El triunfo de Trump en las recientes elecciones puede hacer que Tesla varíe al alza su interés por el mercado europeo (Alemania o UK), dadas las afirmaciones del nuevo inquilino de la Casa Blanca, no muy favorables para el medioambiente ni a las energías renovables. Tesla va a hacer grandes inversiones en Europa. No es cuestión de una única ubicación para una segunda factoría. Podríamos estar pensando en situar dos o incluso tres. Creemos que lo que hay que hacer es empezar a producir coches en Europa tan pronto como podamos hacerlo.
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challenges.fr¿A quién le importa lo que hagan los payasos de Tesla, marca que en 15 años de vida no ha tenido un céntimo de beneficios y sólo ha sabido fabricar coches de lujo para los ricos subvencionados con el impuesto de los pobres, cuando YA tenemos marcas europeas que YA están generando trabajo de alta cualificación en Europa y YA están vendiendo cientos de miles de automóviles con cero emisiones y con una relación calidad/precio infinitamente superior?
#5 Entre otras cosas por que Tesla por si sola vende actualmente casi mas coches electricos que la suma de todas las marcas europeas juntas... Eso por no hablar de el potencial de crecimiento e inversion que está teniendo.
Y luego a tener en cuenta la apuesta que hace no solo por el coche electrico si no que lo combina con la produccion solar y almacenamiento en las propias casas. Eso no lo hace ninguna otra marca.
Las marcas europeas se han puesto las pilas tarde, aunque tambien esperemos que con el impulso de Tesla (y otras compañias chinas) se pongan a nivel a tiempo.
#7 delatas tu fanboysmo irracional con tus propias afirmaciones:
"Las marcas europeas se han puesto las pilas tarde,"
Teniendo en cuenta que los eléctricos todavía representan menos del 1% de cuota de mercado no se a que llamas "llegar tarde", sobre todo cuando Renault tiene YA en los concesionarios vehículos 100% eléctricos con 400 km de autonomía por menos de 25000€ mientras que Tesla todavía tardará más de un año en poner a la venta su primer eléctrico de 35.000$ (si antes no ha quebrado).
Y por cierto, no, tesla no vende más que todas las marcas europeas juntas, Renault y Nissan están muy por encima en ventas respecto a Tesla y a nivel mundial Nissan es líder indiscutible (por no hablar de que los ya casi 10 millones de híbridos de Toyota ridiculizan las cifras de venta de todos los eléctricos del mercado).
#8 Nissan aunque pertenezca al grupo de Renault no es una marca Europea que es de lo que hablaba, pero venga vamos a considerarlo como una única marca. Además tras revisarlo, si miramos las ventas de los principales mercados (EEUU, Europa y China) con datos de este mes, Tesla va por ligeramente por delante del tandem Nissan/Renault en ventas anuales. Aunque hay marcas chinas que venden aún más cantidad que estas dos. Todo esto teniendo en cuenta que Tesla aún no ha sacado su modelo "barato".
Y claro, por 25.000€ el coche de Renault sin contar el alquiler de las baterías que ronda los 1000€ anuales. Al final saldrá más o menos como el Tesla... Aunque nadie dice que no sea una buena opción.
También me refería a que las marcas europeas se sumaron tarde a ponerse las pilas ya que por ejemplo hasta ahora no han comenzado a proponerse en serio a potenciar una red de cargadores y supercargadores, cosa que Tesla si que lleva haciendo un tiempo. Y también insisto en que se han puesto las pilas tarde por que es algo que perfectamente podían haber empezado hace años y no lo han impulsado realmente hasta ahora, y si que pienso que el empuje que está dando Tesla (y los coches chinos quizás también) está influyendo positivamente en esto. El hecho de que en 2016 las ventas de coches eléctricos aún representen un porcentaje tan bajo es debido en parte a la falta de interés del sector en las últimas décadas. Y no es fanboysmo ni nada parecido es ser acorde a la realidad.
Todo nuestro Gobierno está trabajando ya en ello para hacerse con el mayor centro de Tesla en Europa para ello Rajoy a propuesto a su primo para encabezar las negociaciones con la dirección de Tesla y le ha dotado de 20 millones de euros para gastos de representación
Estaría bien que instalase fábricas en Europa, a ver si el sector toma nota y se va reconvirtiendo, falta nos hace.
#2 Uk no es Europa
Esperemos que se decante por un país europeo
#4 esperemos, tiene más mercado en el continente, quizá por estrategia le venga bien UK, pero con lo barata que está la mano de obra en España es fácil que se quede por aquí cerca, lo iremos viendo.