mudarse para no pagar impuestos en España. Tampoco era para atropellar al muchacho
#45 Fernando paga tus hospitales, respect
#58 De hecho paga hospitales enteros.
#45 Alonso hace años que paga en España
Triste final, con lo q
Estaba preparándose para el nuevo modelo de coche de F1, es un proyecto secreto cuyo nombre en clave es Picapiedra, dicen que será un coche ecológico.
#77 me has pillado, sí.
Yo soy ciclista, pero los ciclistas...se llevan siempre la peor parte.
#47 Aunque no fueras ciclista sería así.
Conducen como locos.
#60 la culpa es de los padres que los visten como ciclistas.
Supongo que, una vez más, la culpa es del coche...
Pobrecilllo. Que se recupere bien.
Coche 1 - Bicis 0
Manolete, si no sabes torear pa que te metes!
#9 Alonso en bici te pega mil vueltas, saber sabe
#9 Me parece que Alonso no es el caso de un dominguero que salió en bici de casualidad. Estás equivocado.
#9 meneeete... Si lo sabes menear pa' qué te meeeteee